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データ取るのに夜中まで掛かったので寝不足ですヘッド発掘今回はこぶヘッド以外の検証読めないヘッドKc1?GB5カブ90ヘッドスキッシュ23x20◆IIヘッドポート喉が少ないバルブ見えてる90も悪くないけどポートは小さめ排気どちらも同じくらいのオフセットポート25x22スキッシュあるのでC65後期かC70の所期CL70かCS70なのかも同じ◆ヘッドでも前期のスーパーハイギヤ時代のはヘッドの特徴が違いますドームにリブカムカバー当たり面に凹みあり90ヘッドはバ
それではAmazonさんでT10のLEDバルブを手に入れたので交換していきますメーターカバーはサイドに1本づつタッピングで止まってるので外しますネジと固定用穴に入ってるので浮かしてから外さないと割れちゃいますそれとバルブ交換よりも一番の難所と言っても過言ではないカバー奥にあるネジ長めのドライバー突っ込んで配線の隙間から外しますが外したパーツを見てもらった方が良く分かると思います角度的にフロントのカ
・ジムニー、キャリイ、ピックアップミニ弄りは、ちょいお休みです。・今回、ハイエースのABS警告灯が点灯しているので、消灯依頼を受けました。・もち、4輪に取り付けてあるスピードセンサー4個は、清掃&点検済みです。・ハイエースの症状は、エンジンの始動時はABS警告灯は消灯している。・少し走ると、ほぼ毎回ABS警告灯が点灯する症状です。・ハイエースのスモール&ストップランプは、お決まりの後付けのLEDランプです。・ググってみると、LEDランプ
完成したので試運転したかったのだがオーバーレーシングマフラーが爆音過ぎて断念真夜中だし通報されてしまう庭のオイル掃除で時間食われたし何よりもかなり疲れてしまいモンキーを収納体調不良で1日寝込んでたのにそれを上回るほどに疲れはててしまいました仕事終わってから元気あれば走らせます謎なのは圧縮とバルブとのクリアランスモダンかなり下がってるしリセスは深いキタコスカートにクランクの逃げあったので51クランク用のカブ90ヘッドピストンだとおもいますがこのリセスでピストンツライチでバ
ぎっくり腰で寝込んで書けなかった記事ミニモトタイプZヘッドさっそく単品は売りきれたのでヘッドASSYもカムも全て売りきれると思いますこの値段で防磁のバルブポートやらずにミニモトロンクラ110ccで130キロ88フルキットで100キロインテーク25.288だと大きめだ僕の加工は24パイ程度でテーパーポートキタコPWKこのまま使えますね少しの段差はそのままの方が流速かかって良いです僕のは1~1.5段差つけてベンチュリー効果狙ってますポート研磨は段差を無くすなんてだけの知
センター出てない(T0T)やり直しますモンキーのカラー右のリム太いからこのくらいですだいたい出ましたワッシャー追加します回したら音がするバルブ当たってるジャマイカ(T0T)同じだオフセット同じに見える
昨日から治療が始まりました。始める30分前にタイレノール2錠とベネドリル1錠を飲まされた。薬は点滴なんですが、この時のナースはその薬を扱うのが初めてで、準備にとても時間がかかってました。「じゃ30分後にまた来るわね。」と言って部屋を出ていったナース。しばらくするとピー、ピーと鳴り出した。そこへ違うナースが血圧を測りに来て、「担当ナースを呼んでくるわね。」でも来たのは別のナースでした。いろいろチェックしたら、なんとバルブが閉じたままでした。大丈夫なのかあのナース。その後も何度も
ハンターカブ50CT50副変速機付き4000円このエンジンを見つけた事によりハンターカブレプリカやる気がアップしましたねカブでハンターカブのレプリカやっててもエンジンまで真似してるのは見たことないギヤ抜けるのでEさんから予備で買っておいた2000円g4さんから貰ったキタコ88ボアアップ6ボルト50ヘッド用なのに凹んでます左は過渡期ゴミへのフラット圧縮上げようとしたけどハイカムだとバルブ当たるSS50とかC65と同じアルミのパッチンカバーでしたレアな49ccヘッドこれも
気を紛らわす為、少しだけ作業を進めてました。とりあえずヘッドブロックだけメタルクリーンに投入。サンエスエンジニアリングメタルクリーンα600g箱入1箱Amazon(アマゾン)1,083〜1,482円安いのに凄いんですよこれ。めちゃくちゃ綺麗になりましたが、バルブへのカーボン焼付きはかなり酷く取り切れてません。EX側のポートは割りと綺麗になりましたがIN側はこんな状態。とりあえずバルブコッターを外してバルブを抜いてみましたが、バルブはEX側もIN側も酷い状態。使って
前回入手したGHKのM4用CO2マガジンですが、パワーダウンをするべく色々とチェックしてみました。マガジンの放出部分を塞ぐ様にプラ板に小さい穴を開けて放出量を減少させる方法やノズル先端にオリフィスをねじ込む案をSaruさんが提案してくれました。しかしマガジンリップ部分は非常に硬く取り付けられており、取れないんです一番簡単な方法だったんですが、断念。次にオリフィス。イモネジに穴開けてノズルに入れ込もうかと考えてましたのでやりたかったんですが、狭窄症が悪化したためノズルに合うイモネジを購
ドリームバルブの話50SET限定で製作予定です現在30SETは予約で埋まりそうな雰囲気です予約以外は値段が高くなりますので出来るだけ予約注文をよろしくお願いしますなおHRCバルブのジャンクを探しております出来れば硬度試験をして出来るだけオリジナルに近付けたいと思っていますChinQ様を知られている方はそちらへあるよとお伝え下さいもちろん私の方へ連絡頂いても構いませんではではよろしくお願いします!
ミニモトのパーツ組んだらバイクがゴミになる!!と言ってた僕が使うからには理由がありますやり方は何度も書いてきたので知ってる人は飽きてると思いますが画像付きでなるべくわかりやすいよう書いてますまずはカブ90カムハイカムでも何でもないのに何故かカブの世界で流行ってます6ボルトのノーマル41カムみたいにハイカムだと思ってる人がいるのかも50エンジンの細カムの人からすれば規制前のカムだから多少パワーアップするってことですねただしノーマルエンジンに太カム入れると抵抗増えてパワーダウンしそう
モンキークルージン平成12年当時の市販パーツについて書いてる人はメーカーに配慮した文面の為本来いつもここで書いてる辛口なコメントはありませんレギュラーヘッドを越えるパーツについての説明が欲しいのですが社外パーツはレギュラーヘッドとかアジアパーツをベースにしていてあまり参考になりません武川Rステージ昔のはバルブとかもレギュラーヘッドと同じ現代のはミニモトと同じそれ以上のは高くて買えません初代ではないのでベアリングヘッドR10~20までこの説明では参考にならない作用角度も空欄
さーて今回はスズキのマー坊ことマイティーボーイのガソリン漏れの修理です!原因はキャブからのオーバーフローです。先ずはエアークリーナーを外して・・・・はい。ドロドロでございますキャブを取り外しゴミが入っちゃいけないのでインマニのポートにテープをペタッキャブのチェックです。漏れまくってます。既にどこから漏れてるのかわかりません状態ですw部品は思ったほど揃わず、製造廃止のオンパレードけどフロートとフロートバルブはあったのでヤレヤレです
E10レギュラーヘッドなんとインテークバルブからのオイル下がりでしたインテークからは初めてのことですベタベタ寒かったのでプラグ真っ白このヘッドはバルブ曲がってたからマードックさんから貰ったE2の7番バルブと入れ替えましたがガタガタしてたんです排気シールは新品バルブ当たった時にガイドが伸びたのか最後オリフィス詰まって焼き付いたので痩せたのかも早矢仕カムツーリング仕様はロッカー軽量化はしません早矢仕カムでこの遅さはおかしいMAXZONEで恥をかきますハイコンプスカット5
Fiヘッド50ccとは思えないほどバルブが大きい88ccとの比較リミッターカットならエニグマこちらが少し安い
こんにちは、始動不良、アイドリング不安定車両カーボン除去剤入れても一向に良くならない圧縮が低いのでバルブにカーボンが挟まってるで間違いないと思うのだけど面倒だけどバラしますしっかりついてます綺麗にしてガソリンいれて点検オーケーですなんとかならんもんかなぁ
本に書いた温泉をより詳しく紹介しています。池田ラジウム鉱泉です。含放射能-ナトリウム-塩化物泉です。日本一のラジウム濃度を誇る温泉と言われています。浴槽は内湯月に一つだけです。緑色の源泉がいかにも効きそうでしょう。源泉の表面には温泉成分が凝固して浮いています。浸かるとキシキシした感じがします。他の温泉にはない独特の金属臭もします。バルブをひねると、冷たい源泉が注入されます。浸かっただけで他の温泉との違いを感じます。気のせいか、身体が芯からじわじわ温まってくる感じがします。
今日は午前中は雨が降っていましたが、昼に近づくにつれ止んで来てくれました。ただ気温はさほど上がらず、風も強かったです。明日からは天気が良くなってくるみたいですね!!さて今日も車検だったんですが、昨日と同じCB750Kの車検でした。昨日はK1でしたが今日はK2の車検です。今日は1Rで午前中のうちに車検を終えて戻ってこれました!!そして今日はこちらのCB750のキャブレターの作業です!!分解をして行き、交換が必要な部品を選定して行きます。まずはフロートチャンバ
お知らせ:1:N社のページを一時時に消してますアクセスの動きからです。それでも販売取り扱い無しのN社ライト卸売の打診が有りました変ですねN社ライトはAmazonで販売中:難しいです「ライトの知識が無い」と言いながら「N社製品は素晴らしい」2:LEPライトの打診&輸入依頼gmailアカウント2個使用中結局見積り依頼が来て購入無し「Amazonに見積り依頼」出しますか?5月5日:WeltoolT17&T12使用のアルミ合金に関して1:通常販売品T17&
いつも"バイクの横輪"ブログをご覧くださりありがとうございます。今日は「増岡」がブログ担当いたします。”よこりん”の、Amebaブログ「yokorin-tokyo」も、よろしくお願いいたします!下記リンクからチェックしてください。https://ameblo.jp/yokorin-tokyoクロスカブ110(JA60)124ccボアアップ作業:その2クリッピングポイント製ビッグバルブヘッド&パワーアップ3点セットボアアップ作業の続き。Kitに入っている、Bigバルブ装着済み
こちらです、何度ヘッドライトバルブ交換してもアクセル開けると球が切れると入庫しました。レギュレータが死んでますね。古くて錆びすぎてフロントカウルのねじが緩まず変なところで苦労しましたがこいつが元凶です。交換したらアクセル全開でも球切れしません、テールランプの球も変えます。フィラメントが見事にぶっ飛んでるヘッドライトバルブ(球)です。お次は感のでタイヤ交換もします。バルブはちょっと触れただけで捥げました。バルブもタイヤも新
DODGEChallenger皆様こんにちは今回ご紹介するワンオフマフラー製作は・・・車両情報:ダッジチャレンジャースキャットパック年式:2021y排気量:6.4L今回の製作内容は、左右独立フルストレートです施工前お写真取り外し後、戻し加工を施していきます戻し加工は計4ヶ所ですクロスパイプをストレートに純正バルブは流用致しますテールはΦ101.6の40°スラッシュカットです製作完了
今日は昨日に比べると、冷え込みは少し収まった気がします。ただ、朝はやはり冷え込んでいましたね。まだ20日にかけて寒波が来るようですが、関越道の通行止めも心配です。さて、今日は先日エンジンの分解をしていた、売約車のGS400のシリンダーヘッドのバルブ廻りの確認です!!GS400は、2気筒DOHCの2バルブエンジンで各気筒に、インテーク、エキゾーストとバルブが入っている構造です。バルブはその名の通り、ガソリンと空気の混合気をキャブから吸い込んだり、燃焼ガスを排気した
PCXの後輪に空気入れが挿さらん!現行PCX(JK05)はタイヤが大径になった分、ホイール径が小径化。結果、リム(バルブ)とハブの隙間が少なくて市販の空気入れではアクセスできないことがおいさん、最近になって理解。↓バルブとリムが狭隘なっ!!................レバー式だと全然、隙間が足らん。横からバルブをこじって、挿し入れようとするがバルブの首にすごい力がかかるのでやめ。H
風邪引いて身体がしんどいけど注文した部品は来てしまうから作業を進めて行きますバラバラにしてありキャブを洗浄しながらスロージェット、メインジェットなど交換してチョークも新品に交換針の部分も新品に交換して仮組みしたら3番のキャブだけスライドバルブの動きが悪いもう一度バラして後日徹底洗浄してみますたったのこれだけの作業でも2時間以上は掛かっていますキャブの作業は洗浄とエアブローの繰り返しで書いていない細かな調整など数百機のキャブを触って来たから解る部分も多く出来上がりが楽しみです
日曜日の午前中よりご来店いただきましてありがとうございます!!!!Iさんハイゼットジャンボ!!!タイヤのご注文いつもいつもありがとうございますm(__)m安心して使っていただけるタイヤをお買い得特価で!!ヨコハマタイヤブルーアースES!!!バルブ口は新品交換!!ホイールも洗浄させていただきまして!Wさんタントカスタム!新品タイヤ交換させていただきました(^^♪前のタイヤは17年製とかなり硬化して
レースのお手伝いオーナーさんがアースポイントまで塗装してしまったので剥がしましたメッキスプレーシールごと塗装されてるので交換ガスケット再度点検全密着まで5ミリ押せるので次回からはもっとハイリフトカム入れたいですねビッグバルブがシリンダーの角に当たらないか点検42パイまで組めそうCAのバルブ使えるバルブタイミングは2回見たのでこれで組んじゃいますオーバーラップで4番のインテークが下がってるクランク角度で見て4~5度ほどバルブタイミング速くなってますねインテーク早めだとエキ
こんにちは!今日は雨が凄くて来たときにはビショビショになりました😅風邪をひかないように気をつけていきます🤣今日はZ32のヘッドライト作業の全貌をご紹介します!こちらの今Z32乗りの間で話題のヘッドライトキットを取り付けさせていただきました🔧作業スペースの都合でライトを取り外して作業します😎が外していて正解でした🤣Z32あるあるの光軸ギアバキバキです🥺こちらのヘッドライトキットの取り付けにはこの部分を操作する必要があるので新品へ交換しますこちらが用意した純正部品で
●前回の話ミステリーと言わんといて【前編】前編の推理ゲームに参加してくれた方々、どうもありがとうございます。ですが、全員はずれ~【後編スタート】市の水道課に電話した。「水道の元栓閉めても、水が止まらないんです」水道課「住所を教えて下さい」「磐田市〇〇町△△番地です」水道課「しばらくお待ちください」約3分後…水道課「お待たせしました。△△番地ですか…なるほど…」なるほどって、どーゆー意味やねん?水道課「もしかして、青いBOXの元栓を締めたのでは?」「はい、そーですが