ハブボルト

雨ばかりの今日この頃。たまたま知り合いのショップ(ヤフ○ク)眺めてたらたまたまでてきたこのホイールTWST66-F179J+45車高調買ってないのに先に買っちゃった…さすがにハミタイですわ…元々のオーナー様が255ののタイヤ履かせてたので、左フロントが干渉して全切りできませんね。どうこうする気も無いので一旦そのままの予定。あ、ホイールは純正に戻しました。契約してる駐車場に入らなくなったので、車高調入れて車高落として中に入ればまた入れます。にしてもかっこいい、GR86最

自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は、曇り空です。ちょっと鹿児島に行く用事が出来たため、長距離を走る前に、交換してから２年経過したタイヤのローテーションをする事にしました。まず、右側の後輪を交換しようとしたところ、ナットが締まらない！動きが変！確認してみると・・・、スタッドボルトが折れてました。嘘～ん。鹿児島行きの４日前です。部品はすぐ手に入るん？金額は？ディーラーに注文？やる気が一気に無くなりましたが、直ぐに、昔からお世話になってる車屋さん、仕事が早い

ハブボルトだけど過去に採寸してましてです良いお年頃だからゆるしてチョンマゲこちらは密輸できないあこがれのTMX125用ねなじみのばあいく屋さんから買ったっけノギスはチャイナ製だよデジタル表示はロウガンにはすてきな道具。コンダキ

今日はデリカにKSPのワイドトレッドスペーサーを取り付けしました。先日、下準備したワイトレを取り付けてみたら、ハブボルトが長すぎて純正ナットでは完全に締め付けできませんでした。^^;純正ホイールのナット部の厚み、約15㍉。急遽、ハブボルト打ち替え。↓右が打ち替え前、左が打ち替え中。何度も打ち替えするものではありませんね。^^;純正フロントハブボルト約25㍉。純正ホイールのハブボルト逃げが意外に大きい、約15㍉。ちなみに、リアの純正ハブボルト約27㍉。フロントへ15㍉

ハブボルト折れずに外せましたホイールを洗いましてスプロケ前後チェーン交換ですGSX-R１２５のチェーンを交換する度に書いてるかもって事ですけど＾＾常連のGSX-R１２５にはちょいと高級チェーンを入れているんですけどね走行距離がね１０万キロ越えてますし毎日の通勤が遠いのでね直ぐに伸びちゃうのでRKゴールドシールチェーンを入れてますスプロケはノーマルですけどねどうもリアタイヤの位置が悪いのかチェーン引きかなり引っ張り気味なんで

FC3Sに一瞬使用したKSPの15㍉ワイドトレッドスペーサー。ハブボルトを抜いたまま保管してました。コレを復活させようと、KSPのFC3S用フロントハブに付いてたハブボルトを移植。万力で圧入しました。元々付いてたハブボルトより少し長めのハブボルトになりました。デリカは完全車検対応にする為、あまり攻めた数値にしないようにします。この辺の車両はホイールよりタイヤの側面の方が出るので、タイヤも銘柄によって違いも出ますね。

今日の大和市は曇り連日暑いです。まだ梅雨明けないのかな？こちらのエクストレイルは友達の紹介からのバックオーダーでご成約。H29年3万キロ台でかなりバリ物なので特にやる事は有りません。消耗品のチェック、フィルター類と油脂類の入れ替えだけですね。事前に記録簿もチェックしたましたが、ずっと日産で整備されていて毎回部品もしっかり交換されている様です。ロアアームが左右とも交換されているのですが、多分ディーラーだとブーツのみの供給が無く、ロアアームAssyで交換

RF3いつもご利用いただいてますお客様からタイヤ交換時にハブボルトが折れてしまったとお電話をいただきお預かり。ハブボルトは手配済みでしたので早速とりかかります。タイヤとローターを外し、ネジ切れたハブボルトを取り外します。特殊工具にてハブボルトを取り付け。意外にも後方にスペースが無く焦りましたがなんとか取り付けに成功しました。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積り

「KOTOブランド」でおなじみの自動車整備用特殊工具メーカーの江東産業（青木伸哉社長）が、ホイールボルト式トヨタ車対応のハブボルト「HS-2840」を新発売！2022年式以降のクラウン、クラウンクロスオーバー、クラウンスポーツ、クラウンセダン、2025年式以降のクラウンエステート、2021年式から2025年10月までのbZ4Xなどに対応。希望小売価格（税込み）6523円。薄型オフセットメガネレンチ17㎜「NW-17」と19㎜「NW-19」薄型オフセットメガネレンチ「NWシ

いらないネジもたまに他で使う時にぴったりハマることがある。多分、99％は一生日の目を見ない。特にハブボルトはロングに変えて、ノーマルは絶対に使わないよね。今度全部捨てて必要になったらホムセンで買うことにしようかな。なんでネジがこんなに余るのかはわからない🤭，

タイヤ交換しますタイヤ取り外して🛞在庫の中古タイヤ組み付けます🛞そして、ハブボルトにワコーズTHCふきつけてホイールつけて🛞地上へおろします徳○さんこれみて今日もお仕事頑張ってくださいね

くたびれていたチェーンを交換しつつ、今回は530化もしていきます。純正の630チェーンは存在感がありますね。見た目の迫力もありますが、自分としては消耗品は新しいものへ交換して気持ちよく走れるほうを優先したいタイプなので、今回は530化を選びます。まずはリアホイールとハブを取り外します。ハブダンパーは新品へ交換。ハブボルトとナットも新品を用意していたのですが、外してみると思った以上に状態が良かったので、ねじ山をきれいに掃除して再使用してみます。スプロケットの合わせ面も徹底的に洗浄・脱脂

スズキハスラー車検で入庫の車両錆が気になりますここを磨く専用の工具を買ってみたペーパーでやるより早くキレイになりますこんなのも持ってるのでさらにサビ取りボルト周辺を磨きます耐熱塗料で黒く塗っておきますドラムも全部塗って化粧直し乾くとツヤ消し黒で自然な感じ特に料金は貰ってませんが車検時に勝手にやってます（笑）ハブクリーナーセットAG-01ディスクロータークリーナー錆び汚れ除去ハブ面磨き楽天市場3,058円KOTO江東産業スクロールブラシSB-

こんにちは、藤村です。今回はNISMOの「ロングハブボルト」の紹介です。こちらになります。ちょっと反射して見えづらくてすいません。今回はフロントのハブボルトのみをロングタイプに交換するため、10本入りのこの商品一つで足ります。すべてのハブボルトを交換となると、もう１セット必要となります。こちらは交換前の純正のハブボルトになります。ここからブレーキキャリパーなどを取外しハブボルトを交換していきます。で、交換後

ナギバス号のタイヤをスタッドレスからノーマルに戻していた作業中・・・・・・クロスレンチから伝わる嫌な手ごたえ・・・逝ったな、と思いながら回すと・・・・・・ハブボルト折れました(；・∀・)すぐに友人Ｔ（某ディーラー店長）に電話部品発注からの修理依頼次回の中年釣り倶楽部にはなんとか間に合いそう(；・∀・)そんな【初代】ナギバス号である１０系アルファードだが・・・来月で乗り換え

先日、いつも通り家を出て仕事へ向かった息子数分後…着信が入っている事に気付きました何かあった？事故？途中で連絡が入ると、気が気じゃありません慌てて折り返そうとしたら、玄関でドアを叩く音「タイヤがパンクした」マジか……車を見に行くと、ホイルまで変形していましたてか、ホイルキャップ無いし…どこ???この後、探しに行き回収しましたホイルキャップも割れてましたどうやら、標識のポールに乗り上げたようです※ネットの画像お借りしました↑こんな感じで、地面から斜めに出ている標識の根本

勤務時間、間際に母親から📞な〜んか嫌な予感で出てみると案の定、事故ったみたい詳しい状況を聞くがよく分からん💦左前タイヤがパンクした❓️みたい母親が言っている場所も地図と噛み合わん😒グーグルで調べるがよく分からん💦ロードサービスやら頼むのにも場所が分からんので取り敢えず、仕事終わりで現場と思われる所にバイクで向かってみる多分レッカーにも人乗せないので途中📞かかってきた母は現地で郵便局員をつかまえ住所を聞いたらしい伝えられた住所を検索すると言ってた場所と違うじゃんよ

今日ジル520とエルグランドを夏タイヤに交換しました重い2台はプロにお任せしています夏ホイールのほうはハブ径が合わないのでハブリングを入れますこれを入れないで走行すると最悪ボルトが折れます今回新しい物にしますが外す時に固着するのでマイナスドライバーを差し込む切れ込みを入れておきます10年使ったのでLTキャンパースの専用ナットも新品に交換新旧でこれだけ違いますハブボルトはいちど換えてますが次回の車検で再度新品にしようと思ってます頼りになる出張トラック最

2024年3月作業記録ホイールが決まったのでツラ合わせの為、スペーサーを特注オーダーしました。KSPエンジニアリングのサイトでオーダー出来ます🔻🔻🔻KSP-RACINGEQUIPMENT-ようこそ、チューニングの世界へwww.ksp-eng.co.jpサイト内の依頼書に寸法を記入でハブセンター付きのスペーサーをオーダーしました仮スペーサーを数枚挟んで、厚みを決定しました。フロントは13mmリヤは8mm純正のハブボルトでは長さが不安なのでロングボルトに交換することに

USC10お車を乗り換えるため、ハブボルトとホイールを純正に戻す作業です。現在はロングハブボルトでスペーサーが入ってます。スペーサーを取り外してキャリパー、ローターを取り外し。ハブボルトを全て抜きまして専用工具にて純正ハブボルトを装着していきます。取り付け完了。純正ホイールを履かせて、規定トルクで締めれば完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可

今朝、天気も良かったので、愛車のタイヤ交換をしました😊新しいジャッキはダブルポンプと言う事で、軽く持ち上がりました😄リアは良かったのですが、フロントはやはりタイヤスロープを使わないとダメでした😩でも、やはり前のジャッキと比べると、力を使わなくてもスルスル上がってくれました😊以前、娘の車のナットを変に入れたようで、ハブボルトを壊した事があったため、今回はしっかり手で締めてから回しました😊あとはトルクレンチで規定値に仕上げました😊そのあと、スタンドに行ってエアを入れました。以前タイヤを組

っていうか、つじつま合わせなんですけど・・・爆完成したセンターキャップをホイールに装着してみます。カッコいい！自画自賛！リヤホイールは問題なし！フロントは？何とか良いかな？でも、ここまで来るのに結構大変だったんですよ～。そう、例のデカいハブの問題です。それでは、検証から解決までを書いていきます。まず、センターキャップをはめた状態で、ホイールをハブに装着します。すると、ハブキャップに内側から当たってしまいセンターキャップが浮いて

３月１４日（土）そろそろイチゴも最後かな？味変して楽しむ来週から暖かくなるかもだからたぶんｗスタッドレスノーマルタイヤに交換ほんのちょっとだけ雪経験したね減らしただけとも言うｗ汚いから綺麗にするこんなもんしょあら？キズ付いてんじゃん犯人は俺ですｗタイヤ重くてハブボルトに擦ったし見なかったことに

前回の作業で暫定のアライメントだったのでばっちりキメるぜって事で作業開始！リアはまだアーム入ってないのでリアのみの調整です。意外とすんなり終わるんじゃね？とか思ってたら全くばっちりにならず笑車をあげ、ホイール外し、ロアアームを外し調整調整できたら元に戻しての測定の繰り返しFロアとテンションがターンバックルじゃないので中々に大変でした〜。アライメントしてる人って本当にすごいなと身をもって感じました。何とか数値も揃いできたーっと思ったら左右でツラが違うという…笑そういえば最

完了〜アームブーツ替えてステアリングロッドのピン留めてボルトの出具合を外す前の画像と比べてあとは半年前位から購入してあったスタビリンク付いてたのはボロボロ、新品、左右セット3千円くらいスタビリンク交換ハブボルトを規定トルクで締めて、緩み防止に凹んでるところを叩くそして完了全ての異音が無くなりました。

車高は下がりましたが、ツラがちょっと物足りない🤔なので、攻めないものの少し出すことにしました👍️といってもコトは単純で、ワイドトレッドスペーサーをカマすだけです😀とりあえず前後とも10mm外に出します。ガリキズだらけのホイールですが、しっかりと逃がしの穴があるのでピタッと固定できました😉今のホイール、パッと見た感じオフセットの刻印が見当たらず、でも47という刻印があったので+47なのかなぁ。となると10mmスペーサーつけたので+37…。いや+37だったらもっと出ても良いような…🤔とは

今週は遅くまで作業が続きます・・・継続車検でご入庫頂きましたAMGE53。何やら問題を抱えているようでして・・・パッと見は綺麗な下回りなんだけど・・・あらら・・・アウター側のドライブシャフトブーツがパックリ逝ってますね・・・まあ、前にブログで書きましたがコチラのE53はドライブシャフトブーツの供給がありません・・・よって正規の修理方法はドライブシャフトAssy交換となります。その費用約￥400000！！そんな殿様商売に乗っかってAssyでし

この間からはっちゃんにはいろいろドツボが降りかかった。タイヤ交換しようとしたら、ねじがかんで４本ともホールナットが取れなくなった。おかげでJAFをよぶ羽目になった。そのあと、続けてエアバッグのシステム異常。困ったものだ。エアバッグのシステム異常は仕方がないとして、ホイールナットには対策が必要だ。ということでポチっとして届いたのが【送料無料】M12×P1.2519/21HEX42mm極限ホイールブラックロックナットSETKYO-EI製20個【KYOKUGENCl

今朝のテレビの星占い…蠍座はドベでした🤣そんな中の通勤…エンジン警告灯‼️なんとなく原因が分かるのがワタシの凄いところ😏なぜならワタシが犯人だから😵一昨日ハイマウントをLED化元々ストップランプ左右は前のオーナーがLED化してた🙄全てのブレーキランプをLED化するには別途抵抗で電流を逃がしてやらないとダメみたい😱古いくせにやるじゃねーか😆そしてもう一つ以前から後ろのホイールだけやけに内側に入ってるな〜と15mmは外に出しても車体からはみ出すことは無さそうタ

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。本日はレクサスLBXのスタットレスです。純正サイズ＆ブリジストン製タイヤで手配しましたのでかなりの高額となりました。純正ホイールではありあせんが、センターキャップは純正の物がぴったりと装着できるように設計されております。また、タイヤ内に空気圧センサーを装着しましたので、スタットレス装着中もエラーが出ることはありません最近のレクサス車はハブボルトが、ボルト式となっており