タキ1000

関東地方は涼しかったですが、熊本では最高気温が40.3℃…酷暑日です。大きな自信は冬場に起きることが多い気がします…なので、暑さの中の避難生活は、厳しいですね。とても他人事ではありません…何とか、涼しい場所を確保して、水分補給をしっかりして過ごしてください。心苦しいばかりです。さて模型屋さんに、ねずみ色1号のスプレー缶を買いに行ったら、こんなものが↓日本オイルターミナルタキ243000形タキ43000形のうち、タキ1000形と同型のタンクを載せた車両には20万番台が付与されました。

幼少期から貨物列車が好きで、地元の八王子駅に行ってはEF64の重連による石油輸送列車を見せて貰っていました。時代は変わっても趣向は変わらず、今でも貨物列車大好き人間の私ですが、電気機関車ばかりを目で追っていたので貨車のことはほとんど知りません。鉄道模型でも地元の貨物列車を再現するためにタキ1000をたくさん買い込んだものの「どれも同じだろうし適当に繋いどこ〜」と思っていました。しかし編成を調べれば調べるほどタキ1000の形態差が明らかになり…それが沼への入り口でした。では皆さんも一緒にお

TOMIXさんから発売予定のタキ243000形。単品製品を入線させた場合、手持ちのKATO製タキ43000形やタキ1000形と編成を組んで走らせる機会が多くなりそうです。KATOさんのタキ43000やタキ1000は全て車間短縮ナックルカプラーにしているので、連結するにはTOMIXさんのタキ243000形も車間短縮ナックルカプラーにする必要があります。TOMIXのタキといえば、こちらのタキ1000を持っています。TOMIXさんのタキ1000はTNカプラーに交換しているので、試しにこれ