ハーレー

EVEです。遅ればせながら、先月行われた村山原付祭～なつかし原付ミーティング2024～の模様をお送りいたします。今年もやって参りました「村山原付祭～なつかし原付ミーティング～」。長年乗って来た愛車や珍しい貴重なバイクの展示はもちろん、フリマブースも原付関連モノはもちろんアニメから農機具まで、もうこのカオス状態がタマラナイですね！このお祭りの主旨である「モノを大切にする」という理念のもと、私は今回もドーフィンで参加・・・いや、ぢつはそれは言い訳で、本当はまだ実家で眠

今季一番の冷え込みとなった日曜日(15日)、ゴジラダムツー集合時点で6.0℃。天気は曇りでもしかしたらパラっときそうな雲行きギックリ腰になったウシ君がお見送りに来てくれました。下に落ちたモノを拾おうとしてグキッっとなってアタタタタご自愛くださいね。ＨＩＲＯさん、HIROKI君、Samuの３台とも北米マフラーなので車検ギリギリパスのジェントルな音ですゴジラアートのある佐賀県嬉野市・岩屋川内ダムまで78㎞。トイレ休憩１回で２時間ピッタリで到着。おぉ～GODZILL

さて。最近、関東方面でバイクの盗難が目立つようです。以前からスクーターは盗難被害が多くて。ハーレーも外国人窃盗団に盗難が続発していた時期がありました。最近は。スーパースポーツが狙われているようです。スーパースポーツは値段が高いですし。車重がクルーザーやネイキッドよりも軽いので。チェーン等のロックを破壊すれば、人力で移動させられてしまいます。なので。狙われやすいんだと思います。ロックの活用については。チェーンロックの破

先日、書いたのですがスポーツスターのニュートラルスイッチが壊れちゃってニュートラルランプが点かなくなっちゃいました。スポーツスターでニュートラルランプが点かなくなる場合のほぼほぼがこのニュートラルスイッチの故障のようですね。またこのニュートラルスイッチがよく壊れるみたいですわぁ～ブレーキランプのスイッチといい今どき電気式でなく機械式のスイッチを使ってるなんてハーレー以外にあるんでしょうか？まぁニュートラルランプが点かなくなってもクラッチを握ればセルは回りますし、走行に問題無いと

本日、不在だったけど、珍しくブログは更新するわよ笑携帯で書きます〜っっ今週は水曜日のみのお休みとなります！御用の方は木曜日におまちしてますー！ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村今日は長らく預かっていた一台、アイアンちゃんのお話です〜っこちらのアイアンちゃん、腰上は前に当店でオーバーホールしていたので全然問題なかったんだけど、腰下が焼き付いてしまい、腰下のみ今回オーバーホールする事に。。。。以前途中まで書いていたけど、外

週末のひとっ走りを終えた神奈川、東京近辺のバイク乗りが集う場所、第三京浜上り線の都筑PA。この場所はバイク乗りに対してちょっとした引力みたいなものを持っているようで国産外車、新車中古車旧車を問わず様々なバイクがかなりひっきりなしにやってくる。第三京浜国道のPAは他にも昔から有名な下りの保土ヶ谷PAがあるが今はバイクスペースは端に追いやられやや寂しい感じ？バイク乗りの集うオアシス的な雰囲気は今や完全に都筑PAの勝ちだろう。実際バイクの数も通常の週末は都筑の方が断然多い。(年末年始は保土ヶ谷の

走行距離が10000km超えたので、特に問題はないのだが、スパークプラグを交換する。純正は6R12(ニッケル)NGKはDCR7EIX(イリジウム)またはDCPR7EIXターミナルカシメタイププラグを外す前に子砂利などがある場合は掃除する。プラグを外した時にエンジン燃焼室内部に落ちる可能性があるので、エアーで飛ばして綺麗にしておく。プラグレンチでスパークプラグを緩める。工具のサイズは16mm外したスパークプラグ。白く焼けているので、燃

僕です。近年でスポーツスターモデルでカム交換をする人はかなり少数派ですが、そんな中で今回選択したカムはFeuling505/515、リフト量はそこそこで他社のボルトインカムと比べてオーバーラップタイミング（吸排気バルブが同時に開いている期間）が短いのが特徴のカムです。これを選択した理由は２つあり、”オーバーラップ期間が短い事でどんなマフラーでも低速トルクを確保し易い””３拍子リズムを確保する”です。ミルウォーキーエイトモデルでカム交換が人気な理由は排気音質の変化と大幅な出力

こんばんわ。もう明日で４月。。。あ、そうそう明日はwoodbellの誕生日なんです！開業準備をしているときに東日本大震災がおきました。震災とおんなじ年なので明日で８年目を迎えます。お客様皆様には大変お世話になっております。お陰さまでwoodbellも８年です。誠にありがとうございます。ハーレーのエボリューションのエンジンオーバーホールをさせていただきました。(内容にはタイムラグがありますブログ公開と作業はタイムラグがあります)この車両は、白煙がでる。オイルが

こんばんは！連日の雨で試運転もできなかったのですが、今日はお昼前から雨も上がり、路面も乾いてきたので、試運転や、最終調整等で走りまわっていましたここ名古屋を！さて今回は、個体数も少なく価格も高騰しております、３３．４ｍｍのナローフロントフォークを使用したカスタムです。ベースは１９８０年のＦＬＨクラッシックです、既に３．５ガロンタンクにリア周りもカスタムされていましたが、全て、外装を取り外し、スポーツスタータンクをセット。今回使用するフォークです。

こんにちは。DICE酒井です。輸入車引き取りしてきました。数か月行ってなかったら、いつの間にか保管場所が変更になったけどなんか殺伐としてて怖い雰囲気の所だったなー。慣れないせいか！デュオグライドに５０年モーター。初期ショベル３年間だけ採用されたフロント右ドラム。バーンファインド・サバイバーという言葉がハマる１台。ハッキリ言ってごちゃまぜですけどオーラ凄いです。こういうフルオリジナルじゃなくてもツボをおさえたビンテージハーレーそそられます。これがシ

こんばんは！夕方から雨が上がりましたココ名古屋、週末のお天気が気になりますね。さて今回はスプリンガーのソフテイルモデルです。車検で入庫しましたがネックベアリングに異常あり！と言うことで交換の作業をさせて頂きました。1992年式です。ネックベアリング（ステムベアリング）は、どんなバイクでもいずれは交換作業が必要になります。まずはハンドル周りから分解します、トップクランプを外したら上側のベアリングから取り外します、フロントフォークをご

三菱UFJ銀行の貸金庫からお金が消えた事件10億円ぐらい消えたと言うより盗まれてると言う事件があったが、クリーミタ事務所は被害はなかったのかと言う問い合わせが殺到しています一般人の皆さん心配してくれてありがとう。🥳クリーミタ事務所では現金は危険なので現金はキャットフードやドッグフードに変えて犬猫銀行に預けているので大丈夫です担当の犬銀行員に聞いたら、大丈夫ですワンワンって言ってたので大丈夫🙆‍♀️😝それにしても、あんな大きな素晴ら

これも事後ネタなんですが、ネオファクトリーさんから2019年の10月ごろに、薄型5速キックキットが発売されていて、2020年4月ごろにとりあえず購入しました。↓↓↓セルで快適に始動できるエボにあえてキックキット必要か？というところですが、正直かっこいいのでキックでかけてみたかったという事と、今までツーリング先でレギュレーター2回、オルタネーター1回故障。知らないおじさんに車からジャンプさせてもらったり、ガソリンスタンドまで押してジャンプさせてもらったりとの経験もありつつ、

こんばんは！すっかり寒くなりましたここ名古屋、日が傾くと更に、、、。さて今回は制作中のコンプリートモデルから！徹底的に洗浄したオイルポンプを組み立てていきます。フィッテイングを取り付けるネジ山に、ターパーネジ用のタップを通しておきます。ギアーシャフトを回しながら締めつけます。ピニオンシャフト側のギアーで駆動して、抵抗なくスムーズに回るかをチェックします。カムギアーやブリーザーバルブを装着、洗浄して、点検済みのタ

やり方をすぐ忘れるので書いておく車両はXL1200Xキーレス■オートチューンオートチューンは暖気後に行うエンジンを停止するRUNスイッチをONにするアプリ起動ブルートゥース接続を待つ初めての場合は、マップ検索から自分の車両にあったマップを選んでスロット１に入れる。（スロット0はノーマルデータ）（ここのマップ選びが肝心。オートチューンする前に調子が悪ければ別のマップにした方が良い）指示に従いRUNスイッチをOFFし、30秒後にONにするShareと表示されたら完了をタッ

うちのハンターカブはチューブレス・スポークホイールが付いているいるんですが、これがスポークが緩んで折れるという報告があがってました。『チューブレス・ホイール☆フィニッシュさぁ～♪』タイランドから届いたチューブレススポークホイール、本来ならウルトラでお散歩ツーの予定でしたが｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡。ワクワクし過ぎて朝から作業です。ますはホ…ameblo.jp幸いワタシのホイールはメンテナンスが良いのか、6000㎞走って折れなどはありません『ハンター磨人さぁ～♪』天気がイイ日はハンターで通

今朝、雪が降りました⛄11月上旬までロンTで過ごせる日もあったんですが、12月に一気に冷え込んで雪まで｡｡｡｡｡｡。12月に冬が降るなんて何年ぶりでしょうか❓幸い雨混じりだったので路面凍結などなくて普通に出勤できたんですけどね。朝から⛄驚きました。で、本題ですが、寒くなるとヘルメットのシールドが曇りますよね。ネックガード(？)を鼻の上まであげていると、信号ストップすると一瞬で曇ります。特にフルフェイスでは顕著ですよね。何か良い対策はないかとAmazonを徘徊していたら、

製品の状態でREDに3度染め、更にその上からBLACKで2度バーニングダイを施した新色「クリムゾンレッド」が入荷いたしました！ご予約いただいておりますお客さまには、ご連絡の上、遠方の方については、出荷させていただいておりますので、楽しみに待っていてください。今回は、1点のみフリー在庫がでております「HI-FLYER」についてご紹介させていただきます。今までとは違ったギミックやヴィンテージを意識したディテールを取り入れた新型ダブルライダースHI-FLYER

こちらからの続き。『フォーティーエイトVPクラッチ取り付けその①チェーンケース外しまで』TAK'SPERFORMANCEPARTSのVPクラッチを取り付けする。購入したスプリングの強さはSP210で、XL1200の吸排気とECMチューンで7…ameblo.jp黒い部分がクラッチのダイヤフラムスプリングで、これを交換する。アジャストスクリューに治具のシャフトを取り付ける。マイナスドライバーでアジャストスクリューを抑えて、シャフト回して奥まで入れる。スプ

今日から出勤でござる！！！バケーションはおしまい！！！ちゃきちゃく働くわよ！！！！わちゃわちゃした日もあったみたいだけど、皆様どうもありがとうございました！なお、明日は大掃除なのでお店としての稼働はお休みです！ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村マレーシアにいる間、もう一回くらい書こうかなと思ってたけど、全然時間なかったわ(笑)んでもって、この機会にデジタルデトックスしようと思って携帯も写真撮る

リアサスをOHLINSS36DBlacklineHD751に交換したフォーティーエイト。プリロードは初期状態で少し走ったが、乗り心地は良いが、大きなギャップで底付き感があった。乗車した時のサスの沈み込みは43%だったので、（先週確認済）もっとプリロードを掛けて、理想の1/3（33.3%)に近づけてみる事にした。■調整あまり目立たないようにマーカーで初期位置をマーキングする。樹脂のイモネジを緩めて、付属の工具で調整部を回して締め込む。前回同様に計測治具をセ

LSmotorcyclesのかーさんといろいろお手伝いできて楽しかったですこのバイクは4月のジョインツまで坂下に置いてあるので見に来てくださいね❗️かーさんお疲れ様でしたとてもイイ感じで仕上がった82ショベル賞にかすりもしなかったけど凄く好きな一台ですさっそくだけどコブラシートにしようかな❗️FATECH渡辺さんの作る車両が丁寧でとても美しいですとても好きな一台カッコいい木村さんバイクシンプルでキレイなパンとんでもない加工をしていたロッドスターのXSまさに挑戦した感じが

バッテリー充電器に繋いでも、状態のLEDランプが黄色の点滅になったままになってしまった。（黄色点滅：ケーブルの接続不良か、バッテリー電圧が低すぎ）バッテリーがほんとにもうダメなんだろうか。充電器は外して、バッテリーの電圧を測ってみると、約13V。いい方なんじゃないの？もう一度、充電器を繋いで、（黄色点滅）電圧を計測しても変化なし。充電器から来ているケーブルで計測してみると、0V。黄色点滅状態では充電できてないんだ。取説を見ると、4V以上

僕です。表題の件について少しだけ書いてみます。ミルウォーキーエイトモデルがデビューしてから、カムシャフト交換が盛んになりました。ツインカムやＸLのEFIモデルに比べて構造がシンプルで部品点数が少ないので費用は比較的安く上がる一方で大きな効果が得られるのが特徴ですね。オーナーさん達に交換したい理由を尋ねると、パインバレーさんの情報発信が上手だった事が分かります。真相をうやむやにしている所や、大袈裟な所もありますが、早い者勝ち的な感じでしょうか？でも本当に必要かと考え

こんばんは親びんです久しぶりの雨でしたね☔️DAVIDっは、古いハーレーはもちろん、新しいモデルにも力を入れております今回の患者さんは、電子スロットルのツーリングモデルこちらね💁‍♂️スロットルワイヤーが無く、モーターでバタフライを動かしているモデルですこのスロットルボディの黒いプラスチックの長方形のはこの中に、モーターやスロットルポジションセンター等が入っています今回は、この箱の内部のパーツが故障何と、アッセンブリー交換‼️手前新品奥、故障中の物アッセンブリー交換は、費用

こんばんは親びんですハーレーのカスタムで、人気のスプリンガーフォークへの交換カッコいいですよね！通常74スプリンガーと呼ばれる、ビックツイン用のスプリンガーフォークを使用しますドラムブレーキを使用する場合には、問題無く使用出来ますが、問題は。ディスクブレーキを装着する場合には、かなり気をつけないといけませんこちら７４スプリンガーにPM2ポットキャリパー良くあるパターンです気をつけるべき点まず、アクスルシャフトからトルクロッドまでの距離を測りますそして、トルクロッドのフォーク取り付

リヤウインカー＆テールランプを小型LEDに交換する。ついでにライセンスブラケットも交換してリア周りをスッキリさせる。配線準備はこちら⇒準備編リンク純正部品取り外しはこちら⇒取り外し編リンク取り付ける前に、汚れている部分を綺麗にする。ライセンスランプの延長コードをフェンダーに取り付ける。ライセンスブラケットの穴にライセンスランプの配線を通す。両面テープでブラケットに張り付ける。穴のある面ではなく、先端の面に貼る。角に擦れて、いずれ

はい皆さんご機嫌よっ😢🤚12月も折り返したと思ったら…もう後半ですよ来週クリスマスが終わればもう年末です😓今年は本当人に振り回された一年だなぁ〜💦来年からはしっかり考えよサイドカバーにファンネル変えて✨フェンダー交換良い感じにカッコよくなったぞ👍そして本日納車〜☀️って、やっぱり頭回ってないな💦忘れ物沢山した…完全に病んでます😭タイヤ屋にタイヤ交換出したら3日後とか言われそんな事ある？😫💦取り敢えず店内はパンパンに…大丈夫かな？でもZ.CB.ハーレーに囲まれて幸せ空間

2003FXDX最低なチェーン駆動から定番のS&Sギアカムとオイルポンプ交換すでにチェーンテンショナーは崩壊気味でした、あぶないあぶない。この年式はバルブスプリングが柔らかいのでカムの選択肢が限られます。バルブスプリングが柔らかいと抵抗が少ないので良いこともありますね。いつも通り必要のない強化部品は使いません、プッシュロッドもノーマルをそのまま再利用。ただ、いつもと違うのは…赤色や青色のオイルポンプではなく、我が国の企業デイトナ製オイルポンプ生産国は日本ではあり