ティークライム

埼玉県よりローダウン作業のご依頼です。８型ワイドＳ－ＧＬガソリン４ＷＤです。今回はリア１．５インチのブロックを取り付けていきます。前後タイヤハウス内、ブラック塗装もあります。本当はショックも交換したかったのですが、うちのオリジナルショック欠品中で月末入庫で間に合いませんでした。フロントも塗る準備をしていきます。ブロックがＧＥＮＢ製、ハイトダウンも４か所交換バンプもＧＥＮＢです。レベリングアジャスターはスタビにぶつかって装着出来ませんでした。フロントも塗りおわり、乾

いつも見て頂きましてありがとうございます。９月２２日・９月２３日は臨時休業となりますので、お手数をお掛けしますが宜しくお願い致します。

プロボックス、ＥＴＣ２.０の取り付けとホーンの交換さくっと完了！埼玉県よりプロボックス日帰り作業で入庫足回りを色々とやっていきます。まずは、フロントは持ち込みのホイールがブレーキに当たるので、急遽ロングハブボルトに打ち換えてピロの位置も調整して、鬼キャンバーボルトも装着して１０ミリのスペーサーを挟みこんでいきます。なんでもかんでも在庫があるティークライムｗリアはオリジナルキャンバープレートにオリジナルバンプストッパーラテラルロッドの取り付けとリヤフェンダーに爪の削除と防

ＮＶ３５０キャラバン、ローダウンと車検ＧＥＮＢのパーツを使って１インチ下げます。無事に完了～連日、左右のピットともに、入れ替わり立ち代わり作業が続きます。８型ハイエース４ＷＤもローダウン完了～タイヤ＆ホイールのお買い上げもありがとうございます１インチローダウン、デフ上げスペーサードライブシャフトブーツ交換で入庫３型ハイエースパックリですよ～見たらバンプストッパーも割れて外れてますｗついでに交換しときます強化ブーツに交換しますさくっと完了～同じく３型

今年も開催しますＴＦＥ東北２０２６日時１０月１８日（日曜日）場所スポーツランド菅生時間１０時～開会式エントリー１台６０００円２０２６年１０月１８日ＴＦＥ東北事前エントリーチケット-T-CRIMBONLINESHOP参加可能車両ハイエース、キャラバン、プロボックス、サクシードビンゴ大会も開催します自分で不要になったパーツも持参して販売なんかもＯＫです今年も埼玉より美味しい芋煮を作りにきて頂けます。台数が集まれば、パレードランも出来るかもしれません（別途

今週は車検４台。来週は車検３台です。合間合間にいろいろ作業プロボックスはブレーキ周り純正１３インチのブレーキです。キャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッドを交換合法の１４インチ化の作業です。ローター径が２５㎜大きくなります。合わせて、とある車のブレーキキャリパーを移植ブレーキホースもステンメッシュに交換、ブレーキオイルも交換ＤＯＴ５.１です。前後ロングハブボルトに打ち換えます185/55-15街乗り用タイヤに４本組み換えキャンバープレートでリア３度ちょい他車流用の

最近、ずっと雨な宮城県です連日バタバタしててありがとうございます。燃料フィルター交換変えた形跡はありますねインジェクターの洗浄ディーゼルプロ施工４型ハイエース車検入庫さくっと完了～Ｎｖ３５０キャラバン入庫、ローダウンと車検です。錆が凄くて各所ネジが回りません、折れますｗなんとか今日ローダウン終わらせて４ラウンドで行ってきます。合間に、色々オイル交換。車検は現在７台予約済みですｗ（ここ１週間）今日はスモークフィルムの施工もありますみなさん、今日も頑張りま

２０年式プロボックスワゴン５速マニュアルＮＣＰ５８Ｇ１５００㏄１ＮＺサーキットを走ってみたいという事で三重県から作業のご依頼です。基本フルノーマルです。走行１０万キロちょいまずは、足回りからです。オリジナル車高調、ラテラルロッドバンプストッパー、キャンバープレート、ブレーキシューブレーキホース交換、リヤフェンダーカット、などなどプロミューのブレーキシューオリジナル車高調、ラテラルロッドステンメッシュブレーキホース、オリジナルバンプストッパーリヤフェンダーの爪の処理

ここのところ、毎日新車の９型ハイエースの作業入庫のティークライムです。こちらは湘南から入庫の新車の９型ハイエースです足回りの作業です。タイヤ、ホイールもお買い上げ頂きありがとうございます。ホイールはカズキオートさんＫＢレーシングＭＡＸ１８インチにタイヤはヨコハマ、パラダＰＡ０３225/50-18です。組み込んでいきます。リア１インチブロック、オリジナルショック、デフ上げバンプ系はすべてＧＥＮＢです。ユーアイさんエンジンフードカバー前後も取り付け電動ミラー格納ＫＩＴも取り付

９型ハイエース、オーディオばらし３ＤＡＹＳ目ＨＥＬＩＸのＤＳＰを装着するにあたり、バンパーも外したりリヤのトリムボードも外して、スピーカーケーブル引き直し中です３日やってますｗドアスピーカーはモレルデッドニングもしていってますそうだ、同時にＴＶＫＩＴも付けていこうサブウーハーも取り付けていきます。ようやく、音が出るまでにたどりつきました！スピーカーケーブル、１０ｍは使いましたｗツィーターも装着８型ハイエースも作業終わりました～ステアリングを外して、純正オートクルーズス

２０年式ＫＤＨ２０６Ｖ４１万キロ１ＫＤディーゼルターボ４ＷＤ俗にいう２型歴代のハイエースの中で、一番危険な２型です。当店でもいつも苦戦している２型っすねｗ今回はインジェクターの洗浄と、燃料フィルターの交換ＡＴストレーナーの交換、ＡＴＦ圧送交換、ＤＰＦの洗浄のご依頼でした。オイルパンを外していきます。ストレーナーを新品に交換して、オイルパンも綺麗にしていきます。え～っと～、マフラーが。。。。トルコン太郎接続完了～同時にＤＰＦにワコーズのディーゼル２をぶちこんでおきまし

車検入庫のハイエース、ワイパー片側動きませんばらしていきますワイパーのアーム壊れとるモーターは生きてるので、アームを交換していきますモーターを移植していきます。４ナンバー改１ナンバーでスワンウイング付けてますが車検に通る時と通らない時があります。確率50％今回はそのまま通りました。昨年、一昨年は通りませんでした青森からハイエース入庫、ドタバタが止まりません

ここのところ、緊急入庫やカスタム、整備、修理でパンパンなティークライムですｗ1台納車すると2台入庫してくるパターン（笑）暇より助かります！岩手より９型ハイエース新車入庫です。ローダウン作業一式、デフ上げスペーサーの取り付けショートスタビブラケット、ＴＶ－ＮＡＶＩキットの取り付け等下回り、防錆塗装、ノックスドールで工具と腕、軍手がやられるパターン（笑ＧＥＮＢのブロック、バンプ等で作業していきます。っでオリジナルのショックが凄い勢いで欠品してしまいました。７月下旬でショートス

最近、ラジエター交換や水回りのトラブルで入庫が多いティークライムです。うんＬＬＣの匂いプンプンするｗ新品のラジエター届いたから作業開始！ええっ！これっていきなり面倒なパターン？電動ファンを外してもラジエター抜けないｗもちろん、コアサポートも外してますｗエアコンコンデンサーも動かしてなんとか摘出さて～組み替えて戻していくか～ｗ何故か中々エアー抜きが終らないｗ予想の３倍時間がかかりました。１７万キロなんで冷却水も交換とラジエターキャップも交換しておきます。１０時から作業して昼

一旦、納車した９型ナロー２ＷＤちょこちょこと、部品が入荷したり、エアロの塗装が上がったきたので、第２弾の作業開始まずは、ＣＯＢＲＡのサイドステップの取り付けローダウンフェンダーモールの取り付けリップとライナーは前回装着済みでした。ノーマルのセンターコンソールを外していきます注文していた、クラストプラスのセンターコンソールボックスに交換していきます。さて～、ここからが大変ｗまずは、ドアスピーカーの交換とデットニング純正スピーカーを外してドアの内側にデットニングバッフルボー

１型ハイエース４回目のタイベル交換と車検そろそろ４０万キロですうちは、タイミングベルト、テンショナー、プーリーの３点交換を行っております。さくっと交換して、車検です。ジープタイヤ交換285/60-18です。バースト状態でしばらく走ったのでしょうか？タイヤ爆発状態ｗホイールから外すの四苦八苦サンダーで各部切断してなんとか外しました。交換は２本。バランス取って完了です。サクシードもタイヤ交換街乗り用タイヤが内減りがすごいので国産タイヤ185/55-15に４本組

ＮＣＰ５５Ｖプロボックスバン走行２２万キロちょいエアコン掛けると異音カップリングファンにガタありました。シュラウド、ファン、モーターを交換していきます。全て順調にはずしていきます簡単に終わりそう外れました電動ファンの軸にガタがありました。シュラウドも３か所固定の左側、ぶっこわれてたラジエターキャップ外して、クーラント入れて～エア抜き。。。えっ！左側が付いてたラジエターキャップ。頭が無いｗこの部品、エンジンに行ってね？って事で、サーモスタッド外したり、色々調べたが破

ＮＣＰ５１Ｖプロボックスバン１ＮＺ１５００㏄エンジン５ＭＴかつてから、新潟県よりお預かりしてましたプロボックスバン作業内容はＪＵＮ２６４度ハイカム取り付けＬＩＮＫＧ４ストームでのフル制御ＬＩＮＫＣＡＮゲージの取り付けＡＥＭ空燃比計の取り付けオリジナル触媒ストレートパイプの取り付けとＯ２センサーの取り付けバッテリー位置変更ワンオフサクションパイプの製作レーシングプラグ７番実走セッティングノーマルエンジンでは６５００回転でレブリミッターとなりますが８０００回

８型ワゴンＧＬ４ＷＤガソリン2.7ｌ２ＴＲエンジン搭載。６ＡＴ乗ってる方なら分かると思いますが、とにかく遅い高速道路で上り坂で失速して５速になったり４速になったり、イライラします。そんな時はブリッツから発売しているコンプレッサーＫＩＴです。そう、スーパーチャージャーＫＩＴです。ノーマルは１３６馬力です。装着する事によってなんと１７３馬力！３７馬力のアップです。ただし、ハイオク仕様になります。いいんです！そんなのを気にしない方は！早速作業していきます。バンパーを外し

昨日、お昼頃、ご紹介で初めてのご来店頂きましたお客様乗り心地を改善したいとのご要望です。見たらガソリンの２ＷＤでした。１．５インチのブロック、オリジナルのショックバンプは玄武で、のローダウン作業一式のご提案いつ頃出来ますか？いや、今からでも作業できますよ大体１時間半～２時間です。代車もありますよ～でそのまま作業開始まずはリヤから、ブロックの取り付け、ハイトダウンサポーターリヤバンプストッパー、ＤＸなんでレベリングアジャスターは無し後、オリジナル１４段式ショートストロークダンパ

車検入庫の４型ハイエース車検整備をしてましたら、ドラシャブーツ破れてますｗ左インナーパックリ、グリスも付着して無い事から結構前から敗れてた模様当然、このままでは車検が通りませんので、オリジナル強化ブーツに交換していきます。よく見たら、バンプストッパーも割れてましたＧＥＮＢに交換します。４型ハイエース、ＬＳＤオイル交換、エンジンオイル交換エアコンガス交換などなどオイル交換ローダウン作業４ＷＤナロー１．５インチのブロックとデフ上げスペーサーの取り付けサクッと完了

山形県、酒田から整備依頼です。４型１ＫＤですエンジンチェックランプ点灯中ＰＣで強制再生出来ず、ＥＦＩヒューズ抜きました工場はサウナＤＰＦのナット、錆で回らず、つかスタビブッシュもガタガタそしてスタビエンドのボルト折れてるｗそれで３時間ｗＤＰＦのボルトも折れたｗアウトレットレルボー四苦八苦で外れました対策品に変えてく、冷却水も交換なんとか終わりそうです！

うちには珍しいキャラバンエンジンチェックランプ点灯お盆明けに入庫走行距離２０万超えディーゼルターボ早速診断してみます。Ｐ０３８０とＣ１Ａ１２とＣ１Ａ１６取り合えず、エラーコードを消去しておきます。グロープラグとリレーは交換しないと運転席を外してサービスプレートを外すと作業出来ます。グローは４本グローリレーは更に後ろのプレートを外すと見えてきます。リレー純正定価24000円グロープラグを外していきます。グロープラグ定価5250円ｘ４本後は、戻していきます。エンジン

ティークライムのお盆の休暇は８月９日～１６日となります。１７日から通常営業となります。ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。

以前から計画していました、商用車のレンタカー事業部が出来ました。主に、４ナンバーの小型貨物を主流としたレンタカーになります。プロボックス、サクシード、ＡＤバンは既に「わ」ナンバーに登録済みでハイエースなんかもレンタカーにしていく予定でいます。仕事で少し借りたい、引っ越しで少し借りたい、そんなご要望にお応え出来るように頑張りますので宜しくお願い致します。

９型ハイエースローダウンのご依頼です。ナロー４ＷＤ４ＷＤなんでリア１インチ、フロント２インチデフ上げも行いました。ありがとうございました。８型ハイエーススーパーロング２ＷＤＤＸ－ＧＬＰのご入庫です。先日ＬＳＤとローダウンを施工させて頂いた山形のお客様です。今回はバックオーダーを入れていたフェリソニが入荷してきましたので、防音施工と下回り防錆塗装の作業です。まずはリヤのタイヤハウスから鉄板むき出しにカバーが付いているだけですので、ロードノイズや石の跳ねる音、雨天時の

この時期はエアコンを使う事がほとんどですよね～冷却はもちろん雨の日なんかは除湿効力もあります。エアコンガスは大きく分けて２種類あります。１３４ａと１２３４です。新車から規定量より少なかったりします。（この前施工した新車は80ｇ少なかったので正規のガス量を入れましたら２度下がりました）車両のエアコンは毎年１５ｇ～２０ｇづつ減っていくと言われてます。以前施工した２型のハイエースは、ガス量が半分以下で施工後－７度まで下がりました。施工時間は３０分～４０分です。今回は通常の20

５型ハイエースGDH206Vメンテナンス整備一式のご依頼。走行１３万キロＡＴオイルパン外して、ストレーナーの交換からのトルコン太郎にてＡＴＦ圧送交換です。抜いたＡＴＦトルコン太郎を接続ＧＥＮＢのハイパーフローフィルターに交換ちゃちゃっと終わらせて、次はディーゼルプロでインジェクターの洗浄です。同時に燃料フィルターの交換も行いました他、エアクリーナーの交換、エアコンフィルターの交換エンジンオイル、オイルエレメントの交換、エアコンガスの交換も完了しました～１型ハイエー

２０１２年の８月１日に開業した宮城県のティークライムです。って事は、本日で１４年になりました～！早いようで長くも感じた１４年間でしたね～これもいつも支えてくれる、お客様であったり業者様のお陰と思います。これからも、皆さまのお役に立てるお店になれるように精進していきたいと思いますので、宜しくお願い致します。株式会社ティークライム進藤賢浩

山形よりご来店のお客様スーパーロングＧＬＰ２ＷＤです。使用用途はトランポです。山の中でスタック等も怖いのでＬＳＤをいれます。今月３台目のＬＳＤ組み込み同時にローダウンもしていきます。１インチのみのローダウンに当店のショックを入れてバンプはＧＥＮＢを付けていきます。デフオイルを抜いて、ブレーキごと分離していきます。デフを下ろして、オープンでデフからファイナルギアを分離していきます。これが、何んの役にもたたない、オープンデフいったんデフを外していきます。ＬＳＤにサイド