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お越しいただきありがとうございます！ブログの投稿は初めてなので至らない点も多いと思いますが、温かい目で見ていただけますと幸いです。ミスや改善点などありましたらコメントまたはInstagramのDM(@ki.mg_.5371)へお願いします！さて、早速本題に入りますと今回は私の地元路線である「東武東上線」の撮影地を紹介します！まだ仮公開ですので写真が用意でき次第、順次撮影地情報を追加していきます！目次池袋駅下板橋駅大山駅大山駅～中板橋駅上板橋駅成増駅～下赤塚駅
今日は少し暖かめで、日中は15度位まで気温も上がりましたね～。昨日の建国記念日は、地元で娘の部活の大会を観戦に行っておりました。冬季オリンピックも始まっており、僕もスノーボードをやっていたことも有り、注目しておりましたが、ビックエアは男女ともに凄いですね～～～！！男子は日本勢が1.2位で、女子は1位だったみたいです。基本的にスノーボードやスケートボードなどは、遊びから来ているスポーツなので、もちろん勝負事なんですが、あまりギスギスしていなくて、選手同士のリスペクトが有ってみていて気
バルブ外しのレンチは通常、樹脂製なのですが・・・古いボートやSUPのバルブは、外れない！樹脂製8穴レンチでは折れてしまう、そのためBEEでは金属レンチ、ラチェット対応も用意しました。８穴以外のサイズは製作していません、写真上の、専用ヘラ、これが、また凄く便利なんです。ボンド接着後に生地を伸ばしたり、押さえたり、金属のテーパー状だから、パワー力も連動、しっかりと、使えます。本当に便利なBEE特製工具修理プロのBEE特製工具・金属製レンチ８穴/８穴ソケットのみ/金属
クラッチマスターシリンダ、レリーズシリンダを交換したので最後にエア抜きです。エア抜きなんて、エボでの経験上チャチャッっと出来ると思ってました…。あとで検索してわかったんですが、ロードスターはエア抜きしにくいんですね。配管が無駄に入り組んでいて、すぐには抜けないという情報満載^^;。そんなことは知らずに始めたエア抜き…。時間がかかりました。難易度は全然低いんですが、嫌度はかなり高いです（笑）スタンダードなやり方は、クラッチをゆーっくり10回程度ポンピングして、踏みっぱなしにしてから、レリー
台所へ行ってみると、燃えないゴミ入れの中に100均のライターが捨てられてました。これって…確か1個はガスの再充填の出来るタイプのはず。ガスを入れたら使えるんじゃね？ところが！ガスは入ったのに火が着かない。レバー引いてもガスの出る音がしない。せっかくガス充填したのにもったいないので直すことにしました。ビス留めで分解できるようになっているので早速分解。ここの白いギザギザに黒いリングが付いてるところがガスの調整ダイヤルです。ここの黒いリングを一度外して白いギザギザを反時計回りに少し
CRF125Fのフロントフォークは減衰力の調整機能を持たないフリーバルブ式フロントフォークですがカートリッジフォークのようにしっとり動くのに奥ではしっかり踏ん張る足にしよう！！って事でインジェクション用ですがフォークインナーバルブ(以下、インナーバルブ)を作ってみました。一応CRF125Fのキャブ車とインジェクション車のFフォークの違いはスプリングやインナーチューブの長さが違うのでフォークトップキャップの下に付くコノ図で4番のスプリングカラー長がインジ
車のオイル交換が超楽チンになるアイテムを買いました。EZバルブというこの商品、エンジンオイルのドレンボルトをこれに替えることによりレバー操作できけでオイルを抜くことができるようになります。適合をよく調べて購入。N-ONEの場合、EZ-１０６というバルブ（左）に加えてA-１０６（右）というアダプターが必要となります。右下の黒いキャップは公式ストアから購入することで無料プレゼントされます。車のオイル交換はエンジン下にあるドレンボルトを毎回外して、行うのが普通。ですが、この商品を取り
2014年に買ったヤマハJOGを2018年に盗難で失い、ヤケクソで「一番いいのを頼む」をしてホンダDUNKに乗りだして8年・・・（8年？もうそんなに経ったの？素で驚いたわ）そろそろかなぁと思っていた、まさにそのタイミングでロービームが切れてしまいました。バイクは常点灯だから5年くらいで切れるんじゃないかと思っていたけど、意外に長持ちしたなという感想。このまま切れたままではいけないよね、ということでとりあえずの応急処置。これ、ずっと思っていたんですけど、上向きの光ってバ
多くのオートバックス店舗で取り扱いのあるアルバライズのLEDバルブ、便利ですよね。私自身も、純正ハロゲンからLEDへの交換を検討した経験があります。ただ、口コミを見ていると「思ったより明るくなかった」とか「もっと高性能なものが欲しい」なんて声もちらほら聞こえてくるかもしれませんね。実際、最近はお店に行かずにネットで評判を見比べながら選びたいという方も増えていますよね。この記事では、そんなあなたのための「アルバライズledの代わりになるもの」として、私が自信を持っておすす
アルバライズのLEDが気になっていても、口コミを見ただけでは「本当に明るいのか」「耐久性はどうか」「SとNEOSのどちらが自分の車に合うのか」まで判断しにくいものです。とくに自動車用LEDバルブは、見た目が似ていても、車種・年式・型式・グレードによって適合する形状が異なります。価格だけで選ぶと、取り付けられない、期待した照射にならない、車検前に確認が必要になるといった失敗につながりかねません。この記事では、楽天市場でアルバライズLEDを選ぶ前に知っておきたい口コミ傾向、シリーズごとの違い、
過去に，「電動エアポンプ使用感」のところで，電動エアポンプをONにしてもすぐに止まってしまい空気が入らないという経験をしたことを述べました。そのときは虫ゴムを交換することで解決しました（と思いましたが，バルブごと交換したかも知れません）。今回，また同じ現象が起こってしまいました。虫ゴムはその時交換してあるのにまた起こるのは不思議と思いました。それでも今回再び虫ゴムを交換してみました。しかしこのトラブルは解消されませんでした。どこかが詰まっているということです。そこでバルブ（虫ゴムをかぶせてある
↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!今日から世間は盆休みですね～先日のテスト車中泊での反省を踏まえ、本日は旅準備の続きを行いました。まずは朝からタイヤの準備です。今回はダート走行が多いので、ラギッドテレーンタイヤに履き替えて出発の予定ですが、まずは空気圧調整です。しかしながらこのバルブ、空気が入ってくれません。入るときは入るのですが、入らないときはどうにも入りません。私の持っているエアーチャ
この記事では、CAMDOORのインフレーターマット（通常版）とDXの違いについて詳しくお伝えします。通常版とDXの主な違いをまとめると、以下のようになります。比較項目通常版DX肌触りさらっとした質感もちもちソフトな質感バルブ特大バルブ×23モードバルブ（全開放・吸気・排気）シングル幅約70cm約78cm（ワイド）ダブルサイズなしあり（約200×135cm）エアーバッグ付属なしあり向いている人コスパ重視・連結して使いたい人寝心地重視・車中泊にも使
ロードバイクに乗るたびに、手動の携帯ポンプでシュコシュコと何十回もポンピングするのが面倒になってきていませんか。でも電動空気入れは種類が多くて、ロードバイクの仏式バルブに対応しているのか、必要な空気圧まで本当に入るのか、調べれば調べるほど不安が増していく。「結局どれを買えばライド前もライド中も安心なの？」と決めきれないまま、今日もあの重い手動ポンプを握っていませんか。この記事を読み終わる頃には、自分の使い方にぴったりの電動空気入れがスッと絞れます。この記事はメ
今回も長編になってしまったC43シリーズです。オイル漏れを修理したので次のセクションへ。別途ご依頼をくださっていた9速9GトロニックのATF交換です。オイルパンから排出すると共に・・・何やらトランスミッションのベルハウジングに穴が・・・トルクコンバーターのドレンです。43系M276エンジンはインタークーラーが付いてるとクランクを回すのが大変なので・・・インタークーラーを取り外していたついでに回しときましたｗということでトルコンのドレンから
カム交換ミニモト小判カムC＆Uこれが一番速くなるGPX125閉まりが早め圧縮抜けません武川R15とミニモトヘッド付属カムは下があるし回しても速い乗りやすいカムだからツーリングに適してますGPX125カムは小判だから回してればもの凄い速さ本来125エンジンのだから低速は弱め僕のは54.5クランクなので大丈夫ミニモトヘッド12ボルトレギュラーヘッドでバルブ当たらなかったけど90ヘッドは16000回したらバルブがチップしましたパーツ販売終了らしいのでお金ある人は武川安
冬支度したカブプロ110JA07ですが朝の始動が辛そうな音バッテリーはヘタってるバッテリー交換ですシート下のネジをゆるめカバーを外すとバッテリー端子が見えるバッテリーの上蓋を止めてるネジを外すネジはこの２つバッテリー端子のネジも外して上蓋（カバー）も外してバッテリーの上部が見えましたケースに沿って斜め上に抜き取ります抜き取ったバッテリー型番をチェックしてネットで注文同じ銘柄より安くて当日配達なので
FTR223のフォークのオバホついでに、タイヤも替えておくれのリクエスト。ダンロップDUNLOPダートトラックK180120/90-18M/C65PWTフロント、リア兼用204081Amazon（アマゾン）いいのお新品のタイヤって。これが当たり前のようにFTRに似合うんだ。そして例のタイヤの組み方。チューブを入れて長めの結束バンドで締め上げる。タイヤを自分で組んだ事がある人なら分かると思うんだけど、タイヤの片側だけ組むのは簡単だったはずなんだ。なもんでね、結
🏁SAN'sAQUAPROJECT🏁★いつも近隣，遠方からご来店有難う御座います🙇♂️インドネシア便✈️入荷しました✨✨★レッドフィンバルブ！ウルトラショート✨歪みの無いド完品ウルトラショート‼️アルビノレッドフィンバルブウルトラショートもまだ在庫有ります‼️✨宜しくお願い致します🙇♂️#レッドフィンバルブウルトラショート#アルビノレッドフィンバルブ#レッドフィンバルブ#バルブ#混泳魚美個体輸入★当店では小型インテリア水槽から超大型水槽迄ご予算に応じて製作設置
方向指示器のバルブに製造工程での不具合があり不点灯になるということでバルブを交換してもらいました。
6月19日（金）曇り京都の西の方をぐるっと一巡りして帰って来た。が、よ。京北にある5つのトンネルを走ってて気づいたわけよ。メーターの右側のランプが切れてるや～ん。。。交換しよ。JA10クロスカブのメーター球の交換は簡単。手前に３つ、ネジがある。底に左右ネジがある。メーターにメーターケーブルが刺さっている。工具はねじ回しと、必要ならプライヤー。電球はこちら。STANLEYWB12112V1.7W
ゆっくり体をいたわりながらの作業です。なんでネタがほぼありません。車検のCB750は車検に通るかわからないLEDバルブなんで実績のあるバルブに交換しておきます。レバーグリスアップしてブレーキフルード見たり。クラッチワイヤーに注油したり点検していって。夕方にはわちゃわちゃ常連さんが遊びに来て暮れていきました。今日も腰をいたわりながら仕事します。
10月の「鈴鹿ファンラン最終戦」にて、予選前にエンジントラブルでリタイヤになった【Ninja250（EX250L)】修理で入庫したので、本格的に作業していきます。現地で手でクランクを回し点検した時、明らかに『何かが』噛み込んでいる感覚だったので、エンジンを降ろして点検開始。ピストン上面に異物。噛み込んでる感覚があったのはこれですね。異物は磁石にくっ付いたので・・・ポートを除いてみると、見事にIN側バルブガイドの一箇所が割れていました。この破片がインレットポ
