ツイーター

いつからか、私のCW2のオーディオに違和感がありました。右側のツイーターが鳴っていないような…仕事のストレスで聴力が下がっていると思って放置していたのですが、いろいろ確認した結果、右側のツイーターは鳴っているものの音が小さい。考えられる原因は3つ。①ツイーター故障もしくは、寿命②プロセッサー故障③アンプ故障まずは左右のツイーターを入れ替えてどうなるか確認したところツイーターの音が小さくなるトラブルが左に移った！ということで、原因は「①ツイーター故障もしくは、寿命」。

妻が誕生日なので買ってくれたので交換ts-v174sこれはクロスオーバーネットワークがスピーカーとツイーターで別々になってます。つまり４つ有るこれによりツイーターを純正カプラーから取れます日産用のスピーカーアダプターとツイーターのアダプターを購入し接続時ツイーターのカプラーはヤフーショップで日産用をお勧めしますアマゾンのは刺さりませんでした

どっちがプラスでどっちがマイナスか分からなくなるので、書いておきます。結論から言うと、純正配線は白がプラスで青がマイナス。本当かは知らない。そうやって昔の自分が付けてたから、そうなんでしょう。リアは知りません～この左下のスピーカーは赤がプラスで赤黒がマイナスらしい。まぁ信用できなかったら一回電池でコーンの動きを見れば分かるんだって。電池でやったことないなぁ～余談。この左上のサイズのツイーターをどうにかしてシルビアに付けたいから色々なところに合わせてみるんだけど、意

40年前のCORAL20cmフルレンジの工作の続きです。ジグソーで開けた穴をやすりで仕上げユニットがピッタリ付くようになりました。下部の欠けた部分は割りばしで塞ぎました。100円ショップで換気扇フィルターと養生テープを購入しました。内部の古い吸音材（グラスウール）はこのフィルターで覆っておきました。バッフル板にあるネジ穴の跡などは木工パテで埋めておきます。養生テープで穴を塞ぎミニサンダーで表面を仕上げました。紙やすりの手作業より格段に効率良く平らに仕上がります。使用場所の周りの家

ツイーターの取り付けに入っています。ツイーター用マウントベースの成形も終わりレザー張りに入っています。

無事フロントスピーカー取り付け完了！これからツイーター取り付けに入ります。

おはようございます。先日から「型取りゲージ」を作成したので、本格的にスピーカーのメンテを取り掛かります。メンテ対象TechnicsSB-19903wayスピーカー・Technics30PL76SAウーハー・Technics12PM193Sミッドレンジ（スコーカー）・Technics14HD05SDツイーター・ネットワーク以下のブログは、口径12cmミッドレンジ（スコーカー）（Technics12PM193S）これからメンテするスピーカー修復途中となっていたもので

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以前、情報をお伝えしていた件につきまして、メーカーさんとやりとりを致しました。社内で検討頂きまして、幾つかある現行品を作るに当たり、こちらの試作さしたものが優れていたり、価格が安く出来てしまった場合、転注になってしまうので、取引上良くないとの判断となりました。そのため今後、新規設計品が検討される際に、こちらにも声を掛けてくださることになりました。それはそうですよね。信用問題になりますし。

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先日、サポーターへKaNaDe作品7.1Gのお披露目を終えたため、メインスピーカーをGX103からGX100Limitedへ戻しました。やっぱり、これです。今までの音が、高域と低域が上下に分離してしまって聴こえていて、ずっと違和感を感じていました。スピーカーを戻したらこれがなくなり、高低音が調和して向かってきます。GX103は初期の設計のため、もしかしたら、ツイーターとウーハーの距離が離れすぎていてそうなったので、距離を縮めて改良したのか？FOSTEXの設計の方が、このLimited

JBL4312ｍｋ2スピーカーの高さを上げてみました。ちょうど家の中に角材が余っていたので、それを使ってみます。これで9ｃｍ上がる。なぜこんなことをするのかというと、オーディオの基本として、ツイーターの高さにリスニングポイントでの耳の高さに合わせるということ。スピーカーを見下ろして聴くのはダメです。音のバランスがおかしくなってしまう・・・スピーカーの高さが低いと、とりあえずは鳴っているのだが、なんとなく聴いていて変だなと感じます。こ

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ツイーターの取り付けパーツ作成。不思議な形だが、これをどう使うかは完成時のお楽しみ。ツイーターはスーパーツイーター方式なのでツイーターのみにコンデンサが直列に入る。このコンデンサは交換する予定。BOSE101ITを何日か使っていたらなんだか低音が出始めた気がしてきたので測定してみたら、確かにそうだった。長期間保管されていたのが目覚めたのだろうか？エッジ材質は硬化しないもののようだが？城ヶ島に海岸清掃に行ったところスカシユリがたくさん咲いていた。行った方が良いですよ。

きっかけは、暇つぶしで始めた動画投稿用のネタを探していた時に思いついたことです。地味にあると助かるをテーマにしました。はじめに、作成したスピーカーがこちらになりますユニット単体であればよく見る形ですが、複数ユニットでの制作工程となると少し勝手が変わるのでそのあたりも踏まえて設計しました。また、今回は入力先機器の最低抵抗値が4Ωのものを想定しています。通常使用であればさほど影響はない設計になっています。【今回使用した材料】適当な段ボール箱×１スピーカー

自分で取り付けたフロントスピーカー。セパレートタイプです。画像はツイーター部分。専用設計です。見た感じはCOOL♪まず、ケンウッドのナビ+純正スピーカーのインプレ。音は純正の９インチナビよりはよい感じで可もなく不可もなく普通に聴けるレベル。次にカロッツェリアTS-F1750Sですが、デフォルト設定だと高音がうざい（爆）耳に近いところにあることも原因でしょう。設定をかなり変えて解消しました。期待していた低音はそんなに出てないかな＾＾；なんて言ったらよいか、、、厚みがないと

スズキフロンクスの音質向上で京都市内からのご来店！前後スピーカーを交換させていただきました！フロントはパイオニア「TS-C1740S」のセパレートタイプをチョイス！バッフルボード「UD-K626」を使用してガッチリ低音を鳴らします！ツイーターは純正位置へ、グリルにぴったりフィットするようにブラケット制作！リアは同じ音色で、パイオニア「TS-C1740」のコアキシャルタイプをチョイス！こちらも、バッフルボード「UD-K626」を使用してガッチリ低音を鳴らします！

ポップスもジャズも歯切れのいい音を出すこのスピーカー右側です３０センチウーファーも気に入ってます。もちろんジュラルミンコーンもお気に入り左側です迫力がある低音も魅力的だスコーカーは銀色のドーム型ツイーターはオレンジ色ですまだまだ聴きたかったですが、断捨離です新たな所有者の方に気に入っていただけてとても良かったです。

CX-60のBOSE、正直かなり微妙だった。ダウンローでCDM700とMT300に交換して、やっとまともに聴ける音になった話CX-60に乗っていて、ずっと気になっていたことがありました。それが、BOSEの音です。CX-60の上級グレードに付いているBOSEサウンドシステム。名前だけ聞くと、なんか良さそうじゃないですか。「BOSE付きです」「純正プレミアムサウンドです」「スピーカーたくさん付いてます」こう言われると、普通に期待します。自分も最初はかなり期待していました

今日ご紹介する一台は現在の宇部店の作業から、トヨタのＧＲスープラです。異形パネルの専用ディスプレイオーディオ車で、ＪＢＬのプレミアムサウンド仕様のお車に、ベーシックパッケージの取り付けを行いました。ツイーターのリングにＪＢＬのマークが入っていて、ドアにスコーカーとツイーターの２ＷＡＹで、リアにウーファーがある車１台で３ＷＡＹシステムとなっています。以前にもスープラの取り付けを行った事がありますが、ＪＢＬのプレミアム

ツイーター用パネルも無事完成！カセットデッキの取り付けに入りました！オーディオパネルを製作中！

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の完成車から、レクサスのＩＳのコンパーチブルです。滋賀県から旅行を兼ねて取付に来て頂きました。レクサス純正のナビオーディオを活かして、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。フロントスピーカーはミラー裏にツイーターに、中ほどにスコーカーで、ドア下に１６センチウーファーの３ＷＡＹ構成で、ミラー裏のツイーターは鳴らなくして、ダッシュにピュアディオブラン

昨日に引き続きツイーターの取りつけ！無事成形も終わり、レザー張りに入りました。

ツイーターの取り付けに入りました。

今日は不定期シリーズのお客様の質問にお答えするをお届け致します。店頭にいる時はお客様から様々な質問を頂いて、お客様歴が２０年以上の方もあれば、最近お客様になられたお客様、そして４０年以上お客様もおられて、ユーザー歴はかなり幅広いところから質問を頂いています。先日はユーザー歴が３０年ぐらいのお客様で、バックヤードで使っているある製品のメンテナンスに、お客様としてではなく、業者として入られた方に手作業でコイルを巻いている所を見られてしまいました。鶴の恩返しではありませんが、「決して見て

最近、NDロードスターの助手席側のスピーカーが突然聞こえなくなる現象が多発するようになってしまった、、、、。ひょっとしたら新車購入時に、音が悪すぎて車外のスピーカーに交換した際に、配線等を自作したせいなのかな、、、、。と思い、以前スピーカー交換した後にAmazonで見つけたコネクタを思い切って購入商品説明によると、ほぼポン付けで行けるらしい、、、。今日は天気も悪いからチャチャッと終わらせるかまずはドアパネル剥がし。ロードスターはネジが2か所、あとはドアトリムで付いてるので剥がすのは簡単で

今日ご紹介する１台は現在の福岡店の作業から、スバルのＷＲＸＳ４のＳＴＩです。スバル純正の縦型の大型ディスプレイ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付とドア４枚の防振作業を行って、オーディオの音質と車内の静粛性のアップを図っています。ＷＲＸはフロント１６センチとツイーターの２ＷＡＹが純正の状態で・・中のバッフルはアメリカンサイズの楕円ですが、日本仕様は丸形１６センチです。先代モデルはダッシュは中高音を鳴ら

ハイエースのフロントスピーカーを交換しようとしたら用意したベースが厚過ぎでドア内張りが浮いてしまいドアの開閉に支障が・・・。スペーサーをコースターから外した内張りパネルで作りました。ツイーターを取付け予定でしたが、後日にします。