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回転寿司は「はま寿司」が推し！どうも、お寿司大好きまんぞうです。はま寿司でネタに合わせて醤油を使い分けて食べる事に最近ハマっています。またまたエリミネーターのカスタム！さて、今回はエリミネーターのカスタムをしてみました。エリミネーターは乗りやすくて最高のバイクですが、「ハンドルが、もーちょっとだけ手前にくればいいのになぁ・・・」と思っていました。前からデイトナの「ハンドルを少し高く、手前にするアイテム」が気になってい
バイク（NMAX125）のカスタムログ色々付けてみた先ずはCo2センサー外しノーマルマフラーを取るこれダサっ‼️新しいマフラー（エキパイ部）Co2センサーとガスケットを移植！慎重にエキパイを取付ける⇨ここが一番怖い😨バネでエキパイ部とサイレンサー繋ぐブラケットを装着しボルトを締め完了！音はノーマルの僅かちょい増しくらいうるさくなくてよかったぁ〜😮💨次行ってみよー！このバイク腰高で足付きが悪い⇨短足ともいうwローダウンしようこのブラケットを取付けるが…説明書付い
XV1900CURaider2025年夏前回upしてから随分経ってしまいました。仕事が超ハードでして、またバイクがあれこれあるので、順に乗っております。この夏は暑かったですよね。年々夏が長くて秋が無くなってる感じです。上記は、私の実家（かなりの山奥）までレイダーで行ったときの写真です。案外雰囲気出てるね愛媛のライダーお友達が、なんと2台目レイダーになってた！1台目レイダーは10万キロぐらい乗ったのかな。すごい一緒に走って、大楠の前で写真です。タイヤサ
バイクも大好きおじさん！このZ900RSに乗り始めて約1年とても乗りやすくて乗っていて気持ちの良い優等生バイク？なのだけど、ひとつだけ「なんとかならないものか」と(^^;)それは何かというとシートの座り心地か悪いとにかく硬いのでツーリングなどでは後半になるとジワリジワリとお尻が痛くなりますただ私の場合は足つき性を少しでも良くしようとARCHI製のローダウンシートに交換していますこのシートにしたことで約2センチのローダウンになり、足つき性が良くなり安心感も高まりましたノーマルシートで
2025CB1300スパーフォアファイナルエディションMKアンダーカウルエアダクトタイプTSRフルエキパールサンビームホワイト/キャンディクロモスフィアレッド2019CB１３００スーパーボルドールBSMKアンダーカウル仕様アールズギアワイバンキャンディクロモスフィアレッド/ブラック/CBステッカークリア仕上げ
どうもまんぞうです。前から計画していた、愛車エリミネーターのラッピング計画。水色もおしゃれで素敵なんだけど、元々欲しかったスタンダードの黒に近づけたいのと、どうせなら「黒と青のツートーンにしたい！」と思って、マットブラックとメタリックブルーのラッピングフィルムを購入してみました。購入合計は1万円ちょっと。塗装すれば軽く10万円はかかると思いますが、この金額で愛車の色を変えられて、さらには保護できるのでお勧めです。今回使用し
今回は電装編です。こちらのＦはブレーキマスターシリンダーを交換する予定となっています。ですが、純正状態ではＥＴＣのアンテナがマスターシリンダーに取付されています。ここはメーター裏にステーを設けて、アンテナを移設しました。ＳＥベースでカスタムしているので、カウルを取付たら上手く裏に隠れるでしょう。ドライブレコーダーも取り付けました。デイトナ製、Ｆ専用ステーを使用、取り付けもすっきりでした。
XV1900CURAIDERアーシング前回、RAIDERのプラグ交換を行い、１００ｋｍ以上走っていなかったので、先日の連休に高速も含め３００ｋｍぐらい走ってきました！高松を出て西に向かい、そのまま大歩危を超えて大豊方面へ。山間は少し寒かったけど（7度前後）、天気が良くのんびり走れました。※いつもガンマで峠攻めているので、たまには超のんびりも良いですエンジンの息継ぎですが、まったく発生せず、5速でトルクのみでも違和感なくスムーズに走れました。シフトダウン時、燃調が合
おはようございます🥱先日VFRのバッテリー充電をしている時昔、VFRに着けていたカーボン超ウイングレットを遊び気分で着けてみました🤭形状的に一番フィットするトコを探求🧐して決定🆗名札がチョットだけ隠れるけどサイドスタンド起こして横から見たらギリ見えそう☺️斜め上から見た時🪽で、一旦休憩☕️美味いぞコレ😋で、更に続いて反対側も無事装着エイリアン顔👽だしヘルニアみたいに多少突き出ても気にしない😑完成だ👍本来なら下向きですが形状的に仕方ないし私の好きなか
HondaCBR1000RR-SP（SC77）～純正電子制御式オーリンズフロントフォークオーバーホール～今回はHondaCBR1000RR-SP（SC77）の電子制御式オーリンズ製フロントフォークに、オイル漏れが発生したためオーバーホールのご依頼です。走行距離は20,000kmを超えたところで、ちょうどメンテナンスに適したタイミング。電子制御フォークは構造が複雑なため、定期的な点検がとても重要です。🔧取り外し作業まずは車体からカウル類、フロントホイールを外し、
今回は、ホンダが誇るスーパースポーツCBR1000RR-R(SC82)の操作系カスタムをご紹介します。最強のパワーを誇るマシンだからこそ、コントロール性を左右するレバーの感触にはこだわりたいもの。今回はイタリアのACCOSSATO（アコサット）製のレバーを左右セットで装着しました。ブレーキ側：リモートアジャスター付きレバー交換前の純正レバー交換後のアコサット製レバーフロントブレーキには、アコサット製ブレーキレバー（部品番号：RA002N-35）をチョイス。最大の特
現在販売中止中のTHE•SIMPLEさんのSRX用カーボンヒールガード、中古品をGETしました。以前、我がSRXのヒールガードを他車種パーツ流用での延長加工で満足していたんですが…折角手に入ったカーボンヒールガードです。はい、交換しま〜すこれはこれで良いんですがね〜しかしこの手に入れたカーボンヒールガード(ウエットカーボン)中古品で表面には傷も多く、艶もなくなっておりました。過去のブログでもGSX-R1000カーボンパーツも黄ばみを取ることをした事はありましたが、今回も同様に出来る限
実は今年の2月の事ですが、GSX-8Rに、純正グリップヒーターを取りつけました。購入した、純正グリップヒーター、車体を買ったバイク屋さんで購入しました。色々検討して、巻き付け式も使いましたが、結局デンスロが入っている８Rの場合専用回路が利用できる、純正品を付けるのが一番良いと言う事になりました。ノーマルグリップと純正グリップヒーターの比較。左側から変えて行きましょう。グリップエンドを外します。ノーマルグリップを回しながら外し
どうも、まんぞうです。40代になってからバイクに乗り始めて、少しずつカスタムを楽しんできました。正直、最初は「どれから手を付ければいいのか」全く分からなかったです。いろいろ試して、失敗もして、「あ、これはやって良かったな」と思えたカスタムだけをまとめました。エリミネーター400SEまんぞう的“神カスタム10選”。・見た目が変わるもの・満足度が高いもの・コスパが良いもの後悔しないと思えたものだけです。これからカスタムを考えている方
こんにちは！朝晩がぐっと冷え込むようになりましたね。大阪をはじめ関西地方では、日中はまだぽかぽか陽気が残るものの、夕方になると一気に風が冷たく感じられる日も増えてきました。ツーリング中も「風が顔に当たって冷たい…！」なんてこと、ありませんか？まさに今が“防風対策アイテム”の出番です。今回ご紹介するのは、TWR製2025年式HONDAPCXJK05KF47用ロングスクリーン（全2色）ロングシールドTWR製2025年式HONDAPCXJK05KF47
2011年式W800、当然ノーマルマフラーならばアフターファイヤーはない。しかし排ガス規制？騒音規制？が厳しい頃で、余りにも排気音が情けない。それで直ぐにワイバンクラシックマフラーにした。ワイバンは加速時はとても良い排気音を奏でる。しかも音質も凄く好み。そしてアフターファイヤーも気にならなかった（出てたのかもしれないけど、全然気にならなかった）。しかしながら、人の欲というものは罪なもので、もっと良い音にならないものかと模索する。その後、大和ステンレスのスリップオンキャプトンマフラーを入手
2026/8/23ODO:16253kmオイル:CastrolPOWER1ULTIMATE10W-50フィルター交換は無し約9ヶ月で交換しました。その間にループパワーショットを2回入れてます。またハイオクトライもしてみましたが、体感変化無しだったので、レギュラーでパワーショットを定期的に入れてみたいと思います。それでは！！！
小学生の時に新作ゲームを手に入れると学校に行けなくなる病気だったまんぞうです。現在はだいぶ改善に向かっています。完治はしていません。今回は、愛車のエリミネーター４００に5,000円台の中華製アンダーカウルを取り付けてみました。結論から言うと――ちゃんと付きます。ただし、少しだけ注意点があります。※取り付けの流れや実際の作業風景は動画で詳しく解説しています。▶︎【YouTubeで見る：説明書なし中華アンダーカウル取り付け】-Yo
どす！クロスカブのステッカーって100均のバッグとかに書いてあるデザインだよね的なコメントを見て以降、もうそれにしか見えなくなってしまった僕です！ステッカー貼り替えるよ！これね↓THECROSSOVERALIFEANDPLAY（巨乳のお姉さんと遊びたい）だそうです。TOEICが0点の僕が言うのだから間違いありません。Google翻訳しました。クロスオーバー人生と遊び「クロスオーバー」とは、異なる要素が混じり合い、新しいものを生み出すことを指します。英語の「cros
青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え
とある日の23時半、SRXに跨がり自宅を出て秘密基地にむかう。走り出してすぐSRXに違和感…ライトの光軸が高い…挙動がおかしい…？…リアタイヤ…空気圧が低い？降りてリアタイヤ確認すると、空気圧が1/3は低い感じ。自宅に戻って手動空気入れで充填。念のためタイヤ確認、3mm程の金属片発見、耳近づけたら小さく「シュー」言うてはります…金属片取ろうとしたらなかなか取れず、状況は目に見えて悪化。空気が全部抜けた…パンク修理キットは秘密基地だ…工具類も。明日の朝までには秘密基地に行かない
まいどですシェイクダウン(納車)から初回の車検になりますので・・・『YAMAHAMT-09SPシェイクダウン(納車)』まいどです購入宣言をされてから、新型コロナウイルス等の影響による生産・供給遅延により待つこと１年以上・・・お問合せ｜ヤマハ発動機販売株式会社ヤマハ発動機販売…ameblo.jpデフォルト(標準装備)のバッテリーをリチウムイオンのバッテリーに交換を・・・“YAMAHAMT-07A”の場合『YAMAHAMT-07A&BSBATTERY(LI
エストレヤにUSB電源を取り付けました。タッキーのX-ADVに付けていた、純正オプションのシガーソケット電源、これを頂いて付けることにしました。中には、USB電源が入っています。HONDA純正オプションなので、金具のネジピッチが違い、このままでは取りつきません。金具を加工し配線をハンダで延長します。電源取り出しようのコネクターを買ってみました。キタコ(KITACO)電源取り出しハー
まいどですシェイクダウン(納車)から・・・『ＹＡＭＡＨＡＣＹＧＮＵＳＸ１２５ＳＲシェイクダウン（納車）』まいどです見た目だけでも「私、良い走りしますよ♪」なんて感じで気になる走行性能は、俊敏かつパワフルな走り♪巷で大評判！【ＹＡＭＡＨＡＣＹＧＮＵＳＸ１２５Ｓ…ameblo.jpあんなカスタムや・・・『ＹＡＭＡＨＡ４型ＣＹＧＮＵＳＸ１２５ＳＲカスタム』まいどです先日のシェイクダウンから、５００ｋｍってとこですが、１，０００ｋｍまで我慢出来ず・・・管理人の超おすすめ！
書いておくか…今週末も雨。今年の9月は雨ばかり。嫌になるぜ。厳密には降ってないときもあるけど、イメージは雨ばっか。9月25日金曜日仕事が終わって帰宅して風呂入って。腹減った。妻様はゴハン要らないって。妻のベスパを拝借して近場の麺屋へ。期間限定の油そばまあまあ美味くてリピートです。平打ちのモチモチ麺。タレが絡んで美味しいね。
