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皆様お疲れさまですm(__)m明日は雨降りだから作業終わらせて試乗しないとな。S様のスーパーシェルパ今回は事故修理の作業依頼。事故は嫌だね見積書作成してアジャスターからオッケイもらったのでS様とお話して何処を直すか決めていく。スーパーシェルパの純正部品も廃盤が多いね。メーカーから出ない部品はS様に用意してもらうことにした。とりあえず新品で用意できた部品に交換していく。フロントブレーキレバーの交換から。ブレーキレバー交換完了。次はマスターシリンダーカバーの交換。交換完了。
無印良品のキャリーケース中々頑丈でシンプルな風貌がかっこいい⬇︎画像は無印良品の商品紹介ページからお借りしました無印良品のロングセラー商品らしく質実剛健なところも気に入っている。そんな無印のキャリーケースなのだが、先日ハンドル部分が壊れてしまった。⬇︎シリコン製の持ち手がブチっとポリカーボネート樹脂製の本体部分は依然しっかりしている。何より買い替えると２万円近くする品物。修理代金を見積りしたら４千円（税別⁈）もするらしい。ネットで調べて見ると、どうやらこの手のキャリーケースの破
まいどおおきに！今日はGSX-S1000GTハンドル交換から。元々バーハンだがセパハン風に下げて欲しいとデイトナのハンドルの持ち込み。お客さんはこのハンドルにした時、干渉する部分やど～しても無理な部分は全部交換してもイイし予算は○○万円ぐらいまでならと大丈夫ですよと。何と高額な.....1桁多い（汗）そんなにイラン当然、車種専用では無いので加工が必要になるに加え色々な問題が出て来るが基本、ブレーキ・クラッチなどハンドル回りに付いてる物でお客さんが操作等に不満
EFFEXイージーフィットバーなかなか時間が無くバタバタしながらVTR250のハンドルバーを交換した💦純正は若干遠く、バーエンドも外れないし以前からちょっと不満だった💦30分もあれば交換できると思ってたが、グリップを外すのに時間がかかり気付いたら小一時間経過してた💦このグリップ安かったしちょっと気に言ってたんだよなぁ…新しいグリップも買ってたのでカッターで切れ目を入れるも両端のアルミのリングのとこがガッチリくっついててパーツクリーナーを吹いて何度かグリグリして…時間がかかった誰
SR400のハンドルをSR500純正ハンドルへ交換します。約4年前に購入した愛車ですが、購入した当時からハンドルをSR500のアップハンドルへ交換したいと考えていました【メーカー在庫あり】ヤマハ純正ハンドルバー1J7-26111-00JP店楽天市場10,648円${EVENT_LABEL_01_TEXT}当初はプロトさんが販売していたSR500レプリカハンドルキットを考えていましたが、いつのまにか販売終了していて…タイミングを逃してずっとノーマルハンドルで乗っていました。
こんにちはスタッフみほです。今日はいつもお世話になっているSさんのYZF-R7にOVERRacingのハンドルキットを取付けのカスタムをさせていただいたので紹介します。トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーがセットになっています。剛性や軽量化、見た目がかっこいいのもちろんですが、ハンドルの高さ、垂れ角、絞り角、ハンドル幅とポジションセットの自由度がかなりアップします。一人でワインディングを楽しむ時にはノーマルハンドルでちょうど良いようですが、マスツーリング時にはちょっとし
エリアトラウトで使うスピニングリールのハンドルの長さの選択や影響、選び方について。2026/2/8更新エリアトラウトで使用するリールは小型ボディーの1000〜2500ぐらいになると思います。共通のボディーを使っている機種が多いですが、ギア比やスプールサイズでハンドルの長さが違います。ハンドル長さハンドルを1周した時に巻き取れるラインの長さはハンドルの長さの影響は有りません。手を動かす距離の違いです。短い1周させるのに手を動かす距離が短いので、同じ速度で回した場合に1周が早くなる。つま
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は25オシコンCT200HGハンドル交換と、ついでにオーバーホールのご希望です。先にハンドルを組んでおきます。本体へ・・・購入したてなんで汚れ無しです。フォールレバーを外します。スプール側を開け
前々からやりたかったハンドル交換色々と吟味してスーパーナウエンジニアリングのセパレートハンドルタイプAをチョイスしましたタイプCと最後まで悩みましたけど…オレンジ色がアクセントになりそう50パイ垂れ角6°をチョイスハンドルバーは230mmに変更してもらいました標準は245mmSUPERNOWスーパーナウレーシングハンドルタイプACBR1000RR-RCBR150RCBR250RCBR250RRCBR400RRNSR250RRVFZX-10RZX
磯子壱六屋す@親父さまと、昼ごはんを食べに出たけど、いつものお店がお休み😭その近所の壱六家に来ましたゆずが通ったラーメン屋として有名です磯子製作所から徒歩６〜７分の距離で、店の前も頻繁に通るのに、初めて入ります私は味噌チャーシューチラっと写ってるウズラ卵が、メチャ美味です見た目以上にチャーシューが厚くて、食べ応えたっぷりチャーシューってより、肉🥩ですチャーシューだけで、お腹いっぱいです🤣す@親父さまは、しょうゆ豚骨とネギ丼「ネギ丼美味いよ」って言われましたが、、、私の胃袋
去年の11月にMOMOをハンドルを衝動買いしてネ（笑）やっと他の部品も揃ったのでハンドル交換開始交換方法はみんカラで詳しく紹介されているので気づいたところを書いて見る噂通りエアバックが外れない。格闘すること30分=_=マイナスドライバー使ったら3分で脱着🤩純正ハンドルからハンドルスイッチをワークスベルのSRDキットに移植カバーは爪で固定されているのでヒートガンで温めて外すか灼熱の真夏に熱中症と格闘しながら作業すと割らなくて済むと思うのです（笑）SRDキットにボス913を仮組純正ハ
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店販売車両の一覧はコチラから！今日は平日ですが朝イチから作業予約をいただいておりました朝一番のご来店は・・・コチラ！わかります？リアのウィンカーがぷら～～ん！ってなってますよねコチラの車両は2021年に納めさせていただいたZ400！この年度付近のNinja400・Z400の一部ウィンカーに
こんばんは週明けの月曜日はＳ様のレクサスＧＳ純正ステアリングの交換作業をしました別グレードの新車外しの新品に交換触った感じは物凄くしっとりとした本革クルコンなどスイッチを移植こうやって見ても色も質感も別物ステリモ、クルコン、ヒーターの確認をして完成若干右側に傾いているので試走しましたが、テストコースがかまぼこ型の路面で分からず・・・純正交換でも若干どちらかになることもあり、切ってあるスプラインでその角度は決まってしまいます
ジムニーJA11のハンドルを変えました交換するハンドルがコレ！！『ナルディのハンドル？』ジムニーのハンドルを交換しようとステアリングハンドル車の修正ステアリングホイール380mmレーシングステアリングホイール穴あきレザー凹フレーム車用交換…ameblo.jpハンドルサイズを少し大きくしましたステアリングボスは、そのままなので六角レンチだけで交換ですモモステを外して新しいハンドルを取付けてホーンボタンを繋いでハンドル交換完了！！今までハンドルでメーターがイマイチ見づらか
今日はカスタム中だったビラーゴ250が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたフロント周りはハンドル交換•ライト交換•フォークジョイント•タイヤ交換•スポーク新品などでリヤ周りはローダウンサス•タイヤ交換•シート交換•フェンダー交換•サイドナンバー•マフラー交換スポーク新品等になりますシフトはジョッキーシフトタンクのペイントはマイスタイルさんブラック
今日は一日暑かったですね～～！！昨日の気温が嘘みたいに晴天で、気温も上がっていたようです。午後から車検に行っていたんですが、車の外気温度が27度でした。やはり気温差の激しい週になっておりますね！！今日はまずはこちらのゼファー1100の作業からです！！どうやらクラッチの滑りが出てきてしまっていそうな感じでお預かりした車両です。まずは試乗をしてみて症状を確認してみたところ、やはり5000回転以上位から、滑りが出てきている状態でした。ただ、大排気量なので、結構症状を確認する
ストリートボブのハンドルを交換しました。目的は操作性の向上と疲れにくいポジションにすること。ストボブの純正エイプはかっこいいけど少し無理がある。納車直後は肩は痛くなるし、手はしびれるしで1時間も乗ると限界な感じでした。それも徐々になれてきて、今ではエイプハンドルに合わせた乗り方ができるようになったとも思える今日この頃。とは言え、「もう少し低く手前になれば乗りやすくなるだろうな～」と妄想する日々でもありました。納車当時の私はハーレーのことは何も知らないと言っても過言ではなく、ハン
買ったばかりの頃は、ベースグレードとしてはオーバーデコだと思っていたN-ONEの内装も、この頃見慣れてきて冷静に観れるようになってきた。そーやってみてみると、内装で「ココがピアノブラック使っているなら、此処もソウでしょー」という箇所が出てくる。ハンドル換えたりしたのも一因なのかもしれない。『※N-ONE続報③”ハンドル交換”』そりゃ気に入って乗ってますよ、デモね納車から半年も経つと”アラみたいなモノ”も見えてくる。という事で、今回ど～も質感になじめなかったバンドルのお話で
チョット前に仕入れていた部材達ハンドルライザー（上げ38mm＋引き18mm）ハンドル穴あけガイドハンドルといえばハリケーンロゴがカッコイイ！ハリケーンフラット4型ワイドMadeinJapanでも2400円コスパ最高イロイロ探したのですが好みのサイズのハンドルが見つからなかったのでハンドルライザー＋フラットバーハンドルのハイブリッドで車検に適合しつつ現状よりも低め遠目のスポーティーなポジションを目指します。純正比：19mm低め、32mm遠め私のSV650はエフェ
街中におけるフラットバーハンドルの良さが分からずNITTOB356M'sbarに換装したのが2021年3月。やっぱりプロムナード系は人間工学的に握りやすい。かれこれ4年使ってきた使用感をば。《良い》・悪路やフロント積載での安定感・握れるポジションが多い《良くなかった》・駐輪場で隣と引っかかる・すり抜けが難しい・クロモリなので重い・(肩幅が狭い自分には)ポジションがしっくりこなかった良い1と良くなかった1,2に関してはハンドル幅由来なのでここはどうし
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。25オシコンCT200HG続きです。洗浄したベアリングを組み直します。受けの洗浄、組み直し。回転チェック。カバーはグリスを効かせて組みます。全体の洗浄、クリーニング
ハンドルを交換して絶好調のストボブ。実はベストシーズン突入に合わせてオイルも交換しました。今回チョイスしたオイルはこれ。M.M.Cハーレー専用オイルPOWERRED『MAMUSHI』スタンダード20W-55100％化学合成今回エンジン・ギア・プラマリーの全オイルを交換。プライマリーオイル交換時にしか見ることがないVPクラッチ。構造は簡単だけど効果は抜群。ダービーカバーをスケルトンにして常に見えるようにしたい。で、オイル交換の件。これまではTWINPOWE
