ハーレー

特に旧車とかはまずいらしいですよ。うーん、換金性が高いからでしょうか。パーツ売りされたりバラバラにしてパーツとして海外に輸出して現地で組み立てるなんて手があるようです。ほえほえ昔に聞いた話なんだけどバイク屋さんが主催したツーリングでハーレーが２台盗まれたっていう。ツーリングで?うん、サービスエリアで飯食って出てきたらなかったんだって。(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…ええっ・・・そりゃツーリングだって飯くらい食うだろ。確実にバイク

全部は行けないでしょうが、予定と言う事で！！都合の付くメンツは現地で宜しく…２月…2月21日〜23日/WFLAMESmeeting/埼玉県・ワイルド村３月…3月7日/第18回秘密基地キャンプミーティング/群馬の端っこ3月15日/SUNNYDAYSUNDAY2nd/埼玉県深谷市・深谷グリーンパーク3月21日〜22日/SUNBEACHSANDFLAT'S/茨城県大洗町・大洗サンビーチ3月22日/ツーリング/場所未定４月…4月5日/SuperAmerican

部署が違う後輩のK君、多分55歳ぐらい。３月ぐらいかな、突然「キムタクのハーレーに乗りたいので、大型免許取ります。ハーレー全然わからないので教えてください」と声を掛けられて、Samu『おぉ～いいね。中型からステップアップね？』K君「いえゼロからです。大丈夫でしょうか💦」Samu『うちの娘も原付からいきなり大型やったばってん取れたけん大丈夫たい❗』そして先日、『免許取れました❗』と嬉しそうに報告するK君。では、娘のロ―ライダー貸すけん、今度の土曜日に走ろうばいと約束ところ

(ブレーキランプ不点灯)あるあるの事例ブレーキランプが点灯しない現象。①球切れ？②断線？③スイッチの故障？球切れは、一目瞭然で電球を目視すれば解決。断線、コイツは面倒！配線を追跡し要確認。(検電テスター使用)ブレーキスイッチは消耗品なので②の確認と同時に行えば楽チン。(検電テスター使用)意外とハーレーの油圧ブレーキスイッチは短命？なのが多い。安物買いの銭失いなのかも？安価な油圧ブレーキスイッチ使用の為かも知れない(笑)リア・油圧ブレーキスイッチ

スポーツスターの車検も終わって元のカスタム状態に戻そうかなぁと思ったんですがノーマル乗ってみて改めて感じたのが『中速域でのもたつき』今までもずっと感じてたんだけどノーマルだと明確に感じるなぁ、とて事で今まで避けていた『中速域のキャブ調整』にいよいよ着手してみようと重い腰を上げてみましたノーマルキャブ（CVキャブ）の中速域の調整といえば『ニードルのかさ増し』が一般的まずは工具箱を漁ってM3のワッシャーを用意まー２個あればイケるかなんでハーレー用意してちゃちゃ

ハーレー乗りは嫌いって方、多いですよね～ツーリングしてて前にハーレー軍団が爆音を響かせながらノロノロ走っていたら「チッ」コンビニの駐車場から出発するハーレー軍団がアホみたいにフカして「チッ」道の駅やサービスエリアでハーレー軍団がイチびっていて「チッ」気分悪くなりますよね～それは当たり前の反応ですよ～なにせハーレー乗っている私ですら群れるハーレー乗りは嫌いですもん。でもね～でもですよ。ハーレー自体は意外と良いバイクなんですよ～

なんやろ…朝晩がちょい涼しいあ、自分の感覚が鈍くなってきたか夏至も過ぎて梅雨明けも早かったからもしかしたら秋来るの直ぐかも呑気な話はさておきハーレー急げっヤッコウカウルも付いてライトやスクリーンも取付完了です磨き終わったサイドカバー左右とサドルバッグは左だけ完了残るは右サドルバッグだけ磨きやなツアーパックには配線も通りコチラも組み付けを残すところそろそろラストスパートぢゃ〜夕方、１年ちょい振りにバニング入庫ファーストと言えば昔はバニング…やっただけにテンション上がる

VIBESINDEPENDENCEDAY2026モーターサイクルオンリーミーティング４月25日～26日バイブズインデペンデンスデー参戦まで２ヵ月を切りました昨年のバイブズミーティングのリベンジとなり、後輩のウシ君・ファットボーイとふたりで参戦デス。インデペンデンスデーはバイクオンリーミーティングで、バイクの横にテントが張れるんですよ。秋のバイブズミーティングは天気が良ければ7000台～10,000台のハーレーが参加するんでが、インデペンデンスデーは半分ぐらいな

前回読んだ「伊豆の踊子」（集英社文庫）にその他短編が5つの物語が入っている。はっきり言って「伊豆の踊子」が一番平凡で面白くなかった。その中で一番ドキドキしながら読んだのがこの「死体紹介人」であった。すんごい面白〜い！「ボックスとコックス」という19世紀のイギリスの喜劇で、下宿を昼と夜で顔合わしたこののない2人が共有する物語を枕に登場させて、同じように下宿の昼夜を共有する全く顔を合わした事ない男女の物語で始まる。その女の方が病気で亡くなる。天涯孤独の彼女の葬式を出さない

フォーティーエイトのタンクを交換して、容量アップする。7.9Lが12.5Lになる。平均燃費が21kmなので、1チャージをフルに使ったとして、166kmだったのが、263kmになるのだ～先週、交換しようとしたのだけれど、見たら名残惜しくなって、もう一回ツーリングしたのだった。ヤフーフリマで買ったサードパーティ製12.5L(3.3ガロン)塗装済みタンク。まずは燃料を抜く。自己責任で樹脂容器に入れちゃってます。静電気に注意。燃料ポンプ

こんばんは親びんです今回は、キャブレターオーバーホールハーレーにマッチング抜群のスーパーEショーティーって呼ばせて、短いボディーが特徴のバタフライ、加速ポンプ付きですどのキャブでも同じですが、2次エアーを吸わない様に気をつけて行っていきますまず、インシュレーターこれは、エンジンの熱をキャブに伝えないようにしますゴムのOリングを交換キャブ側にも、付きますマニホールドの面出しオイルストーンで、ひたすら研ぎますアルミですから、かなり歪んでますキャブボディー側も、

先日買ったOGKカブトのジェットヘルメット、エクシード2ですが、シールドが透明だとちょっと恥ずかしい。[オージーケーカブト]シールドSAJ-3ミラーシールドシルバーミラー4321005Amazon（アマゾン）Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見るそこで、シルバーミラータイプのシールドを購入装着しました。かっこよークリアベースなので表情が見えるのではないか心配でしたが、このとおりイケメン顔は全く見えません。今日は曇りなので

フレイムス小山です。雑貨キャンペーン開催中残り2日です！内容：雑貨商品２０％OFF～（クレジットは１５％OFF～）（※委託品や対象外商品もあります）ご来店をお待ちしております。::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::【フレイムス小山】〒329-0201栃木県小山市粟宮1412-1TEL:0285-37-9555mail:flamesvillagec

こんにちは連休もあっという間に終わりましたねお天気イマイチの日も多かったですが皆さま、どこかお出かけしましたか納車のお客様をご紹介いたしますY様ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮＦＬＳＴＳＣとてもカッコいいスプリンガークラシック色もすごく綺麗なブルーよくお似合いですぜひ、色々な所へお出かけしてくださいお買い上げありがとうございました

こちらの続きになります↓『ハーレーXL883Nロングフォーク化フォークブーツ外し(70mm延長)』こちらの記事の続きになります↓『ハーレーXL883NGOODSサドルシート交換』こちらの続きになります↓『ハーレーXL883Nロングフォーク化…ameblo.jp『ハーレーXL883NGOODSサドルシート交換』こちらの続きになります↓『ハーレーXL883Nロングフォーク化フォークブーツ外し(70mm延長)』前回の記事の続きになります↓『ハーレーX

◎サードアイでご購入いただいたヘルメットのカラーデザインを気に入って頂けてそれに合わせてタンクを塗り替えちゃったという作例です【ヘルメットに合わせてタンクペイント】サードアイとLINEでお友達になってね応援クリックよろしくお願いいたしますグルメや遊び。脱線ネタはサードアイスタッフブログサードアイFaceBookページはコチラサードアイチー兄のインスタグラムオフィシャル。YouTubeサードアイチャンネルバカネタ!?YouTubeサードアイサブチャン

名古屋にお店を構えられているチョッパースタイルにオススメのスペースヘルメットをはじめ、さまざまなオリジナルヘルメットを販売されている「Nobudz(ノーバッズ)」さんに遊びに行ってきました！◆◇◆Nobudz(ノーバッズ)◆◇◆≪https://nobudz.com/≫住所：愛知県名古屋市中川区吉津1-1407桑名で人に会う用事があり、行ってまいりましたが、大阪市内からだと西名阪→名阪国道→東名阪ルートで約2時間今回の旅のお目当ては、1970年代のBELLm

ストボブのエンジンは排気量1800cc以上もあるので当然でかい。エンジンオイルの量も車並みの4.5ℓ必要。しかもミッションとプライマリーの各オイルが別々という特殊な構造。更にサイドスタンドで立てた状態でオイル量を確認する特殊さ。とりあえずはいろいろ調べながらオイル交換をしたのですが、エンジンオイル量について調べると統一した見解がありません。規定量を入れれば良いというような単純な問題でもなく、実際にオイル量を確認しながら入れると戸惑うことになります。そこでオイル量の確認を行

5月8日昨日の快晴から打って変わって曇天ラス前の今日から天気はどんなものやら宿をあとにしてまっすぐ関越に入る少し直線が長そうだったので"スピチャレ"やってみたカウルの効果だろうな以前風圧で苦しんだ速度域でも楽だメーターの8割くらいで右ミラーが風圧で耐えられなくなりとんでもない方向を向いていたのでそこでやめたが確かな手応えがあったまだ余力がある昼食時には宿に着いたチェックインは4時からということを確認して昼食をとることにした海鮮のペペロンチーノのセットでドルチェ

まだインプレできるほど乗ってはいないのですが、とりあえず第一印象ってことで。人もバイクも第一印象で八割決まると言いますから。ストボブはこれまで乗り継いできた日本車とは明らかに違います。馬力は大したことがないのにトルクがでかい。2000回転も回していればアクセル操作だけでドカンと加速します。その加速感がたまらなく魅力的。RR-RやXSRの方が圧倒的に速いはずなのに、ストボムの加速はなぜか刺激的。重たい鉄の塊がドンッと前に押し出されていくような感覚。そして抜群の安定感。高速道路を

◎本日はアッパーカウル基本の下地処理は全て終わらせてブラックからの色止めクリヤー硬化後に足付けペーパー上の模様を入れるための準備段階になりますつづくサードアイとLINEでお友達になってね応援クリックよろしくお願いいたしますグルメや遊び。脱線ネタはサードアイスタッフブログサードアイFaceBookページはコチラサードアイチー兄のインスタグラムオフィシャル。YouTubeサードアイチャンネルバカネタ!?YouTubeサードアイサブチャンネル

昨年9月にタイヤ交換した後、タイヤの空気圧を一度も確認していないのでたまには、確認しよう。規定値はフロント248kPa(2.5kg/cm2)リア276kPa(2.8kg/cm2)まずは、現状を測ってみる。フロント181kPa(1.85kg/cm2)27%減リア191kPa(1.95kg/m2)31%減規定値より約3割低くなっているので充填する。このゲージは正確ではないので目安。フロント240kPa

やまなみハイウェイ縦断ツーの翌日(16日・日曜)、ローラSTのオイル交換です。前回の交換は4月５日1097㎞『ローラSTオイル交換さぁ～♪』２月２２日、走行距離80㎞で我が家に来たロ―ライダーST先週の花見ツーリングで1000㎞オーバーになったのでオイル交換です。何はともあれジャッキアップT…ameblo.jpそれから７か月ちょっと、たった3100㎞しか走ってません💦今年は異常に暑かったし、バイブズミーティングも中止したしね｡｡｡｡｡｡と言い訳｡｡｡｡｡｡｡｡今回は

４ミニツー翌日の日曜日第16回カフェカブパーティーｉｎ九州に参戦してきましたよ昨年同様に京都＆大阪から変態カブ主さんがガッピ君のところに遊びに来て、そのままカフェカブに参戦するので、付いて行ったって感じデス『３年ぶりカフェ・カブ九州参戦さぁ～♪』ガッピ君から京都より変態カブ主さんが遊びに来たので、一緒にカフェカブに行きましょう❗とお誘いがあったので、急きょ第15回カフェカブパーティーｉｎ九州に参…ameblo.jpこれまでは９月に開催されていました。今年は６月末、本来なら

先日、TC96ソフティールの初乗りをした際スピードメーターが数秒間動かない事がまた一次停止（アイドリング）中にエンジンがストールして停止再始動はすんなりOK約60kｍの道のりで２回その様な症状が出ました帰宅後、故障探求しまして原因は車速センサーの故障（異常）だと推測半導体のセンサーですので不良に成れば全く動かず再起動はしないはずですネットで検索した結果ミッションオイルが汚れますとセンサー部分に鉄粉等が付着してセンサーが正規に車速をピックアップ出来ない事もある様ですので（

今日も早朝から作業頑張った！！！！天気も良かったから、戻って開店してからは色んな人々が来てくれて忙しかったけど、良い人々に恵まれてるなぁと嬉しく思った一日でした♪うん、これで今後も頑張れそうっっ！！！チャージしてくれてどうもありがとう！！！！明日はGW最終日ですが、水曜日なのでお休みです！今週は水曜日のみのお休みなので御用の方は７日木曜日以降にお待ちしております！ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村

4/28VIBESから帰宅して4/29は昭和の日でお休み、4/30、5/1と２日仕事して、5月3日から５連休5/3-4はB.DMc恒例の宮崎一泊ツー。。。。。。。。。の予定でしたが｡｡｡｡｡｡｡｡｡4/30仕事から帰宅したら体調が悪い。なんか熱っぽいのどがイガイガする。5/1出勤するも体調悪化により早退して病院を受診。風邪がぶり返した感じ😥これはあすからの宮崎一泊ツーは無理。しかも帰りは雨必至やしね。なので、5/3はメンバーのお見送りで道の駅おおむたへ３日(土)は絶好のツー

みなさんこんにちは、各務原ソロツーリングクラブです。ハーレーに乗り始めて知ったのが、ブローバイガスの存在。燃え切らない混合気が最終的にエアクリーナーに戻ること、みたい。エアクリーナーを変更すると、ブローバイガスのオイルが(通常よりも)滲み垂れてくるので、定期的に外して拭いてやる必要がある。ちなみにエアクリーナーは前オーナーにより純正からS&Ssuperに変更されており、フィルターは(多分)K&Nっぽいものになっている。これは嬉しいカスタム。今回もエアクリーナーカバーを外して拭き掃除して

こんばんは！半袖でちょうどいい感じなここ名古屋、連休も終わり本日より通常営業しております。さて今回はパンヘッドの作業です。キックスプリングの交換で入庫しましたが、ほかにもいろいろと作業させていただきました。まずはキックスプリングを交換。イグニッションコイルを、オーナーさん指定のスーパーコイルへ交換。スミス製のスピードメーターを装着します。メーターランプもしっかりした作りです。メーターケーブルも加工しました。マウントブラケットを制作。装着完

前回投稿した謎ホースの実験結果について。謎ホースの正体はブローバイホースです。透明シリコンホースを装着して150kmほど走行しました。その結果！ホース内は水滴がびっしりと付着した状態に。当然のことながら水分は最終的に一番低い位置に溜まります。驚いたのは150km程度の走行で多くの水分が発生したこと。ホースを外して水分の正体を検証したところ、ほぼ水でした。ストボブのブローバイガスはオイルよりも水の方が圧倒的に多い。ではなぜブローバイガスに水が発生するのでしょう。