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こんにちはけーすけです。昨夜、愛車だったXS650がドナドナされて行きまして、愛車がなくなってしまいました。とは言ってもビジネスバイク(以下ビジバイ)が数台あるので、近場の移動には全く困りませんが。さて、今日はBENLYCS90のオイル漏れを探っていきたいと思います。1965年式のベンリィCS90はホンダ初のTボーンフレームに新開発のOHCエンジンをスーパーカブに先駆け搭載したスポーツモデル。フロントのスプロケットあたりからオイルが漏れている。滴ってるくらいは
2020/7/31荷掛けフックを装着しました。今回購入したのは、こちら↓💁♂️タナックス(TANAX)バイク用荷掛けフックMOTOFIZZプレートフック2(ブラック)MF-4728楽天市場1,144円タナックス(TANAX)バイク用荷掛けフックMOTOFIZZプレートフック2(ブラック)MF-4728Amazon(アマゾン)870〜1,495円ブランド→タナックス商品名→プレートフック2購入先→Amazon3つ星評価で、、価格★★★質感★★
ミラーを交換しました。3回目だったか?4回目だったか?の交換です。何回かえんねん!通勤車のゴリラ君と、実家に置きっぱのドリーム50が丸形ミラーなので、SRも丸形にしたくなりました。デイトナの「ハイビジミラーROUNDブラック/ロー」です。1本2500円(定価)でございます。お安いのでコケて破損しても(精神的心の)ダメージが少なくて済みます。私のSRはオフセットをかいしてミラーを取り付けているので、オフセットもミラーに合わせて黒いのを買
今回は、IRCのRMC810をSV650に履かせたときの感想を書きたいと思います。最初はIRCRX-03specRF120/70,R150/70から、IRCRX-03specRF120/70,RMC810R180/55に履き替えました。FRX-03specR120/70RRX-03specR150/70FRX-03specR120/70RRMC810R180/55走った感じは、RX-03specRよりもグリップは薄い感じ
XV1900CURAIDERオイル交換その1RAIDERはオイルが大量に必要です。-----------------------------------------------------エンジンオイル容量※全容量(L)5.2リットルエンジンオイル量(オイル交換時)(L)4.1リットルエンジンオイル量(フィルタ交換時)(L)4.9リットル推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40-------------
まいどです当店ではもはや鉄板マテリアル“BEaMSRacingエキゾーストシステム“をBEAMS【ホーム】バイクマフラー・バイクパーツ製造販売メーカービームスBEAMSBMS-RビーエムエスアールオフィシャルホームページビームスBEAMS/BMS-Rは大阪府豊中市にあるバイクマフラー、モーターサイクルパーツの製造販売会社です。JMCA政府認証マフラー2年間保証国内生産自社工場生産高性能マフラーwww.beams-mc.net当店にてお買い
今日は1日雨でしたねー☂️ということで、バーエンド購入しましたので交換しましょう。やっぱりデイトナ笑赤のヘビーウェイトにしてみました。純正よりかなり重いですよー抜けましたー。しかしかなりボルトが硬い。舐めるの嫌なので、これ使っちゃいました😉装着は簡単。ネジを締めると下のような感じに締まります。右はアクセル側は、少し隙間が開きますね。しゃーないか〜😆また試走していませんが、振動はどんな感じになりますかね。まー見た目だけで交換しましたけど^_^
おばんです。ついにやりました。グロムへのナイトロン導入!グロム購入後お小遣いをコツコツ貯めて3年。なんとか手が届くR1シリーズを購入しました。連休の合間を見つけて早速交換。BEFOREAFTERスプリングの線径、巻き径共に純正より太い。カッコイイ!今回はとりあえず取り付けただけなので出荷セッティングのまま。スプリングレートは換算すると12kgf/mm位。出荷値はコンフォートとスポーツの中間位と始めに狙おうと思ってたあたりなので丁度いい。まずは走り込んで、じっくり自分に合
こんにちはーーーーーー前回から、だいぶ時間が経ち、、、カフェレーサースタイルやっと完成です谷あり難あり、コレダくん写真を撮る間も無く、一気にカスタムを完成させてみましたやっとお披露目出来きて、ホッと一息です1ヶ月かけたカスタムの集大成が・・・↓・・・コ・レ・ダ・・・↓コレダスクランブラー改(スポーツ化)みんな好きなこのアングルでパシャリ前回は、『目指せ!カフェレーサー』こんにちはーーーさーて、キャブトンマフラーも取り付けが終わり、連休でだいぶ進んだので試走も行ってきました
新型ハヤブサスロットルが重いのでロンツーが疲れるのでスプリング交換して軽くしてみました。
2003~2007前期用モリワキフルエキ(改)にヨシムラR11サイレンサーを外して変更ECUはMOTJPスペシャルマップで2800回転くらいから3000回転間のモタツキ(谷間)が気になり2008~アールズギアワイバンフルエキ(改)チタン溶接してO2センサーの位置を変えて変更してみました。MKオリジナルスリッパークラッチも微調整してクイックシフターのセッティングやり直しレスポンスもかなり良くなりましたが、まだまだ改良が必要かもね~サイレンサー静かやね~(´∀`)次回は、2
2021CB1300SB現行型ストライカーフルエキ改アサヒナレーシングサイレンサーゲイルスピードタイプRストライカーバックステップ左ポン付け右加工取付ヤマモトレーシングカーボンフロントフェンダー加工取付BSMKリヤブレーキサポート・メッシュホース・ブレンボキャリパー取付リヤテール回り塗装BSMKタンデムステップホルダー/ステップ取付SIMOTAミラー待ちMKアンダーカウル装着予定
主に乗ってるVTR250の説明を久しぶりに書こうと思います。特に昔書いたブログから変更した点を書いていこうと思います。まずはマフラーです。CB1000用のマフラーを短く切って使っています。前はマフラーの一番後ろについてた可変バルブですが、今はエキパイとマフラーの間に入れています。そうすることにより、低速のトルクが強くなり一番後ろにつけていた時よりも可変バルブの効果がよく出るようになりました。あとは可変バルブの開閉はもともと手でやっていましたが、スロットルの開閉度に合わせて、ラジ
長いことほったらかしにしてた隼。やっとオイル交換が終わったのは良いけどオイルの排出やオイルフィルターの交換に難のあるバイクということがわかった。エキパイや集合部のマフラーがオイルだらけになるのは気分的に良いもんではないんで次回オイル交換する時は汚れないように対策しようと思ってるけどね。とりあえず、オイル交換が終わったんでノーマルマフラーからヨシムラフルエキに交換。ノーマルのでっかい2つのサイレンサーが出っ張ってるから何かとジャマ。見た目も走りも良くないし。まずはでっかいサイレンサーの
6月18日の土曜日の午後。土曜日は恒例のハーレーイジり。今回はブレーキスイッチの取り付けと配線。ブレーキランプが点灯するようにしていきます。フロントブレーキのバンジョーボルトスイッチをネットで注文してたけど届いてなかったんで諦めてたら家を出る前に届きましたよ。フロントは次の週になるかなって思ってたけどラッキーでしたね。フロントはバンジョーボルトを入れ換えるだけなんですぐに終わりリヤブレーキのスイッチの取り付け。即席で作ったステーが合わなかったらどうしようと思ってたけどこれもバッ
XV1900CURAIDERオイル交換その2オイル交換の続きです。最初は、オイル交換ぐらいできらー!って思っていたんですが、バイク屋が断った理由がしみじみと理解できました。RAIDERの仕様をよく読むと、最低地上高がなんと「145mm」地面から14.5cmですので、短い工具が必要です。で、「ラチェットレンチがあるのでは?」と思われるでしょ!ところが、ソケットがドレンボルトに入らない!!!他のRAIDERの方のHPにも記載あったと思いますが、ボルト横の隙間が
2016CB1300スーパーボルドールMKアンダーカウルBSMK仕様アールズギアワイバンキャンディプロミネンスレッド/ダークブルー塗装BSMK工房ステッカー/オリジナルラインクリア仕上げ有難う御座いました。
XV1900CURAIDERに3年乗って思ったこと気が付けば2024年!今年も超忙しいシーズンに入りました。あまり書き込めないけど、ボチボチ書いていきます。「XV1900CURAIDERに3年乗って思ったこと」ですが、もう3年経つんですね。約1.5万キロは乗ったかなGooBikeで値段を見てみると、一時中古でも160~200万ぐらいまで値段上がっていましたが、今は少し落ち着いた感あります。3年乗っての個人的な感想です。①所有感YamahaのV型空冷はもう開発
1299パニガーレSのスリップオンサイレンサー交換に挑戦!(今回は備忘録がわりに詳し目に記載)1199の時は購入時すでに装着されていたテルミスリップオンを付けっぱなしだったので、パニガーレマフラーは初購入となる。マフラーの選択肢はいくつかあるが、Akrapovic(アクラポビッチ)ファンなので迷わずDUCATIPerformance製を選択。ぼっ○くりのような価格設定が購入意欲を下げる大きな要因となるが、総額を抑えるためにD.I.Yでの装着を決意。まず必要なものをざっと調べてみたのだが、
大阪の〇田さまからの取付画像頂きましたので掲載致します。KファクトリーCLR-R+への装着MオリジナルZ900RS用MKアンダーカウル専用ステーで取付致します。◆手曲げフルエキは1本づつ形状が違う為、アンダーカウルの削り加工が必要な場合も御座います。
ちまたで評判の”T-REV"をハンターカブ(JA65)に取り付けてみることにしました。「最初に付けるエンジンパーツはこれ!」と言うことで装着された皆さんが口を揃えてオススメするパーツです。T-REVmin(寺元自動車商会販売)これは、「クランクケース内圧コントロールバルブ」と言われるもので、🔷バックトルクが弱まりエンジンブレーキがスムーズになる、🔷スロットルのオンオフ時のギクシャク感の低減、🔷回転上昇が軽くなる、などの効果が得られるらしい。🔧
ナイトホーク250を通勤用の旧車もどきに改造する際の工程のブログ。70年代風。目次以外リンク先クリックでそれぞれのページに飛びます①購入ベース車購入時の話②観察自宅に来てから各所チェック③ハンドル周りハンドル、スイッチ交換で綺麗に④ライトステー、トップブリッジ塗装、溶接、磨き⑤ブレーキ、ウインカーハンドル周りの続きだよ⑥キャブレターOH穴、通路通し程度⑦リアホイール交換JC06用18インチ流用とホイール塗装⑧
①2020CB1300SPストライカーパールホークスアイブルーMKオリジナルSPカラー②2020CB1300SPワイバンキャンディクロモスフィアレッドMKオリジナルSPカラー③2002CB1300sc40ストライカーパールヘロンブルーホワイト/レッドライン④2002GSX1400ヨシムラパールスティルホワイトダークブルー/ブルーライト⑤2015ZRX1200DAEGワイバンメ
このオフシーズンの間はみなさんカスタムに励んでましたか?私はMyハイエースばかりやってました(笑)トランポにキャンプ、車中泊仕様となんでもこなせるようにね♪あとDトラとR1もそろそろばっちり仕上げないと、スギさんと師匠にツーリング置いてけぼりされちゃいますわ(;'∀')そうそう大阪でも日中は暖かくなってきましたね♪走りに行きたいけど、やっぱり花粉と戦いたくない(;∀;)そんなむむちゃんです。こんにちは('ω')ノワンオフマフラーのネタでございます。今回はこのサ
2020/5/30CB650Rにニーグリップパッド装着しました!今回購入したのは、こちら↓💁♂️【在庫あり】Eazi-GripイージーグリップニーグリップサポートTANKGRIPPERFOMANCEブラック/クリアCB650R楽天市場6,092円ブランド名→Eazi-Grip商品名→ニーグリップサポートTANKGRIPPERFORMANCEブラックTYPEPRO(サーキット)購入先→webike価格→6092円webike商品番号→PRO341BL
こんばんわうさです今回はエストの過去カスタム振り返り編タイトルにある通り今回はエストにバリオスホイールを流用した時のお話です!そもそもなぜ私がバリオスのホイールを移植しようと考えたかというとハイグリップタイヤが履きたかったからやっぱり峠をガンガン攻めるにはハイグリップでしょ!って理由ではなくハイグリップタイヤのタイヤパターンがカッコいいから&可能な限り太いタイヤを履きたかったからです
革がなかなか入ってこないこの数ヶ月、ひっそりこっそりと新型シートベースの開発に勤しんでおりました。NewKRstyleseatpan.型から新規に起こした新型です。※上のバイク画像が取付例です本来のKRシートより反りを強めにして、ホールド性を高めています。FRP黒ゲルコート仕上げ。サイズは御覧の通り。M8埋込ステンレスナット。ロゴはバイクに付けるとギリギリ見えなくなる位置に配置。今まではオーダーの度にその都度作ってましたが、正直非常に手間がかかって面倒くさくなった
スーパーカブ110のシート張替えです。<明細>1.表皮の仕様・一般素材(白3)・座面格子柄Aデザインステッチ・白パイピング2.形状の仕様・アンコ加工(抜き&盛り)*************************************いつも読んで頂いてありがとうございます明和内張のバイクシートマイスターです三重県のお客さん~ここからは、車で1時間半ぐらいの所です。お父さんもライダーで、以前にも親子で注文頂き
2003CB1300SFMKアンダーカウルエアダクトタイプストライカーフルエキ加工パールフェイドレスホワイト塗装MKライン:レッド/ブラックカッティングシート施工MKオリジナルCB1300SFステッカーBSMKオリジナルステッカーCB1300SBYahoo!オークション-CB1300スーパーボルドールステッカーBSM...CB1300SFYahoo!オークション-CB1300スーパーフォアステッカーBSMK工...ZRX1200DAEG
①2021CB1300ベータシルバーMKラインブラック/グレー②2000ZRX1200Rキャンディライトニングブルー③2010ZRX1200DAEG特別ライン上部キャンディライムグリーン下部ブラック/シルバーピンスト④2014CB1300パールサンビームホワイトMKラインレッド/ブラック⑤2015ZRX1200DAEGメタリックスパークブラックMKラインレッド/ブラック⑥2019CB1300SPパールホークスアイブルーSPカ