ハイビーム

ベルリンから荷物が届きました!!ジャーン!開けます!おおーっ!きたきた!これだけ届きました。メインのライトを拝見!マニュアル出た!これです。想像よりも小さいです。これはリアライトへの接続です。EDLUXはプラスだけケーブルでマイナスはアースでしたが、Ladeluxは同軸で両極接続です。こちらはハンドルに設置するスイッチと接続するコネクタです。HUBへの接続は、平たいコネクタを二つ繋ぐか、SONの同軸コネクタで繋ぐかの

シグナスのヘッドライト交換とメイト、シグナスのスパークプラグ交換の巻～児島王史～（好事魔多し）シグナス、ヘッドライト交換ロービームハイビームロービームが点いていないレベルに暗いヘッドライト上部のカバーを外しユニットを交換するです。古いの水除けのカバーは移設します。新しいヤツはハロゲンＨ４と同等かちょっと小さい感じで明るさは、14000lmって書いてるから、まあ、暗くはないちょいと前までは、ヒートシンク

荒川出場試運転を撮影した後の内容です。続いては都営三田線で活躍している新型車両6500形の志村出場試運転を撮影してきました。当車両の試運転は都営の中で史上最難関とされています。理由は月報・年報の出場日にちゃんと出てこないからです。出場日から2日引けば試運転の日になるという仕組みで過去も行われていました。(前回は何故か1日前倒し)でも、同じく三田線で走る6300形は予定通り出ます。今月の志村は20日が出場日となっていて、2日前が試運転施行日ということで18日に向かいましたが、情報が漏れ

起床４時１６分、ルーティンで野菜ジュースを飲みました。まだ痔の薬治療中です。たった２日間の通勤（派遣社員）で自家用車の燃料が尽きる！！！過走行車になってしまいます・・・メーターでの燃費は下記写真リッター１３．５ｋｍ・・・んー高速道路走行にしては良くないです。荷物の積み過ぎかな、でも夏タイヤは交換しておいて良かったです。（自腹ですが・・・）高速を走ってる時は変な方が多数、昨日にハイビームのまま走る人がいてまぶしいから止めてほしいです。周りを気にしないで高速だからとボケ

最近多いよなぁ対向車で、ビーーーーーム！してる車オートライトのせいなのか？パッシングしても気付かないのか、落とさない輩ばかり免許持ってんのか？

お盆の４連休、最終日を除く３日間はいつものごとく早朝の暗い内から走った。いつものことで、注意すべきは路上のカラス、トビ。地面の石をついばんでいて、こちらのスピードを避けられない。昔から鳥類をはねることは多いので、ハイビームで慎重に。それでもモタモタしているので、そんなときは仕方なくブレーキング。小動物の死骸も路上にチラホラ。うっかり踏まないよう気をつけて走る。道は閑散として、信号も点滅、繰り返すが鳥類、小動物の死骸に要注意だ。しかしまあ、昔に比べると早朝か

仕事でホンダCBR250RRのお相手をしました。こちらのバイクです。画像にはないですが、マフラーほか色々と換えてあって、結構お金がかかっている様です。CBR250RR、聞くところによると、小椋選手が国内練習用に使っているみたいですね。では本題、ご依頼の内容は「ウィンカーがインジケーターも含め機能しないので修理して欲しい」と言うものです。加えて「カウル交換時にヘッドライトのディマースイッチが機能しないので正常に機能するようにして欲しい」と言うものです。サ

おはようございます昨日は丸一日かけて先週はサボった国道走破に勤しみました結果的にはこれまで比較的馴染みがあったものの走破できなかった3本の国道を走破しました。↓前回のお話はこちら『最近の車傾向④:特殊なシフトレバーが増えた』おはようございます令和8年8月8日はごく普遍的なことで終わりました悪いことが起こらなかったことに感謝しないといけないんですかね今日は3日おき黙祷期間の2回目…ameblo.jp最近の車傾向の5回目になりましたが、特定の装備に関する話は今回が最終回で今回がわたしが

おととい夜に対向車がハイビームしてたからやり返したら足元救われての縁石に車が乗り上げたと同時にバウンドして一旦そこで止まったのですが相手はそそくさいなくなっていた‼️自分の駐車場が近くだったのでそこまで運転したのでしがすでに左側がタイヤバーストして軸がおれてました‼️警察処理はすぐ終わりましたがレッカー移動が回りに車がいるので難しいということで今日昼ぐらいになりますねときのう言われて車は緊急入院して1ヶ月かかると言われました‼️幸い一人相撲だからよかったです‼️修理費用も代車も保険から出るのであ

この間の鳥取ツーリングの時ハイビームが切れて過酷だったので新たなLEDライトを注文し届いたので交換するぞ！の前に切れているか再確認。まずはロー。で、ハイビームにすると・・・。やっぱり切れてる。ローは問題無いんだけどな・・・。という事で交換スタート。取り外したのが左で右が今回交換するやつ。放熱部が小さかったので熱にやられたのかな？と思ったので今回は放熱部の面積が多いものを買って見た。性能は眉唾程度だけどこんな感じ。ソケットタイプH480w6000kルーメンは眉唾にも程が

ＦＣＬレジェンダリーシリーズＬＥＤバルブＨ１6300Ｋ＆エアコン操作における対処方法|one'simpressions↑先日のハイビームＬＥＤ化のブログ購入から24年乗ってきて、あれ、これまでどうだったかなぁと記憶がぼんやりしたところもあるので、あらためておさらい。過去＆これまでの交換パーツは以下のとおり。１ロービームバルブ純正（購入時）2004年12月交換（ハロゲン）・・ＰＩＡＡプラチナミラーホワイトバルブ純正５５Ｗ→１１０Ｗ相当４１００Ｋ2

今日は1日なのでマイケル観に行きました昼寝から目覚めたのが15時半〜意外と元気なので適当に用意してメチャクチャ面白くえっ！もう終わり？って感じでエンドロールでしたしかも空いてるよなぁ〜と思って行ったら混んでで〜私の特等席に座れずでも素晴らしい音響で楽しめました帰りの運転…メチャクチャ嫌だった…近道通って帰るんだけど…しかもメチャクチャ出る…で有名な…ハイビームにしても闇に吸い込まれそうな暗闇を…嫌な通らなきゃ良いんだけど信号ないから快適なんだよね（笑）

予定通りの行動。ここ最近のダム行脚、特に永平寺ダムでドロドロになったままで、ずっと洗わずじまい。アイサイさんへ向かうに当たり、事前に洗車（かなり久しぶり）。暑い最中だったが、タムチーノはガス充填でナンキョクチーノ、暑い中でも快適走行。車体購入からずっとエアコン不使用だったが、２～３年前から猛暑酷暑でなるべくエアコン使用。そして、先般のガス充填以降では、もっと積極的に使用中。軽自動車あるあるで、エアコンを長時間使用していると、コンプレッサーが小さいため冷気が弱まる、風量が落ちる。

こんにちは、ことじです〇珍しい赤ロスマンズのマシン、以前エンジンOHと外装のカスタムをさせて頂いた兵庫県I様のMC28となります。今回は点検とメンテナンスで作業を進めて行きます！点検内容はハイビームの不灯、社外カウルとセットのライトが点灯しないとの事で、スイッチからメインハーネスまでしっかり点検して行きます。原因はハイビームリレーの故障とわかりましたので、新品部品に交換して無事に4灯とも点灯しました〇その他簡単なメンテナンスを行い、MC28点検･メンテナンス完了となります〇ズラっと並

ハイビームバルブのLED化について３|one'simpressions↑前回ブログFCLの製品をずっと持ったままでいて、この先､他にやることも無いので、ハイビームバルブを交換することに。９月の予定が７月末に前倒しした、持ち込み作業で。自分でもできそうだが、猛暑酷暑なので面倒、億劫、よってドライブがてら持ち込みする。この画像は販売元のものだが、これをこのまま信じるとなれば、かなり明るい。ここまで終えてしまえば、あとは10月のオープンカフェ参戦のみだなぁ。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、パジェロジュニア誕生です。・ノーマル状態から３７インチタイヤの装着までの手作りの道のりは厳しかったです。・車検コースへ入るために並んで待ちます。・無事に車検に合格しました。・車が古いのでハイビームでの車検です。・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです(^_-)-☆

青物横丁で夜鉄。まず最初は1209-のC特急。その次にT急行。急行は他社の車両が来て面白いです。京急久里浜行の普通。久里浜行の普通は朝夕の数本しかないので中々見れない？5C特急。時間帯が遅いのかC特急しか来ませんね…そしてK急行。京成のKでK急行です。普段は東京の方まで来ないので京成(一般)車を見るのは新鮮。ハイビームを食らった3700．3700だと中々厳しいです。車両自体はとてもカッコいいですね。とても好み。京成と言えば3400も撮って乗っておきたいものの中々チャンスがなく…

早いもので、MT-09も購入から3年で初めての車検YSP熊谷に頼んで、次の週に出来上がったので取りに行って、特に交換部品はなかったので、思ったより安く出来て良かったです！N-vanの車検も8月にあるので、今までは、ホンダのディーラーに出していたのですが、あれこれ言って、部品を交換したがるし、なにしろ色々と高いので、今回から知り合いの所に出すことして、数日後には出来たのですが、今は仕事が忙しくて取りに行く時間がないので、届けてくれるので助かりましたこちらも特に交換部品はなく、ディーラーより

ハイシーズンなのに凸ってしまった次の日は久しぶりにつくばへ行ってみたがまあまあ草がヤバい感じタックルはコレ１本持って12：30開始水位高め濁り強でバスは殆ど見えずササっと何匹か釣っちゃうかとTOPから始めたが全く出ずじゃあコレを試してみようシュリンプチャレンジの時欲しかったリュウギのコレレアリススピンを付けてみた（笑コレはどうなんだ集魚力は上がりそうだがバイトは減りそうな予感コ

「倍喰おう」で買ってからの初車検当然のユーザー車検Z1もZ750GPも！意外と素人には優しい検査官～これでは車検不可、ナンバーの角度がダメなんだよね？ガス検も騒音検査もないし・・・・、お気楽気分で～これに戻して、LEDでナンバー灯が点けばOK！念のため、ステージ・ワン？一番早い時間に予約を取るんんんんが？見事に不合格、ハイビームの光量不足？エンジン回転数上げても駄目、急遽帰宅し・・・KLX250のライトと交換、ガラスレンズH4

■ひとまず満足（人差し指操作のパッシングスイッチ）最近は「スマートモニター（ナビゲーション機能＋ドライブレコーダー機能）」や、ドライブチェーン用のオイル注油器、スマートモニターの配線処理等、使い勝手を向上させるための改修をせっせと実施されている管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」（XT250）その中でも管理人にとってバイクの使い勝手の大きな部分を占める「パッシングスイッチ」に関して、ひとまず満足できるものが出来上がるまでの紆余曲折とか。（参考）新パッシングスイッチをグリッ

こんにちは！Jスクエア広報の寺山ですさっそくですが2026年8月1日〜車検時のヘッドライト検査基準が厳しくなります💡気になっている方も多いのではないでしょうか？今回は、変更の内容から原因・対処法などをご紹介したいと思います。※北海道・東北・北陸地方の陸運局ではすでに2024年からこの新基準へ切り替わっており神奈川をはじめ他地方はそこから2年遅れでのスタートとなります検査基準の変更内容対象車両：1998年9月1日以降に

千葉中央署管内では、令和８年６月２６日に車両が街灯に衝突し、同乗者２名が死亡した交通死亡事故が発生したことから、６月２７日から７月６日までの間の１０日間、交通死亡事故多発警報が発令されました。〇車を運転する人は、運転速度を控えるとともに早めのライト点灯やハイビームを活用しましょう。〇歩行者は、反射材を着用し、明るい色の服装に心掛けましょう。また、道路を横断する際には横断歩道を渡り、信号を守りましょう。〇自転車も車両の仲間です。ヘルメットを着用し、曲がり

千葉中央署管内では、令和８年６月２６日に車両が街灯に衝突し、同乗者２名が死亡した交通死亡事故が発生したことから、６月２７日から７月６日までの間の１０日間、交通死亡事故多発警報が発令されました。〇車を運転する人は、運転速度を控えるとともに早めのライト点灯やハイビームを活用しましょう。〇歩行者は、反射材を着用し、明るい色の服装に心掛けましょう。また、道路を横断する際には横断歩道を渡り、信号を守りましょう。〇自転車も車両の仲間です。ヘルメットを着用し、曲がり

春日部より、日帰りＬＳＤの組み込みとショック交換ハイビームをＬＥＤ化にする作業で入庫です。遠方ありがとうございます。ＡＭ１０時作業開始まずＬＳＤオイルを抜いて、アクスルシャフトを左右抜いていきます。そしたらデフを降ろしていきます。ちなみに３０キロ以上あります。そしたら、デフケースからデフを外していきます。ファイナルギアを外していきます。そしたら、オリジナルのＬＳＤに再サイドベアリングを圧入して外したファイナルギアを取り付けていきます。バックラッシュ調整を入念にして戻していきま

千葉中央署管内では、令和８年６月２６日に車両が街灯に衝突し、同乗者２名が死亡した交通死亡事故が発生したことから、６月２７日から７月６日までの間の１０日間、交通死亡事故多発警報が発令されました。〇車を運転する人は、運転速度を控えるとともに早めのライト点灯やハイビームを活用しましょう。〇歩行者は、反射材を着用し、明るい色の服装に心掛けましょう。また、道路を横断する際には横断歩道を渡り、信号を守りましょう。〇自転車も車両の仲間です。ヘルメットを着用し、曲がり

今日は、嫁さんの免許更新でとなりの市の免許センターに行ってきました。小一時間、駐車場の誘導員の方を観察してましたが、県警のキャップ（帽子）がカッコよくコレクションしたくなりました。講習を終えた嫁さんの話しでは、今のヘッドライトはハイビーム（上向き）走行を推奨しているようです。ハイビーム走行で、対向車が接近するとロービーム（下向き）に自動（オートライト）で変るらしい...２０２０年から、チラホラ採用されているようですが、はじめて知りました

高槻の軽自動車協会の近くのテストセンターが去年の８月に閉店したので悩んでいたら別の場所でサイドスリップとヘッドライトの調整をしてもらえる所が出来たみたいので行ってきましたちょうど家のラパンが車検だったのでラッキーです車検場から車で5分もかからない所でした初めてなので待っている人に段取りを聞き番号表をもらって番号を呼ばれるまで待っていましたが声が小さく良く分かりませんまあ調整して頂きましたが左ヘッドライトの上下調整が出来なくなっていてハイビーム側だったらこのまま車検はo

6月20日車検満了日18日に民間車検コバック予約毎度ヘッドライト車検通らないと言われてた糞野郎やめて新たな試験官さんに当時物マーシャルにLED大丈夫ですと車検問題無しほんで車検証&ステッカー出来たと台風の中取りに伊那市内台風ほぼ影響なしステッカー貼って車検5日長く令和10年6月25日までによくよく見たらグリル取付ネジ外れ変な位置に固定してある夜間走行あ光軸かまったのね最低地上高確保ともろもろあり光軸ズらしたのね光軸調整ロービーム

熱、下がりません・・・。下がっては来てるんですが微熱が続いてるんです。今日もバイト君に現場を任せてベッドで身体を休めてます。昨日、預かったNSXはヘッドライト点灯不良とハイビーム切り換え不良の診断です。ヒューズ、切れてましたわ。不点灯はバラストが原因でした。在庫のバラストで試すと問題なく点灯♪お昼は玉子かゆ。午後はバイト君とクリーンセンターへ。運転してもらって、自分は助手席です。帰りにドンキに寄って、食料を調達。