ブログ記事2,381件
無印良品のキャリーケース中々頑丈でシンプルな風貌がかっこいい⬇︎画像は無印良品の商品紹介ページからお借りしました無印良品のロングセラー商品らしく質実剛健なところも気に入っている。そんな無印のキャリーケースなのだが、先日ハンドル部分が壊れてしまった。⬇︎シリコン製の持ち手がブチっとポリカーボネート樹脂製の本体部分は依然しっかりしている。何より買い替えると２万円近くする品物。修理代金を見積りしたら４千円（税別⁈）もするらしい。ネットで調べて見ると、どうやらこの手のキャリーケースの破
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は25オシコンCT200HGハンドル交換と、ついでにオーバーホールのご希望です。先にハンドルを組んでおきます。本体へ・・・購入したてなんで汚れ無しです。フォールレバーを外します。スプール側を開け
EFFEXイージーフィットバーなかなか時間が無くバタバタしながらVTR250のハンドルバーを交換した💦純正は若干遠く、バーエンドも外れないし以前からちょっと不満だった💦30分もあれば交換できると思ってたが、グリップを外すのに時間がかかり気付いたら小一時間経過してた💦このグリップ安かったしちょっと気に言ってたんだよなぁ…新しいグリップも買ってたのでカッターで切れ目を入れるも両端のアルミのリングのとこがガッチリくっついててパーツクリーナーを吹いて何度かグリグリして…時間がかかった誰
今日は一日暑かったですね～～！！昨日の気温が嘘みたいに晴天で、気温も上がっていたようです。午後から車検に行っていたんですが、車の外気温度が27度でした。やはり気温差の激しい週になっておりますね！！今日はまずはこちらのゼファー1100の作業からです！！どうやらクラッチの滑りが出てきてしまっていそうな感じでお預かりした車両です。まずは試乗をしてみて症状を確認してみたところ、やはり5000回転以上位から、滑りが出てきている状態でした。ただ、大排気量なので、結構症状を確認する
こんにちはスタッフみほです。今日はいつもお世話になっているSさんのYZF-R7にOVERRacingのハンドルキットを取付けのカスタムをさせていただいたので紹介します。トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーがセットになっています。剛性や軽量化、見た目がかっこいいのもちろんですが、ハンドルの高さ、垂れ角、絞り角、ハンドル幅とポジションセットの自由度がかなりアップします。一人でワインディングを楽しむ時にはノーマルハンドルでちょうど良いようですが、マスツーリング時にはちょっとし
今年も、もう1週間経ちました。私の方は、1月1日から黙々と作業してました。何って、ハンドル交換ですね。1月1日から、UCI規定のハンドル項目が適用されたので、適用後にしました。理論派な私。こう言う所は、ちゃんと合わせてやってます。1月1日にハンドル交換しているのは、私くらいだろう。UCI規定で、厳格化されたのは、ハンドル幅とハンドル形状、そしてレバーブラケットの角度です。これですね。私の場合、本家UCIの原文を読んでます。そもそも日本のロード業界を信用してないのです。発信が遅いし不
Z900RSのハンドル交換しようか迷っていましたが、結局変えました。結論から言うと大正解でした。購入したのはARCHIのTOURINGアルミハンドルバーです。カラーは何と漆黒メッキ！27,500円！！何という高額・・・本当はオーソドックスなスチールハンドルバーのクロームメッキが好きですが、ARCHIのTOURINGはアルミハンドルでクロームメッキはないので漆黒メッキにしました。今日は午後から仕事がOFFだったのでハンドル交換を実施します。作業過程は割愛しますが
前々からやりたかったハンドル交換色々と吟味してスーパーナウエンジニアリングのセパレートハンドルタイプAをチョイスしましたタイプCと最後まで悩みましたけど…オレンジ色がアクセントになりそう50パイ垂れ角6°をチョイスハンドルバーは230mmに変更してもらいました標準は245mmSUPERNOWスーパーナウレーシングハンドルタイプACBR1000RR-RCBR150RCBR250RCBR250RRCBR400RRNSR250RRVFZX-10RZX
SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考えていました【メーカー在庫あり】ヤマハ純正ハンドルバー1J7-26111-00JP店楽天市場10,648円${EVENT_LABEL_01_TEXT}当初はプロトさんが販売していたSR500レプリカハンドルキットを考えていましたが、いつのまにか販売終了していて…タイミングを逃してずっとノーマルハンドルで乗っていました。
当店で大変ご好評いただいているオクママカイラトップウォーターカスタムドラグリールMK-50WIISEa実はこのリール純正パワーハンドルも非常に人気の高いアイテムなんです。オクママカイラ専用の純正パワーハンドル。通常ハンドルよりレバーが長く設計されており大物とのファイトでも、より効率良く力を伝えられるアイテムです。セット購入ならハンドル交換対応可能！MK-50WIISEaと純正パワーハンドルをセットでご購入いただいた場合は当店にてハンドル交換を
こんばんは週明けの月曜日はＳ様のレクサスＧＳ純正ステアリングの交換作業をしました別グレードの新車外しの新品に交換触った感じは物凄くしっとりとした本革クルコンなどスイッチを移植こうやって見ても色も質感も別物ステリモ、クルコン、ヒーターの確認をして完成若干右側に傾いているので試走しましたが、テストコースがかまぼこ型の路面で分からず・・・純正交換でも若干どちらかになることもあり、切ってあるスプラインでその角度は決まってしまいます
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店販売車両の一覧はコチラから！今日は平日ですが朝イチから作業予約をいただいておりました朝一番のご来店は・・・コチラ！わかります？リアのウィンカーがぷら～～ん！ってなってますよねコチラの車両は2021年に納めさせていただいたZ400！この年度付近のNinja400・Z400の一部ウィンカーに
最近、1日乗ってると疲れがスゴいので、前から考えてたハンドル交換をしてみた🔧当初はハリケーンの垂れ角0度のモノにしようと調べてたが、新品は廃盤では無さそうだが納期が分からないし中古はタイミング次第って感じの出回り方で意外と安くないので、汎用品で探してみたらイイ感じのを見つけた😀新品で約1.2万円位で垂れ角が調整出来る👍ポジションは楽にしたいが、万が一操作性に影響があれば調整出来るので安心して交換できる😀質感はしっかりしてて変なガタつきも無くて一安心🤣ただ、ハンドルバーの後端で位置合わせ
今日は天気予報通りで、午後から雨が降って参りました。まだ水不足の地域も有るので、恵みの雨になってくれれば良いですね。やはり雨が降ると気温も下がって、少し肌寒く感じました。桜が開花したので、この雨で散らなければ良いですね。今日は先日ハンドル交換や、ステップ廻り交換作業を行った、ゼファー1100の作業です。ハンドルの角度の問題で、ちょっと乗り難いポジションになってしまっていたので、再度ハンドルを変更して行きます。新しく取り付けるハンドルは、ハリケーンのコンドルハンドル
SR400のハーネスをハンドル交換に伴い延長します。前回SR500純正ハンドルに交換をしました『SR400ハンドル交換SR500純正ハンドル』SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考え…ameblo.jpノーマルハンドルの状態。別角度からも次の写真は完成形(ハーネス延長済み)ですが、比べるとハンドルがワイドでアップになっている事がよく分かると思います。ハンドルが長くな
チョット前に仕入れていた部材達ハンドルライザー（上げ38mm＋引き18mm）ハンドル穴あけガイドハンドルといえばハリケーンロゴがカッコイイ！ハリケーンフラット4型ワイドMadeinJapanでも2400円コスパ最高イロイロ探したのですが好みのサイズのハンドルが見つからなかったのでハンドルライザー＋フラットバーハンドルのハイブリッドで車検に適合しつつ現状よりも低め遠目のスポーティーなポジションを目指します。純正比：19mm低め、32mm遠め私のSV650はエフェ
ガレージ前の桜が満開ですね～～。今年もキレイに咲いてくれました。なのですが、一枚目の画像を見ていただくと解るように、葛のツタが絡まりまくっていて、桜の木を覆うようになっており、半分はツタに隠れて見えなくなっているんですよ。去年よりもヒドイ状況なんだよね。これが去年。まだツタが少ないでしょう。かと言って、草刈りしてツタを取ってキレイにするっていうのも、ガレージの土地を借りているだけのフチコマとしては違うよね。まあ毎年ガレージ周りだけは草むしりしてま
想定内転倒。車両はこちら。林道のベストギア、KLX230シェルパです。これまたRSM的にはアメリカン同様、全くの無知なので気の利いたコメントは出来ないが～「乗りやすそう」と言っておこうwさて、ハンドルチョイグイ。この手のバイクなら転倒は仕様が無いよね～ライン出すと分かりやすい。と、マフラー。なぜかニンジャ乗り並みにウィンカーリフレクターが溶けてる。カバーとの隙間を見ても分かるが
街中におけるフラットバーハンドルの良さが分からずNITTOB356M'sbarに換装したのが2021年3月。やっぱりプロムナード系は人間工学的に握りやすい。かれこれ4年使ってきた使用感をば。《良い》・悪路やフロント積載での安定感・握れるポジションが多い《良くなかった》・駐輪場で隣と引っかかる・すり抜けが難しい・クロモリなので重い・(肩幅が狭い自分には)ポジションがしっくりこなかった良い1と良くなかった1,2に関してはハンドル幅由来なのでここはどうし
2025.6.23今日の青森市は、朝からの雨！！！時間もあるのでGSX-S1000GTのハンドルの交換することに、、まずはとグリップを外しにかかり、左から、スムーズに行くかと思いきや！？かかること20分！なぜ？こんなにボンドつけるのかな？外れないって、、、まつたく（怒！）あとは、右！外しましたが、アクセルグリップの凹凸と形状が問題っす(；一_一)2024のGSX-S1000GTのグリップラバー交換するなら問題※ありですね。※形状がグリップ内側のすい形にグリップラバーが
250TR君のハンドルを交換しました。乗り出した直後から純正のハンドルは幅が広すぎて違和感を感じていたのですが何となく面倒で先送りしていたら2年経っていました。とにかく純正のハンドルは巨人用かと思うくらい幅が広くて運転がし辛かった。今回は多少狭く、そして低くを狙い所としてこのハンドルにしました。ハリケーンBMコンチ2型純正と比較。だいぶ狭くなります。グリップはこれ安いし握った感じも良いです。今回はバーエンドをオープンにしたのでエンドも買います。
