ハイゼット

エンジンオイルの交換警告灯がついた。メーター上部のオレンジ色のスパナのマークだ。記録を確認するともう9000キロくらいエンジンオイルを交換していない。雨がやんでいる隙に交換だ。9センチ角の木材スロープにのりあげて車体を浮かせる。ドレンのボルトを外し、エンジンオイルを出す。オイルフィルターも交換だ。新しいのを取り付けエンジンオイルを規定量の3.4リットル入れてエンジンを5分ぐらいかけて止めたら、レベルゲージで油量の確認。アッパーを超えてるけどまあ大丈夫だよね。次に警告灯のリセッ

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。本日はアトレーS700V型のRVウインドウ装着です。アトレーのS700Vモデルはスライドドアの窓を開くことが出来ません。。。。（RSモデルのみ窓の後ろ部分を数センチ浮かせることが出来ます）そこでこのパーツの登場です。純正のガラス窓を外して、こちらを装着します。専用の内装パネルを装着して。。。外側は接着＆ねじ止め等を施工窓の開閉はもちろん、網戸＆カーテン機能

〈自己紹介ページ〉初めての方はこちらをどうぞGRAPEにて連載中第16話『福島へ』利用客「これを持っていきなさい」配達員に『使い捨てカイロ』を差し出したワケが？2025年11月からgrapeで連載が始まった、元配達員であり漫画家の、ゆきたこーすけさんによる創作漫画『新人配達員コータローがお届けします！』。新人配達員のコータローが日々配達をする中で起こる『おもしろエピソード』や、『配達員あるある』などを紹介します！grapee.jp1月

本日のお仕事は…ダイハツハイゼットになります。S200Pと呼ばれるモデルになります。その中でも前期モデルなのですが…車検時ヘッドライトの調整を使用と思ったら、空回りして調整できない…定番の故障です。ギアが割れて空回りします。しかしダイハツにはこの部分の部品設定が無く、ライトASSY交換となります。片側約2万円…昨今の部品価格高騰で感覚がマヒしていますが、古めの軽トラにとっては高すぎる価格です。しかし、ネット検索すると流用品を使われている方も！『光軸調整』軽ト

序章からの続きですまずはリアバンパーを外しますクリップやらボルト、ビスなんかは外から観察すればわかるのですが・・・側面のボディとの篏合の爪が怖い怖い((((；ﾟДﾟ))))外し方が分からないので恐る恐るやりますが怖がって力を入れないと外れませんｗかといって外した後の爪を見ると「こんなんで留まってんの？」っていうくらい華奢なので割ったり折ったりしたらアウトだからなぁ・・・力を入れる方向とか、コツとかあるんですかね？あと対障害物のセンサーのカプラーが外れ

ハイゼットカーゴ、現在スタッドレスタイヤを履いています。外したサマータイヤはかなり劣化しています。溝はまだ少しありますが、ひび割れているので交換することにしました。交換したタイヤは、YOKOHAMAのタイヤ。MADEINJAPAN国産です。今年の製造。出来立てです。まだ取り付けてませんが、乗り心地は良くなるかな。【適合車種:ダイハツハイゼットカーゴ(S300系)2004-】トーヨータイヤオープンカントリーRT145/80R1280/78N

こんにちは、小澤です。どうやら今週末はかなり寒くなるそうですね…皆さん健康＆運転に厳しい時期になってきましたので充分お気をつけてください！さてさて今回は少し前にカスタムと整備のご依頼で紹介させていただいた車両です。追加でレストアのお仕事もさせていただいていたのですが、ようやく完成しました！今回はフロントバンパーとライト廻りの樹脂カバーを黒でペイントさせていただきました！本来なら新品部品でアンチエイジングするのが基本ですが、残念ながら廃盤となっていました。ノーマルの灰色に近い樹脂

突然エンジンの回転が上がったりハンチングしたりするハイゼットバンS321Vエンジンが完全にあったまったらならないみたいエンジンがかからなくなる時もあるみたいまず走行テストしてみたら現象が出た！信号で停止してニュートラに入れてたら突然エンジン回転がちょっと焦るくらい高くなってそれでもドライブに入れて少し経つと回転が落ち着き何もなかったように走行出来た実際現象が出たのは、この１回だけだった。とりあえず診断機を繋いでみるとあら水温センサー系って出たチェックランプは、点灯

暗峠ってご存知の方いらっしゃいますかね？日本の国道の中では極端に細くて坂が急なので有名な所です。とんでもなく酷いので酷道と呼ばれています。今回はその峠に自作軽トラキャンピングカーで遊びに行った時の動画です。シェルは350キロあるので荷物満載のトラックで走っている訳ですが、ハイゼットのMTは実は１０速あるので何とかなるんです。

今回はハイゼットトラックの車検ですがてんこ盛りメニューです早速作業開始まずはお約束の腹黒仕様です下回り塗装して燃料添加剤充填あまり乗ってないので効果てきめんですねウォッシャー液を入れてエバポレーターとブロアモーター清掃ブロアも真っ黒ですレジスターもホコリまみれですエバポ清掃しますが汚いですね綺麗になるまで洗剤で洗って綺麗になったら水洗い専用の洗浄液で洗って抗菌剤・除菌剤を塗って完成次はエアコンメンテ作業前の温度は１０．３度ガス規定量は３００ｇ入っていたガ

キャンピングカーの架装などいつも行っている作業とは違う受注をしました。施工前施工後施工前施工後施工前施工後キャンピングラーでもレーシングラインやサイドデカールなどを行っていますが、今回はハイゼットのガラスにラッピングを施工しました。

トミカダイハツハイゼットです。トミカGOGOドライブのハズレ景品になります。何気に欲しかった一台ですね！シンプルで実在しそうな仕様なのが個人的にはポイントですね！今回このトミカ博ではハイゼットのバリエーションが赤色と青色と2種類登場しましたね！GOGOドライブの景品はこちらが目当ての方が多かったのではないでしょうか？トミカハイゼットに関する記事は他に『トミカダイハツハイゼット』ダイハツハイゼットです。こちらのトミカはトミカ博大阪のトミカ釣りでの景品で話題になりましたね！も

平成30年式ダイハツS500Pハイゼットトラックのオーナー様。「エンジンからカラカラ！？コトコト！？何か音がする！」とご来店！走行距離は122000㎞。フムフムフム・・・診断結果はウォーターポンプ！！ウォーターポンプにガタが発生していました！！ウォーターポンプ交換！同時にラジエターのアッパー＆ロアホース、ホースバンド、ファン&クーラーベルト、クーラントを交換させていただきました！ご来店、作業のご依頼誠にありがと

オートテックス藤坂です。私の営業車です令和４年式、S700Vのハイゼットです。お盆前に急にエアコンが効かなくなりました🔥点検に出すと、どこから漏れてるかわからないので消去法で部品を変えていくしかないと言われました…😰オイルが漏れてるから分かると思うけど…。（ダイハツさんではないです）エアコン修理は高くつくので、そんなにお金はかけてられません😢自分で調べた結果、クーラーコンプレッサーの真上にある高圧パイプの裏側に穴が空いていました。パイプよりガスと一緒に凄いオイル漏れ。古い

ハイゼットカーゴでの代車生活、そろそろ１ヶ月になろうとしていますが…まだ修理完了の連絡なしです〜で、ちょっとこのS７００系を乗り比べてみた感想ですが…※当方のアトレーバンはS７１０（4WD）なんで厳密には正確な比較でないんですが…コチラはアトレーバン、LEDライト等のフロントマスクの違いはあるものの、基本スタイルは同じですね〜改めてハイゼットカーゴ、オプションのLEDライトに変更したらほぼ違いはないかも…借用中の車両は写真と同様のハロゲン仕様ですがオートライトとかの安全装備は同じですね〜

昨夜の青森県東方沖を震源とする地震により被害に遭われた皆様に心よりお見舞い申し上げます。まだ油断できない状況とは思いますが、ご自愛くださいます様心よりお祈りいたします。3.11の時に停電で石油ストーブが役立ったと教わりました。皆様も、もしもの時の為、電気に頼りすぎずアナログな機材もご用意するとよろしいかと思います。今一度身の回りの、災害対策品をご確認くださいね。それではこんな時ですが今日ご紹介するのはトヨタピクシスダイハツのハイ

フロントガラス交換自動ブレーキ付き車両です。自動ブレーキ付き車両の場合は輸入ガラスの対応はしてる車両が極端に少ないのでほぼ純正ガラスの交換になります。また交換するのに自動ブレーキ装置を外すので再調整（エーミング）作業が必須となります。エーミング時に必要な工具（ターゲット）も高価で台数が少ない車両は保有していなくて交換後にお時間かかる場合もあります。写真はダイハツでターゲットだけで18万円とかなり高価な工具です。自動ブレーキ装置車両は保険対応が多いです！輸入車以外はほぼ受付しておりま

こんばんは〜スタッフのフジエダです！今日はかなり作業に集中できた一日〜思っていた内容がかなり進められて良い感じ(o^^o)まだまだやらなければいけないことがありますので手を止めずに進めていきましょう！それでは作業のご紹介^_^ハイゼットのシート張り替え作業が完了です！純正のデザインからイメージをかなり変えてオシャレな感じになりました(^O^)こちらはハーレーのCCバーにつくパッド張り替えの準備です！ダイヤキルトを作りましたのでタイミングで張り替えていきましょう(^_-)こ

社用車2号機ハイゼットS200Pも走行20万kmを越え、いろいろな箇所が経年劣化してきている。今回治療するのは、エアーバックすらない純正ハンドル(;´Д｀)ハイゼットS200系にはエアーバックはなく、標準装備されるようになったのはS300系カーゴからなので、S300系トラックは存在しないのでS500系トラック（2014年～）よりようやく標準装備となった。エアーバック装備車と比較すると死亡率は約8倍なんだそう。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どどどーん！ド快晴そして気温低めな元旦は北斗百裂散歩拳🤛連休が余りにも暇過ぎて面白く無く、来年は5連休くらいに設定しようかなーと今回は車高が低すぎて入庫出庫が激ムズいハイゼットジャンボの快音作戦に密着この車両はカスタムカーショー等で表彰台に上がったコンプリートカーで、常連さんがパチンコ屋に行く為の専用機として購入しましたが、車高が低すぎてパチ屋の駐車場に入れなかった！という愛すべき軽トラでございますが、ナビ等の電装品は皆無で、いわゆる外装のみを完成させたカスタムカーオーディオにこだわ

どうもキヨシです、今週は、これ、CVTの、ハイゼットなんですけどね、CVTだけど、日本の田んぼの文化の過積載をバリバリする使い方で、高負荷状態で使うこともある、ﾊｲｾﾞｯﾄです。フレコンを積んで、俗にいう3倍ぐらいの過積載をすると、前のATミッションのハイゼットより恐ろしく、燃費が落ちる、そういう相談から、CVTというのは、正常、異常の滑りではなくて、正常でも構造上切ってきれないスリップロスがあるものなのですが、外からできることは、オイルを交換することぐらいですので、一度オ

続いて、アルトターボマフラー交換します純正マフラー取り外します🛠️アルトのマフラー交換は初かもww各ボルトへワコーズラスペネ吹きつけますしばらくおいてから各ボルトゆるめてマフラー取り外しますそして、wiruswinマフラー取付けします綺麗なマフラーです【WirusWin】スズキアルトワークス（GF-HA22S・GF-HA12S）用コンパクトマフラーバズーカータイプWirusWin：ウイルズウィンです。ジムニー・パジェロ・キャリイ・スクラム・エブリイ・ハイゼット・ミニ

トミカイベントモデルダイハツハイゼット(赤)トミカ博のアトラクションゾーンにあったトミカつりで入手しました。トミカつりでは本体しか貰えなかったので、パッケージがありません。商品名ダイハツハイゼット(赤)シリーズ非売品区分ナンバー発売日発売場所トミカ博など価格\600JAN車両紹介実車紹介画像引用元：daihatsu17年ぶりのフルモデルチェンジ。多分グレードはデラックス

S200Pなんか煩いな〜と思ってた！とお客様ご来店。徐々に音が煩くなるもんだから気付くのが遅れがちになります。コンプレッサーのプーリー内にあるベアリング。エアコンをかけずともベルトが掛かっていれば異音は鳴り続けます。すでに純正では生産廃止の部品ではありますが、当店では他のルートから仕入れる事が可能です。長年使用したコンプレッサーですが、さすが本体はまだまだ現役です。昔の車は長持ちしますね。新品のプーリー入荷。もちろんベアリングもスムーズで異音もありません。ベルトを取り付けて異音

弊社で使っている軽トラックのパワーステアリングが故障してオモステ状態になったのはいつの頃からだったか。パワステには油圧式と電動式がある。S100Pのパワステは後者で、モーターがハンドル操作の補助をしている。この車種のパワーステアリングモーターはギアボックスに付いているが、モーター単体での部品供給がない。そのため、取替はギアボックスごとのアッセンブリー交換となり、部品代だけで10万円を超える。高額すぎるし、ハンドルが重いだけで使えなくはないから、そのままにしてあった。

まずはリコール。スライドドアストッパゴムの交換つづいてエアコンホースの対策。完成です。

昨日のいろいろ×2いろいろ×2|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログからの続きでハイゼット2台エンジン不調とミッション不調併せて好調にしようかと配送屋さんのクルマですか？はい、そうです！みなさんの『ポチッ』を支えるクルマ弊社も支えてます

6代目ダイハツハイゼットバン(1983.10~1986.5)2023.2撮影草ヒロとしてはお馴染みのまゆげハイゼットこやつは資材置き場と竹林の隙間に挟まれて、草におおわれながら鎮座しておりました周囲の道からは微妙に見えない位置にあるため、自然のなすがままといった感じですね1枚目は光量がおかしく、やや白っぽくなってしまいました...^^;本日、幸いながら現存を確認しましたなかなか撤去しにくい立地ですが、今のご時世、どんな場所でもかれらは持っていきますからね〜追記：2026年1