ハーレー

天気がええと普通に暑いマヂで夏が終わってくれへんな実は昨晩、バイク屋Fさんとこに寄り固定方法の相談したら材料だけ頂き…加工して、ちゃんと固定する事が出来たお役に立ちましたあざっすんで、マフラーの塗装編…艶が消えてから撮れば良かったけど耐熱のオキツモは黒が良い感じやわそして、先日と同じデジャヴ作業でツアーパック蓋のマスキングを作りバランスよく貼り付けまで完了明日もええ天気やし頑張ろかぁ

🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）シェブロンオイルを入れて3000キロ、真夏の渋滞でくたびれた、SCR950のオイルを交換しました今日は仕事を5時で上がりオイル交換ですオイルはシェブロン20w50の鉱物油からヤマハ純正10w40の化学合成油（指定オイル）買ってから2回目の交換です2回目なので交換は簡単漏れがないか確認してなんかコードが心配なので反対側からも写真をとって確認噛み込んだりしなさそうなので職場の私の部屋の掃除のおばちゃんがくれたシュ

ZRX400の試乗も兼ねて、墨田区京島の和菓子屋さんまでこの辺は東京大空襲の影響があまりなかったのかな？昔ながらの入り組んだ迷路のような街並みです丁度、手が空いたようで下町やお祭りの話に花を咲かせます一番のおススメはやはり梅大福隣町なので数回しか買いに来た事がないはずですが何故か、自分の事をよく覚えてくれていました以前にお祭りの時、１５００個の赤飯を頼まれた事があるそうでその時のお話は面白かったな～帰り際に「これ持って行って」とサービスでおはぎを頂きましたm(__)mJ9

今日はまたエエ天気過ぎでだいぶ暑なったなぁモデリスタブランドで固めた現行プリウスこっちの作業場に初来店は先輩Aちゃんホンマに長い事お待ちしてましたヨォいつの間にか前型から乗り換えられ最上グレードらしくモニターもデカい機能もスゴくてため息しか出んな入庫チウのハーレーはAちゃんのチーム車で気になる事があってついでに見に寄って頂きしかもプリウスも作業注文頂きましたさすが、ただでは帰られませんっありがとうございますまた連絡しますねそのハーレーのツアーパック蓋にロゴやマークのペ

皆さま本日もおつごんさまです(*`･ω･)ゞ✨️さて行って参りました赤とんぼアメフェス2023先ずはHarley-Davidson姫路さんをチラリと|'-')ﾁﾗなかなか広いステージ😆✨️(ﾟ∀ﾟ)ﾊｯ！みっけ❣️ShakeFreaksのドラムSeiyaちん＆ギターyutaさんまたまた(ΦωΦ)ミッケ！この日はMCとLive掛け持ちで大忙し皆さまご存知トモちんそしてUP☆STARCafeお父ちゃんのヒコさんとは撮り損ねましたが(笑)娘ちゃ

付いているバイクと付いていないバイクがありますね。アメリカ仕様とかヨーロッパ仕様だと付いているのかしら。ｋｚ１３００はラジエター部分にオレンジ色のリフレクターリアフェンダーサイドに赤色のリフレクターが付いています。オレンジと赤で進行方向が分かるようにしてあるんですかね。※側方反射器は橙色とのことで、テールランプと一体構造の場合は赤色でもよい。つーことはｋｚ１３００はにゃんかまずいのではないかしら(´・ω・`)ｋｚ1000ＭｋⅡとかＧＳ１０００なんかはテールカウル

Netflixの「腹ペコともじゃもじゃ」なかなかよろしいですね。面白くて、少しずつ観ています。釜山編になりました〜。海雲台のパラダイスホテル！行きました！向かって左隣はアンバサダーですよね！泊まりました。目の前は浜辺ですね。ネットフリックスも力を入れてますね！熊は人を裂いて食べ物を殴る動画↓自然の鮮やかな色彩とサウンドをそのまま感じることができる<腹ペコともじゃもじゃ>LAN線旅行、一緒に旅立ちますよね？今、ネットフリックスで。そして！視聴1位！おめでとうございます！！🔥

こんばんは！暖かくなるのは良いのですが、花粉が全開で飛んでいるようで大変なここ名古屋です。さて今回は３３．４ｍｍフォークからです。ＢＬＯＧにもよく登場するこのバイクですが、、、。希少なこのフロントエンドを、、、。分解分解上が今回用意した８インチオーバーのインナーチューブです、約２０ｃｍ長くなりますよ！古いフォークですがオイルシールはちゃんと交換します。分解洗浄したら、早速組み立て！ボトムのボルトをしっかりシールして一晩寝か

中秋の名月なんか、雲に隠れかかってるのですが、こういう月の方が好きかもです。彼岸といえばやっぱり彼岸花暗くてよく見えなかったのですが、適当に撮ったらなかなかキレイに撮れてました。今年の彼岸花は、開花してることに気が付かなかったせいか、咲いてる期間が短く感じます。早く咲いた花はどんどん朽ちていってました。だけど、そうやって萎れてしまうからこそ、花は美しいのではないですかね。私はそう思います。儚いもの、弱いものほど守ってあげたくなります。明日は東京の町田市まで行ってきます。

こんにちは(*^^*)某メルカリで送料込み2000円ちょい。Eマーク50Rのやつ。試しに買ってみたLEDの小っこいやつを、ちょちょいと付けてみました。(ちなみにスポーツスターのノーマルのフロントウインカーはハロゲン、リアはLEDです。)とりあえず動作確認してみよう。いま付いてるウインカーの配線を(✂︎`•ω•)✂︎チョキン被覆をカッターで剥がして、芯線を繋いでテープで仮止め。やっほーぃ〰☆(ﾉ*>∀<)ﾉ彡♪点きました💡でもインジケータはハイフラ(ﾉ▽＼*)ｲﾔﾝ動作確認で

タッキーさんにおねだりしていたレザー・ベルトループが届きました❗もちろんタッキーさんの手作りです。誠にありがとうございます。しかもオマケ()もたくさんですそもそもベルトループですが、みなさんどうされてますかお気に入りのベルトの先が、ジーンズのベルトループに収まりが悪いってことありませんかいままでウォレットチェーンのベルトループで誤魔化していたんdすけど、フックの部分が邪魔なんですよそこでこのようにＣ型で作ってもらいました。ベルトにスッキリと取り付けることができます。コ

あるときから世界観を口にするようになりましたですがそのときは世界観という名前だけ知ってるから口にしてただけでホントの世界観を理解というか知らなかったというのがホントのことだと思いますいや、知ってはいたのですが自分の言ってる世界観も本当に素晴らしい世界観と一緒の部類にしていました今思うとものすごくイタいヤツだったと思いますもしかしたら今も違うのかもしれないけど。。ですがそれを追い続けて現在確実にわかったことがありますそれは大きな自己満足度と自信ですまだまだ詰めの甘いところはあるけど、

以前買った空気入れタンデムした時の底付き感が気になって、リアサスのエアー調整をしてみました💪パッケージの写真ではサドルバッグを外してるけど、外さなくても蓋を開けるだけで接続ができました左側のサドルバック側に空気を入れる口があります。空気入れのホースと車体側にはネジが切ってあるので、しっかりとネジ込まないとダメです実際にうまく空気が入らなくて奥までしっかりとネジ込んだら解決しました😅ホース部分が回転するので、ゲージが見やすい位置にセットして、ポンプアップするだけ💦自転車の空気入れを想

引き続きブレーキランプの件先日また出張で乗りました。ブレーキランプの接触不良は臨時修理。でも、ダメでした。途中で点かなくなり、たまたま通りかかった大阪のハーレーディーラーさんに立ち寄ってお尋ねしますと。「ランプの上、凹んでません？」は？ええええ！？なんじゃこりゃーー？？ブレーキスイッチが壊れてブレーキか点きっぱなりしになって、ランプケースやコネクターが熔けるトラブル多いそうです！家から遠いので取り敢えず修理は諦めて帰ってきました。早速、ブレーキスイッチなるものを調べて探して見る

(17)Facebook大問題発生！？APトライクス-YouTube低回転走行では、ご機嫌な走りに激変！ビッグキャブレターに交換したら、パワーアップし過ぎてアクセル全開だと、クラッチ滑りっぱなしなのです。タケガワさんの、カブ用強化クラッチに交換いたします。ＡＰトライクス125さいたま川越正規販売店ジャパンドラッグhttp://www.japan-drag.com/

ハーレを買ったら最初にやることそれは多分、スマホホルダーとUSB電源を取り付けることディーラーに頼むのが一番だけど自分でチャレンジしてみるのも楽しいよ(◠‿◠)初心者だから右も左もわからないけど、色々ネットで調べて他の方のやり方を参考にしながらやってみました。私も他の方にお役に立てるようにブログに残しておきます。スマホホルダーは前回のブログやYouTubeに乗せております。スポーツスターにバイクスマホホルダーRAMマウント取り付け

こんばんは！昨日の雨から打って変わっての晴天で、２５度越えなここ名古屋、ゴールデンウィークな週末も天気がよさそうですね。さて今回はエボリューションのソフテイルです。車検と同時に点火系の作業です。1987年のＦＸＳＴ－Ｃモデルです。30年以上前のバイクとは思えないくらいの綺麗さ、素敵です！この頃のフォークボトムはショベルのワイドグライドと、同じ形状ですね。さて、既にポイント点火に変更されていますが、お客様のご依頼でダイナＳに変更します。

こんばんは！早いもので1月も半ばとなりました、寒い時期にバイクに乗るのは気合が入ります！さて今回はエボリューションのオープンベルトです。太すぎず細すぎず、絶妙な2インチベルトドライブ！前回はココまででした、、バッキングプレートが付いたので、、。クラッチハブ、シェルとエンジンプーリーを装着。専用のクラッチシステムもキットに含まれています。一度装着したらベルトのラインをフロントプーリーで調整します。装着完了！スピードメ

今回のご依頼はハーレーダビッドソンFXBRSチタンマフラーの製作です今回のオーナー様の拘りポイント・持ち込み頂いたサンプル画像と同じ感じ・画像はステンでしたがチタンで製作してほしい・音は静かめで・溶接ビードはゴールドがいいですそれでは完成品見ていきましょ～エアサス仕様車で撮影時は一番低くしておりますサンプル画像通りのラインで製作できましたエキパイは太めのφ60.5

こんにちは８月は一瞬たりともバイクに乗りませんでしただって暑かったんだもん７月末スポツーに行った際300kmくらい走って燃え尽きましたwww更にキャサリンの置き場の直ぐ側に足長蜂が営巣しておりまして殺生はいかんよねと放置していたのですが…そのスポツーの出発時に耳たぶの裏を刺されました特に刺激したつもりは無かったのですがパーソナルスペースと言うか彼(彼女)達の踏み入れてはダメなエリアに侵入してしまったのでしょう首とか痛そうなトコじゃ無くて良かったです。そんなこんな

こんばんは！ツーリングやチョイ乗りでもい～季節です、中古車のお問い合わせも増えてきました。さて今回は１９６８年のＸＬＣＨスポーツスターです。キックのギア抜け修理のご依頼です。早速プライマリーを総分解。キックギアのブッシングがギアーから外れてしまっています。このギアーに圧入されていて一体化しているのですが、、、。相手のギアーとセットで交換します。こっちのギアー（プレート）はリベットでかしめてありますので、交換は大変です、、、。

2018年５月６日に突然の激痛。原因はリウマチ性多発筋痛症という珍しい(？)病気だとわかり、ステロイド服用を開始『病気のこと（備忘録）』リウマチ性多発筋痛症あまり聞かない名前の病気です。発症は5月6日。GWツーリング630㎞から帰ってきた翌日です。頸と肩が痛かったのでツーリングの疲れかなぁ～と…ameblo.jp最高で20㎎ものステロイドを服用する時期もあり、副作用にも悩まされたこともありました。ステロイドを服用していると痛みは緩和されるんですが、CRP(炎症反応)の数

お疲れ様です今日が七夕なのに昨日が7日だと勘違いしていたてっつんでございますさて、話は変わりますが、ワタクシのXR1200、塗装が少しやれています剥がれているとか、ツヤがないとかではないのですが、クリアーが少し劣化してきてます磨きで何とかなるのかもしれませんが、ここはイッパツクリアーを吹き付ける事にしました塗り替えでも良かったのですが、育児の合間にやるなると時間が足りなそうなので…っつー事でタンクを外し、シートカウルを外していきます六角でネジを4本外し…タンクカバーを外しますそ

1Fセミテラスがほぼ完成してさっそくヘルメットなど用品を買ってくれる方々がいまして大変嬉しく思いますありがとうございます😭誰もいない時はデカいテーブルを独り占めしています皆さんもどうぞ❗️ということで2Fの作業スペースと在庫スペースを確保します階段上がったところをカッコつけるのをやめましたタイミング良く吉川のキャルトレンド先輩から「棚いる？」とLINE来たので「ちょうどやろうとしてたんですよ〜」と始まったわけですタイミングがイイのにも程が良すぎるキャル先輩ホントにありがとうご

今日も朝からピットイン♪平日、月曜日。。。。作業やご来店、お電話とありがとうございます！明日税理士さんが来るので、今日は午後からゴリゴリ事務してましたギリギリになってやるのはいつもの話だけど、前日にやるってのは久々だった(笑)事務はサクサク終わっていくのが目に見えるから達成感が超爽快っっ(笑)今日もハッピー！明日も良い一日になりそうです♪ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村今日は委託販売のスポス

こんにちは、奥川です本日は、FXBRS/ブレイクアウト114のカスタムをご紹介致します【40mmローダウンサスペンション】IKON製こちらのサスペンションを取り付ける事により、約4cmローダウンすることが可能です【ノーマルサスペンション】【ローダウンサスペンション】【ノーマルサスペンション】ローダウンサスペンションは、足つきの向上だけでなく、リアフェンダーとリアタイヤの隙間が気になるって方にもオススメですローダウンするとサイドスタンドを下ろした時に車両が直立しますので、サイドスタ

やっと先日、カスタムできました💦まずはマフラー爆音で有名な？バンス管取付けしてみたら、思ったよりも静かでひと安心😅欲を言えばもう少し静かな方が良いけど、しばらくはこのマフラーで様子をみます次はサイドバックのカバー以前のウルトラの時はハーレー純正品だったけど、今回は社外品純正品よりも取付が楽でキレイな仕上がり👍これでタンデム時の傷も防げるはず最後はスクリーン☝️これを短い物に変えました見た目が格好良くなりました😊一般道では風圧の違いは感じることができませんでした次回

定期的にハーレー・ショベルのメンテナンスをしますとは言っても、大した事はしてません今回は各ボルト、ナットの増締めとタイヤの空気圧調整です私のショベルはコイツです既に、増締めは終了タイヤ空気圧調整を行いますエアコンプレッサーにて調整します最初に後輪からエアバルブキャップは、エマージェンシータンクと同じムーンアイズです圧は１．７MPa位ですかねリジットフレームは、サスペンションが無いのでタイヤで路面の凹凸を吸収させます

こんにちはダニエルですいつの頃からか、クラッチレバーにガタを感じていてハーレー初心者の私としては、こんなもんなのかなぁ～程度に思っていましたちょっとずつハーレーも弄るようになり、少しずつですが知見が深まってきたとこでスポスタのクラッチレバーの裏側にはガタツキ防止の板バネが存在するをしりましたそこで、愛機のクラッチレバーを下から覗きこんでみると。。。板バネはありませんでした※写真撮り忘れてます。。。振動で取れてしまったのか、全オーナーが交換する際に移植を忘れたのか。。。

こんばんは！いよいよ今日から9月スタートですが、、相変わらずの不安定なお天気が続いております。さて今回は１９８２年ショベルFLHの継続車検です。ペイントが特徴的な82年です。前後ともタイヤ交換をします。タイヤは信頼のUSダンロップ！ものによっては長期欠品の商品もありますが、今回は在庫がありました。やっぱり新品のタイヤは気持ちいいですね！ブレーキ周りもしっかり整備しますよ。エンジンオイルは当社のスタンダードMOTULです。