ツイーター

スズキフロンクスの音質向上で京都市内からのご来店！前後スピーカーを交換させていただきました！フロントはパイオニア「TS-C1740S」のセパレートタイプをチョイス！バッフルボード「UD-K626」を使用してガッチリ低音を鳴らします！ツイーターは純正位置へ、グリルにぴったりフィットするようにブラケット制作！リアは同じ音色で、パイオニア「TS-C1740」のコアキシャルタイプをチョイス！こちらも、バッフルボード「UD-K626」を使用してガッチリ低音を鳴らします！

前回、フロントのスピーカーを交換しましたが、リアスピーカーも変えてしまおうか？ということで今回はリアのスピーカーも交換してみましたで、今回取り付けるスピーカーはコレケンウッドのKFC-RS175Sですケンウッド17cmハイレゾ対応カスタムフィット・セパレート型スピーカーKFC-RS175SKENWOODAmazon（アマゾン）当初はカロッツェリアのTS-F1750を！と思いオートバックスに行ったのですが３店舗めぐっても在庫無しとのこと・・・・・で、最後に行

今日ご紹介する一台は現在の宇部店の作業から、トヨタのＧＲスープラです。異形パネルの専用ディスプレイオーディオ車で、ＪＢＬのプレミアムサウンド仕様のお車に、ベーシックパッケージの取り付けを行いました。ツイーターのリングにＪＢＬのマークが入っていて、ドアにスコーカーとツイーターの２ＷＡＹで、リアにウーファーがある車１台で３ＷＡＹシステムとなっています。以前にもスープラの取り付けを行った事がありますが、ＪＢＬのプレミアム

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、日産のノートオーラＮＩＳＭＯです。オーディオレス車にアルパインのディスプレイオーディオとナカミチのＣＤー７００ＫＫを使ったフルシステムを取り付けておられたところからのシステムアップの作業を行いました。ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けて・・ラゲッジにはナカミチのパワーアンプ２台と、ピュアディオの２５センチのＺＳＰのウーファーが取り付けてあります。ツイーターはＢ＆Ｗ製の物を長年

今日ご紹介するのは、先日の宇部店の作業からホンダのアコードとトヨタのノアです。まずアコードの方はホンダのインターナビ付きのお車に、フロント２ＷＡＹのスピーカーを取り付けておられるところからのツイーターのグレードアップです。ダッシュを広範囲にマスキングして、ベースになるスタンドの底をパテで形成してダッシュに合わせていきます。左右が非対称のダッシュにピッタリ合ったワイドスタンドが完成して、ピュアディオブランドの最高級ツイーターの

『カセットデッキメインテナンス。』フリマで買ったミニコンポに、おまけでついていたカセットデッキ。ONKYOのK-V3という製品。購入後、ヘッドのクリーニングをしようとしたけど、クリーニングカセ…ameblo.jp以前、フリマで買ったミニコンポ付属のスピーカー分解してみました。ONKYOのD-V5という製品です。音が鳴るか確認してませんが、画像の通りウーファーはエッジは指でつついただけで割れてしまいます。ボロボロです。Amazonやパーツ屋さんで、エッジだけ汎用品で販売されているので張り替

倉庫作業は続いています。弊社、イベントの主力スピーカーElectro-VoiceSX200、SX300のユニットが死んで放置してあるスピーカーに他のスピーカーから外したユニットを移植して復活させる準備です。処分したモニタースピーカーFM1502ERから外してあったツイーターユニット。フォーンを外してテスターで導通チェックをすると、2つのうち1つはOK。一つはNGでした。分解してダイヤフラムを見ると、NGの方は見事に錆びて腐っていました。きっと水が入ったんでしょう。以前のElectro-Vo