タキ1000

新川崎駅南小倉橋下貨物線での撮り鉄画像追加です。約11年前の画像。枯れススキが半分を占めた撮影となりました。左上に尻手短絡線へ繋がるクロスがEF210-217で隠れています。

2025/10/208765レEF210144/タキ1000-1000ラッピングタキを撮影していました。

こんなのが来ました先ずCCカプラー用TNDD200700番代シロネコヤマトタキ1000コスモ石油に朗堂のUR19A大成ラミック追加でEF81400番代貨物仕様世田谷のインレタ朗堂の日清物流EF81はサードパーティのパーツを使いたいので暫く放置、DDは追加して九州のアレを引かせようかと思案中

今回は、1月10日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-216。後ろは、タキ243000型8両とタキ1000型12両の20両で、黒タキのみ掲載。18両目は、塩浜駅常備のタキ243652。普通亀山行き。前は313系B504編成で、後ろは313系B522編成。普通名古屋行き。315系C118編成。特急南紀1号。前はHC85系D110編成で、クモハ85-110。クモハ85-210。後ろはHC85系D108編成で、クモハ85-108。最後尾はクモハ

久しぶりの降雪となった東京地方。私が住む地域も5cmくらいの積雪があり、今日の午前中は雪国のような風景となりました。さて、話が変わり模型の話。前回の記事では、散歩に出掛けた多摩川にて見た、金太郎ことEH500牽引のタンカートレインの話をさせて貰いました。『タキを牽く金太郎』運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となって…ameblo.jpそして、その日の帰宅後、アルコール注入

先日の松本方面への旅行の時、南松本駅に停まっているタキ1000の中にコスモ石油のマークが付いた車両を見かけました。車窓から見かけたので写真は撮れませんでしたが。米タンを除く日本石油輸送のタキ1000は▼左側に日本石油輸送のマークが入り、右側は無地▼右側にエネオスのマークが入っている車両実車も模型もこれしか見たことがなかったのでとても新鮮な印象を受けました。ネットで調べてみると、コスモ石油のマークが入ったタキ1000は2024年から登場したとのことで、エネオスマークの入った車両に比べると

2025/10/68862レEF210123ラッピングのタキ1000-1000を撮影していました。

先日、松本方面へ旅行に行きました。旅行といっても日程は一泊二日。宿泊先でコース料理を食べて、温泉に入って少しお酒を飲んで寝る→翌日は朝から温泉に入って宿を後にして観光してそのまま帰るという程度のものですが、それでも多少の気分転換にはなりました。最近は、“アヒルのようにガァーガァーとやかましい某国からの観光客”が少なくなっているそうなので、今回久しぶりの旅行をする気になったのですが、この状況が続いてくれたら、たまには旅行で気分転換をすることができますね。松本駅には3～4年ぶりに降り立ちまし

運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となっていましたので、何が来るのか暫く待つと、現れたのが金太郎こと、EH500が牽引するタンカートレイン。牽引されるタキの数が10両と武蔵野線を通過するタンカートレインとしては短めな方ですが、どちらかと言うと、関東⇔東北・北海道を縦断するコンテナ列車を牽く機会の多い、金太郎機が少し短いタンカートレインをひくのも、絵面的にも面白かったりします。

ＴＯＭＩＸから発売されたタキ１０００形（コスモ石油）を入線しました。ＴＯＭＩＸタキ１０００コスモ石油右に「ＣＯＳＭＯ」のデザイン実車３両入線撮影回数より入線両数の方が多いです。タキ１０００はエネオス、米タンと種類が多いです。３種類のタキは配給でみられそうなので、いつかは撮影したいです。

1/28・どこかへ行こうかと思いましたが…兎にも角にも寒い。。。朝、用事を済ませ、時計を見ると昼貨物の時間。のんびり線路端に向かいます～！？1150F🈓E233系横ナハN21編成矢川～谷保間（国立市役所前）いつもの風景。６連のE233系が行き交います。1111F🈓E233系横ナハN6編成谷保～矢川間（国立市役所前）中原の片隅でずっと休んでいる、横ナハN36編成も房総へ行くのかな！？85EF210-161+タキ16車谷保～矢川間（国立市役所前）いきなり急ブレーキ！？

TOMIXさんから発売予定のタキ243000形。単品製品を入線させた場合、手持ちのKATO製タキ43000形やタキ1000形と編成を組んで走らせる機会が多くなりそうです。KATOさんのタキ43000やタキ1000は全て車間短縮ナックルカプラーにしているので、連結するにはTOMIXさんのタキ243000形も車間短縮ナックルカプラーにする必要があります。TOMIXのタキといえば、こちらのタキ1000を持っています。TOMIXさんのタキ1000はTNカプラーに交換しているので、試しにこれ

毎度ご覧いただき有難うございます。ダイヤ改正のたびに運用とその数を減らしているJR貨物のEF64の1000番台ですが、定期運用は伯備線と（稲沢－名古屋の東海道本線を含んだ）中央西線だけとなっています。いよいよ撤退の懸念も強まり、国鉄型機関車の終末期となってきました。今回は原色に戻り在籍中と思われる1036号機から1038号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1036号機】更新色時代原色復帰後【1037号機】更新色時代

地域限定な車両ですが、2社から出ています。「JP-6」はジェット燃料ですね。【TOMIX】タキ1000「日本石油油送・米タン」<98693/8712>またしてもインレタ目当てで、ケース付き2両＋単品2両です。12両でフルですね。引かすのは復活国鉄色のPF。短い4両の組み合わせ。PFも次のダイヤ改正で怪しいですね。12両化はいつになるのやら・・・。以上、「タキ1000日本石油油送・米タン」でした。

TOMIXより発売されたコスモタキを買ってきた。これまで何度も発売されているエネオスがコスモに変わっただけではあるが、ロゴが変わると雰囲気も変わる。車番は888でゾロ目。2両あったエネオスを1両コスモに差し替えた。上から順に①タキ1000日石②タキ43000青日石③銀タキ④タキ1000元日石現オイルターミナル⑤タキ1000日石エネオス⑥タキ1000-1000⑦タキ43000青オイルターミナル⑧タキ43000黒⑨タキ43000黒⑩タキ43000日石⑪タキ1000コスモ⑫タキ10

こんにちは☀️。スタッフ太田です。この度、カトー、トミックスよりそれぞれ大好評再生産品と新製品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆上↑と同じ並び順で↓・カトー3062-3EF15標準形販売価格¥7,040＊今回よりスロットレスモーター仕様です・〜新製品〜トミックス8758タキ1000形日本石油輸送・コスモ石油販売価格¥1,590販売価格¥5,720↑裏面の説明書きです↓👀＊表示は全て定価の20％引きで、ど

こにゃにゃちわご訪問頂き、ありがとうございますm(__)m鉄道グッズ見つけました！タンク貨車保温･保冷ステンレスボトル「タキ1000」｢タキ43000」商品の注意書きが面白かった↓↓↓※ご注意下さい「コノ商品は飲料水用専用ボトルです！！本体に〈ガソリン専用〉と記載されていますが、これはデザインです！！ガソリン等の危険物は絶対に入れないで下さい！！」入れる人いるのかな？？(笑)でゎ。

なにぃ!?サスケ!?※コーラの前を横切るヤツ…ではなく、「なにぃ!?」と思ったのが先日TOMIXさんの新製品情報です。といっても私が目を引かれたのはEF71ではなく、その下のタキ243000形です。現在も運用されているとはいえ、タキ43000やタキ1000に対して製造数は少なく、分類はタキ43000ながらタンクや手すりの形はタキ1000に近いので、どちらかと同じ物とされてしまうことも多いのがタキ243000形です。タキ243000形については、昨年秋にブログを書いています。確

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…TOMIX新製品発表（7月）です。先日TOMIXより新製品発表（7月）がされました。先ずはキハ400•480形急行利尻セットとキハ56の再生産EF71奥羽本線懐かしの板谷峠客車列車セットタキ1000+43000形日本石油輸送8両セットタキ243000形日本オイルターミナル（青）日本石油輸送（緑）EF640形7次車JR貨物更新車JR四国2700系E5系はやぶさ近鉄30000系ビスタEX（旧塗装）2095

２０２６年になって１週間・・・早くも２０２６年初のTOMIX新製品情報です。２０２５年末にシルエットが発表され、キハ４００形では？と話題になっていた車両が１月に早速発表されました。予想通りキハ４００・４８０形でしたが、５両編成のＨＧ仕様でなかなかな値段となっていますが、きっと人気となりそうです。いろいろな編成が組めるようにキハ５６系も国鉄色で発売されます。いつものポスターからは奥羽本線なつかしの板谷峠客車セットです。ただ特別企画品としてＥＦ７１形と５０系客車の３両セットと増結セットなどもない

久しぶりの記念タキ5両目なのでチョット分かりづらい東大宮－蓮田４０９１レＥＦ２１０－１７タキ１０００－１０００

今回は12月29日分です。この日は、富田に買出しに行った帰りにいつもの場所へ。何時に着けるのかは分かりませんでしたが、浜田踏切を渡り終えた所で踏切が鳴って、ギリギリで昭石への返却列車5263からとなりました。牽引機は、DF200-222。後ろは、タキ1000型13両でしたが、掲載する車両は居ませんでした。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C120編成。特急南紀1号。前はHC85系D104編成で、後ろはHC85系D105編成。普通名古屋行き。315系C1

「タキ1000日本石油輸送」・・・KATO製は大量入線しているが、今回はTOMIX製の話。【TOMIX】タキ1000形「日本石油セット」<98962＋8711（単品）>機関車はKATO製ですが、それは置いといて、今回の主役はタキです。KATO製に対抗すべく、TOMIXが打ち出したのは、「ケース＋2両セット」「単品1両」と言う方式。実際はセット2両に単品2両という買い方になりました。今考えたら無駄遣いですね。ではなぜ買ったのか、「車番変更インレタ」が入っていたからです。

冬になると篠ノ井駅の貨車が増えます。とはいえタキ1000形ばかりではありますがタキ1000-567タキ1000-215タキ1000-1000久しぶりに見ました。貨車で溢れていたかつての篠ノ井の賑わいはありませんが、たまに見る色違いのタキを見ると少し嬉しくなるのでした。今回はこの辺で。

ブルーサンダー牽引の臨貨だけどほぼ毎日運転されている時には空コキなどの連結もあり編成もバラエティーだ。8764レ返空・その他（倉賀野～東京タ）EH200-7+タキ1000形5B2025.12.03

桃太郎がクネクネとポイントを渡り米タンタキを牽いて来た8078レ石油返空（拝島～安善）EF210-120+タキ1000形2025.07.11

今日は晴れたり曇ったりとスッキリと晴れませんでした。昨日の地震の影響で東北関連は軒並み遅延被害が少なければ良いのですが・・・冬光線でフレアが出てしまいます。最近は同じ罐が回っているようで中々コンプ出来ません。PF代走は78～75の2083号機が充当さていつまで代走するのかな？4072は宇都宮増結分だけの編成で定時で運行してました。また5160にタキ1000記念タキとチキ両付いてました。帰りに新鶴見で377号機がパン上げ点検中でした。374号機は遅延の影響で差し

TOMIXタキ1000が今年6月に再販されました。（TOMIXホームページより）発売直後は、購入に至らずそのうち購入しようと考えておりました。8月に国際模型コンベンション行き、鉄道模型熱が再燃して購入しようと探しましたが、発売から2ヶ月で主要なお店では売り切れ、探し回ってやっと2両ほど手に入れました。再販前は、ヤフオクで1両1万円を超える価格で販売されていた事もあり需要があったのでしょう。もうタキ1000は、手に入らないだろと思っているとKATOが2026年2月にタキ1000を販売す

今回は、11月1日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-205。後ろは、タキ243000型4両とタキ1000型16両の20両で、いつも掲載している車両と黒タキを掲載。2両目は、塩浜駅常備のタキ1000-800。最後尾の20両目は、塩浜駅常備のタキ243672。普通亀山行き。前は313系B521編成で、後ろは313系B506編成。普通名古屋行き。315系C101編成。特急南紀1号。前はHC85系D106編成で、クモハ85-106。クモハ85-2