バルブ

こんにちは。吉田です。本当はあまり座り込んだ作業ってヘルニアに良くないのかも知れませんが、今日は久しぶりに朝からガレージに入ってました。入院中に個室を使わなかったので、浮いたお金は好きな買い物をしちゃおう(^^)ふむふむ。ポチっとな。もう一台、CB750Fのヘッドを買ってみました。実は、あれだけ苦労して加工を施した900Fのヘッドでしたが、よくよく見たらプラグホールからバルブのリングにかけてクラックが入っていた(>_<)え〜っ？何で気付かなかったんだ？900Fのヘッドもご臨終です

10月の「鈴鹿ファンラン最終戦」にて、予選前にエンジントラブルでリタイヤになった【Ninja250（EX250L)】修理で入庫したので、本格的に作業していきます。現地で手でクランクを回し点検した時、明らかに『何かが』噛み込んでいる感覚だったので、エンジンを降ろして点検開始。ピストン上面に異物。噛み込んでる感覚があったのはこれですね。異物は磁石にくっ付いたので・・・ポートを除いてみると、見事にIN側バルブガイドの一箇所が割れていました。この破片がインレットポ

お越しいただきありがとうございます！ブログの投稿は初めてなので至らない点も多いと思いますが、温かい目で見ていただけますと幸いです。ミスや改善点などありましたらコメントまたはInstagramのDM(@ki.mg_.5371)へお願いします！さて、早速本題に入りますと今回は私の地元路線である「東武東上線」の撮影地を紹介します！まだ仮公開ですので写真が用意でき次第、順次撮影地情報を追加していきます！目次池袋駅下板橋駅大山駅大山駅～中板橋駅上板橋駅成増駅～下赤塚駅

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥『Ninja250カスタム第四弾！ウインカー交換①〜パーツ紹介〜』※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、Ninja250のウインカーをLED化しました！…と言うのも、Ni…ameblo.jpこちらの記事の続きになります。今回は作業手順について解説していきます👍3.用意した工具類六角ソケ

夜道を走っている途中で、急にヘッドライトが片方だけ消えたらドキッとしますよね😱🚗💡スイッチを一度切って入れ直すと、また普通に点く。それなのにしばらく走ると、また片目だけ消える…これ、バラスト故障なの？って疑いたくなります🤔💦でも今回の知恵袋を見ると、症状だけでバラストを買うのはかなり危ないと分かります🔎✨片側が消えて再点灯する症状は、バラストだけでなくHIDバーナー、コネクター、配線、電源側などでも起こる可能性があります。知恵袋では「バラスト濃厚」から結果がひっくり

建設資材を製造している県内の企業や団体が自らの製品の魅力や優れた技術をPRするイベントそ・れ・が【埼玉県建設資材県産品フェア2026】会場は大宮ｿﾆｯｸｼﾃｨです【当会商工会員･前澤工業㈱が出展】更新対応ﾊﾞﾙﾌﾞ･ｽｸﾘｭｰｶｯﾀｰを紹介詳しくはこちらをご覧ください🖱

こんにちは😃残念ながらまだ不調を引きずっていて…今回のはかなり長引きそうだなぁと😰スローペースでもコツコツとやっていきます！シリンダーヘッド！僕はカブ90系のヘッドが好きです😊バルブ径は23/20mmのステム5mmベアリング式のカム程よい燃焼室に丁度いいバルブサイズ！今では数もグッと減ってしまい…中古相場も少々高めです💦ピストンは深く考え過ぎずに…12v50ノーマルヘッドでは圧縮比が高すぎるなどもヘッドを90にすると丁度良くなる場合も😁カムは要チェックではあるものの…

LEDバルブが登場した頃の製品らしいです。ローなのに内部回路のハイが通電してしまい常に上向きに。一旦、カプラーを外して対処。車検は来年の6月なのでそれまでに4500KのLEDバルブを購入して対処したいと思います。↑故障したLEDバルブ6500Kでした。車検はパスできませんがボスホスのローのフィラメントが切れたハロゲンバルブを左につけました。来年、新しいしたら廃棄して、右のバルブはボスホスのハロゲンが切れたら再利用したいと思います。バイクに四輪用のバルブは耐震性が全く異なるのでNGで

今日は一日真夏日の様な猛暑でしたね！！かなり暑くて、作業をしているとジワジワと汗が出て参りました。いきなり暑くなってきたので、熱中症等皆さんも体調にはご注意ください！！週末も天気は良さそうな感じですね～～。今週末は私用で少し外出がちになってしまいますので、予めご了承ください。今日は昨日紹介していた、カワサキのZ1の分解したエンジンの詳細を確認して行きます。まずはシリンダーヘッドからです。ヘッドにはバルブが入っており、まずはバルブ廻りの状態を確認して行きます。取り外した

２月19日BMWE90320iユーザー車検を受けるのでHID屋のヘッドライトバルブに交換しました.取り付ける前に空焚きを3分位実施空焚き完了バルブ交換するにもタイヤ等を外す必要が購入したバルブバルブの固定方法日本車と違うので外すだけで30分掛かった。バルブカバーも外す必要タイヤハウスも外す必要とにかくバルブ交換だけでも大変

【公式】ビアレッティブリッカインダクション4カップ＜エスプレッソエスプレッソマシンマキネッタ直火コーヒーメーカーコーヒークレマ泡IHIH対応キャンプアウトドア家庭用人気おすすめお祝いプレゼントギフト贈り物＞楽天市場ビアレッティのブリッカを買おうと思って調べていたら、「新型」と「旧型」が出てきて迷っていませんか？「新旧モデルは何が違うの？」「コーヒーの味や泡も変わる？」「今から買うならどっちがおすすめ？」そんな疑問を持っている方も多いのではな

こんなお悩みありませんか？お住まいや日々の暮らしで工務店には頼めない...もっとキレイにしたい！ちょっと使いづらい...ぜひお手伝いさせてください！「え、こんなこと？？」と思うようなことでもお気軽にご相談ください。機械工具の開発に27年携わってきた経験から解決策を提案させていただきます。「DIYに挑戦したいんだけど、何から始めればいいの？」こんなご相談にも乗ります！例えば建具調整ドアや窓のキーキー、バタバタ、閉まりにくい、開けづらい

「フレッシュロックと無印良品の保存容器、結局どっちがいいの？」「デザイン重視なら無印、機能重視ならフレッシュロック？」保存容器は種類が多く、どちらを揃えればいいか迷ってしまいますよね。結論からお伝えすると、無印良品はシンプルなデザインと手頃さ、フレッシュロックは高い密閉性が強みで、両者は別ラインの商品として使い分けるのがおすすめです。この記事では、フレッシュロックと無印良品の保存容器の違いを比較しながら、自分に合う選び方をまとめています。▼フレッシュロックをチェックする▼お得な売

先週にヘッドライトバルブが切れてしまった我が愛車。『球切れ』本日の帰宅途中、違和感を覚えてふと見たら…左のライトが点いてないハイビームは点くので、接触不良とかではなく球切れのようです。オプションとはいえ純正品なので、ま…ameblo.jp最初はディーラーで純正バルブに交換することも考えましたが、70,000円ほどしたことを思い出し…社外品を購入し、交換することにしました。まずは現在のバルブを取外します。特に難しいこともなく、取外し完了。ドライバー別体式です。今回の交換品。安物買

中古でも大人気なC70のヘッドC90と兼用ではあるのでオークションとかでも高価になりますよねノスタルジックスポーツカムとバルブスプリングのセットにC70ヘッドには使えないんでしょうか？そう言うニュアンスの質問頂きました残念ながら使えません元々形が違うのでカムはダメですしバルブスプリングも十分高性能なので問題無いんですよねバルブも当然サイズが小さいので軽量ですし素性としては流石ホンダなのですで同じ様な乗り味にするにはどうしたら良いか!?それで言うとそ

夜の運転中、「…暗すぎない？」って思ったこと、ありませんか。特に雨の日。白線すら見えない、対向車のライトで自分の光がかき消される——あの恐怖、20系アルファードやヴェルファイアのオーナーさんなら痛いほど分かるはず。バルブだけ交換しても変わらなかった、っていう人も多いですよね。実はそれ、バラストの出力（35W）が根本的に足りてないのが原因なんです。そこで最近SNSやレビューで話題になってるのが、fcl（エフシーエル）の純正HID55W化パワーアップキット。バルブだけじゃなくて、バラスト

ヘッドライトが暗く夜が怖いという事でヘッドライトバルブのLED化をお勧めしたDA64Wエブリィ様ですご入庫頂きましたのでこちらの交換とオイル交換を実施させて頂きました予め交換前にデータを取っておきますレンズもクラックと黄ばみがありますのでバルブ性能だけのせいではありませんがなかなか暗めですあ交換時の写真ありませんｗ対向車考慮で少し低めに設定しましたが倍以上の明るさを示しておりますここからカットラインを正確に出すためにバルブを回転させ調整します外が明るかったのでトーン

初めて10cm厚を買うなら、寝心地だけでなく「撤収を毎回やれるか」まで見て選びたいです。インフレーターマットの10cm厚Sサイズは、大型二重バルブタイプも電動ポンプ内蔵タイプも、使用時の大きさは約60×188cm。収納時も約直径28×68cmです。つまり、電動タイプを選んでも収納サイズそのものが劇的に小さくなるわけではありません。違うのは、空気を入れるときと抜くときの手間。年に数回の車中泊やキャンプで価格を抑えるなら大型二重バルブタイプ。10cmマットの撤収作業をなるべく軽くしたいなら電

昨日、CRF250LMD44フロントタイヤを交換した今回は、頑張って写真を撮りながら詳しく解説。バイクジャッキで車体を直立させる。交換る側のタイヤが少し浮けば良い、必要以上に高く上げると不安定になり最悪ひっくり返る。実は経験済み😭シャフトの六角を回すとカンタンに外れる18インチのリヤ側の古タイヤを使って、ブレーキディスクが地面と接触しないようにする。空気を抜いて、手で押すとビードが落ちた。硬い時はタイヤレバーを使って落とす。いよいよ、タイヤをホイルから外す。最初の取っ

6月19日（金）曇り京都の西の方をぐるっと一巡りして帰って来た。が、よ。京北にある5つのトンネルを走ってて気づいたわけよ。メーターの右側のランプが切れてるや～ん。。。交換しよ。JA10クロスカブのメーター球の交換は簡単。手前に３つ、ネジがある。底に左右ネジがある。メーターにメーターケーブルが刺さっている。工具はねじ回しと、必要ならプライヤー。電球はこちら。STANLEYWB12112V1.7W

続きです再度ヘッドカバーを開け、再びバルブクリアランス測定以前と変わらない測定結果う～ん？？なんでじゃろ？と、ふとカムシャフトを見ると・・・あれ？カム山、凹んでない？ロッカーアーム側には傷もなく、カム山に爪痕の様な凹みこれが原因かどうかは不明、でもロッカーアームが当たる位置がセンターではなく、カム山からはみ出ている気がする全体的にロッカーアームがセンターに当たっていない感じで、特にここだけはみ出るくらいズレているはみ出て接触していたので変な凹みとバリが出

FTR223のフォークのオバホついでに、タイヤも替えておくれのリクエスト。ダンロップDUNLOPダートトラックK180120/90-18M/C65PWTフロント、リア兼用204081Amazon（アマゾン）いいのお新品のタイヤって。これが当たり前のようにFTRに似合うんだ。そして例のタイヤの組み方。チューブを入れて長めの結束バンドで締め上げる。タイヤを自分で組んだ事がある人なら分かると思うんだけど、タイヤの片側だけ組むのは簡単だったはずなんだ。なもんでね、結

テーブルの上でコップをつかんだと思ったら、そのままグイッと横へ……😱🥤「あああ、こぼれるー！」って手を伸ばす瞬間、ありますよね😂💦そんな時にマンチキンのミラクルカップを見ると、これ考えた人すごい！ってなります✨👏でも使い続けていると、「そろそろ普通のコップにしたほうがいい？」「ストローマグのほうが外ではラク？」って次の迷いも出てきます🤔🌱ミラクルカップ・ストローマグ・普通のコップは、どれが上ではなく“こぼれにくさと飲み方のどこを優先するか”で選ぶのが分かりやすいです。😊