バリバリマシン

夜な夜な進めてます。ＴＴＳバックステップに取り替え。ピポッド部分補強プレートを付けてるので、ボルトを選択しないとフレームに当たる。何種類かあったんですが（元々５／６号に付いてたのが上）ディスク用のフランジボルトが長さピッタリでした。頭も飛び出ないし。異様に振動の多い車種なので普段あまり使わないネジロックも使います。はい、付いた。補強プレートは何でも付けりゃ良いってモンでもなくて、５号機には使ってません。スイングアーム中央をぶった切ってエンジン挟んでるマウント方式な

メンテしようとタンク外す際に抜けたらアカンとこが抜けましたｗホースにくっついて真鍮パイプまで取れちゃった。はい、初めての経験ではありませんｗ先代Ｅタマのも抜けたよなって過去記事漁ったら、それ以前にも経験してたようでｗなんやろ、ブログ開設前なんでＧＰＺ９００かな？『【ﾕﾒﾀﾏ】燃料コックの修理』今回のメンテにあたり、燃料ホースを抜く際に差し込み部まで抜けてしまいました。たまにありますね、カワサキだけ？（ｗ本来、コックに刺さってる真鍮部分がホースに付い…ameblo.jpその際は

※申込開始日が例年より早くなっております※ＳＴ２５クラス、参加タイム変更あり以上、２点の確認をお願いします！いつだって負ける事は自分が許さなかった。いつものあの場所へ行けば、約束しなくても逢える仲間がいた。理屈なんか要らない、そこにいるだけで分かり合えた。時間が流れても変わらぬ想い。意志を貫く者よ。そして意志を継ぐ者よ。集え、ここへ。闘わなければ

息子アプリオに移植しちゃったんで購入です。アレも３年オチくらいやったので新しかったんですけどね。年間２００ｋｍ以下しか走らないので一生減らないけどｗレース中古を誰かにタカる手もあったんですけどｗ、温度依存とか気にすんのダルいんで普通に新品購入。とは言え、最安値狙ってバイクパーツセンターの台湾タイヤです。前後で４８００円、送料無料。数年前なら４０００円いかんくらいやった記憶やねんけどな。変形防止の樹脂板が入ってんのが好印象。積み上げとかでここが狭まってるとビード上がりにくい

Ｘでは可能な限りリアルタイムでお伝えしてますが、ブログは一定周期更新です。現在は青１台、白２台の空きアリです！！●赤クラス２３台（満員御礼）●青クラス２２台（１台空きあり）●黄クラス２３台（満員御礼）●白クラス２１台（残り２台受付可能）●ミニクラス３０台（満員御礼）★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ４クラス１６台★走り屋ＧＰＮｉｎｊａクラス３台（ＳＴ２５と混走予定）★走り屋ＧＰＳＴ２５クラス１２台★走り屋ＧＰ

書き貯め系記事です。外しっぱなしだった後部右側の棚を戻しました。単に戻すだけでなく、外したついでにカットしたんですが、それが面倒でしばらく外したまま放置だったんですｗ見た目で分からんと思いますが、最後部２段棚の巾を６０ｍｍ詰めました。理由はこの下、ＮＳＲ５０を壁際に引っ張り込むんですがギリッギリでシートが擦ってたし、去年の夏から途中まで塗って放置の新外装を５号機に付けたら更に当たりそうなんで。最後部２段棚の下段は発電機＋携行缶置き場なんですが余裕あったし。高いトコに付けてる棚はテ

ＦＩＧＨＴＥＲＳレポの途中ですが整備記録ですｗレースレポは書くのに労力要るので、書き貯めてたのをお先にアップで。昨秋から先延ばししまくってたオフタイヤにいよいよ交換です。なんでタイヤ換えるくらいで？って思うでしょうが、サイズの問題ですｗシェルパは元のタイヤサイズが細く、クリアランス等の問題でサイズアップが難しいんですが、普通のサイズでいいやって思って買ったら１サイズデカかったってオチｗちゃんとサイズ換算表見たんですけどね・・・４．１０≒１１０って書いてたのに。狙ってサイズアッ

ＣＨＥＬ会記事を先に公開予定でしたが、一旦整備記録を挟みます。一昨年のモトチャレ最終戦の後、お試しで走ったツインＧ、１周で焼き付きｗ水温低かったから？とか思ったけど、そのまま放置。今年の最終戦だけは出るつもりですが、ケツに火がついてきたので始めます。まずは練習機＝５号機から部品を剥ぎますｗステップとシフトアップリアサスは６号機に移設。５号機も転がして移動は出来るようにｍｉｎｉ純正サスを取り付け。ホイール仮付けして作業台に移動。タンクキャップも移設。いや、在庫

鈴鹿ＳＴ６００参戦中そうと主催の「攻練」。春はイベントカブリで行けなかったけど今回は参加してきました。なにげに幸田サーキットには行くのも初めてでした。早起き苦手なんで前夜から乗り込み、近場の道の駅で車中泊。そこから１０分なんでアクセス良かったです。まあ、スパ西浦のちょっと手前って感じなんですけどね。バスはデカいからってんで上の駐車場が指定場所。もっと何台も上駐車場行きかと主催も思ってたらしいんですが、意外と収まってしまったようで広々としたスペースをほぼ占有出来ましたｗいや

２日続けての初サーキット、翌日は福井県タカスサーキットです。色んな人が撮影してくれてて使い切れないくらいになっちゃって申し訳ない。アップ遅かったのは写真出来てくんの待ってたのもあったんやけどね。指定ピットは主催ＣＨＥＬの計らいで界遊一家とご一緒させてもらいました。今回は色んな要素で普段と違ってて楽しかったな、新鮮で。今回はＭＡＤＤＥＳＴとしてはソロだったしね。ウォーマー外しや撮影などお世話になって助かった！隊長一家はじめ皆さんありがとう！※イノハさん撮影さてコー

ＭＡＤＤＥＳＴジムカ部むねー氏の依頼で作成しました。新型ステップワゴンの床板作成です。先に書いておきますけど仕事としてやってくつもりは全くありません。我々の道具や技術では車界隈の基準に届かないし、言い方悪いけど手間に合わないので、やり方紹介しとくしＤＩＹで挑戦してみて下さいなｗ現車はバッチバチの新車ですｗ弊社近所のディーラーで購入→積載車で弊社へやってきましたｗ型取り後、再び積載車に載って返っていきましたｗトランポ専用じゃないので２列目は残したいと。一旦グロム積んで確認済

サンスターブレーキディスク、追加でもう１枚購入。いや、最初から左右とも買っておけよって話なんですけどねｗｗｗ何も考えてなかったわｗｗｗｗｗこちら側は左よりも入念にネジロックが塗布されてました。緩めるのだいぶ固かった、丁寧に剥がしておきました。って事で交換完了。やっぱディスクは左右で揃ってねえとヨォ？ｗキャリパーは洗って揉み出しするか。前回は５月、ＦＩＧＨＴＥＲＳ前にやってました。１５００ｋｍくらいの走行かな、案外汚れるモノです。ブレーキメンテ時に使うモノ。中