タンクキャップ

なんか、勢い余って、、、タンクをカーボンにしちゃった。。。耐久25L仕様ドライカーボンタンクは他にはないはず。フィッティングします。余っていた金の断熱シートも使い切り。効果は不明ですが。タンクキャップ付けて完成。メッチャ軽！・・・・空だから。

モンキー125まだまだいじるよ～現在走行1300ｋｍほどかな～でドライブスプロケット14丁から15丁へ交換4速グロムは、確か暗峠のミッション選択がムズいんで14丁から13丁へ落としましたなそのため最高速が8ｋｍほど落ちたんだっけ？排気量の小さいとかパワー無いやつ大体このネジ2本取り付けよね初期型グロムは、リア34丁だったかな？5速モンキー125は、37丁ちゅーことでモンキー125は、最高速ちょい伸びるのか？一緒か？そしてドリブン側は、37丁の

北海道ツーリング後半にシフト操作が硬くなってシフト操作が不快になったのでレッドバロンオイルを3500キロで交換しましたホンダ車はオイルを選ばず、メカノイズも少ないエンジンでして劣化も感じにくいですバロンオイルは2500キロ位までは良かったのですが急にシフトフィールが悪くなった感じがしてツーリング中はクイックシフターを多用するのでシフトアップが硬いのが分かります初めからVFRで行く予定ならオイル交換してから気持ち良く出かけたのですがね