ダンパー

みなさまこんばんはマニヲです本日は12時〜22時の約10時間飲まず食わずトイレ🚽も行かずで組み立ててました1/10に15年ぶりに復帰するとの事で昔の仲間たちが声をかけてくれて嬉しかったですM大将・コバッピ・くっつん・ジョニーまたお世話になりますねさっそくターンバックルからの組み立て…最近はこんな便利な工具があるんだなぁ…これだと指が痛くならずに済みますあとこれも便利だなぁ〜先端の方はおそらくダンパーのピストンを傷付けずに挟んで回せるモノなんだろうなぁ…驚いたのはコレ…ド

12月になると急かされてるみたいで、なんだかソワソワするホリーラですおは、こんばんにちは『DLCピロ―ボール4.8、4.3解説2』よーく見ると、ピカピカすぎてボールにiPhoneが映りこんでました笑もう今日から12月ですよ今年も残り1か月を切りましたのであーなんだか忙し…ameblo.jpロッドエンドが渋い、足回りの動きが重い、車高が戻ってこない初期からしっかりと動くDLCさコートしたピロ―ボールDLC

納車説明時点で交換を決意先日、納車された際、営業の方から各部の取り扱いについて説明を受けていた時、トランクのドアがパカッと90度まで一気に勝手に開く事を知り驚きました。ジムニーノマドは横開きの為、一気に90度まで開くとかなり後ろのスペースが必要になります。手を添えないと後ろの壁にリアドアをぶつけてしまいそうで心配になりました。日が経つにつれて気になり、スグにダンパーを購入！↓Omegatech【ドイツの技術】バックドアダンパー自由停止スズキジムニーJB64/J

五月になってしまいました。そしてやっと4月の話に突入ですwww遅れ遅れのブログですが、大目に見てやってくださいオイラも以前乗っていたハイゼットと同型のハイゼットトラックです。もうすぐ10万キロのショックを交換してくださいとの依頼です。リヤショックはコチラ。フロントはコチラです。ウチでは純正新品ショックを交換なんて滅多にない作業なので凄く新鮮です。なんかいいですねぇ～先ずはフロントストラットを取り外し・・・当然このアッパーマウントも交換しますよ外

こんにちは！以前ご紹介した「スペーシアカスタム（MR54S）」の乗り心地改善計画ですが、ついにパーツが到着したので、今回は実際に装着作業に入りました！今回は、バンプラバーの交換による乗り心地の改善を目指します。◆フロントバンプラバー交換まずはフロントから。こちらはスプリングを外して、通常通りの手順で作業しました。純正のバンプラバーはゴム製でかなり硬め。ロール時に「ドスン！」と底突きする感覚が大きく、乗り心地がかなり悪化していました。そこで今回は、柔軟性がありつつも耐久

■パフォーマンスダンパー装着後の確認とか前回、ヤマハパフォーマンスダンパー&遮熱カバーの取付【プアーテック】ヤマハセロー250「ねこまぶし」でヤマハのパフォーマンスダンパーを装着した管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」管理人としては珍しく、比較的高価なオプション部品を装着したのだが、これまでの「身軽で手軽な御近所ツアラー」としてだけでなく、今後は「大荷物を積載して長距離を行くツアラー」としても運用しようという管理人の意思の表れでもあったりする。そんなパフォーマンスダンパ

どうも、今日は敷地に除草剤を撒いていたyasudaspeedです。「あの時の噴霧器」が、こんな所でまだ活躍していますwさて、水溶性薬品散布後はシャワーと着替え、洗濯までセットな人はともかく、本題。前回、『YSS東京堂ショックアブソーバー交換(1)AA01リトルカブ【49typeR】(第18話)』どうも、今日は約30℃で暑かったyasudaspeedです。まだ5月なのに、明日も同じくらい暑い予報ですって…。明日は一番気温の高い時間帯に、ヘルメッ…ame

2012年式のクラウンアスリートもうすぐ13年走行距離82,500km思うところが有ってショックアブソーバーを交換します思うところとは。。。まだまだ乗るつもりならば早め早めにメンテナンスを行っておきたいと乗り心地に一番影響を与えるショックアブソーバーとゴムブッシュ類あとはタイヤショックアブソーバーの寿命は５万km～10万kmとかうちの車は82,500km走りましたそろそろねこのクラウンのショックアブソーバーは可変ダンパー「NAVIAI-AVS」と

■北海道ツーリング後の整備昨年、本車では初となる北海道ツーリング2024に出かけて帰ってきた管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」身軽で手軽なツアラーとして、キャンプ用の装備等の大荷物を積載して長距離を走るという、メーカーの謂うトレールマウンテンとは若干異なる環境ではあるのだが、しっかりその目的を果たして無事に「ねこのす2」まで帰ってきている。セロー250にそれなりに荷物を積載した際、北海道ツーリング等への大荷物であれば、車体に対する負荷は大きく、またその負荷により車体にス

こんにちは。アルベルトです。今日はアルベルトの搭乗機モンスタービートルのメンテです。新車のうちは私専用機なのですが、先日子どもたちとラジコン鬼ごっこをした際に迂闊にもグラスホッパーからのすくい投げを食らってしまい、派手に3回転くらいする初転倒を喫してしまったのでぼちぼち貸出機登録されます。貸出機登録されているグラスホッパー、ワイルドウイリス、ホーネットEvoのうちすでにホーネットEvoはライトがもげて、グラスホッパーは傷というか痣だらけです。ワイルドウイリスは傷は増えたもの

7月くらいからエンジンから「パタパタパタ」と規則正しい異音が出だした。クラッチを握ると音は止まる。ある程度速度を上げると走行音（エンジン、排気、風切り）で異音が聞こえないが聞こえないだけなのか消えているのかは判らない。その修理記録。バイク屋に相談するとクラッチハウジングの摩耗によるガタ発生→異音だそうで約6万km走行の私のZZRならガタが出てもおかしくない。と…ただクラッチハウジングってもう廃盤なんですよね。それとネットで検索するとオルタネーターのボルト緩み

らっぱさんシャリーこれ見てスティードかBBKマフラー欲しくなった吊りがBBKシートも買えなくて自作スティードサイさん見て縦型でCB750F作りましたスイングアーム固定真っ白なシャリー僕のワビサビシャリーもパールホワイトへBSTさんカラーリングもカスタムも素晴らしいこれ見て7Jやりましたモンキー低くて太いホイールやりたくてダグラスとかバギーホイールやりましたねリード工業スーパーモンキーマービングいや、スーパーモンキーのマフラーかも並行して当時モノのパーツマニアへ

パナソニックNA-VG1100L洗濯機ダンパー交換（AXW502-8RWT)すすぎの時点でなかなか進まなくなって終わるのに数時間かかる時がたまにあるようになって調べてみたらどうも振動を吸収するダンパーが悪くなって振動センサーが反応してるっぽい純正パーツを購入して修理も可能だけどもこのモデルはダンパーを３本付いている１本おそらく6,000円ぐらい３本で18,000円で治す価値はあると思うと言うのも同じタイプの現行型に買い替えるにも１５～３０万近くすると思う

ドーモ！スタッフオノ🐉です！巷で話題のOリングウチヤマXついに手に入れました～～！！(ただの自慢)※タムタム店頭でのお取り扱いはございません製造販売は岡山県の自動車部品メーカー内山工業株式会社様約2年ほど前、内山工業の方々にご来店いただき社内でレースも開催するため、タムタム岡山店でラジコン一式を揃えていただいたのはいい勉強であり、思い出です！動画もあります！オフサイトミーティング2024春裏メニュー「ラジコン制作」｜内山

ハイっ!!という訳で先日、嫁さんとショッピングモールでブラブラしていたんですよ…。すると…。嫁さんの足元に綺麗に二つ折りにされた5,000円札が…。たぁ『んんんっっっ!?!?!?』てっきり嫁さんが落としたんだろうと思って拾ったんですが、どうも嫁さんが落とした雰囲気ではないんですよね…。そもそも、嫁さんはお札を２つ折りにしないし…。

中国のアリーエクスプレスから購入しましたCartridgeReaderです3Dプリンターで作ったフタが付いているので埃の対策も万全！左側面には電源のUSB-C端子とSDカードの差込口があります反対側はN64のコントローラー差込口と電源スイッチがありますN64コントローラーのメモリの読み書きができますそして奥にはゲームボーイの差込口がありますGBA、GBC、ＧＢと吸い出すことができます。カバーが付いているのこちらも誇り対策は万全ですねそしていろいろなカ

今まあまあ殺ってる人居る感じなデフ💦注意⚠️注意⚠️注意このカップのリングギヤ止めるビスネジロックシッカリしたの塗らないと外れるZeZe‼️俺外れました後コレも塗った方がイイみたいねオプションのシャフトはネジ式なんで気を付けてね💦💦💦まあ選択はワンウェイっす120と90殺りましたが(；－ω－)ｳｰﾝ…まだ俺には良さが(・∀・)ﾜｶﾗﾝｹﾄﾞ1日殺って下ろしました後カップが浅いので合わせズラい💦TOPLINEが選択幅がアリ使いやすね。Slineの軽量使って合わせ

こんにちは。ツーリングの予定が増える時期って、準備している時間からもう楽しいですよね。最近、ライダーの間で話題になっているモトスマートモニター。スマホをナビ代わりにするときのような熱暴走や振動によるカメラ故障の心配がないため、非常に便利なアイテムです。使い始めてすぐ快適さには満足しました。なのに次に来たのが、盗難の不安でした。便利なぶん目立つので、停めるたびにソワソワします。コンビニや道の駅で離れるたびに、戻ってきた瞬間にハンドル周りを真っ先に見てしまう。そんな落ち着かな

スイフトのリアゲートダンパーが弱くなって、簡単に最大開口まで上がらなくなってきたサポートしてあげれば上がるし、途中で下がることもないのだけど、何事もチャレンジなので交換してみたWellvieclassyスズキスイフトリアゲートダンパーZC13SZC43SZC53SZD53SZC83SZD83S純正互換品番：81850-52R0081860-52R00車用品パーツ交換車検カスタム2本セットAmazon（アマゾン）通販で購入できるダンパー

『遊びの拡張っ！【令和の時代にPSP】』またまた更新まで時間が空いておりました💦仕事や私生活でドタバタドタバタとしていて、尚且つ仕事で不測の事態が立て続けに起こるという『なんでやねん』という日々が続…ameblo.jp先日我が家にワンダースワンのダンパーがやってまいりまして、ついにエミュ機にワンダースワンのソフトをまとめるようになったのです！※『ダンパー』→ROMデータの吸い出しを行うものGAMEBANK-web.com「WSCダンパーV3」【※USBケーブル別売り】/ワンダースワ

どうも！！sotaです旅行から帰ってきて今さっき走らせて来ました！！！結論から言うと、、、ダンパーが半端ない！ですね！！！この京商のエアレーションダンパー（京商um589bってやつ）つける前はタミヤのCVAダンパーつけてたんですけどそれとは比べ物にならないくらいピタッと着地しますし、グリップも例えるならばF1ぐらいくっつきます！！ただ、タイヤは接着必須になりました；\走らせているとホイールからいつの間にか外れているんですよね。僕はダイソーで買いました。ゴム用じゃないと白くなってし

土曜日はギルドエヌワンっハイブリッドもやっと調子良くなりました不調の原因分からず、サーボ、アンプ、メカニカル的な事を全て新しくしました結局、原因特定出来きずマルチリンクの見直しとダンパー変更でだいぶ良くなりましたね後はマルチリンクの新しい方向性を試すべく小野社長とアレコレと暖かくなって走りやすくなったギルドアスファルトは最高です日曜DT八千代に向けてボディーが綺麗な内にと記念撮影して、日曜DT八千代カトパパ＆カスジャご一行様ご来店ほかで朝から爆盛りでした気付いたらローリン

パーツの限界を感じて、MN128は気に入ったRCだし、パーツを新たに。サーボとサーボマウント。このサーボマウントにすると一般的なRCのサイズのサーボが使えるらし、スペースあったり干渉する部分なければ変えた方が断然いいと思ってね。それとオイルダンパー90mmもうセッティング後だけど、20〜30%は押しバネを入れ、引きバネは作ってないし、入れてない〜車重軽いから少し重くしないと車体が下がらない。オイルいっぱいに入れてるし早速取り付けたホイールベース伸ばしてるしサーボ変えたら1/10

次の走行に向けてメンテしときましょまずはフロントアクスルのベアリングからですなまずは洗浄洗浄して回してをカリカリ言わなくなるまで繰り返し注油して終わり使い切る日なんか来ないんじゃないかと思っていたベアリングオイルもいつの間にか先が見えて来たうん、良く回る様になった次はダンパーのチェックとメンテこの純正ダンパーは結構優秀でかなりスムーズだしオイル漏れも少なくて良きそこにさらにベアリングリテーナーを入れたのでめちゃめちゃ軽くてスムーズに動く様になったので凄く良きそうは言ってもオイ

当店でシステムバスを入れ替えを行わせていただいたお客様宅の浴室暖房機が暖かくならないとの事で点検に行きました。まだシステムバスを交換して２年経っていないんですけど(;^_^Aマックス株式会社のUFD-212PWA暖房を押すと数分で暖房の「入浴前」涼風の「強」が点滅して止まります。カバーを開けて運転動作を見るとヒーターは暖かくなっています、、、しかし風量が足りません。ちなみにこの故障のエラーの内容としてはファンモーターの故障

超絶マイクロハイエンド！XbilitYOneを徹底解析してみた。これはもはや工芸品…？みなさまおはようございますマニヲです本日もホームコースのラジ天名古屋にて走行…ではなく、今回はとある衝撃的マシンの観察回です。その名も――XbilitYOne（エックスビリティ・ワン）。前日ＭoNRacingさんのブログに衝撃的な画像が目に飛び込み興奮して寝れませんでしたwそれは1/28スケールというミニサイズながら、その構造は完全に本気のハイエンドレーシングマシン。今回、いくつかの画像か

長～いお付き合いなお客様。今回はカプチーノにリアクションダンパーを装着しました。ストリート仕様に製作させて頂きました。街中を娘さんを乗せてドライブしたいとの要望だったので試行錯誤して作らせて頂きました。評価は助手席の娘さんにお願いしましょう。エフケーテックのリアクションダンパーは一人一人のお客様の要望に合わせて製作するワンオフダンパーキットです。足周りに悩みを持ってる方は是非我々にご相談下さい。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

ビードロックホイールに交換してホイールの空転防止対策も完了しましたお次の課題は初期動作の渋い…ダンパーのメンテナンス動くには動くんですが…走らせていても初期動作のゴキっと動く渋さは目に見えて解るレベルです(´・д・｀)なので1度バラバラにして組み直してまます(•̀ᴗ•́)وまずはホイールを外して、ダンパーを取り外します上下2本のビスを外せば取れるので、問題ありませんね(´ー｀*)ｳﾝｳﾝダンパー下側のビスはロアアームと共締めになっているので注意が必要です、心配なら取り外した

NA1/NA2NSX用ゼロファイターN1-SPEC車高調・鈴鹿クラブマンレースでもお世話になったIRC様にご協力頂き開発したスペシャルダンパーです！・サーキット走行で培ったデータを注ぎ込んだレーススペックをIRC様にストリートでテスト頂き、乗り心地と追従性を兼ね揃えたオールラウンドモデルに煮詰めました。・セントラルサーキットや岡山国際サーキットなどの中低速サーキットから鈴鹿サーキットやもてぎサーキット、富士スピードウェイなどの高速サーキットまでに絞ったサーキットタイムアタックモデルがベー

ラジコンやっているとよく聞かれるのはダンパーオイル関係何番使ってるとか何処の使ってるとかよく聞かれますがピストンの径や厚み、ポート径やオリフィスが違うので同じ動粘度のシリコンオイルを使っても物によって減衰力は違うので何とも言えません最近の内径13mmでピストンが厚いタイプは昔よりもオイルの番手が柔らかくなっているかなと思いますダンパーオイルはスプリングの振動を抑え収束させるのとピッチ及びロールスピードを決めるものなんで実際走らせながら合わせて行くものかなと考えてますただ私のようなエンジ