トリシティ

奧さん用に購入したトリシティ１５５なんですが、本人さんはまったく乗っていませんね～かわいそうにねぇ～トレーサーじゃなしにトリシティで通勤しようかな？と考える時もあったのですが、通勤時にトレーサーで走っていても周りの車は抜きにかかってこないですが、トリシティで同じ速度で走っていると何故か抜きにかかられる事が多いんですよね～スクーターって車からは嫌われると言いますか、ナメられがちなんで躊躇しちゃいますね。ただ冬季にスクーターに乗ると、その防風性能の高さからくる防寒性には驚くんですよ。なので

先日4/27、前記事のGSX-Rタイヤ交換で代車としてお借りしたのがコレ。ヤマハ・トリシティ125初期モデル。ちょっと試走してきたのでブログネタとしてインプレを書きます。ヤマハ独自の前2輪後1輪の3輪スクーター。のちに高速走行可の155ccが出て最後に最大排気量300ccのトリシティ300が出ました。最後にというのもこのトリシティシリーズは今年2026年夏を以て生産終了。海外製造拠点のトリシティ300だけは海外向けに生産を継続する模様。その中でコレは一番最初に出たトリシティ125A

80歳爺の趣味バイク６年前の73歳時、2019年8月に新型YAMAHAトリシティ125を購入。それから6年8か月後、80歳の今日2026年3月6日までの6年8か月間の走行距離は46800㎞になります。先日3月2日、バイク散歩に出かけようとエンジンキーをON、でもエンジンが始動しません、メーターも点灯しません。あ！、バッテリーがダメだ！。前からバッテリー交換しなくちゃと思っていたのです。何しろ、6年6ヶ月間もこのバッテリーを使い続けていたので、寿命が来ることが分かっていたのです。ネット楽天

さて。信楽と紅葉を楽しんだツーリングに行ってきまして。帰り道にレッドバロンへ立ち寄りまして。休憩がてら。展示中の中古車を見学。今回は。スクーターに限定。まずは。こちら。ヤマハのトリシティ155。3輪スクーターです。国内では。ヤマハしか販売してませんね。フロント2輪。実は。フロントブレーキはダブルディスクになっています。2016年製で・・・走行距離16kmですか。。。排気量って・・