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無印良品のキャリーケース中々頑丈でシンプルな風貌がかっこいい⬇︎画像は無印良品の商品紹介ページからお借りしました無印良品のロングセラー商品らしく質実剛健なところも気に入っている。そんな無印のキャリーケースなのだが、先日ハンドル部分が壊れてしまった。⬇︎シリコン製の持ち手がブチっとポリカーボネート樹脂製の本体部分は依然しっかりしている。何より買い替えると２万円近くする品物。修理代金を見積りしたら４千円（税別⁈）もするらしい。ネットで調べて見ると、どうやらこの手のキャリーケースの破
想定内転倒。車両はこちら。林道のベストギア、KLX230シェルパです。これまたRSM的にはアメリカン同様、全くの無知なので気の利いたコメントは出来ないが～「乗りやすそう」と言っておこうwさて、ハンドルチョイグイ。この手のバイクなら転倒は仕様が無いよね～ライン出すと分かりやすい。と、マフラー。なぜかニンジャ乗り並みにウィンカーリフレクターが溶けてる。カバーとの隙間を見ても分かるが
チョット前に仕入れていた部材達ハンドルライザー（上げ38mm＋引き18mm）ハンドル穴あけガイドハンドルといえばハリケーンロゴがカッコイイ！ハリケーンフラット4型ワイドMadeinJapanでも2400円コスパ最高イロイロ探したのですが好みのサイズのハンドルが見つからなかったのでハンドルライザー＋フラットバーハンドルのハイブリッドで車検に適合しつつ現状よりも低め遠目のスポーティーなポジションを目指します。純正比：19mm低め、32mm遠め私のSV650はエフェ
まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTハンドル交換から。元々バーハンだがセパハン風に下げて欲しいとデイトナのハンドルの持ち込み。お客さんはこのハンドルにした時、干渉する部分やど～しても無理な部分は全部交換してもイイし予算は○○万円ぐらいまでならと大丈夫ですよと。何と高額な.....1桁多い（汗）そんなにイラン当然、車種専用では無いので加工が必要になるに加え色々な問題が出て来るが基本、ブレーキ・クラッチなどハンドル回りに付いてる物でお客さんが操作等に不満
私は、好きな服だけのクローゼットにしてから、本当によく出張や旅行に行くようになりましたスーツケースは相棒とも言えるほど！本当によく使っています。このスーツケースに至っては、仕事の出張はもちろん、Parisにも行ったぐらいの仲。笑パリに行った時の話はこちら。▶︎ニヤニヤが止まらない！フランス・パリ旅行準備♡パッキング♪▶︎お金の神様に愛されたパリ旅行♡そんなスーツケースと仲が良い私ですが、今回初めて取っ手（ハンドル）が壊れましたつ
2年ぶりのイカメタルで、初めてオモリグをやってみた。アタリがとれるのかな・・と不安だったけど、むしろイカメタルよりも分かりやすい。スピニングなので、細かい深さが分からず、一定の水深で時合いが来ているときには不利だけど、底で大型狙いやイカメタルにスレているときなどは有効。実際、前回の復帰第1戦では、他のみんなが釣れていないとき一定の間隔で釣れ続けたから。で、リールはエギング用に買った22ミラベルの2500Sなんですが。割とリールに負荷のかかる釣りなので、グリップが少し握り
Z900RSのハンドル交換しようか迷っていましたが、結局変えました。結論から言うと大正解でした。購入したのはARCHIのTOURINGアルミハンドルバーです。カラーは何と漆黒メッキ！27,500円！！何という高額・・・本当はオーソドックスなスチールハンドルバーのクロームメッキが好きですが、ARCHIのTOURINGはアルミハンドルでクロームメッキはないので漆黒メッキにしました。今日は午後から仕事がOFFだったのでハンドル交換を実施します。作業過程は割愛しますが
先日のツーリングでハンドルの位置がXJ”R“だけあって少し前傾なのでゆっくりツーリングでは少々辛い、、、、って事でハンドル交換って言いたいですが直ぐに元に戻せるプルバックハンドルポストを購入。ユアクトバイク用ハンドルバーライザーライザーハンドルポストオートバイハンドルバー22mmシルバーAmazon（アマゾン）2,879円昔は高額商品でしたが今は、、、安ぃ、早速取り付け。ネジ外して付けるだけなのであっと言う間に交換終了。乗った感じは、威風堂々でよい
こんばんは雨の土曜日になりましたが、予報に反して大雨にならなかったのは良かったです本当に多くの御来店を頂き、すぐに対応が間に合わず待ってもらった方もいましたが今日がこんな感じだと明日は比較的静かな日になると予想しております（たぶん）朝から作業はＭ様のＲＣＦ全盛期のＨ様を感じさせるようなローダウンにエアロとカッコイイです！『愛知三河岡崎ワルツわるつ高性能バッテリーの購入、交換はお任せ下さい！２０１８１２２２』こんばんは３連休ですが当店はもちろん営
ライザーとハンドルを交換しましたZバーハンドルはかっこよく気に入っているのですが、ひとつ不満がありましたそれはハンドル位置が遠いことですZバーハンドルを購入するにあたって色々調べていたときに、地面と直角に取り付けるがカッコいいと習いましたカッコつけることには痩せ我慢を含むのは承知ですが、それでも長距離の運転では肩が悲鳴を上げていましたフロントフォークを延長してからはフォークと同じ角度に寝かせて取り付けていました数センチの差ですが運転が楽になりますしかし、かっこよさは損なってしまいま
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は25オシコンCT200HGハンドル交換と、ついでにオーバーホールのご希望です。先にハンドルを組んでおきます。本体へ・・・購入したてなんで汚れ無しです。フォールレバーを外します。スプール側を開け
今日は天気予報通りで、午後から雨が降って参りました。まだ水不足の地域も有るので、恵みの雨になってくれれば良いですね。やはり雨が降ると気温も下がって、少し肌寒く感じました。桜が開花したので、この雨で散らなければ良いですね。今日は先日ハンドル交換や、ステップ廻り交換作業を行った、ゼファー1100の作業です。ハンドルの角度の問題で、ちょっと乗り難いポジションになってしまっていたので、再度ハンドルを変更して行きます。新しく取り付けるハンドルは、ハリケーンのコンドルハンドル
ストリートボブのハンドルを交換しました。目的は操作性の向上と疲れにくいポジションにすること。ストボブの純正エイプはかっこいいけど少し無理がある。納車直後は肩は痛くなるし、手はしびれるしで1時間も乗ると限界な感じでした。それも徐々になれてきて、今ではエイプハンドルに合わせた乗り方ができるようになったとも思える今日この頃。とは言え、「もう少し低く手前になれば乗りやすくなるだろうな～」と妄想する日々でもありました。納車当時の私はハーレーのことは何も知らないと言っても過言ではなく、ハン
今年も、もう1週間経ちました。私の方は、1月1日から黙々と作業してました。何って、ハンドル交換ですね。1月1日から、UCI規定のハンドル項目が適用されたので、適用後にしました。理論派な私。こう言う所は、ちゃんと合わせてやってます。1月1日にハンドル交換しているのは、私くらいだろう。UCI規定で、厳格化されたのは、ハンドル幅とハンドル形状、そしてレバーブラケットの角度です。これですね。私の場合、本家UCIの原文を読んでます。そもそも日本のロード業界を信用してないのです。発信が遅いし不
本日のGHE作業は、バンタムのハンドル交換Gハンドルに交換致しました。メタニウムのフルオーバーホール作業に、ギヤ交換にハンドルをGハンドルに交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEフルオーバーホール#GHEリールカスタム
朝起きたらこんな感じでした昼頃、車で妹のガレージを弄りに連絡無しで行ったら留守だった🤣何やら弟と曲がったGBのハンドルを俺んち集合で交換するらしいので戻りますガソスタにも寄って給油してたら店員さんに間違われて話しかけられる年配の方で何やらお困りの様子だったので走って店員さんを呼んできてあげましたで、自宅到着ハンドルは弟と妹が今までと同じ、ポッシュのスーパーローを買いに行ってきました材質はアルミからスチールになったので内径が変わり、バーエンドがそのままだとスカスカなのでビニテぐるぐる
250TR君のハンドルを交換しました。乗り出した直後から純正のハンドルは幅が広すぎて違和感を感じていたのですが何となく面倒で先送りしていたら2年経っていました。とにかく純正のハンドルは巨人用かと思うくらい幅が広くて運転がし辛かった。今回は多少狭く、そして低くを狙い所としてこのハンドルにしました。ハリケーンBMコンチ2型純正と比較。だいぶ狭くなります。グリップはこれ安いし握った感じも良いです。今回はバーエンドをオープンにしたのでエンドも買います。
今日はカスタム中だったビラーゴ250が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたフロント周りはハンドル交換•ライト交換•フォークジョイント•タイヤ交換•スポーク新品などでリヤ周りはローダウンサス•タイヤ交換•シート交換•フェンダー交換•サイドナンバー•マフラー交換スポーク新品等になりますシフトはジョッキーシフトタンクのペイントはマイスタイルさんブラック
ハンドルを交換して絶好調のストボブ。実はベストシーズン突入に合わせてオイルも交換しました。今回チョイスしたオイルはこれ。M.M.Cハーレー専用オイルPOWERRED『MAMUSHI』スタンダード20W-55100％化学合成今回エンジン・ギア・プラマリーの全オイルを交換。プライマリーオイル交換時にしか見ることがないVPクラッチ。構造は簡単だけど効果は抜群。ダービーカバーをスケルトンにして常に見えるようにしたい。で、オイル交換の件。これまではTWINPOWE
今回はハンドルについて書かせて頂きます。結果から書かせて頂きますと、アフリカツインのハンドル交換ですが、大きなスイッチや左側にあるパーキングレバー、標準装備であるグリップヒーターなどいろいろな物がついているためなかなか大変でした。…で、交換するハンドルですがガレージにレンサルの22φのアルミハンドルが何本か余っていますのでそちらを取付出来れば良かったのですが、アフリカツインのハンドルは28φのため使えません。CB200Xのハンドル交換の時に22φのハンドルが余っているのでそちら
カッコ良くなりました♪前回はこちら↓『GB350カスタムの第一歩、ハンドル交換でポジション変更しよう♪～その1』新車。車両はこちら。今や大人気なミドルクラシカルシングル、GB350です。オーナー様はこのバイクが欲しくて免許を取ったとの事。そんなのホンダさん聞いた…ameblo.jp無事に左右のスイッチboxが付いたまで。これまた仮組み。したらブレーキですが、このアップハンドルだとホース長が足りない。現状、仮止めは出来てるがハンドルは切れない
当店で大変ご好評いただいているオクママカイラトップウォーターカスタムドラグリールMK-50WIISEa実はこのリール純正パワーハンドルも非常に人気の高いアイテムなんです。オクママカイラ専用の純正パワーハンドル。通常ハンドルよりレバーが長く設計されており大物とのファイトでも、より効率良く力を伝えられるアイテムです。セット購入ならハンドル交換対応可能！MK-50WIISEaと純正パワーハンドルをセットでご購入いただいた場合は当店にてハンドル交換を
ハンドル交換です。ハリケーンのトラッカースペシャルブリッチ付きと書いてますが、ブリッチ付いてません。バーエンドはキジマをお試しであてがってみると高さが低くなり、ちょっと奥に位置が変わります。心配してた、ワイヤーの長さは大丈夫ですスイッチに突起があるので、テープを巻いて位置を出す仮付け薄っすらと突起の痕が着いたので、そこを削孔純正ハンドルは滑り止めの凸凹の厚みがあり、ハリケーンが若干細いみたいアルミテープで調整スイッチを付けて、ハンドルを握りる。スイ
ちょっと時系列が変わって少し時間をさかのぼりますが、このグロムちゃん（JC92）、って、純正のハンドル位置が妙に高いみたいです。なんかね、ハンドルが高いせいで身体が直立になって、オケツに体重が集中するみたいなんですよ(;´Д｀)なので、もうちょっと前傾にしたいな～って思っておりまして、今回はコヤツを取り付けます。ハリケーンのハンドルです。「フォワードコンチ2型」っていうやつみたいです。ただ取り替えるだけだと低くなったハンドルがタンクにヒットするので、30ミリのスペー
ハンドルを交換する。楽なポジションになるショートエイプを選択。そのためブレーキホースは長いやつに交換済み。クラッチワイヤー、ハーネス、アクセルワイヤーはノーマルでいけるらしい。現在はフィフティーバー（キジマ）が付けてある。純正より50mmグリップが手前にくるので気に入っていたが、燃料タンクを交換してから、タンクに当たらないようにハンドルを少し起こしてあり、グリップの角度が自分には合わなくなってしまった。なので今度はショートエイプに交換する。交換開始スマホホ
