タイヤ

５月１６日（木）朝夕が寒い季節そんな日に限って昼間は暑い通勤ライダーは何着ていいのかよくわかりませんｗＮＡＮＡＯちゃんフロントタイヤは１９インチですまだ先の話なんだけどね(笑)メッツラーなタイヤはグリップ感最高ダートは未知数ですｗこれまでアタシのバイク人生を通り過ぎて行った彼女達バイクのことよ(*´艸`)それはそれはタイヤライフは短いもんでしたｗフロントは4000キ

ホイール交換！結構前になっちゃったけど…もてローの開幕戦に向かう途中でキャッツアイを踏んでしまったヴェルファイアのWALDヴァルドのホイール🛞ご覧の様に、キャッツアイを踏んだ瞬間にタイヤはバーストしてしまい😱走行不可能な状態になってしまいました😣なんとかこの曲がっちゃったホイールを修正出来ないかな〜❓って思ってたんだけど…🥲ホイール🛞修正屋さんに持ち込んで…ホイール🛞の内側を見てもらったら💦ホイールの内側が😨割れちゃってました💧さすがにこれじゃあ修正も出来ないし💧

愛車の修理を予約していたので朝荷物をGBに置いてから充電の管理をササッキーにお願いしディーラーに行ってきたのでお昼からのラジラジになりました最近はセット出し単走をメインにやっていたので今日はタイムを計らずに気にせずに新車のB7を買ったササッキー＆gisさんと接待フリーランw視界に入った別の車両やモーター音に気を取られちゃったんで平常心を保つ修行が必要ですね（障子破いてもこんな感じに(ΦωΦ)）車が良くなる2人と比べこの日は走る度に自車の調子は落ち気味で、、、基本アンダーオーバー(；

さてみなさまおはようございます写真撮る暇なく…ブログサボりすみませんさてアウディさんアウディからアウディへ買い替え笑部品を使い回し移植足廻りホイールマフラードラレコレーダーついでがキャタライザー取付でしたが…かなりバラさないと取れない事が判明後日へあー忙しい…でわでわ

現在のツーリングではフロントスプール、リアギヤデフが一般的です。ただフロントスプールは曲がらなくて苦手でフロントにギヤデフを使う方々も少なくないです。フロントスプールはデフが無く、左右直結です。そんなものをフロントデフの代わりに組んでなぜ曲がるのか理解出来ない方々もいらっしゃると思うので、フロントスプールで曲げる仕組みを解説します。フロントスプールは左右直結ですが、ガッチリと完全に左右直結にすると具合が悪いです。ほんの少しだけ、スプールの捩れが必要です。この捩れによって、ターンインで

我が家のバラ名前が…？？？わたくし落ち着いてみられることが多々ありますが…時々やらかします。先日コインパーキングに車を停めました。まわりの駐車場は全て満車で🈵とある駐車場に空きを１台を見つけました。雨も降っていて☂待ち合わせの時間が迫っている🕚これはここに停めないと！と思い枠内に車をバックで入れました。後方に何というのでしょうかロック板という名前？コレ↓画像はお借りしました後ろのタイヤで乗り越えると課金がスタートするもの。ロック板を乗り越えた…と思ったら

はいこんばんわ＝！！天堂です。本日は、普段つくばRCパークさんでバギーを楽しんでおられるT-Kさんにマニアリへお越しいただけました～！！T-Kさんは、つくばRCパークさんでしかバギーをされたことが無いようですが、関東までマニアリのオモロさが伝わっているとの事で、本日何かのついでではなく、マニアリでラジコンを走らせるためだけにご来店いやだけました～！！アリガトー今回はXRAYXB4を持ち込まれたT-Kさん。初めてのマニアリをめっちゃオモロい！ってお喜びいただけました！次回は

2月25日(日曜日)この3連休は金曜日の初日よりたくさんのご来店ありがとうございました！また、今月29日までの🌸春タイヤSUPERSALE🌸という事で本当にたくさんのご成約ありがとうございます！残り3日ありますのでまだまだお待ちしておりますね！🌸春タイヤSUPERSALE🌸の1番人気は新商品のADVANdBV553もうすでに装着されていかれた方も！お店を出てすぐにわかると思います！良いタイヤなのが！さて、今日のご紹介はT様の150プラド昨年よりオーダーいただいて

ゴールデンウイーク最終日の５月６日、オイルメーカーのLubross様主催の、新しいジムカーナスタイルの練習会に参加させて頂きました。Lubross様と言えば当社のオリジナルオイル”AirRepairRspecE1Engineoil5W30""AirRepairRspecGL5Gearoil75W90"を造って頂いているメーカー様でもあります。Libross様の提唱するジムカーナは、ドリフト車両他のジャンルの車両でも楽しめるようなジャンルレスなもの。正規ジムカー

今日もコースイン😁楽しんでくださいね🎵以前ご紹介したMシャーシ用のホイールにタミヤのタイヤ組んだうえにドリフトタイヤ仕様やっぱり芯がブレるのが気になるので専用のアダプターを作りたいなぁ~と、思っただけ(笑)色々テストしてデータ次第かなぁ。おっ！今日は隊長何してるんだろ？楽しそうです🎵さて、私は今日も一台一台真心込めて🎵ありがとうございます🙇今日も遅くまで皆さま楽しそうです🎵

モンキー125のタイヤをK180に交換して頂いたのでテスト走行で皮剥きツーリングです空山展望台公園に到着途中鹿に3回も出逢いましたクマじゃ無いからイイんですけどココは2回目になるけど前回より良い景色に思える1人撮影会をしてしまいますねえもや〜っとしてるのが良かったりするのかな？なんかイイ！もっと晴れてる時にもう一度来たくなる写真よりは景色が良かったです帰り道になりましたがこの空山展望台の頂上近くですがこの先下りって書いて有りますゆっくり進む事をお勧めします元

はいこんばんわ＝！！天堂です。先日行われたセントラルオフロードカップ2024！急遽ストッククラスにエントリーの決まった,RCMISSION原チューンさん！原チューンさんと言えば、オンロードではエキスパートとして超有名な方ですが、バギーは全然やったことが無く、レースの成績はどうなる事か誰にも予想が出来ておりませんでした。（笑）最近マニアリブログを見てる方でしたら気づているとは思いますが（笑）、何気にめっちゃバギーの練習されておりましたけどね（笑）そんな原チュー

１２月１７日スリッパークラッチより先に入荷していたホイールとタイヤスリッパークラッチ組み付け後、そのままの勢い（？）で新品ホイールに新品タイヤの組み付け作業を開始ウチのタイヤチェンジャー、古いタイプのモノになるので中古タイヤや冬場はタイヤが硬くて入り辛い事があるんですなので太陽ウォーマーを利用（笑）天日干ししてタイヤに熱を加えておきますホイールはZ-WHEEL製フロント3.50リア4.50をチョイスモタスリ履かせるなら5.00のほーが良いんだろうけ

どうもガレージきくちです使い倒して抜けてきた車高調を新しく購入しましてその装着編のその２です。クルマの足回りの話なので興味のない方は飛ばしてください。今回も、自分なりの足回りをセットするやり方も書いていきたいと思います。けっこう同じことを説明することが多いので文字で書いた方が分かりやすいのかなと。前回は足回り交換時にはバラす前にクルマの各箇所の測定と

MST亀岡オフロードサーキットをご利用くださり誠に有難うございます。亀岡オフロードサーキットで2駆バギーのタイヤテストを行っておりましたが、MSTとして皆様に楽しく走って頂く為に様々なタイヤをテストしやっと皆様にお勧めできるタイヤが選定出来ましたのでご報告させていただきます。まず、シャーシですがG-FORCE初の2WDバギー「GENOVA」です。ミドルクラスで人気の車種ですが、ヨコモ、京商とお手頃で良く走るバギーが出ていて面白くなってきましたね。メーカーはSWEEPで、アルティ

昨年2023年11月にヤフオク@10,000円で落札し、京都太秦から奈良まで自走して持ち帰ったオフロード折りたたみ自転車Surface/サーフェイスIBX207※画像は、嵐山渡月橋西詰にて撮影。旅チャリ化計画”折りたためること”を最大の武器に、少しでも快適にオフロード/オンロード/長距離をこなすオールラウンダーに仕上げることを目標に沼にハマってしまった『旅チャリ化計画』をブログに綴っています。①タイヤ交換1.95インチ幅→1.75インチ幅『オフロ

こんにちは！シカゴ在住のtaoponです初めてのアメリカ生活を記録していきます20年4月～会社を休職、キャリア迷走中につき、アメリカ生活を自身の転機にするヒントも日々探索中先日、長女を迎えにいこうと車に乗ったら…何このマークマニュアルを調べてみたら、「タイヤの空気圧が低下しています」のマークらしい。タイヤの空気入れは、ガソリンスタンドでセルフでやるのです。今回は初挑戦の記録を。①タイヤの規定の空気圧をチェック運転席のドアを開けたところにシ

こりゃーヤバイってという画像をこれからお見せします皆さんもチェックしてみて下さいタイヤの限界超えタイヤがそろそろ限界ですよ〜って言われた事ありませんか車のタイヤは…自分と道路を繋ぐ唯一の接点ですそのタイヤが…走行中にパンクしたらいきなり破裂したら命に関わってきますねタイヤの点検は小まめに行ってもらって最悪の事態を事前に防ぎたいですねこれらのタイヤはアウトです完全にアウトですね溝がゼロです！今すぐパンクします続いてこちらもアウトですこちらはタイヤの中にあるワ

タイヤの側面の→DRIVEは、タイヤの回転方向に合わせる事となってます。ROTATIONの場合は一応→方向に組んだらいいと思いますが、逆向きも可です。タイヤ側面に黄色の矢印〇はタイヤ全周で一番軽い位置らしいです。緑の矢印のホイールでバルブの位置は重くなるので、タイヤの軽い黄色〇を合わせるように一応なっています。（写真はスズキのレッツの前輪になります。）50～１２５cc以下は新車時からホイールバランスを取っていないですし、タイヤの銘柄によっては黄色〇が付いてないのもありますから、印が有れば

このタイヤ！外から見た感じだとまだタイヤの溝もあるし・・・軽い内減りをしてるだけで裏組みしたら使えそう。。。そんな感じですが・・・タイヤの中は・・・ボコボコっとセパレーションだらけ！！内部が剥離しちゃってます。。。セパレーションになる原因はタイヤを引っ張って履いたり・・・ロードインデックスが足りていなかったり空気圧不足だったりタイヤをぶつけて傷が入ったりなど原因は様々ですが・・・セパレーションを起こすとバース

という訳で、全く忖度無し、サーキットインプレをお届けします。フロントタイヤはD213GPのPro-1ソフトで新品で不足は無いと考えます。いかめしい、Q5ロゴ。200/55をチョイス。見た目からすると、ほかのタイヤに比較して幅が狭く、正直200/55？じゃないだろ、というくらいにシェイプしています。形状は非常に尖ったクラウン形状をしており、寝かしやすい形状を狙ったように見えます。装着してみても他に比較するモノも