デミオ

こんにちは！てるてるです😊GW3日目の今日は愛車のデミオ（DE5FS）の修理をします。悪い箇所↓エンジンのタペットカバーからのオイル漏れタイミングチェーンカバーからのオイル漏れこの2カ所を修理するついでに「ウォーターポンプ」も交換します🔧時間がかなりかかる作業なので早朝から作業します🧑‍🔧✨️工具を準備して、車をジャッキアップして、運転席側のタイヤを外して⋯7時半から作業開始します。ZY-VE型エンジンは初めて触りますが、手順は他のエンジンとそんなに変わらないので、さっそく取

デミオのコンデンサー交換です。作業工程として結論から言って、ラジエーターコアサポートをはずし、そこからラジエーターも取り外す必要があります。それでは手順です。（細かい部分は省略している場合があります）はじめに、冷却水とエアコンガスを抜いておきます。①フロントバンパーをはずすフェンダーライナー内にもネジで止まっているので注意②左右のヘッドライトレンズをはずす参考③フロント中央に通ってるラジエーターガード？をはずすこれです。④コ

ATF交換を他店でやんわり断られて当店へご入庫頂きました。メールにてお問い合わせいただき連絡を繰り返してご入庫となりました。走行距離135,000kmとかなり距離は伸びてきておりますね。走行距離から他店では、ATF交換は難しいと言われたのですが、ディーゼルのデミオの車体がコンパクトな上に出だしからトルク感のある走りが好きでまだまだ乗りたいとの事で色々、調べていただき当店へ！ロードテストや診断をさせていただき、当店では問題なく施工可能と判断いたしましたので、早速圧送交換の準備をしていき

千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますこの鍵です。何となく２分割になりそうな切り込みがあるトラクタブルキーロック、アンロックボタンを押しても効かん！！！！！鍵のブレードを出すと溝があるのでそこをコジると・・・・こんな感じに分割される！更に電池をさがさなきゃ・・・・ここにもコジポイントがあった！！！はい！

こんばんは多くの来店を頂き朝一からずっとバタバタだった日曜日は先日納車をしたＮ様のアクセラの配線の変更を行っておりましたが、どう頑張っても車両の制御と商品の動作が合わずにクリアできませんでした大きな課題を頂きましたが、今のところどうしたらいいのか分っておらず必死に考えますＫ様のアクアはスピーカーの交換作業を開始まずはＡピラーから・・・位置と角度を決めてリングを固定ファイバーテープでアウトラインを引いて１度目のパテを薄く入れます

マツ耐（マツダファンエンデュランス）に参加するため所有しているデミオさん。平成28年のグレードは15MB、走行は83,000km台。前のオーナーさんはオートエクゼが好きだったみたいで、足まわり・タワーバー・ブレーキ関係・スポーツバイザーなど、かなり多くのオートエクゼ製品が着いてた。ただ、サーキット走行を少なくとも沢山していたようには感じられない車体。去年偶然に近い状態で手に入れて、よく分からんうちにマツ耐に出ることになって4戦。現在、左フロントのどこかが壊れていて、エコカーカップでは富

デミオのホイールを交換しました。といっても、社外ホイールに交換したわけではありません。今回選んだのは、マツダ・ロードスターRFの純正17インチホイールです。以前からデミオのホイールを交換したいとは思っていました。純正ホイールも悪くないのですが、10万kmを超えて乗っている車ですし、少しくらい雰囲気を変えてみたい。ただ、デミオにそこまでお金を掛けるつもりはありません。そこで目をつけたのが、マツダ車の純正ホイールを流用する方法でした。まずはNDロードスターの16インチ以前から、NDロ

皆さまお久しぶりです。長らく更新せず申し訳ありませんでした。実は一緒に仕事をしてもらっていたバイトくんが体調を崩しまして、一時的に運転もできなくなったため、現在は一人で仕事をしています。そのため中古車販売にも割ける時間がとれなくなってしまいまして、忙しくしておりました。何よりたくさん車買っていただきまして、お客様も増えたというのもあります。またいろいろとやっていけたらと思っていますので、頑張っていきます。さて本題になりますが、イラン情勢により、自動車用のオイルが欠品、在庫薄の問題。