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サーティフォーの入門用ロッド410Mhttps://shop.34net.jp/special/category-29/category-74/thirtyfoure410m/ホーム::特集カテゴリー::入門者向け::ロッド::THIRTYFOUR+E410M今回新たにさらに価格を抑えたエントリーモデルレーベルを立ち上げました。それが「THIRTYFOUR+E」です。女性やお子様でも扱いやすい4’10”のショートレングスのロッドです。長いロッドは初心者にとって投
4/28は、茂原ツインサーキットバリドリ天国vol.19にお邪魔してきました!4輪、2輪、ラジコンの合同イベント。実車&ラジコン二刀流の面々も楽しんでおられましたラジコンエリアは超広々!パドックエリアの最前列にスドーーーンと特設コース。ギャラリーも多し‼️TeamWeldからは、RYOと、TeamWeld2ndgakuちゃんも参加!JUNさんをはじめ、神奈川県の愉快なメンバー達と、終始楽しいラジコン空間最後にはプチドリコン!決勝はRYOと納得のいくまでバッチバ
みなさんおはようございます今日は一日雨予報肌寒いので一枚羽織るのが必要かな?そしてコインランドリー確定です寒暖差など体調管理には注意しましょう週の始まり月曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ
こんにちは。不安定な天気ですね…先日、ドヤスさんに塗って貰ったミニッツのホイール良い!単色より全然カッコイイ!ドヤスさんありがとうです(^^)iPhoneからの投稿
前々からそうかなと、思いながら改めて確認しましたがやはり効果があります😃何がって?コレです↓貫通型ウエイト10g、5gReveDさんのリアハブキャリアに貫通型ウエイトを片側20g付けた時と0gの無しとでは、かなりの違いが生まれます。まずは横を向けてスロットルの加減で角度をつけたり止めたりが非常にやりやすくなります。中速域でのドリフト状態のスピードも速い感じがします。立ち上がりも重量が増すのでトラクションのかかりは良い😃ただし振り返すような場合は機敏さがなくなりダルな感じがして物足
発売前から気になってたヨコモの新製品!SD1.0LTS始めます久しぶりのキットにワクワクしながら作り始めたら…なんと2時間位で形になってしまいました!メカ類は他車から借りて、あっという間に完成フロントのアッパーアームと!バッテリー&モーターが高い位置にあるのが特徴的のLTS仕様ボディーは4ドアが良いかなぁ〜って事で!昨年作ったヨコモjzx100チェイサーを搭載早速シェイクダウンした感想は…これはオモロイ皆んな
5月10日、金曜日☀️今日は、R34スカイラインの車高調取り付けセッティングの続きかりです❗️持ち込みで車高調を取り付けし、車高をセッティングした所まで進んでいるので、アライメントからです。少し前にアライメント調整をしたばかりですが、車高を少し変更したので、アライメントテスターに載せてリセッティングしました。最後に、ミッションオイルを、ベルテックスのRZ50・75W90にて交換して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、先日うちの車高調を組んでくれた19歳の若者のO君のZN6・トヨ
みなさんおはようございます予報では一日中曇り空みたいですねパッと晴れて欲しいです気温差が大きいので体調管理など気をつけましょう週の真ん中水曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ
こんぬづわです2024.06.02Sunレクチャー会を開催いたします主催ReveD:タカヒロさんSANWA:内田さんリベルテRC:すぅ・KAIRIエントリー費4,000円※走行料込みです定員20名※先着順になります時間タカヒロさん10:00〜20:00内田さん10:00〜18:00(営業時間10:00〜21:00)エントリー期限5月26日(日)までエントリー方法店頭電話↓下記XへのDM↓https://twitter.com/Li
RhinoRacingJapanのナガンキーです!日本語版の取扱説明書をご用意しましたのでご活用下さい。C-LSD日本語版説明書.pdfdrive.google.com注意点については私のブログも参考にして下さい。『C-LSDAssemblytips(取扱説明)』RhinoRacingJapanのナガンキーです。ThisisNagankyfromRhinoRacingJapan.新発売となりましたC-…ameblo.jp宜しくお願いします。
最近は平和すぎておもしろトピックがない毎日ですorzどうも僕です!そんなときもあるサ(←平和が一番でしょうに)今日はチェイサーのパワステポンプを交換まずは安全を確保してジャッキアップんでもってパワステオイルを抜きますパワステオイルの交換方法は過去ログ参照http://ameblo.jp/taniguchi-j/entry-12249960385.htmlスロットルが邪魔なので取り外して・・・ついでに掃
おはようございます。台風の進路が気にところですが埼玉は今夜がピークかな?さて、フレームFR-Dに使っているGXナックルにカーボンブレーキディスクとコンビネーションフロントアクスルを取付してみました今まではMSTのローターハブ、キャリパーを使ってますGXナックルへのコンビネーションフロントアクスルの取付はラップアップネクストのブログを参考にさせて貰いましたラップアップネクストブログで、気になる重量は今まで使っていたアクスル、ハブなどと1.2gコンビネーションフロントアクスルとカーボン
クリスマスレースEPツーリング番外編シェイクダウンからコースレコードを塗り替え、目標にしていた34周を簡単に出してしまったX-RAYX42024キット標準状態のまま、ダンパースプリング、ダンパーオイル等もキット標準状態で走行パワーソースはホビーウイングXR10PROG2SアンプにXeRUNV10G417.5Tモーターを使用(ローターも標準のΦ7-12.5*25.2-HUSを使用しています)ギヤ比は最終的に5.648で使用バッテリーはSUNPADOW
おはようございます本日も、開店からご来店ありがとうございますスーパーGT仕様から速ツー仕様に変更した店長のX-RAYX4レース前にアッパーアーム骨折したのは内緒です速ツーとスーパーGTではスピードが全く違いますがマシンのセッティング、案外そのままでもイケるのも内緒ですしかし速く走るためにはセッティング変更が必要です現在、T2サーキットでスーパーGT、速ツー共に店長のX4がベストラップホルダーとなっていますので超簡単にセッティ
こんにちは。青空が広がって良い天気です♪さて、昨日は通うTedFR-Dの方はお試ししている事に一区切りした感じで操作側の課題も見えて来ました♪そして、ARTYD-2RRはモーターのターン数?モーターを変えてフィーリングチェック最終減速比は全て6.7で最高回転数のみXARVISのフォワードスピードで調整しましたACUVANCEのKG9.5TRC926の8.5Tそして、sobayaさん所有のフレッジ10.5T私もフレッジ10.5Tですがsobayaさんのはローターが変わってます
アラームに設定した音楽、嫌いになりがち。山田です。今日は一関から千葉くん親子が遊びに来てくれるということで楽しみにしてました。去年タムタムでご一緒したのですが、久しぶりの再会。お父さんが実車でドリフト、息子はラジドリです。走った印象は、もうセンスのカタマリ!高校生なので課金もできないし、サーキットにもたまにしか行けないのに適応能力ハンパないっす。無意識にいろいろと小技使ってるので、一緒に走ってて楽しい9時間走りっぱなしでしたwさて、今日の実験は・・・スロットルカーブです。以前ブ
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日お預かりしました東京都Y様のスバルインプレッサWRX(GDA)に中古STIペダルカバー取付けY様仕様にしてこれからも楽しんでくださいね。担当三宅当店ホームページはこちらhttp://www.sk-massimo.com
★GW最終日の6日(月)は…『TeamTOPLINE』のYU-MA君※よけすさん、カズミさんとご来店ありがとうございました❗️★シャーシは【TOPLINE】開発中の“ガルベル"Fusionシャーシ❗️★フロント回りは《GALM》そしてリアは《ベルトコンバ》★快走しておりました❗️★YU-MA君➡️クマさん➡️ダグラスさんモテギさん➡️カトウさん★リク君と初来店のラム君とともに“YOUNG"スリーショットです❗️★そしてこの日は…【RCCASCADE
特にやることが無くなってしまったMB-01ESCでも交換してみようかな?MB-01は最初に組んだ時からホビーウイングのXR10ストックスペックってやたら小さいESCを乗せてあるフィーリングも悪くないし、小さくて置き場に困らないし、MB-01にはこれでいいかな?なんて思ってたが、このESC、リポカットが入ると完全に止るその瞬間ブレーキすら出来なくなるし、手元まで帰って来れないこれは非常に困るし、周りに迷惑を掛ける容量も少ないのでスロットル全開が長いと途中でドロップもするまあ、そんな
ヨコモのビックボアダンパー最近はヨコモのダンパーはビックボアダンパーが主流になってますよね?私もYD-2275YD-4MRに使用してます?してました?で、ヨコモのビックボアダンパーのピストン、ロッドガイドって何だか頼りないパーツが付属してきますヨコモ標準のピストンとロッドガイドってダンパーの大切な部分なのに精度がイマイチ感が否めない…そこでAXONのハイビックボアショックのパーツが流用出来るとの情報を聞いたのでAXONのピストン、ロッドガイド、ロアキャップを入手手持ちのヨコモビ
この週末は全国でモータースポーツが各地で開催されておりますビックイベントではなく当社はクラブ員が参加している関東地区戦ダートラから紹介(笑)◆ダートラ関東地区戦ダートラ第2戦オートランド千葉LIVE配信コチラ※これは慣熟走行のアドレスみたいなのでチャンネル登録してください◆ジムカーナ全日本ジムカーナタマダ(広島県)LIVE配信コチラ※2ヒート目はチャンネル登録してください◆ラリー全日本ラリー京丹後(京都府)Rallystr
ブログ久しぶりですウチの娘の受験もあったので今年に入ってからラジコンも少し自重しながらも細々と走ってました。そんな中、2月の始め頃縁があってウチに来たタミヤのM06RRの二駆これをドリフトできるようにしてみたいってことで組んでみた…これでは厳しいねなので…ウチにある部品箱の中や使ってない車から使えそうな物を探して組んでバラしたり走っていろいろな方からアドバイスをもらったりを繰り返すことだいたい2か月こんな感じになりました。ワイパーとナックルはMRCのTT01コ
予定を変えてMB-01FRのその後を書いてみる事にした…MB-01ネタの方が閲覧が多い気がするんですよねで、現状がどんななのかと言うとまず、自分のMB-01FRは操作が少しシビアな所はあるけど概ね良く走り、ロールやピッチングも良く動いてカッコいいこんなんで完成って事でいいんじゃないかな?なんて思っていたそんな時自分のMB-01をちょっとやらしてくれと言われたので、プロポを渡した…誰も乗れない皆もれなく巻くえ?!そんなに?乗りにくい?でも自分がこれを操作して追走してるの見てる
どうもRC担当の熊谷ですっ最近また....「ドリフトラジコン」どれを選んだらいいか?というお話が店頭で多くなりました相変わらずラジドリ、凄い人気ですね~特にビギナーさんはタミヤTT02関係か、ラジドリか?そんな感じですねぇ~そこで思い出したのがなんだかだいぶ昔にこんな記事を書いた記憶が!?懐かしい、2018年!気づけば6年も経過しているんですね....今回は、さすがに6年経過したのでこの記事をアップデート今現在の
HRCで予約受け付けしているDLCピロボールピロボールのサイズは4.8mm知らない人もいると思いますがタミヤの5mmアジャスターと言われているボールエンドはピロボールの大きさは4.8mmですそして、ダンパーエンドに使う場合スプリングリテーナのタイプがヨコモタイプとタミヤタイプが存在しているのですがタミヤタイプタミヤの5mmアジャスター(ショート)とタミヤのスプリングリテーナー5mmアジャスターの太さは7mmリテーナーの内径は約7mmなのでしっかりとハマってリテーナーが斜めになった
マッチtheトレンドまずは記事0/3,1/3から『0/3審査のトレンドに立ち向かう[RR]』年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どんな走りを要求するか。審査される側も、する側も、その探究心を失ってはなりません。サーキットで皆を見ていて思…ameblo.jp『1/3審査のトレンドに立ち向かう[RR]』マッチtheトレンドまずは0/3記事からご覧ください。『審査のトレンドに立ち向かう[RR]0/3』年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どん…ameblo
年々変わりゆく審査のトレンド。何ができたら凄いか、どんな走りを要求するか。審査される側も、する側も、その探究心を失ってはなりません。サーキットで皆を見ていて思うのは、カッコいいの基準は人それぞれ。それは当たり前。その中で思う事は、実車ドリフト基準であったり、ラジコンドリフト基準であったり、とにかく今までに誰も出来なかった事を達成できれば、一概にカッコいいなのかもしれません。DREAMTOUR2024Rd.2DRIFTTRACK大磯予選Part.22024/04
2024年6月16日(日)に”2024ヨコモドリフトシングルRound-14&DRIFTDANCE16th”を開催いたします。最新ドリフトシングルRound-14&DRIFTDANCE16th-ラジコンカー・RCカーのヨコモ/YOKOMO公式サイト競技用ラジコンカー・ドリフト用ラジコンカーRCカーの製造販売はトップブランド「ヨコモ」teamyokomo.com参加をご希望のお客様はお早めの申し込みをお願いいたします。開催概要■WEBエントリー(エン
明日開幕D1グランプリ本日は練習走行ですきたよ、きたよ、GRカローラが!良い天気の中、走りを確認できたようで、明日の開幕が楽しみでござるなこちらもきました!陸運局にて車検ラインを通して3ナンバーから1ナンバーへ再登録無事に取得出来て何より!こちらもきました!いや、こなくて良いこれはorz来過ぎ税三杉淳(みすぎじゅん)もビックリ心臓への負担が半端ない(笑)三杉淳-Wikipedia弊社所有に加えて買取車両分もこれから支払予定300万円分
サンドパイパーをはるか昔に購入しました。今はなき…もしかすると初めての二駆バギーだっかたも?入門用とは言え、面白いマシンでした。実は予備としてもう一台買ってました。ボディーは多分実家にあるような気もします。2台とも手放しました(笑)しかし、今一度購入してもいいかな、と思えるマシンです。お手頃価格ですし、ノーマル対決でもDT-02やDT-03のマシンを走らせている方もいますので。中身を少し復習しておきます。入門用らしくステー系は全てプラです。マシンに似合わないモーター