テスト走行

アルミラジエーター走行時82℃サーモスタット開き90℃がマックスに開くらしいすると冷えた冷却水が大量に一気に80℃へその時の水温計の動きが運転しててめっちゃ気になるの〜対策はラジエーターにマスク目張りを材料入荷ステンレス板パンチング材天才肌風図面私にしかわからんプログラム組んで加工開始出来たけどかどっこがわるさこいて入らん角とっていい感じ耐熱シート貼付け装着ん〜？黒色な耐熱テープな方が良かったかやまいいらオーバーヒート気味になった

前回ギアオイルをヤマハのギアオイルに交換したら漏れなくなったと言ってましたが、、、しばらく乗ってるとオイル漏れました。ボタボタっとオイル漏れました。やっぱ漏れたなー（涙）と思いながらGPTに相談しながらオイル漏れ修理をすることにしました。まずGPTの見立てでは1ブリーザーの清掃2リアオイルシール交換3オイル適正量入れ直しこれで改善するのではないかという回答でした。↑この丸っこいボルトがブリーザーエンジンの空気穴？で合ってるか。ここが詰まるとよくないそうで。簡単に清掃しただ

どうもMK-2ですDT-02のMID化第四弾です。正確には第一弾の続きというか本来目指していた形に到達できたかとかと思います。動画はこちらテスト走行.1テスト走行.2テスト走行.3次はスーパーホットショットになりますではでは

ちょっと間が空きましたが前回まででインジェクターとISCVの洗浄が一応完了してからテスト走行に行けていなかったんですが少しですが時間が出来たのでちょっと走ってきました（秋は何かと家庭都合の用事が多いのよね・・・）実はETCも買ってあったので取り付けてみました調べてみるとETCは2030年問題ってのがあって古いのは2030年に使えなくなってしまうらしいです。とはいえあと4年使えるじゃん。。。古いのでよくね？とは思ったんですが2030年以降も使えるE