ドライバー

2022年度の秋のNewモデルRSと前作の比較RS23VSRS20（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値モデル重心距離（39.9）実質深度（21.6）重心高（29.9）有効打点距離（21.8）RS2238.5mm23.9mm30.3mm20.9mmRS2037.8mm25.8mm29.8mm21.5mm重心角（24.3）LOFT±（4.6）有効打点比率（42.2）スピン

ドルチェグストの修理をした。毎朝会社でコーヒー☕️を飲んでるんだけど、そのコーヒー☕️を入れてくれてるのがこれドルチェグスト！1杯ずつカプセルを入れて、後ろのタンクに水を入れてカップ☕️をセット、夏はアイスコーヒーを飲むのでカップの中に氷🧊を入れて、水の抽出量をダイヤル4に合わせてボタンを押せばアイスコーヒーの出来上がり、ホットコーヒー☕️の場合は水の抽出量を7にセットすればおいしいコーヒーが出来上がるって品物なんだけど、最近はどうにも電源ボタンが反応しにくくなってて…しばらくいろんな

スライス矯正すべく練習場へいつものルーティーンピッチングウェッジから、やがてドライバーへ。スライス酷い😭かなり打ちましたがスライス多発アプローチを挟み右足を少し下げてみて姿勢に注意してみたらスライス治りました❗☺️💞なんだかなぁ不思議だなぁほんの数センチなんだけどね右足を下げる癖があってね左足を意識して下げたら治ったのよね？だからと言ってコースで再現できるかは不明引きすぎるとチーピンが出てしまう。難しいなぁ。ドライバー50くらい打ったかなぁ？さ、帰ろう

スピーダーNXブラックは2023年9月7日(木)発売されました。NX（青）、NXGREENの次世代シャフトです。今回は女性と非力な男性向けのスペックに絞って調べました。気になる振動数についてはチャンネルティーオリーブさんのYouTubeを参考にまとめました。シャフト以外のスペックは、・ヘッド→ステルス2プラス（スリーブ込みで204g前後）・シャフトの長さ→45.25inch・グリップ重量→50g参考にした動画はこちらです↓見てね2023/09/16公開チ

NXGREENドライバーのシャフト買うかどうか迷っていたのですが結局買いました来週には届くと思います買うと決めた後にちょっと迷ったことがあったのでメモしておきますクチコミなどを見ていると・GREENはNXよりも柔らかく感じる・GREENは球が上がりづらい・GREENはNXよりつかまりやすい現状は・ヘッドPINGのG410PLUSの10.5度を9度にして使っている・シャフトはNX40R(長さはG425MAXで45.25inchになっているはず）・クラブの総

どうしようもない映画ですね。うん。おそらく、監督の意図としては、救いのない暴力描写を露骨に描くことで、最後にカタルシスなりカタストロフィーが生まれるんではなかろうか、と思ったのだろうが、何も生み出さなかったような映画。明らかにワザとグロ描写を見せつける。頭を銃で撃つシーンが2か所か3か所出てくる。さらに、自分の嫁と娘も平気で殺す。この不快感が、裏返って名作に作用すると思ってたんでしょうが、それも失敗。ただの胸クソ悪いだけ。監督のポール・シュレイダーは『タクシー・ドライバー』『

1年前にもらったまんまSHARPAQUOSレコーダーBD-HW51放置していたけれど手を付ける。BDドライブが故障しているので交換可能なドライブを調べてみたがあいかわらず高いのなんの、未だに1万円近くする物ばかり。放置もなんなので故障はしていないがHDDを交換してみる事にした。AQUOSはHDDを再認証させるためのサービスモードに標準では入れないようになっている。標準のリモコンにそのコードを送信するボタンが用意されておらず8バイトほどのコードをなんだかの方法で赤外線

【ラジドリ】”LP-86"ドライバーを育てる車？ラジコンドリフト0:00リジットアクスル構造を考えて19:05マエダさん宛のビデオメッセージ（曲がる姿勢）※分かり易いように字幕付けています※✨️✨️✨️第2ロット予約開始！✨️✨️✨️【DL515】newcategoryRCdriftchassisKit「Funtodrive"LP-86"」↓↓↓↓↓↓↓↓...youtu.beハチロクに育ててもらった気がします。だからと言ってハチロクが他の車と比べ

本日はBMW関係の依頼のお仕事で日光サーキットに来ております！！ラジコンの体験走行は相変わらずの大人気行列が絶えませんスーパーバイザーリキイシさんが操作説明からのよすけっちが体験担当さらにBMWを使用するD1.FDJドライバーのトークショー見た事あるドライバーもピースしてますw皆様、デモ走行お疲れ様です同乗走行も行い、ドリフトDayな感じです久々に近くでドリフト見たw午後からも体験走行頑張ります！

テーラーメイド社のMシリーズのNewモデルM5（テーラーメイド）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去4年の平均値重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）41.1mm22.0mm28.0mm25.5mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）24.6度4.6度47.7%91pmLOFT±：表示ロフトに対する上が

今のエースドライバータイトリストVG3（2018）の事を書いた前回記事の追記編です。このドライバーに決めるまでいろいろ考えたイキサツを書きます。前はキャロウェイXR16純正シャフトSRフレックス45.5インチ301ｇを使ってて（ちなみにヘッドスピード40、キャリー200ヤードがMAXでした／ユピテル計測）理由は試打したら何となくすごく合ってる気がしたのと雑誌でこれは凄い飛ぶ！って書いてあったから（適当に選んでしまった･･･）コースで使うとOBばっかり😢左へ

こみなさんこんにちは。今回はいよいよレース当日について書いていきたいと思います。スタート前オープニングセレモニーレース前にはドライバー紹介やライブといったイベントが行われ、スタート約30分前になるとオープニングセレモニーが始まります。行われるのは、お祈り、国歌、スタートコマンドです。レースによっては別の内容が増えることもあります。お祈りはプロテスタントがメジャーなアメリカならではですし、国歌は独唱に限らずコーラスや楽器演奏もあります。スタートコマンドはモータースポーツ界で最も有名な

TSシリーズ内の比較TSi2VSTSi3（アクシネット）の性能設計を比較検証するヘッド性能スペックデータ※（）内は過去4年の平均値モデル重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）TSi238.3mm28.5mm29.4mm24.5mmTSi339.4mm24.0mm29.4mm23.4mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）30.3

この前PRGRさんの新しいドライバーをコースで試させていただきました！それがこれ！RSEドライバー！今までのRSドライバーとRSFドライバーに追加される形で発売になるのがこのRSEドライバーです。どういう特徴があるのかというと、かなり捕まりが良くて楽に打てるモデルにとなっています。RSEの「E」問うのはEASYのEだそうです。ソールのデザインは他のモデルと大きくは変わってないのですが、ネックのカチャカチャが無くなって、その分の重量をヘッド内の最適な

今週の火曜日はラウンド出来ずに練習場に行ったお話しはさせていただきましたね！！その際！マッドブラックの新しいバルドのドライバーを試打したお話しはさせていただきました！今回もカッコいい２０２２モデルは『コルサＢＣ４３８』ドライバーであります！d(￣￣)ＢＣ４３８のＢＣはバルド・コルサの『ＢＣ』です！d(^_^o)ベストチョイスかと思いました！（笑）試打クラブには現在人気ＮＯ１シャフト！フジクラスピーダーＮＸ６０フレックスＳを装着！ロフト１０度、４５.５インチ、３１５ｇ、Ｄ２、という

8回やり直しました旋盤で引いたらプライベートチューンにならないので自分でやりましたラウンド部分のみ削ったので実質ハイコンプピストン圧縮はノーマル並みになるはずリングエンジンコンディショナーとペーパー初めてオイルリングのトップマーク見ました黒いのがセカンドリング背中から入れて回せば伸びないケース磨きましたピカピカにはしません1ミリ厚ガスケットでピストン加工を最小限にしましたここまで独学でやるには地獄でしたC65ピストンオーバーサイズではガスケット面圧無くなりそうでノー

2021年度のNewモデルでした…記事UPしていなかったのでPRGR社のNewブランド？LS（PRGR）のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去5年の平均値重心距離（39.9）実質深度（21.0）重心高（30.2）有効打点距離（21.8）39.5mm26.6mm26.8mm20.0mm重心角（23.9）LOFT±（4.5）有効打点比率（42.0）スピン±（305）28.5度4.9度42.7%248rpm

皆さんおはようございますご訪問頂きありがとうございますS田様何時もありがとうございますドライバーを安定させたいある程度は飛んでもらいたいけど飛びが優先ではないからそんなクラブが欲しいとお話をいただきました安定感ならこちらですと試打をしていただき芯の広さと球の強さからご注文をいただきましたヘッドは芯の広さがハンパないRODDIOS-DesignOversizedR-Tune初速の速さとスピンレスなドローンと飛ぶ様が印象的なヘッドですかなりの高弾道でなか

おはようございます。今日も快晴ゴルフ日和の諫早です。連休近くになると思いもよらないことがあったりするものでＫさんから「ドライバーヘッドがわれた！」ご連絡いただきまして「連休ゴルフの予定が入っている。」Ｋさんのパワーも考えてヘッドは在庫がありました。そして肝心の組み合わせるシャフトがない時間や納期もない状況に「もうダメかな...」諦めかけたのですがギリギリ納期に間に合うシャフトが見つかり手配させていただいたのですが連休中ということもあって「あとは運送便次第だ

アプローチそのものも参考になるかも知れませんがそのアプローチがドライバーやショットの飛ばしの基本になります。人気のある二人を比較してみましょう。この二つのアプローチは対極にある二つと言えます。タイガーの方は意図的に入射を解き緩い入射からスピンが少なく打ち出しの高い球を選んでいます。落下面の傾斜、落下地の地面の方さなど場面にもよりますがプロとしての一つの選択です。片や渋野選手はごく普通にショットの延長線上のままアプローチしています。このアプローチが彼女

デリーから列車でアグラへ🚂エアロシティーのホテルからデリーのハズラットニザムディン駅まで20キロの距離をUberで330ルピーで移動🚕ハズラットニザムディン駅8:10発のGattimanExpress🚆は途中止まらないのでアグラカント駅9:50着1時間40分であっちゅうまにアグラへ〜ちなみに、帰りはアグラカント駅14:45発のMillenniumExpressでハズラットニザムディン駅17:50着予定なのです(3時間5分)さて、アグラ滞在時間は4時間ぽ

アクシネットジャパンインク社のタイトリストブランドの秋の追加NewモデルTS1のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※（）内は過去4年の平均値重心距離（39.2）実質深度（18.8）重心高（31.2）有効打点距離（22.1）36.1mm24.6mm27.6mm20.0mm重心角（22.4）LOFT±（4.0）有効打点比率（41.5）スピン±（330）29.3度5.8度42.0%277pmLOFT±：表示ロフトに対する上が

試運転加速凄い！！さっきと同じ14000回転シフトで9000回転までの落ち込みから10500回転になりました街中をトップで走れてしまうセカンドスタート楽勝サードも大丈夫試してみたらトップでもスタートできた（笑）まだ黒いけど白いとこ出てきたパラパラなってたのが無くなってきた限界の濃さです更に1/4オープンもうこのエンジンとしては限界性能出てるはずあとはR15をスーパーストリートカムヘッドをレギュラーにして圧縮12キロキャブをPWK28で更に高回転仕様でMAXZONE狙

15gから8gのスライドウエイトに変更し、そのポジションをドローからニュートラルの位置に戻したステルス2＋ドライバー。昨日24日のラウンドでは、良くもなく、悪くもない感じだった。『R12我慢のラウンド。（東海CCOUT－IN白ティ）』2023年初戦でシーズンワーストとなった東海CC。『R1波乱しかなかった還暦ラウンド。（東海CCOUT－IN白ティ）』1月6日、自身が還暦となった日。…ameblo.jpFWキープ率も、自分的にはいつも通りのイメージ。ただ、ニュート

先日、一緒にラウンドした先輩がステルスHDドライバーを短尺化して使ってました。シャフトを短くした方が飛ぶようになったとのことです。きっとシャフトが短い方がボールを叩きやすくなって強いインパクトで打てるようになったのだろうと思います。長さは約44.5インチだそうです。写真左が私のPINGG425MAXドライバーです。右側が短尺シャフトにしたテーラーメイドステルスHDドライバーです。けっこう短い感じですたしかに短くて振りやすいかもしかもグリップは太目にしたそうで

出来たてホヤホヤのスコーピオンですが、キャメルイエローで塗装したボディがどうしても納得いかず新しいボディで塗り直す事にしました。元々ボックスアートのカラーに仕上げたかったですし、これではテンションも上がりません。屋外での見栄えは一切無し。酷いもんです。ドライバーの頭部は移設しようかと思ってましたが、妻からは酷評でしたのでやめます。グリーンのヘルメットばかり量産しているのが納得出来ないとか。さて、前回と同じようにドライバーの胴体はざっくりマスキングして塗装に入ります。今度は純粋なイエロ

私（Aya）とkiko温泉目掛けて早朝（実は朝四時）からドライブ開始です運転は、私の方が上手だから運転は、ほぼ私の役目なのですというか、kikoの運転だと私はイライラし始めますともかく安全運転で、遅い車がいても追い越したりしません今日は〇〇温泉まで行くので、相当時間がかかります長い時間のドライブでは必ず口喧嘩、と言うか私が一方的に、遅い〜とか、追い越せ〜とかワーワー言ってますしばらくkikoの運転でイライラして、ドライバーチェンジ、私がハンドルを握ります快速、快適！

안녕하세용日韓夫婦、日本在住なむりです前回ベトナム🇻🇳旅行に行ったのですが、そこで詐欺(？)に遭うところだったのを未然に防ぎました〜🙌(夫がその名も「Grabタクシー詐欺🚕」Grabアプリから、行き先と乗り場🚏を指定して、何人乗りのやつにするかとかいくらだよ〜って事前に表示されてタクシーを手配するのですが、客:タクシー乗りたいよ🙌ドライバー:OK🙆‍♀️乗せてくよで、乗せてくれる車のナンバーを確認して乗りに行きます目の前の道🛣️まで来てくれることもあれば空港の目の

おはようございます今日も青空昨日関東甲信、東北地方は梅雨明けが発表されましたが、東海地方も梅雨明けではジメジメした梅雨が過ぎて暑い暑い夏が来ますね今日も熱中症に気をつけて素敵な1日をお過ごし下さいさて、まもなく発売となるこちらのドライバーをご紹介しますJIGENeRookⅡeRookシリーズ第2弾直進性に特化した曲がらないドライバー、初代『RK55z』平面フェイスによるギア効果軽減を実現したドライバーですが、この高い直進

こんにちは！ネットで注文したテレビ台が昨日の夕方に届きましたが・・・(^^;)完成品ではなく自分で組み立てるタイプだった（汗）今まで棚など、いろいろ組み立てたことはあるけどこれは・・・ムズイこれ↓パーツがあり過ぎだし・・・工程も沢山あって最悪なのは説明書が簡易的すぎて何が何だか？途中で心が折れそうになりながらも・・・(^^;)完成！！←多分↓約9千円の棚で見た目は良いけど説明書には電動ドライバーの使用をお勧め！とあり・・・ンな物持ってないわドライバーで全て自力で