ドライバー

ちょっと前に、僕が今使っているドライバーの話を書きました。キャロウェイのEPICMAXLSのことを書いたのですが、そのときにも2本のドライバーを使っていますと書いていたんですよね。今回はそのもう1本のドライバーの話。キャロウェイEPICMAXLSドライバーの話はここで。↓EPICMAXLSドライバー、けっこう気に入ってます！僕はキャロのドライバーと並行して使っているのがRODDIOのS-DesignOversized（Sデザインオーバーサイズ）です

リニューアルしたこのコースをかねてから行ってみたいと楽しみにされてたけど前日までの予報通りスタートから終日生憎の雨さほど気になる程ではなかったけど少し寒さもあったし何より北風が強かったそんな天候の下訪れたのは「玄海ゴルフクラブ」⛳今回ご一緒させて頂いたのは日頃は皆さんのホームコースなどで活発にゴル活を邁進されてるお３方初のお手合わせダイナミズムＫさん相

水原一平さんの家族への取材は酷いですね。この件は気になりますが、罪になるかは別として嘘は絶対にバレます。いずれ真実が分かる日が来るものと思います。誰を信じようと疑おうと真実は一つです。知らない事を根拠無く想像するのは無意味な事だと思います。日曜日の今日は長寝をしさらに不覚にも昼寝をしてしまい15時過ぎにレンジへ。持参したのは今週短尺スチールシャフトで組んだフォーティーンCT112です。あとブループリントの9番。CT112はかなり古いクラブで公式HPには掲載がありませんでした。フ

一昨日の大風の中でのラウンド！進化した『ＡＩフェース』のドライバーをテストしてみました！（＾Ｏ＾）キャロウェイ！エピックスピードドライバーであります！d(￣￣)２０１７年にリリースされたエピックですが、『エピックフラッシュ』が２代目で、今回の『エピックスピード』が３代目になります！d(￣￣)もうすでに発売されていて高い評価を受けています！もっと早く試打したかったのですが、コースでテストするのは今週になってしまいました😓今回テストいたしましたのはディアマナ５０ｆｏｒＣＷの純正カーボン

いつまでたっても心穏やかにしてくれないインド何かと問題が勃発します今回の問題はデリー生活に欠かせないドライバーで駐在員と家族は車移動が鉄則公共交通機関の利用は御法度な国のカテゴリーはハードシップが高い国の証そんな重要な立ち位置のドライバーですが砂漠の中のダイアモンドのような優秀なるドライバーが転職した後『ドライバーの転職』インド駐在員と家族は公共交通機関を利用出来ず車移動が基本渋滞や交通事故が多い生活でドライバーの存在はとても重要で安全運転はもちろんだが事故回避できる力量が

まずは強化スプリングを入れますプレッシャーハブ入れますがここでスプリングが溝にちゃんと入ってるかを何回も確認します斜めになるとクラッチが完全に握れなくなりますクラッチハブ入れます１枚目クラッチプレート２枚目クラッチプレートここでクラッチのセンター出しをしますアウタープーラーでスプリングを潰してスナップリングを入れますダンパースプリングはドライバーで押しながら入れますはい完成です🎵

羽生結弦プロ転向1年の経済効果は200億超え！40万円スーツケースが完売、ドライバーまでー女性自身かなり詳しい内容でしたね‼️女性自身も油断ならんから警戒しながら見ていたら.....今回は！おっ🫢と思った「同じくスターの大谷翔平選手を例に挙げると、前回大谷選手が辞退したWBCの試算に比べて、今回のWBCの経済効果は、約300億円も押し上がりました。これはあくまで大谷選手一人の力ではないですが、羽生さんも今後の活躍次第で、さらに100億円は増す可

2022年度の秋のNewモデルRSと前作の比較RS23VSRS20（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.9）実質深度（21.6）重心高（29.9）有効打点距離（21.8）RS2238.5mm23.9mm30.3mm20.9mmRS2037.8mm25.8mm29.8mm21.5mm重心角（24.3）LOFT±（4.6）有効打点比率（42.2）スピン

ドルチェグストの修理をした。毎朝会社でコーヒー☕️を飲んでるんだけど、そのコーヒー☕️を入れてくれてるのがこれドルチェグスト！1杯ずつカプセルを入れて、後ろのタンクに水を入れてカップ☕️をセット、夏はアイスコーヒーを飲むのでカップの中に氷🧊を入れて、水の抽出量をダイヤル4に合わせてボタンを押せばアイスコーヒーの出来上がり、ホットコーヒー☕️の場合は水の抽出量を7にセットすればおいしいコーヒーが出来上がるって品物なんだけど、最近はどうにも電源ボタンが反応しにくくなってて…しばらくいろんな

スライス矯正すべく練習場へいつものルーティーンピッチングウェッジから、やがてドライバーへ。スライス酷い😭かなり打ちましたがスライス多発アプローチを挟み右足を少し下げてみて姿勢に注意してみたらスライス治りました❗☺️💞なんだかなぁ不思議だなぁほんの数センチなんだけどね右足を下げる癖があってね左足を意識して下げたら治ったのよね？だからと言ってコースで再現できるかは不明引きすぎるとチーピンが出てしまう。難しいなぁ。ドライバー50くらい打ったかなぁ？さ、帰ろう

スピーダーNXブラックは2023年9月7日(木)発売されました。NX（青）、NXGREENの次世代シャフトです。今回は女性と非力な男性向けのスペックに絞って調べました。気になる振動数についてはチャンネルティーオリーブさんのYouTubeを参考にまとめました。シャフト以外のスペックは、・ヘッド→ステルス2プラス（スリーブ込みで204g前後）・シャフトの長さ→45.25inch・グリップ重量→50g参考にした動画はこちらです↓見てね2023/09/16公開チ

NXGREENドライバーのシャフト買うかどうか迷っていたのですが結局買いました来週には届くと思います買うと決めた後にちょっと迷ったことがあったのでメモしておきますクチコミなどを見ていると・GREENはNXよりも柔らかく感じる・GREENは球が上がりづらい・GREENはNXよりつかまりやすい現状は・ヘッドPINGのG410PLUSの10.5度を9度にして使っている・シャフトはNX40R(長さはG425MAXで45.25inchになっているはず）・クラブの総

どうしようもない映画ですね。うん。おそらく、監督の意図としては、救いのない暴力描写を露骨に描くことで、最後にカタルシスなりカタストロフィーが生まれるんではなかろうか、と思ったのだろうが、何も生み出さなかったような映画。明らかにワザとグロ描写を見せつける。頭を銃で撃つシーンが2か所か3か所出てくる。さらに、自分の嫁と娘も平気で殺す。この不快感が、裏返って名作に作用すると思ってたんでしょうが、それも失敗。ただの胸クソ悪いだけ。監督のポール・シュレイダーは『タクシー・ドライバー』『

1年前にもらったまんまSHARPAQUOSレコーダーBD-HW51放置していたけれど手を付ける。BDドライブが故障しているので交換可能なドライブを調べてみたがあいかわらず高いのなんの、未だに1万円近くする物ばかり。放置もなんなので故障はしていないがHDDを交換してみる事にした。AQUOSはHDDを再認証させるためのサービスモードに標準では入れないようになっている。標準のリモコンにそのコードを送信するボタンが用意されておらず8バイトほどのコードをなんだかの方法で赤外線

【ラジドリ】”LP-86"ドライバーを育てる車？ラジコンドリフト0:00リジットアクスル構造を考えて19:05マエダさん宛のビデオメッセージ（曲がる姿勢）※分かり易いように字幕付けています※✨️✨️✨️第2ロット予約開始！✨️✨️✨️【DL515】newcategoryRCdriftchassisKit「Funtodrive"LP-86"」↓↓↓↓↓↓↓↓...youtu.beハチロクに育ててもらった気がします。だからと言ってハチロクが他の車と比べ

本日はBMW関係の依頼のお仕事で日光サーキットに来ております！！ラジコンの体験走行は相変わらずの大人気行列が絶えませんスーパーバイザーリキイシさんが操作説明からのよすけっちが体験担当さらにBMWを使用するD1.FDJドライバーのトークショー見た事あるドライバーもピースしてますw皆様、デモ走行お疲れ様です同乗走行も行い、ドリフトDayな感じです久々に近くでドリフト見たw午後からも体験走行頑張ります！

テーラーメイド社のMシリーズのNewモデルM5（テーラーメイド）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去4年の平均値重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）41.1mm22.0mm28.0mm25.5mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）24.6度4.6度47.7%91pmLOFT±：表示ロフトに対する上が

今のエースドライバータイトリストVG3（2018）の事を書いた前回記事の追記編です。このドライバーに決めるまでいろいろ考えたイキサツを書きます。前はキャロウェイXR16純正シャフトSRフレックス45.5インチ301ｇを使ってて（ちなみにヘッドスピード40、キャリー200ヤードがMAXでした／ユピテル計測）理由は試打したら何となくすごく合ってる気がしたのと雑誌でこれは凄い飛ぶ！って書いてあったから（適当に選んでしまった･･･）コースで使うとOBばっかり😢左へ

こみなさんこんにちは。今回はいよいよレース当日について書いていきたいと思います。スタート前オープニングセレモニーレース前にはドライバー紹介やライブといったイベントが行われ、スタート約30分前になるとオープニングセレモニーが始まります。行われるのは、お祈り、国歌、スタートコマンドです。レースによっては別の内容が増えることもあります。お祈りはプロテスタントがメジャーなアメリカならではですし、国歌は独唱に限らずコーラスや楽器演奏もあります。スタートコマンドはモータースポーツ界で最も有名な

TSシリーズ内の比較TSi2VSTSi3（アクシネット）の性能設計を比較検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去4年の平均値モデル重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）TSi238.3mm28.5mm29.4mm24.5mmTSi339.4mm24.0mm29.4mm23.4mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）30.3

この前PRGRさんの新しいドライバーをコースで試させていただきました！それがこれ！RSEドライバー！今までのRSドライバーとRSFドライバーに追加される形で発売になるのがこのRSEドライバーです。どういう特徴があるのかというと、かなり捕まりが良くて楽に打てるモデルにとなっています。RSEの「E」問うのはEASYのEだそうです。ソールのデザインは他のモデルと大きくは変わってないのですが、ネックのカチャカチャが無くなって、その分の重量をヘッド内の最適な

今週の火曜日はラウンド出来ずに練習場に行ったお話しはさせていただきましたね！！その際！マッドブラックの新しいバルドのドライバーを試打したお話しはさせていただきました！今回もカッコいい２０２２モデルは『コルサＢＣ４３８』ドライバーであります！d(￣￣)ＢＣ４３８のＢＣはバルド・コルサの『ＢＣ』です！d(^_^o)ベストチョイスかと思いました！（笑）試打クラブには現在人気ＮＯ１シャフト！フジクラスピーダーＮＸ６０フレックスＳを装着！ロフト１０度、４５.５インチ、３１５ｇ、Ｄ２、という

8回やり直しました旋盤で引いたらプライベートチューンにならないので自分でやりましたラウンド部分のみ削ったので実質ハイコンプピストン圧縮はノーマル並みになるはずリングエンジンコンディショナーとペーパー初めてオイルリングのトップマーク見ました黒いのがセカンドリング背中から入れて回せば伸びないケース磨きましたピカピカにはしません1ミリ厚ガスケットでピストン加工を最小限にしましたここまで独学でやるには地獄でしたC65ピストンオーバーサイズではガスケット面圧無くなりそうでノー

2021年度のNewモデルでした…記事UPしていなかったのでPRGR社のNewブランド？LS（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.9）実質深度（21.0）重心高（30.2）有効打点距離（21.8）39.5mm26.6mm26.8mm20.0mm重心角（23.9）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.0）スピン±（305）28.5度4.9度42.7%248rpm

皆さんおはようございますご訪問頂きありがとうございますS田様何時もありがとうございますドライバーを安定させたいある程度は飛んでもらいたいけど飛びが優先ではないからそんなクラブが欲しいとお話をいただきました安定感ならこちらですと試打をしていただき芯の広さと球の強さからご注文をいただきましたヘッドは芯の広さがハンパないRODDIOS-DesignOversizedR-Tune初速の速さとスピンレスなドローンと飛ぶ様が印象的なヘッドですかなりの高弾道でなか

おはようございます。今日も快晴ゴルフ日和の諫早です。連休近くになると思いもよらないことがあったりするものでＫさんから「ドライバーヘッドがわれた！」ご連絡いただきまして「連休ゴルフの予定が入っている。」Ｋさんのパワーも考えてヘッドは在庫がありました。そして肝心の組み合わせるシャフトがない時間や納期もない状況に「もうダメかな...」諦めかけたのですがギリギリ納期に間に合うシャフトが見つかり手配させていただいたのですが連休中ということもあって「あとは運送便次第だ

アプローチそのものも参考になるかも知れませんがそのアプローチがドライバーやショットの飛ばしの基本になります。人気のある二人を比較してみましょう。この二つのアプローチは対極にある二つと言えます。タイガーの方は意図的に入射を解き緩い入射からスピンが少なく打ち出しの高い球を選んでいます。落下面の傾斜、落下地の地面の方さなど場面にもよりますがプロとしての一つの選択です。片や渋野選手はごく普通にショットの延長線上のままアプローチしています。このアプローチが彼女

デリーから列車でアグラへ🚂エアロシティーのホテルからデリーのハズラットニザムディン駅まで20キロの距離をUberで330ルピーで移動🚕ハズラットニザムディン駅8:10発のGattimanExpress🚆は途中止まらないのでアグラカント駅9:50着1時間40分であっちゅうまにアグラへ〜ちなみに、帰りはアグラカント駅14:45発のMillenniumExpressでハズラットニザムディン駅17:50着予定なのです(3時間5分)さて、アグラ滞在時間は4時間ぽ

アクシネットジャパンインク社のタイトリストブランドの秋の追加NewモデルTS1のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去4年の平均値重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）36.1mm24.6mm27.6mm20.0mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）29.3度5.8度42.0%277pmLOFT±：表示ロフトに対する上が

試運転加速凄い！！さっきと同じ14000回転シフトで9000回転までの落ち込みから10500回転になりました街中をトップで走れてしまうセカンドスタート楽勝サードも大丈夫試してみたらトップでもスタートできた（笑）まだ黒いけど白いとこ出てきたパラパラなってたのが無くなってきた限界の濃さです更に1/4オープンもうこのエンジンとしては限界性能出てるはずあとはR15をスーパーストリートカムヘッドをレギュラーにして圧縮12キロキャブをPWK28で更に高回転仕様でMAXZONE狙