トンネル

小湊釣船小沢丸状況釣果電話番号０４－７０９５－２４２８船長携帯０７０－７４７５－２４２８２０２４年令和６年４月２４日（水曜日）お客さん無く休み。４月２５日（木曜日）今日も期待して、マルイカ狙いで出船しました。水温、１７．８度。水色、澄み気味。今日も、反応に行き当たると、ノッテ来ました。１回目が何とかなれば、どうにかなりますね。マルイカ、ムギイカ混じりで、１１杯〜２１杯。マルイカ１２杯、ムギイカ９杯。トータル２１杯。乗船ありがとうございました。マルイカ

【23年9月3日探索・24年4月26日公開】現在地はこの辺栃木県那須塩原市関谷国道400号線旧道だ。ほとんどの車は2011年に開通した新道のがま石トンネルを通りこの区間を通過している。そんな旧道なんだが、この左側には・・・旧旧道があった。前の画像に写っていた橋は石安土橋、昭和47年（1972）架橋なのでこちらはそれ以前の道路という事になる。ちなみに国道400号線になったのは昭和57年（1982）なので旧旧道は国道であった期間は無いようだ。旧旧道の橋だ。橋梁名

小湊釣船小沢丸状況釣果電話番号０４－７０９５－２４２８船長携帯０７０－７４７５－２４２８２０２４年令和６年４月２６日（金曜日）今日も期待して、マルイカ狙いで出船しました。水温、１８．２度。水色、澄み気味。今日も、反応に行き当たると、ノッテ来ました。なかなか行き当たらないんだけど、今日も潮の流れが無いので、一発反応です。１回目が何とかなれば、どうにかなりますね。マルイカ、ムギイカ混じりで、５杯〜１５杯。今日もありがとうございました。萬栄丸釣部。デカイカ

小湊釣船小沢丸状況釣果電話番号０４－７０９５－２４２８船長携帯０７０－７４７５－２４２８２０２４年令和６年４月２７日（土曜日）今日も期待して、マルイカ狙いで出船しました。水温、１８．０度。水色、澄み気味。今日も厳しい日でした。今日も反応に行き当たると、ノッテ来ましたが、なかなか良い反応に行き当たらなくて、行き当たると、釣ってくれる人が居ました。今日も潮の流れが無いので、一発反応です。１回目が大事です。マルイカ、ムギイカ混じりで、１杯〜１６杯。１６杯ＧＥ

１点差であろうが大差であろうが、エラー０個だろうが４個だろうが、負けは１つしか付かない！だから大丈夫、切り替えて明日勝てばいいのさ！制球に苦しむ青柳→なんとか打ち取ってゲッツーと思いきや木浪が痛恨のエラーで試合終了！２点ビハインドの４表無死１・２塁、ゲッツーと思われたショートゴロを木浪がファンブルし、２死３塁のはずが無死満塁となり、もはや青柳のコントロールは制御不能、９番ピッチャーに１つもストライクが入らずに押し出し四球を出してジエンド。さらに木浪は４点目の犠牲フライの時、どこに投げ

今日は、我が地元常滑市多屋の祭礼の二日目が開催されました。石神道路上で並走(?)する海椙車(右)とミニ山車(左)です。その後昼前になると、雨が降り出しました。「常滑のスーパースター」が、今年も参加していました。午後も雨の中お供をトコタンのデコ山車に変えて海椙車の曳き廻しが行われましたが、次第に本降りとなり・・・。予定より4時間程早く鞘納めとなりました。恒例の多屋神楽保存会会員達の人間トンネル走り抜けです。多屋の祭り関係者の皆様、最後は本降

先週休んで、今週復活したけど今度は子ども達が体調崩して現場大人（職員）が余ってる！子どもより大人の方が人数多いと言うわけで昨日一昨日事務作業にしかーし2日やっても終わらない！どんだけじゃ…そして今日も子どもが少なすぎるため休みを取りまして…でもやらなきゃいけないことを新しい管理者に伝えるために午前中は仕事場へ行きました…で、2時間くらい仕事して…現在新幹線の中です毎度のことながら大宮過ぎるとはやぶさ本領発揮するめちゃくちゃ速いなーんかのーんびり新幹線に乗ってるいつ

いつもありがとうございます♪主人が着ていたUNIQLOのダウンのベスト、薄くて軽いからちょっと借りてポスティングに言ってました。ポケットの中からコメダ珈琲の豆菓子の袋が出てきました。お菓子なんかを食べるといつもこんなふうに袋を結んでた主人何か、捨てられなくなります。最近、息子のことでも悩んで、自分も立ち上がれなくなってます。主人のこと思い出して泣いて、道を歩いていても、しゃがみ込みたくなるくらいでも、立ち上がらないと前を見ないと何度もそう思いながら、また泣いてる緩

ご覧くださりありがとうございます本日は引退が迫っている大阪メトロ20系を撮影し乗車していきたいと思いますまずは1本目まさかの1本目から20系が来ました今は数を減らしているので運が良いです2本目は近鉄の車両先ほどの折り返し列車も撮影トンネルから出てくる姿も良いですねまた20系が来てくれました連続です！そのあとは新車続きこれは少し古い車両24系が来ましたどんな車両であれトンネルから顔を出してる姿は良いですね〜この車両ばかりきます先ほどの24系の折り返しも撮影20系が戻っ

りーちゃん、今日は、電車でお出かけだよぉ🚃しっかり、手すりをつかんで、一丁前ですやってきたのは、木場公園内にある、「キッズリアム」という施設です。木場公園キッズリアムkidsrium施設利用予約サイト子どもが安心してのびのび遊べる「マイルーム」。都立木場公園木場ミドリアム内「キッズリアムkidsrium」施設利用予約サイトkiba-kidsrium.resv.jp土日祝日は予約制なので、WEBで事前予約して行きました❗️りーちゃんと同じような年頃の子どもや、少し大きいお兄さんお姉さ

当ブログでもこれまでもご紹介しております、大分県玖珠町の豊後森駅と言いますと、久大線の中核駅でありまして、特急は「ゆふ」・「ゆふいんの森」は全列車停車する駅である事はご覧の皆様もご存知の事と思います。そんなこの駅構内には、かつては旧豊後森機関区も存在しておりまして、その久大線、そしてこれからご紹介します路線を運行する蒸気機関車や気動車の機関庫も置かれておりまして、久大線に関しましては隣の野矢駅との間にあります「水分峠」の存在もありますので、特に大きな存在ではなかったかと思います。

2022年12月30日に敢行した、東紀州徘徊。この日のネタで記事にしているのは…っていつものように書き始めたが、なんと初めてだった！マジか。今回のネタは、地理院地図を見ていて「！」ってなった、その現場を確認しに行ったって話である。まずはこれを。なにこれ？マピオン地図だとこちら。三重県道70号賀田港中山線から分岐する行き止まり林道(たぶん)に、謎の隧道表記。いやいやいやいや…。わたくしもこの趣味を始めてそれなりになるが、こんなところに隧道があるなんて聞いたこともな

【名称】千田谷隧道【所在地】長生郡長南町千田【竣工】1935(S10)年(「平成16年度道路施設現況調査(国土交通省)」より)【延長】55m(同上)【幅員】3.0m(同上)【高さ】3.8m(同上)【訪問日】2020年9月27日撮影長南町の長福寿寺。霊験あらたかなお寺らしい。その霊験は宝くじに発揮されるそうだ(^_^;)その長福寿寺の裏にとびきりの素掘隧道がある。南側坑口。この隧道の特徴は、洞内の電柱に照明が設置されていること。確

4月24日（日）トレーニングで雲早山から高丸山ピストンの予定が、以下のようになりました。雲早トンネル手前二台駐車可。今日はここに駐車。トンネル(長さ123ｍ）を歩いて通るのは初めてかも？記憶にない。中は真っ暗で🐍がおっても解らんなあといいながら通る。トンネル抜けて登山口に向かおうとすると、なになに？バイクも、徒歩も？今日は日曜ですけどお～現場の状況が解らない・・ここから行くとしたら。ここから、鉄塔巡視路、いったん谷底迄下り、ひたすら登る。こ

4/21（日）伊丹の飛行場へ飛行機は見るのが好き乗るのは……雨の日の魅力水しぶきをあげて着陸水しぶきをあげて離陸曇天でライト点灯中カローラツーリング・ハイブリッドの燃費26.2km/ℓガソリン消費は1.63ℓ(260円)でしたガソリン残量で732キロ走れますGWは遠くへ出かけようこのトンネルを走り抜けた～い岐阜－福井の県境にある「冠山(かんむりやま)トンネ

【21年7月18日探索・22年10月11日公開】現在地はこの辺カルバートを抜け、すぐに右側を見た。場内立入禁止、ゴルフ場なので当然だ。裏返せば、私が今いる道路上は居ていいという解釈ができる。もう少しこのまま進もう。止まれ標識があった。このすぐ左側の路肩には・・・藤沢市の境界柱があった。つまりこの道路は藤沢市道で間違いないことになる。良かった。が、一体どこまでが市道なのだろうか？この止まれ標識近辺に、それがわかる表示は無かった（私が見落としている可能性もあるが）

種蒔きをして育てやすい大きさになったんでいただきました。リーフレタスの苗虫に食われん様にトンネルをせねば。。。今日は巨額の税金を使って中央分離帯が10m下り上りの車道は3.5mの一車線🤢将来、二車線にするのなら最初から二車線にしておけば工事費は削減されたはず。。新道も土地を売る売らないやギインさまのお力添えもあって🤡予定とは違う位置にも設けられたとか。。そんなおバカな道をこれから通ってみよう‼️毎月、多額の市県民税を納付しとるけんっ😡

去年10月、神奈川に来て初めて三浦半島方面へ行ってきた。三浦市に足を踏み入れたのは初めてだ。この時行ったところはココとココとココとココを参照。ルートはココを参照。三浦市街を過ぎ、油壺の素掘りのトンネルへ向かう。場所はココ↓油壺の南側の半島。切通しの手前を曲がる。あの高い橋も渡ってみたいけどな、時間が無かったので。1.5車線ほどの道を進んでいく。民家が無くなると未舗装に。そして道は2又に分かれる。目的のは真っ直ぐだが、右も見てみよう。右

ずっと暗いトンネルを歩いているどれだけ歩いても出口が見えなかったそれが1年前の私でした私は4年前にタロットと出会い他校で学びました予想外の展開④・⑤・⑥・⑦に当時の状況を詳しく説明していますが現在の私はいとうふみ恵先生の講座を受けてリニューアルされ新しく生まれ変わった自分で活動しています例えるならば【ⅩⅩⅠ審判】過去の私は鑑定は経験を積めば上達すると信じて頑張っていましたが

前回ＮＯ．２７５７より、廃止から３８年になります旧国鉄宮原（みやのはる）線の廃線跡探訪の話題をご紹介しておりますが、前編では久大線との分岐駅であります恵良駅から旧麻生釣（あそづる）駅までの模様をご紹介しておりました。この旧宮原線は豊後森～旧肥後小国間３０．７キロ（本来の旧宮原線は恵良～旧肥後小国間２６．６キロ）を結ぶ路線でありまして、昭和１２年６月に恵良～旧宝泉寺間が開業、戦時中はレールが金属供出していた事で休止されていたものの昭和２３年には復活、昭和２９年には大分・熊本県境を越え

今はiPhone12Proを使用しているんですが、iPhone14Proに機種変する事になりました‥全く考えていなかったんです。微塵にも。大体最低3年から4年位は気にする事ないんですが、相方にボソッと「GPSの精度が上がるみたい」と。そうしたら「変えてみたら？」で変える事になった次第で‥（正直設定やり直しとかホントに気が滅入るのでイヤイヤながら。これがなかったら変える必要性が全く感じません）。少し細かい話になりますが、14Pro（Max）は「高精度2周波GPSサポート機能」が新たに付加さ

探索日2008/03/22氷川駅（現奥多摩駅）と水根駅を結んでいた6.7kmの貨物線1952年11月開通、1952年12月16日運転開始1957年5月10運行終了正式には廃止されておらず、休止線として現在に至るセメント工場から飛び出す高架橋第一氷川トンネル水根方口トンネル内をのぞいてみるむこうに日原川橋りょうが見える民家の庭になっている廃線跡この先が日原川橋りょうどうせ不法占拠なんやろから、庭を通って橋の上を歩きゃよかったなこの画像やとわかりづら

今日から新シリーズの始まりです。今月に北陸応援割でホテルが半額の予約ができたからです。目的地は北陸でもない”新潟”方面です。早朝に日吉の我が家をマイカーで出発→練馬ICから関越道で3時間弱→塩沢石打ICで降り、３０分ほどで到着しました。この日は雨が降っていて大変でした。目的地は群馬県と新潟県の県境に近いところの十日町の山の中です。上信越高原国立公園の”清津峡”（きよつきょう）です。黒部峡谷・大杉谷とともに日本三大峡谷の一つとして知られる「清津峡」は、川を挟んで切り

花筐公園の紅葉を見た後、池田町へ移動。一週間前に開通した『冠山峠道路』を走ることが目的です。福井県の池田町から岐阜県の揖斐川町までの往復ドライブです。冠山峠は、以前は曲がりくねった林道しかなく、しかも冬は通行止めでした。一週間前に、直線の長〜いトンネルが開通したことにより、移動時間が大幅に短縮され、しかも一年中通ることができるようになりました。花筐公園の紅葉を見てからの出発だったので、ちょっとスタートが遅れ、冠山峠道路にはそこそこ多くの車が走っていました。（日曜日なので）一週間前のテ

フォグランプステーが付いたからフォグランプの注文ですamazonで深夜にポチッとしたら本日お届け？どうやって？結局着いたのは夕方だったけど早いですねーフォグランプステーは夜間に懐中電灯の灯りで付けたけど少しゴムズレてるけどしっかり付いてる左側が不安だったけどココしか無い所にしっかりハマってますで届いたフォグランプはモンキー125と同じフォグランプですオマケのスイッチが付いて3329円の安物ですがイイんですコレで10Wのスポットタイプですでも片方に傷が着いている返品する

3日に天橋立行って安宿4日は鳥取砂丘～羽山第2トンネル～Z.YARD安宿に行くと思うよ歯抜けで痴呆気味だけどねこんな奴見たら宜しく

歩古丹（ぽこたんあゆみこたん）小学校、1892年（明治25年）簡易小学校として開校。1971年（昭和46年）3月31日に閉校。歩古丹の集落は増毛と雄冬の間にあり、山側には安政年間に開削された増毛山道が通っていましたが、標高差があり極めて険難で冬期は通行止めになるため、船での往来が一般的な交通手段でした。まさに陸の孤島です。ニシン漁最盛期の明治30年代には５０戸以上の世帯があったという。ドローンで真上から接近！！かつてこの地に集落があったことを示す建物はこの旧歩古丹小学校