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みなさまおはようございます。いつもいいねなどありがとうございます!今回はゴルフの記事になります⛳マネカテのみなさますみません😊投資の話などはまた8日か9日になると思います✨※投資詐欺にもお気をつけください■迷宮入りの143球昨日は朝からゴルフの練習にいってました⛳この前のラウンドでアドバイスをもらったスイングの改善のためにも来ました。前回の練習でも割と上手くいったので今日も大丈夫!と思ってルンルン気分で
ジョグジャカルタ空港からホテルまでお金も払ってタクシーに乗り込んだと思ったのにまさか…またですか〜?!カンカンカンさぁ、ゴングが鳴ったよ〜!「いや、ホテルに荷物置いてからバスで向かうつもりだからホテルに向かって」「なるほど。荷物ならば車でちゃんと僕が見てるから大丈夫だよ。それにね、ボロブドゥールにバスで行くのは確かに経済的でいいよね。だけど、エアコンなしだから、すっごく暑いよ〜ほら、このまま行くとエアコン付いてすっごく快適だよ〜」
スイング意識は【腹抜底尻】(ふくぬきそこじり)。バックスイング…腹筋より下は力を入れる、その他は力を抜くダウンスイング…トップでのグリップエンドを保ったまま、左尻を引くダウンスイングで尻を引くという意識だけだと、体が開いてまだシャンクが出る…もしかしたら、グリップを手元に引きつけつつ、尻が引けたら尚良いという意識で良いのかもしれん。アイアンから5wまでは90点以上。だが、ドライバーに関しては、良い日と悪い日のバラつきがあり、55点くらい...というか、気持ちよく触れずに違和感し
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ゴルフクラブ。10年近くゴルフをやってきて、ゴルフクラブは買い替える以前にまずは「14本揃える」にそこそこ時間がかかりました。ドライバー、アイアン、パターはまず買うと思うのですが、ウッド、ウェッジあたりは迷うのです。どこからどこまで入れるのか?という。たとえばウッドでも3番入れない人が多いですが、最近だと7番だけ入れるような人もいます。ユーティリティも4番が多いですが、5番入れるか入れないか、など。そんな中でウェッジが比較的買い替えたように思います。2年おきくらいに変えて。ウェッ
まずはごあいさつアラフィフ転勤族サラリーマン関西人(^_^)/AKAIです備忘録代わりに日常をテキトーにあることないこと書いてます!だから皆さんどうか話半分で読んでやってください!ここから本題2026年4月29日クラブ:球数【ドライバー:10】【ウッド:0】【ユーティリティ:20】【アイアン:20】【ウェッジ:25】【チッパー:0】【パター:】【想定練習:0】ウェッジアプローチを練習58°・SW・PW軌道を意識フィニッシュは低くその距離にボールを投げ
※本記事はプロモーションを含みます2026年版|若年ドライバーの免許取得支援と交通情報活用で採用・定着を強くする運送・建設業界では、若手ドライバー採用の難しさが一段と増しています。とはいえ、「若者が来ない」と嘆くだけでは状況は変わりません。今こそ、免許取得支援、助成金活用、交通情報サービスを組み合わせて、若手が安心して応募し、入社後も続けやすい環境を整えることが大切です。この記事で分かること2026年の若手ドライバー採用で免許取得支援が重要な理由厚生労働省の人材開発支援助成金とトラック
連休連荘Rの狭間の暇な昼、二郎系というが御本家の「二郎」も未体験、大谷街道と宮環の交わる交差点に初入店。ゴルフ5の道すがら、メニューを見て半玉950円に納得、、、元気出そう。モヤシのてんこ盛りにドカンとデカ叉焼、スープ内は脂の塊が漂って、食べるか瞬間苦悶する。叉焼も厚さが1センチはありそう、、、全部食べない、スープは飲まないを誓う。半玉とは言え全体量が半端ない、、、食べ終わって口中が塩だらけ感、、、間違いなく二度はない。真夏の短パン前の一着追加、TIGORAが2999円とは、、、来月の
こだまゴルフクラブオールドグリーン⚪️天気晴れ☀️ここでのコンペの為に練習ラウンドしに来たグリーンの速さはいい感じ自分のイメージの距離が打ちやすい今日のドライバーはステルス2ディアマナpd5R45inch短尺はG410plusスピーダーエボ76S43.5inchFWUTもステルス2古いけれど全く問題ないアウトスタートドライバーいい感じスタートから5連続パーオン1つバーディとれたやはりアイアンは冬より飛ぶ最近ようやく縦距離が合うようになった6番
大人の遠足ラウンド翌日が娘婿との対決が予定されており本当はゆっくりしていたかったのですがDORONJO様からの強い参加要請もありお付き合いすることになりましたまあゴルフ場を予約からメンバー集めまで全部オイラが段取りしたのもありますので当日はOUTスタートで予約していたのになぜかカートがINに誘導されてしまいマスター室に問い合わせするがカートの移動ミスとの事今更移動させるのも
2026年『立夏』5月5日・6日は快晴の予報、春の嵐(強風)の吹く中で、気温は上昇する。昨日4日は北海道旭川市で雪、地球温暖化の影響なのか、区切りある四季を楽しむ日本は失われるかも⁉️連休の∪ターンラッシュが始まったようだ、7日(水)8日(木)の休暇を取得できない(取得する事で人事評価に不利と考えてる)社畜は、6日が連休終わりになるんだろう。日本人社畜は時代は変われど哀れな判断しかできない、企業洗脳の病人「マルちゃん焼きそば」オリジナル混合ソース(粉ソース+ウスターソース+みり
今年のGWは何処に行っても人混みの気がします。先週、仙台に買い物に行った時も高速道路で事故の直後に通過しました。もう少し早かったら巻き込まれてたかもですし、遅れていたら大渋滞にハマったかもしれません。こんな時は近場てゴルフでもしてるのが1番です。という事で、地元のパーシモンCCに早朝で予約をして行ってきました。しかし、ここも早朝なのに混んでるし、しかも料金もお昼に普通にラウンドするのとあまり変わりありません。金ばかりかかる世の中です。この日のメンバーですが、左から厚浩君、斎藤君、常務です
皆さんこんにちは。そうでない方ははじめまして。ひろはるです。ゴールデンウィークと言いつつ4日間しかないことにめちゃくちゃ腹を立てています。短すぎるだろ。何がウィークだよ。今回は、こちら。「SUPERBESTDXデルタドライバー」を開封していきます。【商品概要】歴代のDX玩具をブラッシュアップして再販するSUPERBESTシリーズ。その中でも今回は「仮面ライダー555(ファイズ)」にて登場した「デルタドライバー」が再販された。4/25日発売、価格は9900円と若干お高めだ
自主練習いつもの練習場4wはあ、飛んだそういう時はドライバーは飛ばないまあどっちかが飛べば良いかな弾道的にはこれくらいが良いかなさてニアピン5Hが飛ばないので4wで抑えた感じでもオーバーこの距離はPWうーむ寄らない得意な距離は51度安定得意な距離をもっと作ってラウンドが安定してくれると良いのですが
[8秒で分かるMakoの事]大阪・吹田市出身、50代のおひとり様。現役ドライバーとして働きながら、頑張らないお金の管理と無理せん暮らしを実験中のMakoです。同じような暮らしや気持ちの方、よかったらフォローしてくだ今朝は午前で仕事終わる日。倉庫の点検があってな、点検は午後やから配達は午前便で終了。普通やったらな、こういう日は給料も半分やけど、今回は違ってん。👉満額出るパターン「え、マジでええん?」ってなるやつ。正直な、ちょっと得した気分や。時間は余
1番好きだった漫画は、「花田少年史」ですが、今は電子書籍だとあるかもしれませんが書籍だと古本でしか入手出来ないので、「ライジングインパクト」にします作者は「七つの大罪」などを描いてる鈴木央先生です作品の内容はゴルフ漫画です🏌️♀️鈴木央先生のデビュー作でスグに打ち切りになってしまったんですが、要望に応えて再び連載が再開された作品です。主人公は10歳のガウェイン・七海で夢がホームランバッターになることだったんですが、ある女子プロゴルファーからゴルフの方が長距離飛ばせられるって言われてドラ
名物ホール谷越えのPAR3DORONJO様の好きなホール得意のUTでナイスONブログランキングに参加しています応援ポチ宜しくお願いします
スピーカーの選択は非常に重要で、スピーカーが決まれば、オーディオファイルは日夜その音質を磨く工夫をしていると思います。😆工夫する手段としては、各種ケーブル、各種オーディオ機器、電源、ルーター、ハブ、インシュレーター、レゾネーター、仮想アース、マスタークロックなど、さまざまな手段がありますが、その多くはノイズ(ジッター)対策と通電効率(音圧)とA/D/A変換(アナログ再現性)だと思います。更に、DSP、PEQ、材質、ホーン、ルームアコースティック(反射吸収)などによる音の響きや定在波の調節な
首から左腕の痛みは癒えたもののその代償的なものは大きく以前より更に右手に頼る部分が…ということで連休7日目となる今日もコソ練(打ちっ放し)へ気分を変えてスクールとは違う練習場に基本となるアドレス、ポスチャー、グリップに気を遣いショット毎にちゃんとグリップを確認(補正)して左手ナックルが2つ見えるくらい右手はフィンガーグリップで力感、軌道、タイミング、リズムを整える左手意識でまだまだ右手を使い過ぎているてか左手を
ヤマト運輸!わずか9か月で6000人退職わずか9か月で6000人退職いま、ヤマト運輸で異変が起きている。ドライバーが次々と辞めていく。その原因とは?2024年度、ヤマトのSDは約6万人。それから9ヵ月後に発行された最新のデータでは約5万4000人。つまり6000人が辞めた。では、なぜここまで減ったのか?原因の一つとして営業所の統合だと言われている。かつてヤマトは全国に約3000もの営業所がありました。地域に密着し、細かい配達に対応するためです。しかし、コスト削減のため小さ
日高町の道の駅でトイレ休憩のついでに朝ご飯にしました。隣にあるセコマで買った大盛り牛丼にしました。これ美味しいんだよね。というか、大盛りしか無かったのが残念、朝っぱらからこんなに食えるかい!というか、店員、「いらっしゃいませ」くらい言えよな!アンケートしといたからな。本当に田舎のセコマは態度が悪い店員が多いわ。日勝峠を越えて、雪が残る日高山脈の山々が綺麗でした。国道から御影へ抜ける道を通ると、中々良い風景があったので車を止めて写しました。
今も渋滞にハマって暇つぶしにこのブログを見ている人達がいるでしょう。しかし、5月5日は交通事故が多い特異日です。ゴールデンウィークを地元やリゾート施設、遊園地からの帰り道に落とし穴があるのです。遊び疲れたドライバーは集中力が落ちています。人間は疲れた時に霊を見やすい。そして、5月5日が命日の幽霊が交通事故現場に現れます。そして、それを見たドライバーがパニックを起こして追突事故を起こしてしまいます。幽霊は、仲間が欲しかった。自分が死んだ場所で仲間を作ろうと探していました。それを見
Akyさんにおうちに呼んでもらい、夏にBBQしたのですがとにかく最高でした。リブログさせてください♪こちらがAkyさんのブログ↓お天気も良くて最高のプール日和。doraeさんファミリーと一緒にお邪魔しました。景色も最高だけどプールも最高みーちゃんめっちゃ楽しんでました。この日は運転の練習をしていたレンレンもお昼は空いているというので、お酒を飲める夫のドライバーとして一緒にお邪魔しました。重量級なので全部食べつくさないかドキドキでしたが、控えめにしてたのでまだよかった・
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昨日のオリムピックゴルフクラブでのラウンドでは、ドライバー方向性問題無し飛距離問題あり4番ウッドティーショット問題無し。フェアウェイから、2回池ポチャ4番アイアンフェアウェイから、トップ1回6番アイアン問題無し8番アイアン使用せず。ピッチングウェッジグリーンオーバー1回。シャンク1回アプローチウェッジグリーンショート1回グリーン周りのアプローチまあまあパッティングライン入りボールのおかげで、方向性が安定。この太いラインは良かった(^_^)このラインを信じ
ご覧いただきありがとうございます朝からピーカンのこどもの日ゴールデンウィークも終盤高速道路もUターンラッシュで混んでるところが多いとラジオの交通情報が安全運転で帰ってきてくださいねさて、表題のTourADLialightR試打の準備が整いましたTourADシリーズ最軽量のシャフト軽量シャフトにありがちな頼りない柔らかすぎ先調子といったイメージを覆すために開発されたシャフトTourAD初のウッドからアイアンまでのフルラインアップで全番手同じ振り感でス
※この記事にはプロモーションが含まれます目次渋滞対策は「根性論」ではなく運行設計の問題ドライバーが押さえたい交通情報無料ナビだけで足りる場面、足りない場面ATISとは何かプロドライバーにとって役立ちやすいATISの機能1.IC区間ごとの所要時間を確認しやすい2.事故・通行止め・規制情報を地図上で把握できる3.ライブカメラで現地の状況を確認できる4.音声読み上げなど、運転中の安全に配慮した機能がある運行管理者にとっての使いどころ実務での使い方:出発前・走行中・到着前出
どうやったら、お互いの違いを認めて尊重して高め合う社会にできるかな?いろんなお話を聞いていて、やっぱりまだまだ日本という国は人の足を引っ張ったり、自分の方が上だと思いたくてつまらないマウントを取ったりするケースがかなりあるんじゃないかなという風に思っています。皆さんの周りはどうですかね?本当に優れている人というのはすごく謙虚だなあというのハイヤードライバーをやっていてつくづく感じていることです。なんて丁寧なあり方、所作。自分ができないこともよくご存知で、でも自分の特性
今朝、本日乗務の夫を駅まで送っていく途中「いい客いないかな〜」と言うので「良いお客さまってどんな人のこと?」と尋ねてみたら「単価が高い」「ロング」と言うのでAIに相談してみたら?と夫が運転する横で私がAIに訊いてみましたま、訊かずともおよその答えは察しがついてはいましたが…鉄板:高単価が狙えるエリアロング特化スポット時間帯別の立ち回り売れてるドライバーの共通点ちょっとリアルな話…などなど、アドバイスを頂きました。ま、予想通りではあるのですが「最近の若いドライバーはAIに
そうなんよね…シューマッハの黄金時代ってあの徹底したバリチェロのセカンドドライバーぶりが実は基礎でもあるシューマッハはシューマッハでアタッカーとしての功績は華々しいけど俺は絶対にあのバリチェロがいたからシューマッハってそうであれたっていうのと同時にそういういみで職人的セカンドって言っても過言ではないバリチェロのそういうセカンドへの徹底ぶり…って意味でセカンドドライバーのプロ…って意味でそうね…歴史上の1