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地獄のチューナー448です。昨日はラジ天徳島入りしました。午後7時の閉店前にサーキットを出て、神奈川へ出発!淡路SAで9時半くらいから仮眠を取り、寒くて目が覚めたのと、渋滞を見越して4時頃に出発!阪神高速→第二阪奈→名阪国道→一般道→伊勢湾岸道→新東名の節約コースです。10時頃に着きそうなサーキットにオープンアタックしようと思います。その結果・・・Gサーキット!!!下り線は自然渋滞や事故渋滞してましたが、上り線は全く渋滞なしで、10時過ぎに着きました。ということで、サムカワスタ
4月26日、金曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86のステアリングカタカタ異音修理からです❗️けっこう前から異音が出ていて、パワステモーターダンパーブッシュが原因と判っていたのですが、やってもらう所が無く、探していたら近くに有ったとの事でみえました。停車してステアリングを左右に揺するだけでカタカタ言ってます。慣れた作業でサクサクっとバラしてみると…バラバラですね!新品のブッシュを組んで試乗すると、カタカタ異音は無くなりました。ご覧の通りの走行距離。走行距離は関係無く、年数でダメになる
お早う御座いますこの週末は、土曜にナックルサーキットへ下衆メンとマッキーさんが来てたので合流楽しく走って来ました!山田店長とも軽く走ったり、他のお客さんでモンスターカラーでのツインには🩷でした♪からの翌日ドリフトトラック八千代早くもRDXMASTERSrd.2ストッククラスモデファイドクラス共におめでとう㊗️御座いました❗️※笑ってまっかちん😁😁😁と、やはり関東まだまだレジェンド健在でしてここの壁はまだまだ高いのでしょうか?しかしながら、どの選手も僅差の走りで層
こんにちは(^^)タケちゃんです(^^♪GWの真ん中でお休みの方は多いと思いますが、お仕事の方はご苦労さまですm(__)m今日は少し天気が良く無いですが、開店から遊びに来て頂きありがとうございます〜(*^^*)ピットの方は約半分くらいかな❓GWのお掛けか、いつもより多めです❗️3階に上がると、ドリフトをしてるヒロさんとマルさんが(^^)いつもはニコニコしてるヒロさんが真剣な顔に(^^♪ヒロさんもマルさんはグリップもしますが、メインはドリフトです(≧∇≦)この後、MSTは24時
これから大荒れになる予報だF1色々試したけど、結局は初期の状態に戻ってきたTバーソフトに、後はフロントバネもソフトに変えたら劇的に走りやすくなった、一種類しかバネ試してないから、まだ良いバネ有るかも。ファイナルも散々試したし。ウイングも元通り受信機積んる軽い側にウエイト足したくらいで走り込んでる。今はライトチューンモーター、元々付いてたフォーミュラーチューンより遅い感じがする上も下もハズれ引いたかzen104タイヤf103とf104の違いはミニバイクだとnsr50とns
TAMIYA:NISSAN370ZフェアレディZ34プロモーションビデオバージョン1.0TAMIYA:NISSAN370ZFAIRLADYZ34PromotionVideoVersion1.0PlayListhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLriH0t8IprB_8q6i2yi43fFc32cLMTBIh:Forbeginnershttps://www.youtube.com/playlist?list=PLr
5月2日、木曜日☀️今日は、長野からお越しのZN6・トヨタ86の車高調取り付けセッティング、ラックブッシュ交換、6点ハーネス取り付けです❗️取り付けする車高調は、NBスペックDRトラクションメンバーカラーセット!205/55R16インチのハイグリップで、ミニサーキットやジムカーナ、ドリフトの練習もすると言う事で、タイヤのサイズから標準レートにて組み、取り付けしました。距離も乗っているので、ステアリングラックブッシュも、STiの強化ブッシュにて交換。何度やっても、強化ブッシュを入れるのは
地獄のチューナー448です。ボディ製作の続きです。赤に塗ったボディに重ね塗りです。私は赤→銀→黒の順で塗ります。使うスプレーは・・・もちろんダイソースプレーです!以前も紹介しましたが、見てない人のために再度書きます。ポリカ用塗料にラッカースプレーは重ね塗りOKです。最大の注意点は、ラッカー塗料にポリカ塗料は重ね塗りNGです。簡単に剥がれます。(ショーアップ+ポリカ塗料もNGみたいです)ラッカー塗料に切り替えたら、最後までラッカーで貫きましょう。○ポリカ→ラッカー→ラッカ
先日から拡張、レイアウト変更中のたのかんですが走れるくらいの形になりました😎とりあえず暫定ですが、レイアウトはこんな感じなんだかんだスゴイ悩みました😓事前に卓上で書いたレイアウトは全然おもしろく無くて…ボツただストレートは2車線で自由度が低いのは譲れませんでした😎とは言え、自分が面白くないのはなぁ…という事で、自分が面白いと思うレイアウトを突き詰めました!その結果…キッチリ2車線の加速できない3連ヘアピンとか…これはボツ😓車の挙動を抑えないと吹っ飛んでしまう減速し
ホイールのオフセットとハブを組み替えました。説明書にはホイールハブとホイールオフセットの合計が13mmになるようにして下さいと書いてあります。タミヤTT-02用2駆ドリコンバージョンキットフルセットAmazon(アマゾン)6,450円ポルシェ911の標準のホイールの説明書はというと細かい事が書いてありません!タミヤR/CSPAREPARTSSP-6732ピース5本スポークホイールワイドAmazon(アマゾン)551〜1,833
5月27日、金曜日☀️今日は、常連で86BRZドリフト仲間のA君のニューマシンZN8・GR86の車高調&アーム交換です❗️ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調スペックDSトラクションメンバーカラーセット(試作仕様)✨ZN6と同じスプリングレートで、リヤのヘルパースプリングは変更しています組み付けする前に、ブラケットが変更されているので、寸法を測ってデータを取り、ブラケットをバラして固着錆対策で、特殊潤滑オイルスプレーを塗布して組み直し、ハイキャスターピロアッパーを組み込み、ZN6
4月17日、木曜日午前中は、200系ハイエースのアライメントですタイヤの内減りが酷いとの事で、まずは試乗すると、車高の左右差がある様なので、車高を測定してみると、10ミリ以上左右差があったので、車高を粗方合わせ、試運転と調整を繰り返して車高の左右のバランスを調え、アライメントテスターに載せ、キャンバーを起こし、キャスターとトーを直進性の良い所に合わせ、試運転して車高を微調整し、もう一度アライメントテスターに載せて点検&微調整をし、もう一度試運転して完成ギャップを越えた時のショックが減り乗り
おはようございます。ローパーに向かってますが…事故渋滞…これは凍天が食べられるかも(*≧艸≦)iPhoneからの投稿
どうもRC担当の熊谷ですっ最近また....「ドリフトラジコン」どれを選んだらいいか?というお話が店頭で多くなりました相変わらずラジドリ、凄い人気ですね~特にビギナーさんはタミヤTT02関係か、ラジドリか?そんな感じですねぇ~そこで思い出したのがなんだかだいぶ昔にこんな記事を書いた記憶が!?懐かしい、2018年!気づけば6年も経過しているんですね....今回は、さすがに6年経過したのでこの記事をアップデート今現在の
こんにちは。雨ですね〜気温差が大きい季節なので体調管理が難しいですね…さて、昨日は仕事終わりからファスターへなにげに火曜ファスターに2週連続のドヤスさんが来ていたのでミニッツでチキチキしたりタイムアタックしたり♪ドリフトはFR-Dで新レイアウトの走り方を♪で、ドヤスさんがミニッツのプログラムボックスを購入したのですが凄く小さくて簡単にICSを変更出来ます♪良いなあ!そして、増◯君(DOM)のMR04EVOでタイムアタックさせて貰ったら、結構速いほぼノーマルなのにやっぱり新型
どうもRC担当の熊谷ですこないだ、サーキットでラジコンをしていたらモーターから発せられるサウンドがずいぶん大きいなとまぁ、13.5T75,000rpmくらいは回してますので鳴るっちゃ鳴りますがなんだか崩壊を感じさせるような....ちょっと違和感少しですがガガガガッでいう振動が混じるような.....これはまず~いと思いメンテナンスを施さなければ!という記事ですそこで、今回メンテを行いますのがTOPLINEのDM-ⅡPlat
5月1日、水曜日☁️☂️今日は、ドリフト友達のY君のポルシェ911のアライメントからです❗️タイロッド等を交換したとの事で、アライメントテスターに載せ、リヤのキャンバーを少し寝かした所で左右揃え、前後のトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検&微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、50プリウスのアライメントです❗️ローダウンしてからフロントタイヤの摩耗が異常に早いとの事で、アライメントテスターに載せてみると、
もりたんですYD-2シリーズベルトコンバ用アッパーデッキ入荷します!高剛性のピュアドライカーボンを採用。YD-2Z、YD-2E(スライドラック)にもお使い頂けます。3種の厚みの使い分けにより、車体のしなりを調整することが出来ます。(品番:TP-390)TOPLINETP-390YD-2シリーズベルトコンバ用アッパーデッキ3.0tTP-312YD-2シリーズベルトコンバ用アッパーデッキ2.4tTP-313YD-2シリーズベルトコンバ用アッパーデッキ2.1t各
ペルシャのみなさんがエスエスサーキットにご来場されていましたので昼休みの時間を使って1時間だけスクランブルアタックしてきました熱気ムンムンでした戻ってきてこれから予約のお客さん💈仕事も頑張ります
3月9日、土曜日☀️今日は、ZN8・GR86に、ドリフトナックルセットの取り付けからです❗️取り付けするナックルセットは、カザマオートさんのアングルマスターキット(20mm延長ロアアーム)を、持ち込みにて取り付け。今回は、ハイキャスターピロアッパーは組まず、ハイパーマックスRのアッパーマウントで、ノーマルキャスターのままセッティングします。ノーマルのナックルとロアアーム、スタビを外し、タイロッドを交換します。切角アップスペーサーの内側を面取りして、タイロッドにピッタリ収まる様に取り付け
SUPで長時間釣りしていると腰がいたくなりますよね。嵩張らずにポジション変化に強くて軽くて耐久性があり安定感ある椅子が欲しいこのコールマンの座椅子はSUPフッシングで活躍していましたが、使用後にマリンガードしないと錆びて直ぐに壊れます。留め具が腐食して折れたのでボルトナットに変更して後ろのシャフトが折れたので、廃材で補強しました。このコールマン座椅子は耐久性以外は満足かなもう1回買ってマリンガードしながら使ってみても良いかなコールマンコンパクトグランドチェア(スカイ)170-7672
-------------------------------------------ご覧頂き、誠にありがとうございます。メーカー:トヨタ車種:カローラレビン3ドアGT-V型式:AE86症状:スモールランプが点かない-------------------------------------------こんにちは神奈川県南足柄市にあるマニュアル車専門店のRaport(ラポルテ)です。今回は店長の大好きなAE86のトラブル事例の紹介です。早速ですが、オートオークションで車
昼夜勤終わりました眠いです(T0T)井上ボーリングさん来てましたICBM素晴らしいネーミング名前はハチロクのI君がいたドリフトチームの方が有名ですね仲間の車のレースの為に質問オフセットボーリングダブルオフセットボーリングトリプルオフセットボーリング全て可能とのことでした比較的近いとこにあって1時間かからない場所武蔵野フリマに向かう途中とのことフルカウンタークランクも見つけたので本格的レースエンジン目指しますここで加工できないことはダイヤモンドかJUNオートメカニックに
4/28(日)は、RDXMastersDriftTrack八千代戦です審査区間と審査基準単走出走時と追走先行出走時は、「L」からスタート正面のクリップに向けて出走し、クリップからドリフト走行(審査開始)インクリップ通過アウトクリップ通過ロングクリップ区間は、角度を起こして、グリップ走行で加速をさせてOK線までに再度振り出す加速させ、ロングゾーンに向けて振り込む角度指定なし角度変化の無い旋回を求めるゼブラへの脱輪は減点対象振り返して2つ目のロングゾーン2つ目
今回は駆動部分のセッティング!主に「ギヤ比」に関してですね!簡単そうに見えて簡単ではなく物凄く奥が深い部分ですよね~。スパーギヤ48P80Tピニオンギヤ48P34T一次減速比2.353駆動系選択ギヤドライブ・ボールデフアイドラーギヤの種類ドリルドHDアイドラーギヤデフギヤ54Tカウンターギヤ18T二次減速比3一次減速比と二次減速比が出たのでこれ
2017/8/27に納車後2017/9/25にちょうど1500kmほぼ1ヶ月で1500kmまだまだ3000kmまでは慣らしながらスポーツモードも軽く使ってみたけどものすごいパワーアップした感じスポーツプラスモードってのは一体どんな感じになるんだろ⁇2017年11月20日に丹沢湖で3.000km❗️納車から約3ヶ月で3.000km普段はノーマルモードで信号停止する度にエンジン止まるのが面白くてゆっくり走っているけれど普通に高速で追い抜くにも何のストレスも感じませんただ
現在日本国内のラジコン業界ににおいて、ラジコン機器のメーカーと言えば…サンワフタバKOこの三大メーカの独占状態ですねあといわゆるラジコンキットのメーカーからも少数ではありますタミヤ…XBのや〜つ京商…いわゆる海外で有名なのをOEMとしてヨコモ…RYRに付属なや〜つわかる範囲でプロポメーカーの特徴とかを知っているフリして列挙してみましょうソラモノはよくわからないのでフタバにしておけばOK(爆)あくまでトモヒロの勝手なイメージっすよサンワM17(RX-493/PC)SSL
昨日は、朝食中も激しい風雪が収まる気配なく夫も私もだんだんテンション下がり始め9時から滑る気満々だったのに少し風が収まるのを待とう、ということになり私はつい「朝カヴァ」に手を出してしまった^^これで帰りの運転はできなくなったけど夫が「いいよ」と了承してくれた^^雪道だし、夫も私の運転の方が結局気が休まらなくて自分で運転したいだろうし^^なかなか雪も風も収まる気配なくゆっくり朝食を楽しんで楽しんで…楽しんで…も、、、さらに風雪は強まりゲレンデの下でこんなに風が強いなら
ある土曜日、ドリフトがしたくてトヨタ86を購入検討中の方が、相談にみえました以前シルビアでドリフトしていた復活組で、S15シルビアも購入対象として色々観て来たそうですが、ボロさの割りに高価過ぎるし、ちゃんと走れる様にするまで、いくら掛かるか判らないので、買う気にならなかったそうで、86KOUKIの見積りしてもらったそうです…その方のお友達が、86でドリフトされているのですが、クルクルスピンしてしまい、色々試すも上手くドリフト出来なくて、諦め掛けていて、その方には買うのは止めておけと言われてし