ハブボルト

今週は遅くまで作業が続きます・・・継続車検でご入庫頂きましたAMGE53。何やら問題を抱えているようでして・・・パッと見は綺麗な下回りなんだけど・・・あらら・・・アウター側のドライブシャフトブーツがパックリ逝ってますね・・・まあ、前にブログで書きましたがコチラのE53はドライブシャフトブーツの供給がありません・・・よって正規の修理方法はドライブシャフトAssy交換となります。その費用約￥400000！！そんな殿様商売に乗っかってAssyでし

こんにちは、藤村です。今回はNISMOの「ロングハブボルト」の紹介です。こちらになります。ちょっと反射して見えづらくてすいません。今回はフロントのハブボルトのみをロングタイプに交換するため、10本入りのこの商品一つで足ります。すべてのハブボルトを交換となると、もう１セット必要となります。こちらは交換前の純正のハブボルトになります。ここからブレーキキャリパーなどを取外しハブボルトを交換していきます。で、交換後

車高は下がりましたが、ツラがちょっと物足りない🤔なので、攻めないものの少し出すことにしました👍️といってもコトは単純で、ワイドトレッドスペーサーをカマすだけです😀とりあえず前後とも10mm外に出します。ガリキズだらけのホイールですが、しっかりと逃がしの穴があるのでピタッと固定できました😉今のホイール、パッと見た感じオフセットの刻印が見当たらず、でも47という刻印があったので+47なのかなぁ。となると10mmスペーサーつけたので+37…。いや+37だったらもっと出ても良いような…🤔とは

『工具が続々と届いています』『ハブボルト交換のための準備（工具）』『うーん(゜-゜)工具のサイズとか、本当に出来るか？とか』まぁ、いろいろと悩んでるわけです。原因はコレ『DIY…ameblo.jp勇み足的な工具ばかり買ってる感じになってますが本当に必要．．．というのも語弊があるけれど必須工具？でもないけど絶対に使う工具が届きました。ドライブシャフトロックナットツールドライブシャフトロックナットツールSTRAIGHT/19-137(STRAIGHT/ストレート)楽天市