ハイビーム

2025.8.2我が家のメインカーとなったルーミー。乗ってるとライトに違和感アリ。まずは、オートハイビーム。やたらとハイビーム点灯になり、対向車来ててもなかなか下がらない。対向車や前の車に悪いので、ハイビームのオート機能はキャンセルした。(キャンセルのボタンとかは無いけどネットでやり方出てる)次はオートライトそのものの点灯が早過ぎて、ちょっと日陰になると点いてしまうのが気になり、対策パーツをポチ。何かと言うと、ダッシュボードにあるセンサーのカバー外すとセンサーもろ出し右の真

こんにちは昼間もだいぶ涼しくなりましたね仕事がしやすい気候になりましたそしてすぐ寒くなっちゃうでしょうね笑今回、ご紹介致しますのがデイズルークスのディマースイッチの不良、交換になりますデイズルークスを車検準備をしていてライトを付けてハイビームに切り替えようと思ってディマースイッチを手前にカッチと引いてもハイビームに切り替わりませんでした何回かカチカチやってるとやっとハイビームに切り替わったのでスイッチの不良と診断しましたこんな感じでハイビームに切り替わらないのでハイビームの青いマー

■車検の「すれ違い灯」による検査の前に管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」前回の車検時にもあれこれ考えたような気もするのだが、すっかり忘れていた「車検のヘッドライト検査がすれ違い灯による検査に切り替わる」という問題。（参考：車検を受けてきた準備他【継続検査#06】ヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」）車検制度の変更により「日本仕様の車両ではなく右側通行の国に向けた輸入車や逆輸入車の場合、ヘッドライトの照射範囲（カットライン）が「右

この前試運転をしているとヘッドライトが点かない💦症状をまとめるとハイ、ローともに付かず、ハイビームインジケータも点灯しない。ポジションランプとメーターのバックライトは付くハザードも付かないが、ウインカーは作動する。ホーンも鳴らない運転席下のヒューズは問題なしライトスイッチかな？と思い分解開始↑パッシングやハイライトのスイッチの接点をヤスリで研ぐハザードのスイッチを開けるとベタベタになってたので、清掃。↑この白、赤、白がライトスイッチの配線ランクル60はマイナスコントロールの

■セロー250の照明関係用の電源を確保最近は走行動画を撮影する目的とかで活躍している管理人のヤマハセロー「ねこまぶし」本車ではこれまで、フォグランプを追加で装備したり、標準では存在していないパッシングスイッチを追加するなど、照明に関する改修を行っていて、それに伴って照明用の電源関連配線の工作も行っている。そんな本車の照明関連電源の変遷について、・フォグランプ関連1：ヒューズ取り出し電源（アクセサリー電源）配線からハンドルに追加したスイッチを経由した。2：

こちらの車両です。使うのはみんな大好きカエディアのキットです、コスパ最鏡ですね。スペースの関係でここにしかつかない。サクサク配策して。配線奇麗に這わせて。完成！次はご新規様のFZ400じゃないよFZ600です、レア車です。600は400と違いロービームが左目1灯でハイビームにすると右も点灯して２灯になる仕様です。でロービームの調子がおかしいので修理ついでに400のヘッドライトに交換して欲しいとのことでした。

いよいよ12月になってしまいましたね。あと、1ヶ月で2026へ…早いです12月最初の撮るものは尺貨のOM出場です。出場とはいえ、11/22に開催された「鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア」で展示されてた機関車の返却回送です。▲単8282レef65ｰ2092(新)＋ムドef65ｰ2097(新)＋ムドef210ｰ375(新)▲貴重なPF同士の連結▲最後尾。夕日が綺麗でした。PFと桃がここで無動力として見たのは私は意外に初。星和樹がいました…こいつのせいでハイビームでした。イン