ダイヤ変更

2026年3月14日土曜日。近鉄ダイヤ変更初日の大阪線巡りの第4弾です。高安から河内山本へ移動しました。河内山本へ着くと2514F区間急行名張行きが停車してました。高安定点観測編はこちら『【2026年3月14日ダイヤ変更】新設近鉄大阪線区間急行を見る高安編【速報版】』2026年3月14日土曜日。ダイヤ変更当日の近鉄大阪線を見て回るの第三弾です。今回のダイヤ変更の肝とも言うべき区間急行の停車駅になった高安、河…ameblo.jp区間急行の幕は区間が縦書きになっていて一見急行と区別しにくい

大阪線で活躍する全面ラッピング車は2800系AX08の志摩グリーンアドベンチャーが終了してからは5800系DF11の「台北へ行こう！列車」だけになり、他のL/C車(DF13及び5820系)と共通運用で使われているため出合う機会はそれ程多くないですが先月14日(土)に実施されたダイヤ変更で区間急行を含む運用が出来たので狙う楽しみが増え、特に区間急行は日中を中心に運行されるので早起きしなくても狙えるのが良いです。区間急行は急行と見た目が殆ど変わらず、橙色の種別表示と右側のみ点灯の種別灯も一緒である

大阪線の準急はダイヤ変更の度に数を減らしている印象があり、特に今年の変更では区間準急も減便されているので準急系統の縮小が目立つ変更になったと感じていますがそんな中で各駅停車の区間が全く無い河内国分始発の準急が変更後も残存したのには驚いてしまい、これは予想外でした。河内国分始発の優等列車は準急と区間準急の2種類ですが見た目は他の列車と変わらないため特別感が少なく、引上線から4番のりばへの転線を撮影しないと始発である証拠を記録出来ないのでそこが難点です。(2026.3.13法善寺〜恩智間にて撮

大阪線の区間準急は以前から土休日の早朝に名張まで行く列車が1本だけあり、片道67.2kmを走破するこの列車は区間準急では勿論最長距離を走る列車になりますが室生口大野・三本松・赤目口で見ることの出来る貴重な下り区間準急でもあり、撮影出来たらラッキーです。この3駅では平日の夕方に青山町行きの普通電車を見ることも出来ますがこの列車も1本だけの存在であり、更に名張跨ぎをする唯一の下り普通電車でもあるので貴重な存在です。(2026.3.22大阪上本町にて撮影)5番のりばで発車を待つ1620系VG

平日朝の大阪上本町行き快速急行はダイヤ上は名張または青山町始発のみで、合計6本運行されていますが4本目になる青山町6:57発の3628レはトイレ無し編成による4+4の組み合わせで運行されており、車体更新が進む三菱VVVF車の1620系で揃うこともあるので狙い目です。同系は現在VG21とVG23が車体更新を終えており、両編成を連結した8両編成も期待出来ますが私はまだ見ておらず、更新車と未更新車の連結も撮影はあまり出来ていません。(2026.2.6法善寺〜恩智間にて撮影)車体更新車のク17

2026年3月14日土曜日。ダイヤ変更当日の近鉄大阪線を見て回るの第三弾です。今回のダイヤ変更の肝とも言うべき区間急行の停車駅になった高安、河内山本、近鉄八尾の3駅を見て回りました。10時03分頃上り区間急行大阪上本町行き1本目がやって来ました。早朝に2本走っているので初列車ではありません。早朝初列車の記事はこちらです↓『近鉄大阪線新設の区間急行を撮る！早朝3本撮り！【近鉄ダイヤ変更初日速報】』2026年3月14日土曜日。春のダイヤ改正、ダイヤ変更初日を迎えました。昔ならJRダイヤ

大阪線で活躍する5200系はVX01〜VX06までの若番6編成で、大阪上本町に発着する列車では上り方にロングシート車を2両連結した6両編成が多いですが4両単独も一部あり、前面に幌のあるク5100形が先頭に立つ姿が見られます。5200系の単独走行は上本町近辺ではなかなか見られないので撮影出来たらラッキーって思えますが実際に乗車するなら6両編成の方が良く、特に急行系統だと尚更そう感じられます。(2026.3.20法善寺〜恩智間にて撮影)4両単独で大阪上本町行き区間準急に充当される5200系