タイ国鉄

休みが取れたので、前々から行きたいと思っていた中国→ラオス→タイの鉄道旅をします。全体のコース当初予定はバンコクINで25型連結の133レでラオスの首都ビエンチャンまで行き、1泊しでラオス中国鉄道唯一の客レK12で国境のボーテン(磨丁)まで行き、そこから中国昆明行き国際列車で昆明、飛行機で帰国というプランを立てました。そのコースだと関空ーバンコク15,000円、昆明→関空17,000円なので航空券も往復32,000円とリーズナブルだったので行く気満々で列車をチェックしました。ところJNR

1994年3月にタイ、インドに旅行した時の記録の一部です。当時の物価水準などの参考にどうぞタイ鉄道地図【事前準備等】タイまで、タイからの交通手段往復¥46000-(成田→バンコク)バンコクは空のジャンクション。全世界から飛行機がやってくる。バンコク発の航空券は安い。いかに安くバンコクまで行くかがカギてある。(東京発)往復航空券価格BGビーマン・バングラディシュ航空金11:00→19:00着(シンガポール経由)¥46000-PKパキスタン航空土15:00→2135着(

早朝集合受付…近隣ホテルから続々とエンジンが掛かったキハ183おぉ〜懐かしい、指定席💺乗ったのは自由席シート💺丹頂鶴が飛んでいます軽く朝ごはん支給飲み物…ジュースが菊の花の、なんて言うかな〜美味しくない車窓を眺めながらクウェー河橋梁で撮影の為下車クウェー川を渡る元JR北海道キハ183系お見送り撮影グループはここからハイエースで追っかけ木橋を渡るキハ183系泰緬鉄道の木橋フレームイン昼食会場へのトラック🚚魚の丸揚げ🐟🍢おでんみたいな…大根が美味しかった〜今度は木橋