ネイキッド

訪問ありがとうございます東横インの朝メシ🍴普段朝メシ食わないからコレくらいがちょうどいい拡大加工してるZ2のポートに合わせてノーマルのインシュレータ内側削ったんですが『自己満足⁉️余計な作業‼️』訪問ありがとうございますチキンカツとじ丼若干塩辛かったかも⁉️CRの付属ファンネルって着けるとき悩んだりしませんか⁉️まずはこの向きでセット余白部分を外に向け…ameblo.jp同調取ろうとしたらニップルすっぽ抜けましたアホですね応急処置🏥接着剤テンコ盛ります同調さえ取ってし

お疲れ様です免停が明けたと思ったらブーーーーーーーーーーーン濱ちゃんと同じで塾長も車に乗ってる時間割と長いんだよね〜ガセ（宮ヶ瀬じゃなくて月ヶ瀬なっ）はめちゃ混みだよお盆は終わっても夏休みは終わってない理論ズーイーの山深いところでサツアイかましてちなみに明日は豊橋だぞ1年間無事故無違反でいけるのか話は昨日にさかのぼって帰宅したらね、マフラージョイントギャスケットなるものが届いてたなんかさ、Sあ〜るん、ちょっと排気漏れっぽい音がするんだよね〜そういえばマフラー変えた時にた

訪問ありがとうございます久々のこしぢランチめちゃくちゃリーズナブルで相変わらず美味かった✨古いバイクはCRやウオタニが安心と勧めるショップ多いですが要所押さえて整備すれば出荷当時の性能に👌オリジナル趣向オーナーの参考になればと思いますキースターの燃調キット昔散々お世話になった山之内キャブレターでも扱いは有りましたが当時は精度が悪いモノも原因の解明にはかなり苦労しました😰色々と試行錯誤しても行き詰まり藁にもすがる思いで山之内キャブへ電話☎️不具合の症状を伝え

■スズキSV７GX登場先日、スズキがSV7GXの発表を行っていたりするので、それに関した管理人の妄想とかメモとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■新たなスタンダード？（低シート高アドベンチャー）1000㏄級のGXに続き、SV650系のV型二気筒エンジンを積んで登場したSV7GX。その変

昨年の６月にわが家へやって来たヤマハYB125SPですが、少しづつ改良を加えています。YBを購入したそもそもの動機は、U125ツーリングで700㌔とか一定の距離を３日くらいで走破します。YBが来るまではCB80SAで挑んでいたのですが、コースに標高の高い峠があると、80㏄では非常に厳しい。特にCBは高回転型エンジンのため、登りでパワーを出そうと思ったら8,000～12,000rpmのパワーバンドに乗せて走らなければ失速してしまいます。しかし、CBは標高1,500㍍を超えると8,000

こんばんは(*ﾟ∀ﾟ)/定期整備ですZRXの冷却液、前回交換は2022年7月でした。仕様はワコーズのLLCで交換推奨は4年毎…性能的に劣化具合がわからんけど換えとくよ👍◆ワコーズLLC（WAKO'Sロング・ライフ・クーラント）品番：311内容量：2L希釈typeエチレングリコール95%濃度のJIS規格品◎交換推奨４年毎若しくは4年内8万km走行時2026年７月現現在は品切れ！？石油関連品切れ影響でしょうか？モノタロウ：品切れWebike

SNS流れてきた情報…何やらお隣岩手県の種山ケ原にバイクの駅がオープンするとか。コレはちょっと行ってみるか！今日もペケさん引っ張り出して出撃です。R4北上から高速も理由しながら種山ケ原へ。場所は道の駅種山ケ原の向かいを入った場所。どんどん集まってくるバイクに混じって、ペケさんを駐める。オープンにあたり式典等が催されたみたい。もともと、遊林ランド種山という施設だったらしい。展望台から駐車場を見る。ドッグランが併設なので、車用の駐車場もあるが、数台のみ。あとはバイク用の駐車場に

日曜日は暑かった〜!暑いけど、前から行こうと考えてたイベントだから行っちゃうよね（笑）『気になるイベント行ってみようかな〜霞ヶ城公園ミニバイクミーティング:福島県二本松市〜』弱小ブロガーのHeghog…実はFBもやってます。先日、ゼファー仲間であるFB友達からコメントで、「あちこちのイベントよく見つけてきますねぇ」と感心された（笑…ameblo.jpイベントは9時から。8時45分頃に到着。もう結構な台数のミニバイクが集まっている。やはりカブ系が多いみたいだけど、なかには博物館級のレア

レッドさんのモンキーRエンジンやり直しハイカム入ってて16キロもあるってことはオーバーラップがあまりないカムってことだ小文字E12のヘッドだと大半が24/21バルブR16上の文字1本リングピンハイト17プラグの逃げありハイコンプの段差がヘッドのスキッシュにギリギリ6ボルトはR889タイプCはかなりハイコンプピンハイト2050はヘッドの中までめり込むタイプが多いピンハイトはショルダーの丸みのとこで20でそこから上までだと24ミリ車種によりもっとハイコンプピストン

ツーリング後、しばらくツーリング自体の事やバイクギアの事を集中して話してたからV7の事を話してなかった。今回のツーリング、V7って結局どうなのか？というのを自分自身問いながら走っていた。何でかっていうと高速をダーっと走った挙句身体が疲れてV7の重さに立ちゴケしたし、クラッチケーブル事件で一時走行不可能になった。あと、帰りのフェリーだけど押し引きする時に重いなぁ、と思いながら転がしていた。ツーリング荷物入れると250kgになるのかな？果たして自分はV7で良いのか？おそらく自分の最適な重さと

インチアップの質問あったので画像集めましたヘッドとタイヤが当たるとか書いてあるけど当たりませんとてもカッコいいです

私のXSR155。購入して半年、走行距離は約7,000km。メチャクチャ満足しています。なので、XSR155に興味のある方にはおすすめ出来るバイクです。でも、人の好みというのは千差万別なので、「何処がいいの？」って思う人もいるでしょう。なので、こういう人には向かないのかな？って思う事を書きますので、参考にして頂ければ幸いです。まず一つ目、並行輸入車だという事。いうまでもなく、根本的な事ですが、このバイクは日本では販売されていません。なので、タイかインドネシアからの並行輸入とな

日曜日午後から仕事なので朝駆けジェントルに称名道路を駆け上がる立山駅に到着おっと！後に懐かしいバイク🏍️カワサキKH250ツースト並列3気筒BEETのチャンバーがイカしてます。本日のお目当ては「おにぎりの志鷹さん」おにぎりセットボリューミーなおにぎりを頬張る。相変わらずの美味しさ昼からは楽しいお仕事。。。火曜日岐阜県美濃市に出張「和華屋さん」でチャーラーセットこの香辛料「花椒辛醤」での味変でラーメンが劇的に美味しくなった。どっかに売ってないかなぁ。その日の夜は

皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます✨なんだか急に寒くなりましたね。風邪など召されませんようお気をつけ下さい。ワタクシ、訳あってSPConnectのスマホホルダーを購入したんですよ。本日は今も使っているQuadLockとの比較などをしてみます。どちらも専用ケースを使い、クルッと90°回して装着するタイプのスマホホルダーで有名ですよね。オプションも豊富ですので、自分好みの組み合わせが出来るのも嬉しいところ。私は防振ダンパーとワイヤレス充電ヘッドの組み合わせが便利だと考

午後は雷⚡️らしいので走り出したら前を弟が走ってた😁合流して妹も合流して結局揃うんだよね田舎道を走ってれば快適昼飯ガッツさんガッツさんの栃木弁で「ありがとうね」って言うんはずなんだが10円募金帰宅後はアトレーで弟んちに雨が凄かった、車でよかったアンダーカウル仮組み中良い感じステーで固定完了また外してこれからカーボン調シールを貼るそうですついでに自分のアンダーカウルも気になる場所を削ってもらったさて、シャワー浴びて横になろう

CL500のタイヤをアナキーロードに交換しました。AT41は、もう2〜3千キロは行けそうでしたが、そろそろ来るツーリングシーズンの途中で交換タイミングが来そうな感じでしたので、思い切って交換しました。タイヤの選定理由ですが、まずブロックパターンはもうやめました。何せブロックパターンが必要な場面が全く無い。バイクで進入できる林道なぞほぼ無いし、未舗装の駐車場程度ならオンロードタイヤでも何の問題も無い…そこで、今度はライフの長さに定評のあるミシュランを検討、CL500に適合し、オンロードメインで

訪問ありがとうございます和歌山城とこのお土産屋へ黒飴ソフト🍦🥰他府県の友達に会う時は大抵ここに来る率高いです🎁凄く手間な車種😨軽傷なら他の車種同様ですが不具合が進んだヤツは修復かなり面倒なので壊れ方多いですなんかおかしい⁉️ってくらいの時に修理出すのを強くお勧めします‼️外れたらダメなトコ外れてます💧タコは電気なので全然マシこのボリュームで校正します🪛BOP's美容室↓公式LINEアカウント↓訪問ありがとうございました

久しぶりにSRを庭で動かしたのですが、なんかスピードメーターが動いていない感じです。メーターケーブルを外して電気ドリルで強制的に動かしたところ、とても動きがスローです。SRV250のスピードメーター針の揺れ、タコメーターの暴れに続き、今度はSRのスピードメーター不調です。ここのところ、メーターの不調が続いて、ちょっとげんなりですね。仕方がないのでバラしてみます。外したスピードメーターです。またまた、永遠に続く、メーターリングのカシメ外しです。全く楽しくない作業ですね。カシメが外

​朝イチから自転車の修理を全力でこなす私。「よし、この時間には絶対に出発しないと間に合わない！」と、時計と睨めっこしながらせっせと手を動かし、なんとか時間内に作業を終わらせました。チェーンの脱落が、カセットスプロケットとスポークに挟まれきつかったｗｗｗなぜそんなに急いでいたかって？​なぜなら、今日の私には絶対に負けられない「2つの大きなミッション」があったからです。​​【ミッション1：ミスタードーナツで限定の『もっちゅりん』をゲットせよ】​実は子供から「買ってきて！」とお願いされ

皆さんこんばんは。昨夜は母校の中学校「80周年事業」の懇親会に参加してまいりました！子供が教わってる、先生方と一緒にお酒を飲むというのも、なんだか感慨深くとても良いものですね〜（笑）色々な裏話に話が弾み、大いに語り明かしました！……まあ、向こうが内容を覚えてくれていたかは分かりませんがｗｗｗ​そんなこんなで、今朝はほんの少しだけ「胃の不快感（笑）」を抱えながらのスタートとなりました！​​さて、本日のメインタスクは、HONDACB400SFの構造変更です！​陸運局での車検や

訪問ありがとうございます吉野家🐮システム変わってちょっと戸惑いましたショウエイから電子調光のシールドが発売になりました☀️e:DRYLENS304｜オプション＆リペアパーツ｜ヘルメットSHOEIバイク用ヘルメットのSHOEIはデザイン性、機能性、そして高い安全性能を追求した最高品質のプレミアムヘルメットブランドです。www.shoei.com専用ピンロックに交換して別売りのコントローラーで瞬時にスモーク、クリアに切り替え可↑YouTubeから↑GTエアーシリーズとかは

R1300RSの初回点検を行うのでディーラーに予約をしたしかしながら走行1000kmでこの程度のオイルの汚れなら未だ走れそうだBMWモトラッドでのオイル交換のサイクルは10,000kmから15,000kmもしくは１年での交換となる初回点検の費用は20,000円弱程度かこのオイルの汚れに比べるとSVARTPILEN401の場合には真っ黒であった...これはエンジンの完成度の違いからBMWは精度が高いのでバリが少なく仕上がっているのに対してハスクバーナ（KTMのエンジン）は逆でオーナー自ら

さっ！作業開始前回は、白さびと塗装落としでしたので、今回は仕上げですその前に、エンジンの吸気と排気側の掃除をしときます。吸気側掃除前エンジンコンディショナー吹き付け２回吹き付けと拭き取るをしました。目視では綺麗になったらのはわからないけど、ウエスにしっかり汚れが着いているので綺麗になったはず残らないようにエアーをしっかり吹き付ける排気側も掃除排気側がいまいち落ちなかった。過炭酸ソーダだったら綺麗になったと思うけど、万が一バルブに影響を与えたら怖いのでし

お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ

今日は朝から曇り空で、比較的涼しかったですね！！ただ明日くらいからまた夏日に戻っちゃうみたいです・・・本当に気温差が激しいので、体調管理にはご注意を！！今日は昨日の続きで、修理車のCB400Fの作業の続きですが、エンジンのヘッド廻りからも少しメカノイズが有ったので、カムチェーンの調整と、タペット調整を行っていきます。プラグを外して、1.4番のピストンを圧縮上死点にして、各タペットクリアランスを測って行きます。クリアランスは全体的に狭い状態でした。とりあえず狭すぎ

Z900RSを納車する前の現状確認の際、シートを外してビックリこんなにスペースないんだ店員さんに他の人って車検証どーしてるの？って聞くと、「皆さん車体には入れずバックやリュックに入れてますね」との回答マジで！なんか忘れそうてな訳で、取り敢えずはシート下のビミョ～なスペースに無理矢理詰め込んでたけど…でもここだとETCの邪魔になっちゃう・・・って、一度も使ってないけどね今の車検証ってICチップ入ってるから気を遣うよねなんか良い方法ないかとネット見てたらこんなのが[Day

こんにちは(*・∀・)ﾉ粉雪が吹雪いて寒杉るので乗る気が起きないDeathさて、白玉のZRX1200Rは2003年式(A3)です。この1月で新車購入してから23年目となりました🏍️✨祝❤️ヽ(´∀｀)ノ今週、ユーザー車検を受ける予定で大阪運輸支局へネットで継続検査を予約済天候も晴れ予報なので大丈夫でしょう。（寒いけど）前回は自宅を出る時は小雨でした(ﾉД`)ｼｸｼｸ…まぁ、陸運支局に着いたら雨やんだけど。↓『ZRX1200Rユーザー車検(2024年

四国の中でも、走り好きにとって特別な魅力を持つ場所——それが徳島県🌊⛰️今回は、軽快さと鋭い走りが魅力のWR250X逆車仕様×ゲイルスピードゴールドホイールで徳島の名道を走り抜けてきました🏍️✨■軽さこそ最強。WR250Xの真骨頂🔥250ccとは思えないキレのあるレスポンス。逆車仕様ならではのパワーフィーリングは、街乗りからワインディングまで万能。そこに組み合わさるのが✨ゴールドのゲイルスピードホイール✨・軽量化による加速力アップ・倒し込みの軽さ・見た目の圧倒

はっきりしないけどスーパーデラックスの5.5馬力エンジンらしい12ボルトと同じアウターだけど6ボルトCDIが存在することは判明ニュートラルとトップスイッチらしきスイッチが2個並んでますこれがエコノミードライブスイッチなのかもしかしHm-F4だとベアリングなしヘッドで存在するしかしキャラメルと＋マークがあるので過渡期ベアリングヘッドなのかもこちらの文面は副吸気回路ありだから5馬力スーパーカスタムパーツリスト持ってる人がモンキーRのカムじゃないかと書いてあったモンキーRは4

訪問ありがとうございます先日アップした4本マフラー記事の補足『水抜き穴の詰まり⁉️【Z2純正4本マフラー】』訪問ありがとうございますZ2用の純正マフラーサイドスタンドのストッパーゴムがいつの間に行方不明にまだ純正で出たので予備にと思い多めに注文余分に持ってるのに…ameblo.jpこちらは最終型の末尾86S76マフラーこのタイプのマフラーバッフルには縦ピン有りません内部の隔壁は構造的に抜けは良いとは言えません規制前の末尾36S縦ピン入って抜けも良いです年代的に36