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現在のCBR250Rの前私が乗っていた09年に買った08年式モデルの逆車フルパワーヤマハYZF-R1(4C8)2008年モデル乾燥重量177キロ最高馬力190馬力(ラム圧時)最高速度299キロ(リミッター作動時)解除すると速度330キロ程小遣いを注ぎ込みアクラ同じくアクラの触媒無し中間パイプフェンダーレスこの他に段付きスクリーンPIAAHIDビレットレバーその他小物パーツを交換東日本大震災後からCBR250Rへ
KHの前輪の空気抜けてた今日もKH君で少し走ろうと思い、ガレージからカーポートに出してオイル量をチェックする何か取り回しが重い気がしたので、タイヤを見ると前輪の空気が抜けているタイヤがペッチャンコでは無いが、明らかに空気圧が低いこう言う時のためにUABRLAの空気入れを買って置いた説明書を読んで使い方を理解して、空気を入れた空気を入れてる時は、騒音と言う位大きな音がしたそれから心配なのでバイク屋さんに相談に行った1ヵ月位前に行った時に、前輪の空気圧が低く成って
朝起きると雨。。二度寝6時過ぎに起き、路面もドライになってきたので8時過ぎにGO定点観測筑波山頂は雲の中義務練ですから。笑昨日の疲労が残っておりましたがなんとか帰宅風呂入ってから二台整備昨日センタースタンド装着したsr400前後ホイール外しタイヤも外しました。滝汗。バイク屋さんて大変ですね!今日のメニュー今日は父の日だったそうです。ロックTもらいました。ロックだぜ!
トライアンフの車検が9月2日までなので本日16時過ぎ頃にキック一発でエンジンに火を入れてバイク屋さんに預けるため走り出しました。約1週間ぶりのバイク走行です。この夏の気温35度に届くような日はさすがに太陽の高い真っ昼間はバイクに乗る気にもならないし、空冷のバイクにとっても過酷な状況です。で、あまり暑さは変わらないかもですが16時半位に家を出ました。車検は、トライアンフを買ったお店、僕のブログではよいバイク屋さんと呼んでいるショップに依頼していました。ギリギリになったら持ってきてよ、と言われて
麵屋新三4月27日のランチ…天気が良いので今年初めてのツーリングかな…知人女性が「新三のつけ麺美味しいよ」の言葉を鵜吞みにしてお邪魔お初です11時30分到着向かいには「三日月軒」さん…激戦区やな入口の右側に小上がり2卓、奥にはカウンターが10席そして左には券売機真ん中最上段の味玉つけめんをポチるそして10分まってお初のご対麺味玉つけめん1050円褐色の麺と味玉が良いバランス色ツルツルもっちした角のあるストレート太麺は
皆さま、こんにちは!今日は、成人の日!相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。今日は、成人の日で成人式があちらこちらで行われていましたね!新成人の皆様、おめでとうございます僕の地区は、グリーンホールでやってましたが、今は相模原市民会館でやるみたいですね!うちにも新成人の妹がいますが、妹が新成人とは感慨深い...(*´ω`)思い出に残る一日になりますようにスタンドが曲がってしまったというレッツⅡが入庫!入庫したはいいけど、スタンドが立てられ
ここ数ヶ月重たい腰を上げてXSR900のパーツ達を販売しまくっておりました。※お布施に協力してくれた方々ありがとうございました(笑)その間に『草津ツーリング』があったり『ナビ載せ変え』があったりとしたわけですが…数ヶ月前からちょこちょこっとした小物な部品を入手しておりました。じゃーーーん!!遂に買っちまった(笑)拘って、ハブカラーをブラック・オプションのカラーニップルでレッドにしてみました。当初F21/R18のロード寄りのタイヤにしようかな…とも思ったんですが、遅かれ早かれモター
月曜日〜お弁当作りが始まりました😋🍴🍱♬*バイク屋さんの写真は今日は無し夜は卓球クラブ最近スズちゃんがYUZIさんと勝負を挑んで来る上手✨スズちゃんママの亜希子さんはレベチスズちゃんの様子を見に来ただけだけどちょっと見せて貰っただけで凄さが最後は美和ちゃんに付き合ってもらいました勝てる訳無いそして嬉しい報告息子が高校の卓球部の新キャプテンになりました【Amazon.co.jp限定】レック(LEC)激落ちくんマイクロファイバーフェイスタオル5枚入(ネイビー)
コロナもだいぶ収束している様に思えますが、まだまだ気は抜けません。引き続きマスクの着用やアルコール消毒をお願い致します。東京もステップ3になりましたがこの業界は要請対象にも入っておりませんし工場はいつも開けっぴろげなので換気十分です(笑)ステイホームや在宅勤務になり、ご自宅でオートバイを弄る機会も増えてきたのでは無いでしょうか?そんなお客様がボチボチいらっしゃいますね。Webで部品・パーツを買ったけど自分で付けられない。工具が無い、思った以上に大変だった等の経験があると思いま
えーとーーードカーンと!!大体エンジンの脱着工賃にお店に頼むと4万円ほどします!ん?!エンジン脱着でそんなにする?!と思ってましたが…ここまでバラさないといけないので仕方ないかも…(´-`).。oO(まーできる人は自分でした方が絶対お得ですけど!特にノーマルフォアはキャブやエアクリーナー系もあり面倒です(;´Д`)ここに書くとサクッと分解されたように見えますがゆっくり分解したのもありますが結構時間がかかりますー(そらそうか!)カスタムフォアは多少傷ついてもいいかと力技もした
バイク屋さんのお客さんたちと藤野PAで集合。復活した師匠も参加ですから師匠が先頭です😆フロントのタイヤ交換したばかりのCBで師匠のZ900RSを追いかける。ZZRでXJRを追いかけた昔を思い出す😊前より全然ついていけなくなったような。。。だけど、ケガで乗るのを躊躇していたいちばん大きなCBに一気に乗れるようになりました。そう、わたしにはスパルタ教育が向いているのです。道の駅丹波山へ。ここはCBの乗っていたわが2代目師匠と最後に話した場所です。も
昨日のブログでチェーンルブの事を書きましたが、その時にちょっとビビる事態になったので、どなたかの参考になればと思い書き残しておきます。今までチェーンルブを吹き付ける時はセンタースタンドでタイヤを浮かした状態でエンジンを始動して1速に入れてタイヤを空転させながら塗布していました。勿論、今回もトレーサーにセンタースタンドが付いているので同じように作業したのですが、塗布し終わると画像にあるワーニングランプの一番右側に点灯しているエンジンチェックランプが点灯したままになっております。いつもはメイン
「うん、長い時間レンタルしないとわからないよね」という思いがフツフツと。ここで出てきたモトグッチ。今までなんで候補でモトグッチが出てこなかったかと言うと通い慣れたバイク屋は国産一本だったから。外車という選択肢が元々なかった。それが、例の車検事件で外車という選択も出てきたのだ。そうすると俺の理想のバイク選びの幅が俄然広がってくる。モトグッチV7の良いところ。「軽い」「小さい」「空冷Vツイン(ツインはV型がやっぱり好み)」「燃費が良さそう」「(ネットによると)あまり故障しないらしい」「部品代も(
納車から3カ月ちょっとで走行4000km突破のCL250そろそろオイル交換かな~ということで、帰りにバイク屋さんへPITIN今回はエレメントも交換エレメントを外すときに排気管にオイルがかかってしまうのはいまいちの設計ですね。オイルの汚れはこんな感じ。この後は7000km、1万キロと交換しますが、そのあとはおおよそ3333kmごとの交換で大丈夫そうですね。バイクを何台も持っていると、オイル交換の時期を忘れてしまうので、距離計で分かるようにCBは5000kmごと、セ
私の愛車の中で一番古くから持っているのが、モトコンポです。1982年に新車で買って、なぜか売らずにずっと持ってます。そして2001年ごろからスクーターチューンにハマり、モトコンポもその餌食となりましたカレン前期6vエンジンDio用駆動系移植ポリーニボアアップT-OneチャンバーRG50用ビックキャブ+バリエストレートインマニその他イロイロです。ノーマルパーツは全て揃っており、いつでもフルノーマルに戻せるようにしてあります。もともと40kmしか出ないモトコンポを、最盛期は7の
ツーリング8日目(3/22(金))です。朝、目が覚めると大阪湾に居ました。TVもちゃんと映りますし、携帯もアンテナが立っています。昨夜の航行での揺れも大したことなく、安心して眠れました。さすが、”さんふらわ~”の新造船(2023年就航”さつま”)ですね。しかし、大阪港に着岸後の下船までが、長い!(船がデカいから余計に掛かります)バイクは最後に出ますので、まず下船の準備のアナウンスが入り、トラックが先に出て、その後に乗用車、そしてやっとですから、6Fのメインフロアで、15分以上待
きょう愛車のエンジンオイルと後輪の交換をしてきた愛車とは原付バイクであるバイク屋さんの代車として使っておられたのを安く譲って頂いた車両購入時に「古いバイクだから1,000km毎のオイル交換を薦めます」と言われ、それを守っている購入時、次のオイル交換距離までが500kmほどで交換をして300kmほど走るとエンジンから異音が鳴り出したそれでも朝刊出勤の大切な足であるなにせ超古いバイクであるが故に少々の異音は仕方ないと考えながらも法定速度を大きく超過するのを自粛しながら毎日乗っているバイ
皆さま、こんにちは!今日は、カレーの日!相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。「日本初のカレーの具はカエル」当時、日本では豚や牛を食べるのは一般的ではなかったため、代わりに手に入りやすかったカエルが使われたそうです。ちなみに、日本にカレーを伝えたのはインドではなくイギリスだとか。好物の一つ、カレーカレーなら何日でもいけます!カエルのカレーはどうだかわかりませんが...(笑)バッテリーメンテナンスご自身でやられる方も多いと思いますが、
ホンダモンキー125タンク交換セカンドバイクのためあまり走行距離が伸びず新車から約2年でタンク内が錆びてしまいましたフューエルポンプは清掃で済ませようと思いましたが外してみたら本来は白くて綺麗なフィルターがこんなに錆びで汚れていました清掃してみましたが綺麗にならず交換となりましたポンプの底にも錆びがたっぷり!新品との差↑走行距離が少ないとはいえ新車からわずか2年でタンクが錆びてしまう品質はいかがなものかと思います...気持ちの良い気候になったのでな
すみませんー以前バイクでお店にお伺いした者ですーあーあの綺麗なZRの★はいはいわかりますよどうされました?実は、事故っちゃいましてーえー大丈夫ですか?大丈夫なんですけどバイクがー大事なバイクですもんね🛵実は、バイク屋さんに持って行ったのですが古いバイクやし、部品無いから修理できひん乗り換えたら?って言われたんで困っているんですどうしたらいいですか?じゃーウチで修理しかないですね笑笑だってそのバイク、バイク屋さんより遥かにレベル上ですから笑笑レースしてたんでむちゃく
メンタルやられますね。(´・ω・`)いやぁ、ここの所、寝ても覚めてもMR50の修理のこと考えていて、※それほどでもないか。何をやっても直らない・・・・古いからだとかこれはこれで良いんじゃないとか自分を納得させようとしてもエンジンがぐずっているのは事実だしでも、40年前のバイクを近所のバイク屋さんに持って行っても解決するとは思えないしぐぬぬぬ・・・・・ストレスですねぇ。その内、もうなんでも良いから調子の良い2ストバイクに
こんにちは!とうとうクーラーデビューを果たしました三代目です。ラジオでクーラーの話をしていて、我慢できずに...(笑)こんな調子で夏が越せるのか(´・ω・)無理しない程度に慣れないと(;・`д・´)さてさて、今回は、少し前の話ですが、バッテリーを交換しても、1日~2日で上がってしまう。しかも、3回も交換した。という、スカイウェイブ250が入庫!入庫時のバッテリー電圧は、0.02Vでした。新品がことごとくやられてしまうとは、恐ろしい。早速、リーク電流を測定!
完全復活した3型ガンマは、普通に走っている分には全く問題ありませんでした。でも、ヤフオクで手に入れたH型ガンマを焼き付かせてしまったのがトラウマのように脳裏に残っておりました。どんなに丁寧に乗っていても、オイルポンプを駆動するための樹脂製歯車(以下、オイルポンプギヤ)が破損してしまったら確実に焼き付きます。https://ameblo.jp/yukiwarisou-himawari/entry-12466750837.html?frm=themeH型ガンマは約20000kmでオイ
疲れ切ってる中で、仕事帰りに行きつけのバイク屋さんに向かう途中前を走るSUVの中で信号待ちの度に、運転席の彼氏と助手席の彼女がキスをしている車の後ろにいたので、物凄く複雑な気持ちでした(笑)正面から見ていないし、夕方だったから良いのですよ。ただ、後ろの車両の人からは丸見えということは分かって下さいね(笑)バイク屋さんに着いたら店じまいの準備をしてたので、おかしいなと思って店内に入って1時間くらい社長と話してたら、常連さんが倒れたようです!!という事実が発覚しました。ちなみに、その常
お昼過ぎに車のオイル交換終了…✨今日は急遽バイク屋さんに用事がありホントはモンキー🐒のツーリングがてらに寄る予定でしたがそのまま車で直行…でもね、お昼になれば腹は減る…😅以前からモンキー🐒で寄ろうとしたらどうもご縁が無かったラーメン屋さんの前を通ったら…お!開いてる!で、即決まり…「ラーメン・クーニャン」…東広島市志和町11時~14時までのお昼のみの営業です…この物価高のご時世で値上げもあったようですが…それでも安いかな?🙄色券機の光加減で見えづらいですが「定食」「むすび」のごは
前日の夜に残った仕事ができたので一日時間が作れ先ずは散髪でしたその後はやはり気になる大事な能登半島へオーシャンテラス様が復活してます!トトロ岩は当然崩れたままです海なのか川なのか解らない構図「まれ」のロケ地も人気が有りません海が消えてもうすぐ草が生えて来そう防波堤に横たわる三角のテトラポットここには不要に成ってしまいました下に見えるのが元の道です怖い・・R249は流石に通れません山の中を抜けて行きます無理やり通した砂利道がすごいです地震以降初めて走る輪島以北の道
皆さま、こんにちは!最近、日によって寒暖差が激しく、体調が安定しない三代目です。皆さまも体調には、お気を付けください。2016年溜めてましたシリーズ!これで最後ですが、試乗車のSV650ABSに、フェンダーレスキットを取り付けたお話です!今回取り付けるのは、こちら!!DAYTONA製のキットです!なぜ、チョイスしたかというと...これを付けても、構造等変更申請をしなくてもいいから!リアフェンダーが短くなるので物によっては、必要な場合があるのですが、こちらは、平気と
まいどおおきに!今日はホンダカブ110チェーンが伸びてたので調整しようとしてナットを回したらネジが折れたとSOSとりあえず引上げに。まだ新しい車輛でそれほど劣化もしてないのに?普通は折れない所だが...。調整した方法を聞くとYouTubeの動画見てナット回すだけで簡単に調整出来るって言ってたと。(まぁ確かに調整は回すだけなのだが)ふと気が付いたアクスルシャフトのナットゆるめて無いやん.....何事にも順番があるし手順を間違うと壊れ
ここのところ、バンバン90の調子が悪くて「プラグ」が被り気味なんですよね…出先で止まったりなんかして、ほんと大変なんです。バンバンが信用できなくて、コンビニに行くのにも使えなくなってしまいました。バイク屋さんに相談したら「50年以上前のバイクなんで、もしかしたらオイルポンプの不調で2ストオイルの比率がおかしくなっているのかもしれませんね」とのアドバイスをいただきました。▲バンバン90(1971年式)オイルポンプのメーカー在庫なんて期待できませんね。たまたま「草刈り」のYouTubeを
きのーーは病院帰りにミスド🍩🍩行って、バイク屋さんにベスバ、リード、見に行って、あさひに電チャリ見に行ったwwwやっぱベスバの150ccが欲しいーーー🥺高速も乗れるし……目標にしてがんばーーる🙌