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こんにちは。FR-Dver5.0に搭載したアキュヴァンスのESCRADモーターはACUVANCEのFLEDGE10.5TバッテリーはLipo2セル7.4V8000mAh100CTOKYOe-DRIFTCIRCUITとFASTERを走ってみてバランスの良いデータになったのでセッティングデータ公開♪モーター進角は12度位最終減速比8.3セッティングデータはこんな感じトルクレベルはまだ弄ってません最高回転数は72000rpm位かな?下から上までストレスなく回りレスポ
こんにちはスタッフVANEですブログ初挑戦ですたくさんのオープンアタックありがとうございます涼しい店内でグングンドリフト盛り上がっていきましょう宜しくお願いいたします
どもです。おとーさんです。ワタクシ…昨日は何年ぶりかに仕事中にちょいとため、ドライブに行ってきました。東京まで…と言ってもそんなに遠くなかったので助かりましたが。初めて下道で大黒に進入しました♪初めて来た場所なのに、何故か見覚えがある交番を発見。これってここですよね?たしかにここならスピードも乗るし、ぶつかる物もないしでドリフトしたくもなるわな〜(笑)※公道でのドリフトは犯罪です。小一時間でお客様宅に到着し、仏さまのような方で助かり安堵したらトイレに行きたくなり、近くにあっ
こんにちはemaです。VX-DOCKZERO搭載モデル第二弾!BT-01FRドリフトコンバージョンキット今夏発売に向け、鋭意開発中です。画像は開発中のプロトタイプです。
HRCで予約受け付けしているDLCピロボールピロボールのサイズは4.8mm知らない人もいると思いますがタミヤの5mmアジャスターと言われているボールエンドはピロボールの大きさは4.8mmですそして、ダンパーエンドに使う場合スプリングリテーナのタイプがヨコモタイプとタミヤタイプが存在しているのですがタミヤタイプタミヤの5mmアジャスター(ショート)とタミヤのスプリングリテーナー5mmアジャスターの太さは7mmリテーナーの内径は約7mmなのでしっかりとハマってリテーナーが斜めになった
ボディ製作15です。タミヤマツダFD3SRX-7パールクリヤー+イエローにしました。ナローボディなんでアウトリップ‼️やはりstance系になってしまいますね😅控えめな純正ウイング、あとで久しぶりにGTウイングに変更しようかな。純正市販車仕様でも車高ダウンとホイールでシンプルに格好いい😆リトラクタブルライトはキット指定で開いた状態に結局してしまいました。初リトラボディ、開いていると新鮮です✨ボンネット、リアゲートの位置が過去製作車で1番低いので、マグネット取付け高さ再
コンチャス(*^^*ゞ4/28(日)に小月ベースに行った時✨撮らせてもらった分の動画を編集しましたので良ければ観てくださいませ(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)こちら⬇️⬇️⬇️#OZUKIBASEサーキットでッ!!!#ヤバカッコイイマシン達①4.28٩(ˊᗜˋ*)و#小月ベース#OZUKIBASE#ドリラジ#ラジドリ#ドリフト#関門#にぃやん#ねーやん#サーキット#カッコイイ#車#S13youtu.be他の動画も編集中なので完了しましたら🆙します٩(๑^o^๑)۶(*´∇`
皆様ごきげんよう新型コロナウイルスが猛威を振るうこの日本大陸で皆様いかがお過ごしでしょうか。ぼくは、、、!?!?エアロダイナミクスが見事に一刀両断侍。いいエアロって弾性があってボロボロになっても形状が崩れにくいが、激安エアロは固く変形しにくいためこんな風に割れる。せんべいかよ。そんなワケで今回の記事はこの色の着いた産業廃棄物たちを1個にまとめて捨てやすくしようと思う。決して修理じゃないゾ。醜いゴミはどう足掻いたって本質はゴミ。『そんな既にボロボロのゴミ捨てて新しいの
こんばんはこんにちは今日は待ちに待ったおっさんSPECIAL2さん道場に参加させて頂きました🙇おっさん先輩えいきちさんハンターさんハルさんマディさんRED’MANさんJapametaさんykさん国王さん晋ちゃんさん釣れんジャーからkuniさんTさん私総勢13名今回行かせてもらうのは未知の渓流リバー江戸川しか知らない私はこんな激流経験値ZERO今日はえいきちさんがマンツーマンでご指導して頂けると言う事なのでわからない事を全て吸収して帰りたい
年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どんな走りを要求するか。審査される側も、する側も、その探究心を失ってはなりません。サーキットで皆を見ていて思うのは、カッコいいの基準は人それぞれ。それは当たり前。その中で思う事は、実車ドリフト基準であったり、ラジコンドリフト基準であったり、とにかく今までに誰も出来なかった事を達成できれば、一概にカッコいいなのかもしれません。DREAMTOUR2024Rd.2DRIFTTRACK大磯予選Part.22024/04
どうもRC担当熊谷ですっつい先日ヨコモさんより彗星のごとくリリースラジドリマシンYD-2の新型!YD-2ZSですねん?しかしヨコモさんのアナウンスではYD-2の最終形は「Z」って言ってたけど?なぜに別パターンがリリースされたの?と思っちゃうビギナーさんがいらっしゃるハズ。最近は様々なSNSでヨコモのPR動画やショート動画などを見るようになりましたそしてそれを見て、「ラジコンドリフトをやってみたい!」とタムタムへご来店なさ
5月8日~12日かけて行われる静岡ホビーショー2024いつもお世話になっているSHOWUPさんのブースにて車両展示して頂ける事になりました!僕は展示オンリーですがそこでは選抜された20台のBODYが展示されていてRCドレスアップコンテストが行われています!最高にクールなBODYに投票しちゃいましょう!期間は11日9時~12日12時までです!展示させて頂くのは勿論この車両!2023全日本を飾ったコレ!細かな所まで
こんばんは(*^^*ゞあと…ちょっと…で仕事終わります´Д`)ヤット‥帰ってやる事いっぱい‼️なのでッ!!!徐々に進めて行きます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)さて、4/28(日)小月ベースで撮らせてもらった動画を編集してYouTubeに🆙したので良ければ観てくださいませ(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)⬇️⬇️⬇️コチラ#OZUKIBASEサーキットでッ!!!#ヤバカッコイイマシン達②4.28#小月ベース#OZUKIBASE#ドリラジ#ラジドリ#ドリフト#関門#GR86#サーキット#カッ
本日ハ〜☆カナリ“夏”な感じの静岡県御殿場市☀︎カラの☆ヤハリの“日光無線サーキット”☆炎天下の中皆様頑張ってオリマシタ(´▽`)ノソンナ中☆コースのヒビ割れをちょっと補修したりシツツ☆“RD2.0”用のベルクランクがちょっと前に出せるベースを組み込んでミタリ☆組み込んだ事にヨリ、チョイチョイイタズラしてた部分のバランスが悪くナリ結局説明書通りに近い雰囲気へ戻す事に☆走行してミルト不思議と“ハンチング”の発
どうもRC担当熊谷ですっ今週のラジドリはなんといってもこのネタ!5月下旬の発売延期から2カ月.....待ちましたよ~なこのアイテム!ReveDからリリースのNEWドリフトジャイロREVOX!!(販売開始が楽しみすぎて、POPを作ってしまった。。。)いよいよ販売開始でございますREVOXですが、開発しているタカヒロ君には開発中から常にお話を伺っていて.....やっぱりこういった最先端のアイテムを作るのはとんでもねぇ苦
前々からそうかなと、思いながら改めて確認しましたがやはり効果があります😃何がって?コレです↓貫通型ウエイト10g、5gReveDさんのリアハブキャリアに貫通型ウエイトを片側20g付けた時と0gの無しとでは、かなりの違いが生まれます。まずは横を向けてスロットルの加減で角度をつけたり止めたりが非常にやりやすくなります。中速域でのドリフト状態のスピードも速い感じがします。立ち上がりも重量が増すのでトラクションのかかりは良い😃ただし振り返すような場合は機敏さがなくなりダルな感じがして物足
みなさんおはようございます今朝は寒いですこれが平年並みなのかな?気温差が大きいので体調管理には注意しましょう週の折り返し木曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ
続いて、九州ドリフトリーグ第二戦の参加リスト発表されましたうわっ3番目やんww楽しんできます2024.3.3ワコーズ九州ドリフトリーグin恋の浦特設コースエキスパートクラス予選【雑音注意】この動画は2024.3.3恋の浦特設コースにて開催された【ワコーズ九州ドリフト★リーグ】の『エキスパートクラス』の予選の走行動画です※近くに機材がありまして、機械音が入ってしまいました聞き苦しいかと思いますが、ご了承ください★チャンネル登録おねがいしまーす★https://www.youtube
ちまちまイジっております。昨日、お昼に走らせた感じでは予想した通りになりました。夕方は湿度が高くなって食うようになってきましたが、根本的なものは残ってるように感じました。この前起こった走行時間が短くなる症状は今のところ出てません・・なんだったんだろう?家に帰るとパーツが届いていました。VMピストンとバネです。youtubeで見てVMピストンは使ってみたいと思ってました。早速組み替えます。上の画像はノーマルですが、15wtで一回組み付けた感じ減衰が1.4mmX3つ穴x25wtよ
こんにちは、カーミットベースです。NCドリフト号加工ナックル組みました!サンニーワークスさんのサンニーナックル!NCロードスター用切れ角アップナックルです。↑加工ナックル!切れ角マシマシ〜↓こちらが純正ナックル全切り↑純正ナックル↑加工ナックルNCの切れ角アップはブレーキホース延長の必要なく取付可能です!カミベ@いいづかカーミットベース埼玉県さいたま市でロードスターの整備業をしています。carmitbase.shopinfo.jp〜カーミットベース〜住所:埼玉県さい
地獄のチューナー448です。昨日はラジ天徳島入りしました。午後7時の閉店前にサーキットを出て、神奈川へ出発!淡路SAで9時半くらいから仮眠を取り、寒くて目が覚めたのと、渋滞を見越して4時頃に出発!阪神高速→第二阪奈→名阪国道→一般道→伊勢湾岸道→新東名の節約コースです。10時頃に着きそうなサーキットにオープンアタックしようと思います。その結果・・・Gサーキット!!!下り線は自然渋滞や事故渋滞してましたが、上り線は全く渋滞なしで、10時過ぎに着きました。ということで、サムカワスタ
エスエスサーキットRCPcircuit2024.5.3#rc#rcdrift#ペルシャサーキット#SScircuityoutu.beペルシャサーキットの松さんが動画をアップしてくださいましたありがとうございました
油圧サイドを導入予定だけど、来年の車検受けてから。とりあえずの遊び用に、全く効かないけど、純正サイドも使えるようにはしとかなきゃ。てことで、今日は定番のスピンターンノブを取り付けました。初手のパーツだけど、35スカは構造がちょっと変わってて簡単にはいきません。↑ノッチ部分。常にバネでテンションかけて、ツメをロック方向に押してます。解除操作で、物理的にツメを開放方向に押します。なのでバネを取るだけでは、ツメがフリーになってどちらに働くか、曖昧になります。先人達の偉大な知恵を拝借。
MGRDRジャイロ❗コスパジャイロ❗必要な機能のみにしぼりました。黒BKMG-GY2K¥6400シンプルな構造で特色がなく普通ですが、、クセがなく、連続的に滑らかな動きでしっかりとカウンターがあたるドリフトが出来ます。ハンチングも出にくいです。ビギナー〜上級者までどうぞアルミケース外寸26×26×8ミリ3Channelでゲインコントロールできます。先日サーキットでお会いした方のRDXにお試しで付けさせて頂き、付けた直後からとてもキレイで滑らかなドリフトが
12月7日、木曜日☀️今日は、常連のMさんのスマートの車検点検作業からです❗️一年前に購入したスマートの車検をお願いしますとの事で、車検の点検項目を一通り点検し、問題無かったので、午後から小椋メカに車検に走ってもらい、無事車検終了。毎度ありがとうございました😊続いて、岡崎からお越しの、ZN6・トヨタ86のステアリングカタカタ異音修理です❗️アプライドAで多発している、パワステモーターのブッシュの劣化による、ステアリングカタカタ異音修理。もう何台やったかわからなくなる程やっているので、
どうもガレージきくちです今日は職場は決算のため棚卸で整備作業はなし。なのでS2000もそのままなので空いた時間で作業した車両のレポをランサーのN号今回の作業内容には持ち込みのタイヤ交換。特徴的なトレッドパターンのシバタイヤです。ま~細かい内容はシバタイヤ社長のブログを見てもらえばいいかなと思いますが、今まで本業のドリフト用のタイヤを開発して
こんにちは☀️いよいよ冬将軍が本気らしい🥶フタバのニュープロポ10PXでましたね!既に使っている方もちらほらいるようで羨ましい限りですが、まだまだ7PXを使いこなせてない私はもお暫くお預けっすね…て事で最近EMAさんに言われて気になった7PXのスロットルモード、ツーリングの人が触ってる記事を見るけど、ドリフトはどーなのか⁈デフォルトでは50:50ですがあまり気にしてなかったと言うかM12から変えた時から気にならなかったので初めて触ってみることに😅因みにサンワは70:30がデフォルトら
11月2日、土曜日朝イチに、月イチのお楽しみを買いに行き、帰って来てからお仕事です午前中は、メールのやり取り等で終わってしまい、午後からは、昨日車高調の取り付けセッティングをしたF10型BMW5シリーズを、オーナー様に試乗して頂き、納車しましたノーマルの時に気になっていた、フロントのフワフワした感じは無くなり、ギャップを越えて嫌な感じもなく、とても乗りやすくなったと感想を頂きました車高調を組んだ車両は、ある程度走るとスプリングのヘタリ等で、乗り味乗り心地が悪いのが方に変化しますが、車高を
3月3日、木曜日🌤今日は、WRXS4のアライメントからです車高を変更したので、アライメントの点検をして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、車高のバランスは問題無い様だったので、アライメントテスターに載せ、フロントのキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整し、メーカー基準値辺りに合わせ、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検&微調整をし、もう一度試乗して完成試乗した際に、ステアリングを切った時にキシミ音が出ていたので、これはと思い車高調のブラケットのロックシ