タキ1000

久しぶりの降雪となった東京地方。私が住む地域も5cmくらいの積雪があり、今日の午前中は雪国のような風景となりました。さて、話が変わり模型の話。前回の記事では、散歩に出掛けた多摩川にて見た、金太郎ことEH500牽引のタンカートレインの話をさせて貰いました。『タキを牽く金太郎』運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となって…ameblo.jpそして、その日の帰宅後、アルコール注入

運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となっていましたので、何が来るのか暫く待つと、現れたのが金太郎こと、EH500が牽引するタンカートレイン。牽引されるタキの数が10両と武蔵野線を通過するタンカートレインとしては短めな方ですが、どちらかと言うと、関東⇔東北・北海道を縦断するコンテナ列車を牽く機会の多い、金太郎機が少し短いタンカートレインをひくのも、絵面的にも面白かったりします。

先日の松本方面への旅行の時、南松本駅に停まっているタキ1000の中にコスモ石油のマークが付いた車両を見かけました。車窓から見かけたので写真は撮れませんでしたが。米タンを除く日本石油輸送のタキ1000は▼左側に日本石油輸送のマークが入り、右側は無地▼右側にエネオスのマークが入っている車両実車も模型もこれしか見たことがなかったのでとても新鮮な印象を受けました。ネットで調べてみると、コスモ石油のマークが入ったタキ1000は2024年から登場したとのことで、エネオスマークの入った車両に比べると

【TOMIX】JREF652000電気機関車「JR貨物更新車」末期頃の仕様ですね。青プレートと赤プレートが選択出来る仕様でした。当然ですが2機買ってましたorz今回はお供にタキ1000を引っ張らせます。生き生きしてますね。この光景ももう見れないのが、ウソのようです。少し前までは見れた光景ですが、見れなくなると寂しいですね。車体が短い貨物の方が「うねうね感」でますね。以上「EF652096号機2色更新仕様」でした。

G,Wも後半戦。お出掛けに、模型いじりに全力で楽しみましょう。お仕事の方はお疲れ様です。では本題。4月に我が鐡道に初入線した、Tomix製のタキ1000日本石油輸送(3両)。『Nゲージ4月の入線Part3Tomix8711タキ1000(日本石油輸送)』最近、アメブロから他のブログに移行しようと考えていました(非公開フォローしている、気持ち悪いコソコソした奴が多すぎなので･･･)。で、gooブログなんかどうか…ameblo.jp私には珍しく2両に改番を施し、残りの1両は