ティークライム

外注の外注で入庫してきたハイエース１ＫＤ２型走行１３．９万キロエンジンチェックランプ点灯、ＤＰＦランプ点灯です。エラーコードはＰ２００２良くあるパターン余裕っすね～！なんて軽く引き受けました。こんなのＤＰＦにワコーズのディーゼル２をぶち込んでＰＭ強制再生したら、直るやん！って思っていた工場内最近０度寒い強制燃焼スイッチも付いてないから、装着完了っでパソコンからは案の定、ＰＭ強制再生出来ないのでバッテリーを外して数分。マイナス端子戻してエンジン始動！さ～てスイッ

ＮＣＰ５１Ｖプロボックスバン１ＮＺ１５００㏄エンジン５ＭＴかつてから、新潟県よりお預かりしてましたプロボックスバン作業内容はＪＵＮ２６４度ハイカム取り付けＬＩＮＫＧ４ストームでのフル制御ＬＩＮＫＣＡＮゲージの取り付けＡＥＭ空燃比計の取り付けオリジナル触媒ストレートパイプの取り付けとＯ２センサーの取り付けバッテリー位置変更ワンオフサクションパイプの製作レーシングプラグ７番実走セッティングノーマルエンジンでは６５００回転でレブリミッターとなりますが８０００回

今年で１３回目となるＴＦＥ東北を開催致します。ハイエース、キャラバン、プロボックス、サクシードなどの商用車、トランポ、キャンピング、ファミリーカーなどの祭典です。日時１０月１８日場所スポーツランド菅生金額６０００円事前エントリーのみとなります。エントリーはこちらからお願い致します。↓２０２６年１０月１８日ＴＦＥ東北事前エントリーチケット-T-CRIMBONLINESHOP詳しい詳細は順次アップしていきます！是非、エントリーお待ちしておりま～す♪

１型２ＫＤエンジンのインジェクター交換と３型１ＫＤエンジンのインジェクターと噴射ノズルアウトレットエルボーの交換です。まずは３型から山形、庄内からお預かり致しました。チェックランプも点灯してました。まずは、冷却水抜いてＤＰＦ外していきます。その後、タービン後方のアウトレットエルボー＆インジェクターを外していきます。対策品のエルボーとインジェクターを交換。隣では１型ハイエースのインジェクターも交換してます。２ＫＤエンジンの方が作業は楽ですね１ＫＤエンジン。２ＫＤエンジン

８型ワゴンＧＬ４ＷＤガソリン2.7ｌ２ＴＲエンジン搭載。６ＡＴ乗ってる方なら分かると思いますが、とにかく遅い高速道路で上り坂で失速して５速になったり４速になったり、イライラします。そんな時はブリッツから発売しているコンプレッサーＫＩＴです。そう、スーパーチャージャーＫＩＴです。ノーマルは１３６馬力です。装着する事によってなんと１７３馬力！３７馬力のアップです。ただし、ハイオク仕様になります。いいんです！そんなのを気にしない方は！早速作業していきます。バンパーを外し

ＮＣＰ５５Ｖプロボックスバン走行２２万キロちょいエアコン掛けると異音カップリングファンにガタありました。シュラウド、ファン、モーターを交換していきます。全て順調にはずしていきます簡単に終わりそう外れました電動ファンの軸にガタがありました。シュラウドも３か所固定の左側、ぶっこわれてたラジエターキャップ外して、クーラント入れて～エア抜き。。。えっ！左側が付いてたラジエターキャップ。頭が無いｗこの部品、エンジンに行ってね？って事で、サーモスタッド外したり、色々調べたが破

初めてのご来店での作業のお客様です。１ＧＤ２．８リッターディーゼルターボエンジンチェックランプ点灯他店で消去メーター内部のＤＰＦのゲージが全然減らないディーラーに行ったがエラーコード出てないので分かりません。って事でお電話からのそのままご来店。ま～噴射ノズルの詰まりでしょ～ね～。因みにディーラーで交換の場合88000円って言ってたような。隣では車検整備の７型ハイエース。早速運転席等、外していきます。１ＧＤの噴射ノズルは運転席の下ですので、１ＫＤより作業効率はいい

４型ナロー４ＷＤ走行時、旋回時にフロントから異音ジャッキアップして、ハブのガタを調べるも、特にガタは無しでも、どう考えてもハブベアリングじゃね？って事で、ばらしていきます。あっハブベアリングは常時在庫してます。スライディングハンマーで引っこ抜きましたそしたら、ベアリング部、結構なサビＳＳＴを使用してベアリングの下部を引っこ抜きますそしたら、プレス機で新品のベアリングを圧入していきます。後は逆の手順で戻していきます。最後に試運転。無事に音も消えて完了です。ありがとうございま

オートリミックス仙台でお買い上げを頂きました当店のオリジナルの車高調とラテラルロッドの取り付けです。車両はプロボックス、ハイブリッドＮＨＰ１６０Ｖですね。入庫時の車高フロントリアげんこつが入る感じですね。160専用車高調減衰力１５段式。前後バネレート１０ｋです。車高に関しては、お客様が現場にも乗って行くので指１本位での調整のご依頼でした。ラテラルロッドで左右の調整をします。リア取り付け完了、タイヤ付けて下して、下がりすぎで10ｍｍアップ。また下ろしても低いので15ｍｍア

群馬県よりお預かりのサクシードバン５速マニュアル車以前、当店にて販売させて頂いた車両になります。ＬＳＤやクラッチに続いて、ついに禁断のターボ化をする事になりました。とは言っても、ヴイッツターボが無いと出来ない訳で。。。走行２４万キロの車両を購入。。大丈夫かな？ｗエンジンはオイル漏れだらけです。そしてＥＸマニのボルトが２本折れてますｗ昔、外そうとして折れたんかな？そんで、やっぱり、鋳物のマニ、クラック入ってるｗ車両自体は解体しました。外せる部品は若干外しました。エンジン自体はサ

９型ハイエース、オーディオばらし３ＤＡＹＳ目ＨＥＬＩＸのＤＳＰを装着するにあたり、バンパーも外したりリヤのトリムボードも外して、スピーカーケーブル引き直し中です３日やってますｗドアスピーカーはモレルデッドニングもしていってますそうだ、同時にＴＶＫＩＴも付けていこうサブウーハーも取り付けていきます。ようやく、音が出るまでにたどりつきました！スピーカーケーブル、１０ｍは使いましたｗツィーターも装着８型ハイエースも作業終わりました～ステアリングを外して、純正オートクルーズス

埼玉県よりローダウン作業のご依頼です。８型ワイドＳ－ＧＬガソリン４ＷＤです。今回はリア１．５インチのブロックを取り付けていきます。前後タイヤハウス内、ブラック塗装もあります。本当はショックも交換したかったのですが、うちのオリジナルショック欠品中で月末入庫で間に合いませんでした。フロントも塗る準備をしていきます。ブロックがＧＥＮＢ製、ハイトダウンも４か所交換バンプもＧＥＮＢです。レベリングアジャスターはスタビにぶつかって装着出来ませんでした。フロントも塗りおわり、乾