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無印良品のキャリーケース中々頑丈でシンプルな風貌がかっこいい⬇︎画像は無印良品の商品紹介ページからお借りしました無印良品のロングセラー商品らしく質実剛健なところも気に入っている。そんな無印のキャリーケースなのだが、先日ハンドル部分が壊れてしまった。⬇︎シリコン製の持ち手がブチっとポリカーボネート樹脂製の本体部分は依然しっかりしている。何より買い替えると２万円近くする品物。修理代金を見積りしたら４千円（税別⁈）もするらしい。ネットで調べて見ると、どうやらこの手のキャリーケースの破
SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考えていました【メーカー在庫あり】ヤマハ純正ハンドルバー1J7-26111-00JP店楽天市場10,648円${EVENT_LABEL_01_TEXT}当初はプロトさんが販売していたSR500レプリカハンドルキットを考えていましたが、いつのまにか販売終了していて…タイミングを逃してずっとノーマルハンドルで乗っていました。
まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTハンドル交換から。元々バーハンだがセパハン風に下げて欲しいとデイトナのハンドルの持ち込み。お客さんはこのハンドルにした時、干渉する部分やど～しても無理な部分は全部交換してもイイし予算は○○万円ぐらいまでならと大丈夫ですよと。何と高額な.....1桁多い（汗）そんなにイラン当然、車種専用では無いので加工が必要になるに加え色々な問題が出て来るが基本、ブレーキ・クラッチなどハンドル回りに付いてる物でお客さんが操作等に不満
BMWから、新型Rシリーズが発表されました。HomeMakeLifeaRide.BMWMotorradofferseverythingyouneedtostartyourownjourney.Motorcycles,equipment,events,storiesandmuchmore.www.bmw-motorrad.jpRシリーズは、ボクサーエンジンと呼ばれる水平対向2気筒エンジンを搭載したバイクなんですよね。そのエンジン構造から、ジャイロ効果
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は25オシコンCT200HGハンドル交換と、ついでにオーバーホールのご希望です。先にハンドルを組んでおきます。本体へ・・・購入したてなんで汚れ無しです。フォールレバーを外します。スプール側を開け
PCX125JK05のハンドルを交換してもみした。メーカーはエンデュランスです。穴も開いてありましたので加工無しで付きました。純正とは別物ですね絞ってあるので運転しやすいです。純正に不満のある方にはお勧めです。バーエンドもエンデュランスにしてみました。エンデュランスバイクハンドルバーステンレスPCXJK05('23.1～'25.2)('21.1～'23.1)('18.4～'21.1)PCX160KF47('23.1～'25.2)('21.1～'23.1)
今日は天気予報通りで、午後から雨が降って参りました。まだ水不足の地域も有るので、恵みの雨になってくれれば良いですね。やはり雨が降ると気温も下がって、少し肌寒く感じました。桜が開花したので、この雨で散らなければ良いですね。今日は先日ハンドル交換や、ステップ廻り交換作業を行った、ゼファー1100の作業です。ハンドルの角度の問題で、ちょっと乗り難いポジションになってしまっていたので、再度ハンドルを変更して行きます。新しく取り付けるハンドルは、ハリケーンのコンドルハンドル
こんにちはスタッフみほです。今日はいつもお世話になっているSさんのYZF-R7にOVERRacingのハンドルキットを取付けのカスタムをさせていただいたので紹介します。トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーがセットになっています。剛性や軽量化、見た目がかっこいいのもちろんですが、ハンドルの高さ、垂れ角、絞り角、ハンドル幅とポジションセットの自由度がかなりアップします。一人でワインディングを楽しむ時にはノーマルハンドルでちょうど良いようですが、マスツーリング時にはちょっとし
今日は朝から寒かったですね～～！日中も上着が必要な位肌寒い気温でした。今日はまずはこちらのエリミネーター125の作業からです。お客様の奥様が乗るとの事でギアシフトインジケーターの取り付けです。社外品でインジケーターキットが有るので、そちらを取り付けて行きます！！何やらフロントのディスクローターに磁石を取り付けて、その回転を読むのと、イグニッションコイルからの回転信号を拾って、ギアチェンジを感知するみたいです。とりあえずキットの部品を組み付けて行ったん
今日はSR400のハンドル交換等をやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのパーツを使っていろいろとやっていくとこんな感じになりました一回目のカスタムにしては激変ではないでしょうかいつでも相談お待ちしていますありがとうございました
ストリートボブのハンドルを交換しました。目的は操作性の向上と疲れにくいポジションにすること。ストボブの純正エイプはかっこいいけど少し無理がある。納車直後は肩は痛くなるし、手はしびれるしで1時間も乗ると限界な感じでした。それも徐々になれてきて、今ではエイプハンドルに合わせた乗り方ができるようになったとも思える今日この頃。とは言え、「もう少し低く手前になれば乗りやすくなるだろうな～」と妄想する日々でもありました。納車当時の私はハーレーのことは何も知らないと言っても過言ではなく、ハン
2025.6.23今日の青森市は、朝からの雨！！！時間もあるのでGSX-S1000GTのハンドルの交換することに、、まずはとグリップを外しにかかり、左から、スムーズに行くかと思いきや！？かかること20分！なぜ？こんなにボンドつけるのかな？外れないって、、、まつたく（怒！）あとは、右！外しましたが、アクセルグリップの凹凸と形状が問題っす(；一_一)2024のGSX-S1000GTのグリップラバー交換するなら問題※ありですね。※形状がグリップ内側のすい形にグリップラバーが
EFFEXイージーフィットバーなかなか時間が無くバタバタしながらVTR250のハンドルバーを交換した💦純正は若干遠く、バーエンドも外れないし以前からちょっと不満だった💦30分もあれば交換できると思ってたが、グリップを外すのに時間がかかり気付いたら小一時間経過してた💦このグリップ安かったしちょっと気に言ってたんだよなぁ…新しいグリップも買ってたのでカッターで切れ目を入れるも両端のアルミのリングのとこがガッチリくっついててパーツクリーナーを吹いて何度かグリグリして…時間がかかった誰
最近、1日乗ってると疲れがスゴいので、前から考えてたハンドル交換をしてみた🔧当初はハリケーンの垂れ角0度のモノにしようと調べてたが、新品は廃盤では無さそうだが納期が分からないし中古はタイミング次第って感じの出回り方で意外と安くないので、汎用品で探してみたらイイ感じのを見つけた😀新品で約1.2万円位で垂れ角が調整出来る👍ポジションは楽にしたいが、万が一操作性に影響があれば調整出来るので安心して交換できる😀質感はしっかりしてて変なガタつきも無くて一安心🤣ただ、ハンドルバーの後端で位置合わせ
SR400のハーネスをハンドル交換に伴い延長します。前回SR500純正ハンドルに交換をしました『SR400ハンドル交換SR500純正ハンドル』SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考え…ameblo.jpノーマルハンドルの状態。別角度からも次の写真は完成形(ハーネス延長済み)ですが、比べるとハンドルがワイドでアップになっている事がよく分かると思います。ハンドルが長くな
チョット前に仕入れていた部材達ハンドルライザー（上げ38mm＋引き18mm）ハンドル穴あけガイドハンドルといえばハリケーンロゴがカッコイイ！ハリケーンフラット4型ワイドMadeinJapanでも2400円コスパ最高イロイロ探したのですが好みのサイズのハンドルが見つからなかったのでハンドルライザー＋フラットバーハンドルのハイブリッドで車検に適合しつつ現状よりも低め遠目のスポーティーなポジションを目指します。純正比：19mm低め、32mm遠め私のSV650はエフェ
去年の11月にMOMOをハンドルを衝動買いしてネ（笑）やっと他の部品も揃ったのでハンドル交換開始交換方法はみんカラで詳しく紹介されているので気づいたところを書いて見る噂通りエアバックが外れない。格闘すること30分=_=マイナスドライバー使ったら3分で脱着🤩純正ハンドルからハンドルスイッチをワークスベルのSRDキットに移植カバーは爪で固定されているのでヒートガンで温めて外すか灼熱の真夏に熱中症と格闘しながら作業すと割らなくて済むと思うのです（笑）SRDキットにボス913を仮組純正ハ
S5のバーテープを巻きました鈴鹿仕様（今流行の幅狭ハンドル、ブラケット内向け、いわゆるポガチャリ仕様）にする為、ハンドルをこれまでのEASTONEC90より、BONTRAGERボントレガーのAEROPROに変更しましたが、ブレーキアウターの内装作業に疲れて、バーテープを巻くのをサボっていましたハイ、巻きましたボントレガーのよしみ、ではありませんが、bontragerのバズキルを装着していますもう廃番になってしまったので新品では手に入りませんが、ハンドルの振動を抑えてくれる優れモノです
前々からやりたかったハンドル交換色々と吟味してスーパーナウエンジニアリングのセパレートハンドルタイプAをチョイスしましたタイプCと最後まで悩みましたけど…オレンジ色がアクセントになりそう50パイ垂れ角6°をチョイスハンドルバーは230mmに変更してもらいました標準は245mmSUPERNOWスーパーナウレーシングハンドルタイプACBR1000RR-RCBR150RCBR250RCBR250RRCBR400RRNSR250RRVFZX-10RZX
こんばんは今日も色々と御相談頂きましたので、頭をフル回転して御提案致しますピットの方はＹ様からお預かりのランクル７０納車前の新車をお借りして純正ステアリングをＲＥＡＬのリアルカーボンのステアリングに交換純正のステアリングは一部の日産車のような硬いレザー綺麗なカーボンだけでは無くて、レザーの質感も違いますステアリングの購入、交換、張替えはお任せ下さいお問い合わせの多い１０系レクサスＮＸのアンドロイドモニターが追加入荷明日のＨ様
ガレージ前の桜が満開ですね～～。今年もキレイに咲いてくれました。なのですが、一枚目の画像を見ていただくと解るように、葛のツタが絡まりまくっていて、桜の木を覆うようになっており、半分はツタに隠れて見えなくなっているんですよ。去年よりもヒドイ状況なんだよね。これが去年。まだツタが少ないでしょう。かと言って、草刈りしてツタを取ってキレイにするっていうのも、ガレージの土地を借りているだけのフチコマとしては違うよね。まあ毎年ガレージ周りだけは草むしりしてま
Z900RSのハンドル交換しようか迷っていましたが、結局変えました。結論から言うと大正解でした。購入したのはARCHIのTOURINGアルミハンドルバーです。カラーは何と漆黒メッキ！27,500円！！何という高額・・・本当はオーソドックスなスチールハンドルバーのクロームメッキが好きですが、ARCHIのTOURINGはアルミハンドルでクロームメッキはないので漆黒メッキにしました。今日は午後から仕事がOFFだったのでハンドル交換を実施します。作業過程は割愛しますが
購入時からこのハンドル幅、絶対日本人向けではないだろって思っていたのですがメーカーの答えがこの長さなのだし、しばらく乗ってから判断しようと街乗り、峠道、高速道路と1500kmくらい乗りました。ダートはそもそも走るつもりはないのでそこまでハンドルで抑えを効かす場面もないだろうし取り回しもここまでの幅は自分にとって逆に押しにくい(手首が曲がる)ので今回ハンドル交換ではなく純正ハンドルをカットする事にしました。理由は中古車で買った時から前オーナーがライザーを付けていたのですが3cmアップ3cm手前だ
今日はビラーゴ250のハンドル交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのハンドル類に交換していくとこんな感じになりました見た目の割には乗りやすいハンドルだと思いますありがとうございました
いつのまにかヤマハのダークサイドに堕ちたゲタバイクってカウルをバラバラにバラしたらこっちも暗黒面に塗り分けていくぜ（笑）そしてダークサイド食堂にまたリベンジと参りましょうこれは裏メニューなのだろうかピーマン大好き下駄バイクほんとは塗装のつづきをしたかったんだけど台風が近づいている今日は強風がバンバン吹いているもんでハンドル交換とまいります『グリファスT-MAXハンドル』やっとこさの休みだわっしょい（笑）数少ない残された休日を朝からグリファスにつっこんでいくスタイルみたいな日
