ハイビーム

おはようございます昨日は丸一日かけて先週はサボった国道走破に勤しみました結果的にはこれまで比較的馴染みがあったものの走破できなかった3本の国道を走破しました。↓前回のお話はこちら『最近の車傾向④:特殊なシフトレバーが増えた』おはようございます令和8年8月8日はごく普遍的なことで終わりました悪いことが起こらなかったことに感謝しないといけないんですかね今日は3日おき黙祷期間の2回目…ameblo.jp最近の車傾向の5回目になりましたが、特定の装備に関する話は今回が最終回で今回がわたしが

こんにちは！Jスクエア広報の寺山ですさっそくですが2026年8月1日〜車検時のヘッドライト検査基準が厳しくなります💡気になっている方も多いのではないでしょうか？今回は、変更の内容から原因・対処法などをご紹介したいと思います。※北海道・東北・北陸地方の陸運局ではすでに2024年からこの新基準へ切り替わっており神奈川をはじめ他地方はそこから2年遅れでのスタートとなります検査基準の変更内容対象車両：1998年9月1日以降に

206RCのヘッドライトはH7です。ハイもローも。ロービームには、PIAAのLEH215を入れてましたが、問題無く車検通りました。ハイビームは、ハロゲンが付いていましたが、LEDに交換しました。SUPAREEと言うメーカーのものにしました。ハロゲンが付いている状態。拡大。206はヘッドライト裏側の蓋を開けるとバルブ交換できます。左側はそのまま蓋を外すことができますが、右側はウォッシャータンクの先端を外す必要があります。ハロゲンとの比較。ちょっと長いですが

荒川出場試運転を撮影した後の内容です。続いては都営三田線で活躍している新型車両6500形の志村出場試運転を撮影してきました。当車両の試運転は都営の中で史上最難関とされています。理由は月報・年報の出場日にちゃんと出てこないからです。出場日から2日引けば試運転の日になるという仕組みで過去も行われていました。(前回は何故か1日前倒し)でも、同じく三田線で走る6300形は予定通り出ます。今月の志村は20日が出場日となっていて、2日前が試運転施行日ということで18日に向かいましたが、情報が漏れ

エリミネーター１２５。夜走るとヘッドライトがローのままだと、近くしか照らさずハイにすると普通に見やすくなる。前の持ち主は夜走らなかったのだろうか？マニュアルを見て調節することにしました。向かって左上のネジを時計方向へ回すとヘッドライトは左へ傾く向かって右下のネジを時計方向へ回すとヘッドライトは上を向くとある。夜、右下のネジを時計方向へ回してみる。全然調節できない。ネジの頭を見ると前の持ち主も悩んだのかネジの溝がこじっている。レンズのリムの

■新パッシングスイッチに向けて最近は「ナビゲーション機能」と「ドライブレコーダー機能」を統合した「スマートモニター」を装着したり、「フォグランプ用の電源」を取り出したりと、電源関連の改修を集中して行っているところのヤマハセロー250ファイナルエディション「ねこまぶし」そんな本車には以前に「パッシングスイッチ」として、ヘッドライトのH4バルブと、そこに接続するためのコネクター（カプラー）の間に、H4バルブ用のコネクター（オスとメス両方）の間にスイッチを挿入したキットを挿入して、パッシ

ダイナ2025年6月DIYで純正ハロゲンをLEDに交換それ以来メーターパネルのハイビームインジケーター(下写真の青いマーク)が点灯しなくなってしまった【不点灯の理由】・LEDランプは省エネすぎてほんの少しの電気で光る・すると車側は〝電気がほとんど通っていない〟と判定してしまう・結果、車が〝電球が切れてる！〟と判断してしまいインジケーターへ電気を送るスイッチが入らなくなる【解決方法】下のキャンセラー(ハイビームインジケーター点灯ユニット)を割り込ませる

先日夜走りで箱根に行ったときのトラブル『夜走り…』昨晩は久しぶりに夜走りへチビ達も夏休みに入り日中にバイクで出掛けるのは気が引けるのと、暑すぎてヤバイので今回は夜中に出発行き先は特に決めていませんが取り敢えず…ameblo.jpその時にハイビームにしたらヒューズが飛んでヘッドライトが点灯しなくなりましたが本日やっと修理することに8月中は暑すぎて炎天下のなかでの作業が厳しく、ましてやトラブルシュートからの作業だと時間が読めないので先送りにしてましたただ一応は左のスイッチBOXの接点の点検