デミオ

Gear+メンバーから誘われ、数年前からたまにマツダファンエンデュランス（通称マツ耐）に参加させてもらってます。マツダさんってモータースポーツに力を入れてて、いろんなサーキットイベントもやってる。そんな中、マツ耐は全国の国際レーシングコースを転戦して、無給油で2時間半の耐久レース。全開で走れれば走り切っていいけど、大体燃料が持たないので80%くらいのペースかな。それでもエコカーカップより相当速度域が高いので、正直最初は怖くてこれ一回かな？と思っていたんだけど、少し上手く走れるようになって来た

みなさまいかがお過ごしでしょうか。ずっと忙しかったんですが、またブログでお伝えしたいことも溜まってきましたので、ひとつひとつご紹介させていただきます。今回はこちらのお車安定のデミオディーゼル6MT車です🙌ただし今回はなんと走行距離が20万キロ…正直少し売るの悩みました。さすがに20万キロは売れないだろうと思ったのと、売る方にも責任があるので、程度もよく確認しないといけなかったし。部品取りにでもしようかと思ったんですが、バイトくんが[キレイだしカッコいいんできっと気に入ってもらえま

はいどうもー、4月に入った途端に雨が結構降る印象です。今回は、インプレ編と称しましてマツダ２に乗った印象をお伝えします。ロードスターからマツダ２に乗り換えて。。。（意味深）↓乗り換えの話はこちら『今日から新しい相棒！？』はいどうもー、ボクは平気ですが、花粉と黄砂が酷いらしい。くしゃみしてる人がむちゃくちゃ増えたと思う。今回は、車ネタとなっています。マツダディーラーで車を乗り…ameblo.jpかれこれ2週間経過しました。走行距離も400kmほど越えまして結構馴染ん

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。毎日暑いですね～～当社工場内は４０度を余裕越えです！！当社整備工場内にエアコン装着したいですが、、、予算が。。。。。整備工場にエアコンを装着するとなると、おそらく数千万円規模の投資が。。。。今現時点では、直ぐには無理ですね。。。。という事で、この暑い時期は整備作業のご予約を、ある程度の制限をさせて頂きたいと思っております。ご予約が多い時間帯は他のお時間へのお

デミオDE3FSエンジンの振動がすごいということで車検とともにご入庫エンジンマウントが切れちゃってましたね…ということで３か所すべて交換運転席側のエンジンマウント運転席側は簡単に交換できましたつづいて助手席側こちらはバッテリーの下に付いていますのでバッテリーを取り外します。最後に下側です。これが一番動きが大きかったですかね。全て交換後、無事に振動はなくなり快適に過ごしていただけるようになりました！

デミオのミッションオイル交換です。2003年式ですので、新車から満22年になりますが、たぶん初めての交換です。走行距離は14万㎞弱。オイルをを抜いたあと、投入できないと困るので、まずは入り口フィラー側のボルトを外します。続いてドレン側です。外した直後のボルトを拭き取ってみました。だいぶ黒っぽいですね。今回使用したのは、タクミモーターオイルです。ノズルはオートバックスで買って用意していましたが、ノズルの口がフィラー径よりも大きくバイクオイル用のノズルと組み合わせて使いました。排出

昨日、お盆休み中の水戸陸運局で登録したデミオさん。特にこだわりが無かったので希望ナンバーは無し。普通に順番で排出されるナンバーにした。ほとんど知られていないと思うけど、実は今年の春にナンバー関係の費用はめっちゃ値上げされて、乗用車のサイズで約1,500円から2,000円（地域によって差があり）、希望ナンバーはもそれに伴って800円くらい値上げ。関東だと5,000円になっちゃった。そんなこともあり、思い入れのあるクルマ以外は希望ナンバーなし。ザンネンだけど今のところデミオさんは・・・そうい

Ｋさんデミオ！！早くもデジタルインナーミラー変更ということで・・・今回、チョイスしていただきましたのは当店人気モデルのコムテック！！！デジタルインナーミラー機能搭載の２カメラドライブレコーダーＺＤＲ０４８！！！もちろん配線はほぼ見えないように！！隠れる箇所も丁寧に取付させていただきまして♪本体は純正のミラーに被せるモデル♪リアカメラセット完了！フロントカメラは助手席

なんか気づいたら3ヶ月くらい空白が・・・正月に初詣行ってその直後に車のトランクのドアに小指を挟みました。完全にロックするくらいしっかり閉まったので、「あ、折れたか？」と思ったが隙間塞ぐためのゴムがあった為か内出血ですみました～マジに焦ったわ(´・ω・｀)昨年はDEデミオくん2回も修理しました。ウォッシャー液なくなったので補充したら次に使おうとしたらまた無い。どうやらウィンドウォッシャモーターから液漏れしていたようです。ググったら持病のようなものらしく、結構多くの修理書き込

本日のお仕事は、デミオになります。リア事故のため、修理で入庫されていました。事故修理も自社で行っていますよ引っ張ってー外してーパネル交換して…塗装して…組み付けて…今回はブラインドスポットモニターのセンサーを交換しました。板金塗装は無事に終了しました。今回はBSMのセンサーを交換しましたので、エーミング作業を行います。デミオは専用のツールが必要となります。ドップラーシュミレーターというものですね。マツダ純正

ATF交換を他店でやんわり断られて当店へご入庫頂きました。メールにてお問い合わせいただき連絡を繰り返してご入庫となりました。走行距離135,000kmとかなり距離は伸びてきておりますね。走行距離から他店では、ATF交換は難しいと言われたのですが、ディーゼルのデミオの車体がコンパクトな上に出だしからトルク感のある走りが好きでまだまだ乗りたいとの事で色々、調べていただき当店へ！ロードテストや診断をさせていただき、当店では問題なく施工可能と判断いたしましたので、早速圧送交換の準備をしていき

みなさまこんにちは🌞今日はこちら去年納車させていただきましたデミオディーゼル6MT車です。12万キロほど走っています。気に入ってもらっていて何よりなんですが、今回は車をより良くしたいということで、エンジンマウント3点の交換をおススメさせていただきました。エンジン後側トルクロッド見た目わかりにくいですが、ゴムのしっかり差はかなり差があります。運転席側エンジンマウントよく見るとエンジンの重さでマウントが少し潰れてるのがわかります。助手席側ミッションマウント同様にゴムはヘタってい