バイク好き

2020年12月25日のお話。最近は気温がグッと下がってきて大阪でも朝の気温は5度以下の時が多くなってきたんですよ。昔は気温が低くなるとエンジンの始動が困難になったりしてたんですけどね。キャブ車に比べると最新バイクはインジェクションなんでマシになったとは思うんですけどね。ただ、うちのVTR250がここ最近調子が悪いんですよね。12月のはじめにツーリング行ったときにはじめて出た症状なんですがエンジンが冷えてる時に普通にアクセル開けて戻すとストールするんですよ。そう。エンジンが止まるん

インジェクションのバイクが出てきてから20年。当初は大型バイクが主流だったけど2006年の排ガス規制から徐々にインジェクションのバイクが増えていき今では原付スクーターから大型バイクまでインジェクションが当たり前に。なんでこんな話をするかと言うと、インジェクションのバイクでも古いモノになると軽く10年越えてるんですよね。ずっと乗ってたバイクならまだ良いけど乗らなくなって10年とかになるとエンジンが掛からない。昔ならキャブをオーバーホールしてプラグを新品にすればエンジン掛かってたのがインジェ

今回はカワサキZR-7Sです。このバイク、大型二輪取ったらたぶんこのバイク乗るだろうな〜、と思っていた。そのつもりだった。理由はというと、前車EX-4と同じカワサキだからというのは半分冗談で、EX-4が好きで上位互換バージョンっぽい感じがしたから。でもオーナーの中では、EX-4の上位互換は「GPZ1100」という話だった。こっちのGPZ1100ね。空冷じゃない方。これも良いな、と思ったんだけど何しろ重い！っていうのがほぼみんなの評価。あまり重いのはなぁ・・・。じゃあ何でZR-7Sなのか

2020年6月25日のお話。VTR250なんですが車体やエンジンは特に不満もなくて楽しんでます。朝はギリギリまで寝てるから寄り道する余裕がないけど帰りはちょっと遠回りしてブラブラと走ってから帰ったりしてます。唯一不満があるのがポジションなんですよ。このバイクなんかポジションが変なんですよね。ステップの位置が後ろにありすぎるんです。タンク、シートの位置と比べるとステップが後ろになってるのがわかりますか？SS系のバイクでもこんなに後ろになってないですよ。バックステップ買わなくて良いか

2020年7月31日のお話。VTR250をこれからイジっていく計画を立ててるんですが、避けて通れないのが燃料と点火時期のセッティングなんですよね。セッティングというと燃調ってなるんですが、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させたい場合は燃調だけでは役不足なんですよ。ライトチューンだったら燃調だけで十分なんですけど最終的にはエンジン内部をカリカリにイジるメカチューンをする予定なんで燃料と点火時期、両方のセッティングが必須なんですよね。いろいろと調べたんですがVTR250専用のサブコンってネ

先週フロントフォークオーバーホール完了したけど、組み付けまで行けなかったので、ささっと作業しましたライトとウインカーの高さのバランスを色々悩みながら組み付け突き出しは5mmにしときました。今回のお題はプラグ交換ですNGKの抵抗入りのイリジウムプラグにします。DR8EIX×4ネットで買うとお店の半額でしたプラグのギャップを確認。0.7〜0.8mmかな。点火強化でダイナ2000入れてるので、ギャップを調整します。1.2mmにしました。これで強力な火花を発生してくれると期待いつ見て

エンジンをバラして洗浄する時に一番厄介なのがカーボンの付着。こびりついて固まったカーボンを落とすのはほんと大変。今は重曹ブラストができるようになったんで洗浄する時の幅が広がって、いろんなモノや汚れに対応できるようにはなったんですけどね。重曹ブラストは準備に時間掛かるし場所も限られるし作業する時間が昼間になるのが難点。だから、家の中で作業できるケミカルはやっぱり必需品なんですよ。自分の時間が限られてるんで平日は夜しか時間がない。家の中で夜に重曹ブラストはできないんでケミカルで汚れ落とし

まだまだ寒い時期が続いてるけど、バイクシーズンに向けての準備を進めることに。年末にちょこちょこと乗ってたZX12Rと隼だけどそろそろエンジンオイルの交換をしないといけないなぁと思いながらシーズンオフに突入。バイクのエンジンオイルってほんと悩むんですよ。ZX12Rはカストロールのパワー１レーシング10W-50を2シーズンほど使ってみたけど可もなく不可もなく。良くもないけどそこまで悪いワケでもない。ただ、もう少し持ちが良ければなぁとは思ってたんですよね。ZX12Rは過去に何度もオイルを変

突然ですが、男子ってのは皆バイクに憧れるものなのでしょうか皆は言い過ぎだとしても、わたしの周りにはかなり高い確率で“バイク好き男子”が多い気がします。で、今日我が家にやってきたバイクがこちら。HONDAのCROSSCUB(クロス･カブ)というバイクらしいです。持ち主は我が夫。わたしはつい最近まで、夫がバイクに乗りたいと長年心の中で思っていたことを全く知らなかったのですが、ひょんなことから気がついて、それならもう今しかないんじゃないと子どもたちと一緒に背中を押して、夫は自動二輪の免許を

車もそうなんですがバイクもタイヤの空気圧はめちゃくちゃ重要なんですよ。スイングアームやチェーンカバーとかにステッカーが貼ってあって、そこに空気圧が記載されてます。バイクメーカー推奨の空気圧でも良いのですが、だいたいがちょっと高めの空気圧になってるんですよ。これはコマジェの空気圧ですが実際の空気圧はフロント１．４キロ、リヤ１．６キロにしてます。標準空気圧だと雨の日怖いし、リヤの跳ねが凄いんです。空気が高いということはいっぱい入っているので空気が多いのですが、少ないよりは良いんじゃないのっ

会社にあった錆取り液でタンク内部の錆取りをやったニンジャ250Rのガソリンタンク。完全に錆が取れたワケじゃなくて所々に多少の錆は残ってるんですけどね。FRP樹脂で内部のコーティングをやるから錆取りはこれで終わりにしてFRP樹脂でコーティングするために内部のゴミを取り除いて乾燥させてたんですよ。そんな時に見つけたのがコレ。AZのタンクさび取りクリーナー初回限定1980円で送料無料。ガソリンタンクの錆取り剤って安いモノでも3000円近くする。有名な花咲かGだと4500円。それもあってサ

ECUのセッティングっていうと敷居が高く感じますが燃料マップはキャブセッティングと基本はおんなじです。ECUの書換は点火やシフトタイミング、水温補正、サブスロットルなどいろいろとありますが、真っ先に手を付けるのは燃料マップです。ただサブスロットルのマップを確認して高回転でサブスロットルが全開、100％になっているか確認しておいて下さいね。WR（WoolichRacing)のマップはなってるはずですけどね。基本設定のレブやスピードリミッターはお好みに合わせておけば良いです。レブリミットの

🌸今月のキャンペーン🌸⭐️起業するための四柱推命レッスン(上級までのお申込)2時間30分のレッスンが全部８回！プラス起業レッスン1回教材費込で初級は16万円、上級は9万円⭐️鑑定付のお試しレッスン90分11,000円お申込み＆お問合せどこで習お？どんな先生？仕事にしていける？副業できる？ぜひご質問ください＾＾イラストでめっちゃ分かりやすく学べるHAPPY四柱推命教室主宰の麗菜(れな)です先日

2021年3月18日のお話。子供たちから誕生日プレゼントで買ってもらったバルブシートカッター。せっかく買ってもらったのに使えないとなると申し訳ないんですけどね。全く使えないことはないと思うけどちゃんと使えるのかどうかめっちゃ気になってたんでやってみましたよ。ということで、バルブシートカッターがちゃんと使えるのかどうか試してみることに。まずは中身の確認から。チップタイプのカッターが30度、45度、58度とさ種類の角度が入ってます。サイズが4種類入ってるんでカッター自体は幅広い車種に使

2020年7月1日のお話。先週オイル交換したばっかりなのに、またまたオイル交換するハメになったVTR250です。前回エンジンオイル交換後に粘度が10W30だったことに気付き大丈夫だろうと思ってたけどやっぱりダメでした。どんな音がしてたかというとカムチェーンのガシャガシャ音が大きくなったんです。エンジン音というとよくタペット音のことをいうことが多いと思うのですが、このVTRの気になるエンジン音は明らかにカムチェーンの音でした。走行距離が増えてくるとタペット音が気になるバイクも確かにあ

こんにちは！ちょっとジメっと感が出てきた気がしますが気のせいでしょうか？暑さの質が若干変わってきたと感じます！YZF-R25を納車させていただきました！ご来店いただき即決、ありがとうございました！ローダウンされて乗りやすくなった1台でしためちゃくちゃ楽しみにしていただいててこちらも嬉しかったです！！年式落ちてもまだまだかっこいいです！！今後ともよろしくお願い致します！ダックス125がオイル交換にご来店ありがとうございました！女性オーナーなレブルもオイル交換にご来店！バイク

2021年5月29日のお話。去年の年末に修理することになったハーレー。触ったことないバイクだからおもしろそうだなってことで復活できるかどうかわからないけど、できる限りのことはやってみるって引き受けたんですよね。10年放置してたし30年前のバイクなんで修理というよりはレストアに近い。ただオーナーさんは大型免許を持ってないんですよ。元々はオーナーさんのお父さんが乗ってたハーレーで亡くなったあと放置。で、オーナーさんがこのハーレーを復活させて乗りたいってなったんですよね。長い間放置してて

2021年10月28日のお話。ZX12RとGSX1300R隼の性格の違いを伝えようかなと思ってたのに前回の記事ではハヤブサのインプレになってしまいました。ハヤブサはひとことで言うとユーザーフレンドリーなバイク。乗り手を選ばず初心者から上級者までいろんな乗り方使い方に対応できるバイクって感じですね。で、ZX12Rはというとどうなのか。まずはこいつがどんなバイクなのかを説明しないと比較はできないからね。うちのZX12Rは2004年式。ZX12Rって初期型は2000年で見た目に大きな変更

見た目と音は最高にカッコいいビートサイレンサーでしたが、普通に乗るにはしんどくて外してました。燃料のセッティングが合っていないんです。3000回転ぐらいまでが、異常に濃くてゴボゴボいってアクセル開けても進まない。やっと回りだしたと思ったら5、6000回転あたりで息継ぎする。そこからは怒涛のパワーと音でめっちゃ楽しくなるんですがZX12Rで6000回転以上を使うときってそれなりの速度になるんですよね。街中や峠なんかで良く使う回転域が調子悪いから燃調を合わせないと使えない。サイレンサーを

2021年7月4日のお話。7月3日の土曜日。今週はめっちゃ気合い入れて仕事したんでなんとか金曜日の夜に大阪に帰ってくることができましたよ。大阪に帰って来たからといって会社が休みというワケではないんで朝から会社で仕事。老眼には厳しい図面と格闘しながらも2時間ほどで終了。残るは月曜日に持っていく材料の準備。早々に終わらせてお昼前には帰宅。天気予報では雨だったけど全然雨は降ってないから雨が降りだすまでにZX12Rの車検の準備を終わらせるぞってことで仕事も気合いが入りましたよ。で、家に帰

ECU書換で何ができるのか知ってますか？うちのZX12Rの場合は年式が古いので、できることが少ないほうです。それでもサブコンとは比べモノにならないぐらいできることが多いんですけどね。メーカーや車種によって違うんですけど2000年前半2010年ぐらいの車種はうちのZX12Rと同じぐらいです。2010年以降になるとできることがめちゃくちゃ多くなって勉強するのが大変なんですけどね。ECUの書換は専用のソフトで行います。チューンドマップが付属されるので、このマップが基本になります。ノーマル

2020年12月17日のお話。今乗ってるVTR250なんですがエンジンからの異音が結構でかいんですよね。異音があるから調子が悪いかっていうとそうではないんで普通に乗れてるんですよ。まぁ8万キロ越えてるんで新車時と比べたらパワーも落ちてるんだろうけど普通に通勤やツーリングに使えるし20キロぐらい5速全開で走っても調子が悪くなったりしてないんですよね。エンジンの異音っていうとタペット音って思う人が多いんですがタペット音は軽いカチャカチャ音でヘッドから聞こえるんですよ。でもおっさんのVT

こんにちは！バイクに乗りやすそうな気候が続いております！来週月曜日は雨です…笑ボルトRスペックを納車させていただきました！群馬県からのご来店ありがとうございました！！！群馬県って遠いイメージがありますがご注文いただいた時を合わせて3回もご来店いただいてますお子さんがめっちゃかわいい笑お土産をいただきました！早速家族でいただきましたが子供も美味しそうに食べておりました。ありがとうございましたm(__)mカラーリングがカッコいい1台！ETCのお取り付けさせていただ

穏やかなお天気が続き気持ちもウキウキ浮ついてばかりでは仕事が出来ませんね仕事・・・・してます。CBX400Fの油温計取り付けを、まずします。ヨシムラの油温計も新型になりスタイリッシュになりました。油温計取り付けしたらﾄﾞﾚｰﾝﾎﾞﾙﾄの補修。ﾄﾞﾚｰﾝﾎﾞﾙﾄ部分に亀裂が入ってｵｲﾙにじみがあります。これはオイルパン交換しないと流石に直せません何回もしているのですぐに直しますよｙ2racingにはバイク好きばかりではなくなんとオタッキーな方もい

2020年9月15日のお話。今日も15時からやることなかったんで短時間工作やってました。会社だと電動工具があるんで作業がラクなんですよね。今回はVTR250のリアフェンダーカットです。VTR250のリア周りをスッキリさせたいけどフェンダーレスキットなんて高価なパーツは買えませんからね。メインバイクのZX12Rですらノーマルフェンダーカットですからね。ほんとはフェンダーレスキットが欲しいところなんですがVTRもノーマルフェンダーカットでスッキリさせます。ちょうど良いステーはさすがに無

ここまで来るまで本当に長い道のりだったけどやっとガソリンタンク内部のコーティングができるようになったニンジャ250R。ガソリンタンク内部のコーティングをするならこれも錆取りと一緒で専用のコーティング剤を使うのが一般的だけど、ひねくれてるから違う方法を試したくなるんですよ。オフロードバイクでFRP製の容量がアップしたビッグタンクが売ってたりするんでFRP樹脂でコーティングできるかもってことでFRP樹脂を使おうって思ったんですけどね。もちろん安く上がるっていうのが一番の理由だけどね。うまくい

ワタシのZRX1200Rもとは2007年にカミさんが新車で購入したものですもうすぐ17年になりますかこれまでにちょっとづつカスタムされてきましたが、大きく分けて３段階かな第一段階はカミさん時代のカスタム第二段階はワタシのバイクになった時第三段階は今回のカスタムって感じですカミさんオーナー時代の第一段階コンセプトはポジションの適正化と軽量化がメインでした軽量化のところでは手っ取り早い原田消音器のチタンフ

2021年1月27日のお話。VTR250の燃調補正をするのに去年からちょこちょことチェックしてたパワーコマンダーV。これが中古でも良い値段するんですよね。安くても1万円はしますからね。まぁVTR250用はないんで車種は何でも良いんですが配線図がないと配線加工ができないんですよ。マイナーな外車はけっこう安くであるんです。先日行ったアップガレージの奈良四条店で一番安いのだったら6980円で売ってましたからね。めっちゃ買いそうになったけど配線図が手に入らないとどうしようもないしなぁと諦め

こんにちは！明け方の寒さは身体にきましたがお昼は太陽が出て暖かく感じました関市でしたハーレーダビッドソンのRH975を納車させていただきました！お乗り換えありがとうございますｍ(__)ｍ店頭在庫車ではなく、探して欲しいとご相談いただきました！ナイトスターと呼ばれるこんなバイクです。中古車は数があり探しやすい１台です。無事見つかり車両が到着！純正オプションが40万円分ほど付いた中古車ならではの1台を見つける事ができましたｍ(__)ｍ

2020年5月14日は私にとって忘れられない日です。最愛の長男理央（RIO）をバイク事故で亡くしました。人生でこれ以上の悲しみは後にも先にも無いでしょう。子を持つ親としては、今、自分自身が生かされているのが不思議なくらい、衝撃的な出来事です。理央が居なくなってから家族みんなで不思議に感じます。もちろん悲しいし寂しいでも、いつもどこかに居るような気がする・・・私自身はあまりスピリチュアルな事は信じないのですが、テレビや周りに聞いたことで腑に落ちることがあります。「人に