ドライバー

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram試打室でドライバーを打ってみました。最近の飛距離ダウンを何とかしたい・・・。ｗ年々飛距離が落ちております。急激に落ちてきたように感じます。55歳ですから当たり前ですが・・・。あくまでも数値上ですが、5年ほど前まではどうやっ

2025年度のNewモデルの検証アクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズNewモデルGT3（タイトリスト）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）37.5mm18.4mm27.6mm26.1mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）22.5度5.4度48.6%

2025年度のNewモデルG440シリーズの5モデルの比較MAXVSLSTVSSFTVSHLMAXVSHLSFT（PING）のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値LOFT±：表示ロフトに対する上がりやすさ指数スピン±：フェイス面スポットに対し、フェイスセンターで打った時のスピン量の増減【スペック解説】※平均値に対する評価-操作性-少し意外な感じですが、5モデル全てドロー系重心距離も39

こんにちは！今回ご紹介するのは、最近の「売り出しパトロール（中古ショップ巡り）」で見つけた一本。タイトリストGT2ドライバーです！たまたま中古相場よりもお安く入手することができました。最新のGTSシリーズも話題ですが、このGTシリーズも依然として大人気モデルですよね。ちなみにロフトは10.0度です。1.タイトリストの中古価格と市場価値個人的な感覚ですが、タイトリストはピン（PING）に続いて、中古価格がなかなか下がらないメーカーだと思います。

一昨日のショット不安定ながらも猛暑の中１.５ラウンド完走！o(^o^)oそんな一昨日のラウンドではキャロウェイのクアンタムのドライバーを持参いたしました！o(^o^)oクアンタム♦︎♦︎♦︎トリプルダイヤ(^○^)ただの♦︎♦︎♦︎トリプルダイヤではありません！『ＴＤーＴＤ』トリプルダイヤ・ツアードローなのであります！d(^_^o)光沢のある洋梨型のヘッドです！（＾＿＾）☆チタンとボリメッシュとカーボンの３層フェース『ＴＲＩ－ＦＯＲＣＥ』を採用！今回ＵＳＥＤで入荷したクラブでロフト１０

正確なショットとショートゲームで活躍する西村優菜選手が、どんなクラブを使っているのか気になっていませんか。西村選手はキャロウェイ契約で、ドライバーからボールまでオールキャロウェイでそろえているのが特徴です。この記事では、西村優菜選手の現在のクラブセッティングを、ドライバーからパターまで使用モデルごとに整理します。あわせて、一般ゴルファーが同じ系統を狙うときの選び方や代替モデルも紹介します。先に結論｜西村優菜のクラブセッティング一覧・ドライバー→キャロウェイ

G440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】高MOIヘッド「10K」を超えて進化した「K」。MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて――。「K」。それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。clubping.jp『【即納】PINGNewドライバーG440K購入！』少し前に発表されたPINGの新しいドライバーG440KG440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト

2025年度のNewモデルの検証ダンロップ社のSRIXONシリーズNewモデルSRIXONZXiLS（ダンロップ）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）41.8mm24.6mm26.8mm18.2mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）22.7度4.8度40.4

2025年度のNewモデルの検証アクシネット社のタイトリストブランドGTシリーズNewモデルGT4（タイトリスト）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）37.5mm17.8mm27.3mm27.2mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）21.7度3.5度49.9%

2025年度のNewモデルの検証テーラーメイド社のQiシリーズNewモデルQi35LS（テーラーメイド）のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.5）実質深度（21.7）重心高（29.7）有効打点距離（21.7）40.7mm23.0mm29.2mm24.4mm重心角（24.4）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.3）スピン±（290）26.4度4.7度45.5%175rp

公式ＳＮＳでお得な情報をチェック！！新メニューやイベント情報など最新情報が盛りだくさん！ホームページＩｎｓｔａｇｒａｍＬＩＮＥ★イベント予定★１０/４(日)奥村塾マンツーマンレッスン１０/２５(日)毎年恒例！ゴルフ場で、コースボールで大試打会＊開催場所・時間など詳細はお気軽にお問い合わせください。こんにちはＪＵＳＴですたまたま入った量販店さんに、あるメーカーさんが来店しててそのフィッターさんがドライバーを選んでくれたそうですそのドラ

アジア大会・アジアパラ大会における私の役割は、フリートドライバーです。フリートとは乗用車の意味であり、乗用車のドライバーとしてアジア諸国の関係者を競技会場等に送り届ける仕事です。昨日、名古屋港の金城ふ頭にあるポートメッセなごやで研修を受講してきました。前半は実車研修。助手席にプロのドライバーが乗り、15分程名古屋市内を走りました。私は普段輸入車に乗っているので、やらかすだろうな〜とは思っていましたが、晴天にもかかわらず何度かワイパーが動いていました。🤣後半は道路交通法や緊急時の対応な

ドライバーを買い替えたいけれど、「できれば1万円くらいで、いい中古はないかな」と探していませんか。予算1万円でも、少し前の型落ち名器なら十分に飛んで、やさしく打てるモデルがちゃんとあります。ただ、この価格帯は5〜8年ほど前のモデルが中心になるので、選び方を間違えると「安物買い」になりがちです。この記事では、予算1万円前後で狙える中古ドライバー6本と、失敗しない選び方をわかりやすくまとめます。先に結論｜1万円で狙う中古ドライバーまずは目的別に、1万円前後で狙えるお

正確には“ミニヘッド”ドライバー今年の7,8ラウンド目7ラウンド目:SLDRSミニドラ8ラウンド目:Newingドライバー推定380cc(この方パーシモンのスプーンも使ってました)でどちらも460ccのドライバーより飛ぶって事で使っていらっしゃいましたなのでコレクションの中でミニヘッド=400cc以下を試してみようかなぁ…と①ABROADSF-480300愛知の地クラブ詳細不明タブン300cc、294g②KAMUITyhoonpro380ロフト10°、45インチ

ゴルフクラブのグリップ交換は初心者には難しいのか？ドライバーを太いグリップにしたとで調子が良くなってから、せっかくならと、アイアンのグリップも交換することを検討。とはいえ、ウエッジ含め8本もあるので、ショップに頼むとそれなりの出費。そこで、思い切って自分でやることにしたんだけど、グリップ交換なんて未経験だから、当然不安がいっぱいなのよ。ネットや動画で調べると失敗例も多く、特に心配なのが、バックライン有りのグリップを歪みなく取り付けるなんで、自分の力で出来るのだろうか

ドライバーは飛ばしたいけれど、曲がってOBになるのがこわい、と感じていませんか。じつは「飛んで曲がらない」ドライバーは、中古の型落ちモデルでも十分にねらえます。新品にこだわらなければ、曲がりにくさで評判の名器を半額前後で手に入れられるからです。この記事では、飛距離とまっすぐさを両立できる中古ドライバー6本と、失敗しない選び方をやさしく整理します。先に結論｜飛んで曲がらない中古ドライバー・曲がりにくさの代表格→ピンG425MAX・弾き系でやさしく直進→

Ｎ様のご依頼で、フソードリームのＫＳ２ドライバーを製作させていただきました。フソードリームのＫＳ２は、「少ないバックスピン、ボールの上り易さとつかまり易さを同時に実現させたモデル」です。ヘッド体積４５１ｃｃと、大きすぎないヘッドは、ボールのつかまり易さもあり、最適なＭＯＩを意識した重心設計により、ムダなバックスピンを減らします。徹底した装飾を排除した、シンプルなデザインの効果で、インパクト時に発生する運動エネルギーのロスを削減しているとの事です。シンプルなデザインが、精悍に感じるドライバ

全米オープン３日目、自分が今大会イチオシの久常涼選手はスコアを落として１７位タイ😢１２番ホールで２メートル強ほどのパーパットからの３パットが残念でしたが、ベスト１０が狙える位置で最終日を迎えます！（＾Ｏ＾）（ＰＧＡツアーインスタグラムより）首位は６打差をつけてＷ・クラーク選手が独走！😵ですが、Ｓ・シェフラーが２位タイに浮上！虎視眈々と逆転で優勝を狙います！(^_−)−☆（ＰＧＡツアーインスタグラムより）それにしても５００ヤードのミドルホールのセカンドをウェッジで打っているのですからＰＧ

２０２６年モデルのテーラーメイド『Ｑｉ４Ｄ』シリーズドライバー！今回は慣性モーメントＭＡＸの『Ｑｉ４ＤＭＡＸ』ドライバーをレポートいたします！（＾Ｏ＾）やさしそうな丸型ヘッド！(o^^o)5代目になる６０層のカーボンフェース！！そして！今回のＱｉ４ＤＭＡＸドライバーはボディーにチタンではなく『７０７５鍛造アルミニウム』を採用した『脱チタン』ヘッドなのであります！d(￣￣)今回持参いたしましたのはＲＥＡＸ５０ハイローテーションＲＥＤシャフト付き１０.５度フレックスＳＲシャフト装着です

■ドライバーG440MAXドライバー(ロフト10.5度、ALTAJCBBLUE）前は430の10Kを使っていました。そんなに不満はなかったんですけど、ある理由によりG440に変えました。430より、明らかに進化しています。飛ぶし、曲がらないし、打感も良いです。■5WG430MAXフェアウェイウッド(ALTAJCBBLACK)昨年から使っています。G430MAXのFWは、おそろしいほど右に曲がらないFWです。私がカット打ち気味に打っても、右に曲がり

我が愛車のゴルフですが既に車齢１０年を越え此処に来て細かい故障や訳の分からないエラーメッセージも増えて来ました乗り心地等の劣化も明らかでこの先何処まで乗り続けられるか解らない･･･そんな中此処に来てワイパーの拭き残しが増えちょっと気になる状態にしかし純正ワイパーは高額で今回はゴムだけ交換で済ますべく作業してみましたまず用意したのはこちら交換するワイパーゴムですBOSCH社のＡＪ７５Ｒと言う製品で長さ750mm/本を切って使いますネ

テーラーメイドに続いて発表になりましたキャロウェイの２０２６年モデル『クアンタム』を早速実戦テストいたしましたのでレポートいたします！(^-^)今回はヘッドカバーも質感が良く進化しているようです！d(^_^o)今回テストいたしましたのはメインモデルとなる『クアンタムＭＡＸドライバーです！（＾Ｏ＾）ソールのカラーやデザインはテーラーメイドのＱｉ４Ｄのデザインの方が個人的には好みかなぁ〜！と思いながらじっくりと観察！👀👀ヘッド形状は前作『エリート』に近い形状ですが艶消しのエリートから光沢のあ

一昨日のラウンドにはフジクラのスピーダーＮＸシリーズの新製品を持参してテストしてみました！✨スピーダーＮＸホワイト！（＾Ｏ＾）今回持参いたしましたのは５４.５ｇ、トルク４.７、先中調子の５０－Ｓシャフトであります！d(^_^o)テストに使用いたしましたのはテーラーメイドのＱｉ４Ｄ・ＭＡＸドライバー１０.５度のヘッドです！まずはスタート前の練習場で打ってみました！(^-^)手元がブラックで中間部から先端が綺麗なホワイトは集中力が高まるデザインです！(^_−)−☆ＮＸブラックの後継として

今月９日に発表されたテーラーメイドの２０２６年モデル新製品『Ｑｉ４Ｄ』ドライバー！✨✨今作も６０層のカーボンツイストフェース採用！！新開発のヘッド形状！(^O^)９ｇ×２、４ｇ×２の４つの可動式『ＴＡＳウェイト』搭載（コアモデル）いったいどれほどの進化を遂げたのか！？いち早く実戦ラウンドでテストしてみました！(*^◯^*)純正として三菱製の『ＲＥＡＸ』シャフトが装着されているのも注目されていますが、今回はヘッドの性能を実感出来るように普段自分が使用しているスピーダーＮＸグリーン６０フレ

一昨日のラウンドでは現在大注目のドライバーを持参してテストしてみました！（＾Ｏ＾）キャロウェイ・クアンタム！o(^o^)oそのクアンタムのプロ上級者向け限定モデルの♦︎♦︎♦︎ＭＡＸドライバーであります！d(^_^o)『クアンタム♦︎♦︎♦︎』と『クアンタム♦︎♦︎♦︎ＭＡＸ』はセレクテッドストア限定モデルで、特にこの『♦︎♦︎♦︎ＭＡＸ』は大人気で現在メーカー欠品中なんだそうです！d(￣￣)♦︎♦︎♦︎よりちょっと大きめの４６０ｃｃで洋梨形状！前作のエリート♦︎♦︎♦︎ＭＡＸと同じ位

ドライバーを安く手に入れたいけれど、「中古ってどれを選べばいいの？」と迷っていませんか。型落ちの名器は、新品の半額以下でも性能は十分で、中古はコスパの高い選択肢です。ただ、世代も状態もさまざまで、どのモデルをどう選べばいいか分かりにくいのが正直なところです。この記事では、中古・型落ちで狙い目のドライバー6本と、失敗しない中古の選び方を分かりやすく整理します。先に結論｜中古で狙い目のドライバー・中古最強コスパ→テーラーメイドSIM2MAX・低スピンの強弾

一昨日のラウンドには先日発売になったばかりのスリクソンのニュードライバーを持参してテストいたしました！（＾Ｏ＾）カッコいいドライバーです！o(^o^)o今回持参いたしましたのはスリクソンのコアモデルの『スリクソンＺＸｉ・ＲＫＴ』ドライバーです！軟・剛・軟・剛の４層構造がフェースとボディの大きなたわみを生み出す新設計『ＲＥＢＯＵＮＤＦＲＡＭＥ構造』はどれほどのポテンシャルなのか？すでに契約プロの多くが投入して結果を出していますので期待大です！（＾Ｏ＾）今回持参いたしましたのはロフト９度

昨日は第52回宮日旗ゴルフ選手権個人戦決勝に行ってきました今年19回目のゴルフ競技ゴルフに参加したのは6年振り月いちゴルファーから個人戦決勝まで行けたのは良かったのですが昨日のゴルフは散々な内容でした前半インコース44点パット数16後半アウトコース46点パット数17合計90点パット数33個人戦結果88位あさいちスタートのドライバーナイスショットセカンドナイスショットロングの3打目115ヤードを大きく引っ掛け

「最近、ドライバーが振り切れなくなってきた」「以前のように飛距離が出ない」――60代、70代になると、こんな悩みが増えてきますよね。かといって、新品のドライバーは1本5万円以上するものがほとんど。高い買い物だから失敗したくないし、試打なしでネット購入して自分のスイングに合わなかったら……と思うと、なかなか踏み切れないのが正直なところではないでしょうか。しかも、シニア向けドライバーはメーカーもモデルも多すぎて、どれが本当に自分に合うのか判断がつかない。検索するほど迷いが深まる、そん

「中古でいいから、本当に飛ぶドライバーが欲しい」「テーラーメイドのM6が名器って聞いたけど、実際どうなの？」型落ちモデルとはいえ数万円の買い物。試打もせずにネットで買って、自分のスイングに合わなかったらどうしよう。そんな不安を抱えたまま検索を続けていませんか。M6以外にも「名器」と呼ばれるドライバーはいくつもあって、結局どれを選べばいいのかわからなくなる。よくある話です。この記事を読み終わる頃には、M6が名器と呼ばれる理由がはっきりわかり、自分に合う1本がスッと絞れます。