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ボディーは、画像のNSX朝の感じだと十分ですが、軽快さが感じられません。なので、その方向を出せるようにダンパー関係をいじっていきました。ここからは、前のブログで書いた方向へどうやって持っていくか?シャーシをかっちりした方がいいのかな?と思えたので。アッパーデッキ1.75ミリ⇒2.0ミリに変更します。確かにカッチリして、動きが軽くなったように思えます。ですが、リアのすっぽ抜けが強い。なので、モーターマウント固定のネジの位置を変えてみますが。あまり効
日々、お金の勉強中。お得情報に敏感なアラフィフ主婦セサミです家の車庫から車を出して数十メートル走りながらいつもと違う違和感を覚え、道路脇に寄せて見てみたらタイヤがパンクして空気が完全に抜けてる…タイヤがパンクするのはこれで3回目。3回ともリーフのような気が…(電気自動車は車重が重いからタイヤに負担がかかるのでしょうか💦)2回は自宅の車庫で気づいて、今回も家の近くだったから近くのお店にお願い出来たけど、どこか遠くで、ひとけのない山の中とかでパンクしたらどうすればいいのか、ふと不安になりました
こんにちはぱっとしない天気ですここまでの最高気温は19.8度11時56分の観測です日照時間は1時間と15分チャリンコの大敵天敵風強し昨日のヒコーキ遊びです台湾の空飛ぶ虎なんてねヘリコプターの戯れ上下左右に揺れ飛んでいましたなにかの訓練だったのだろうかプロペラはぎりぎりで撮れたけれど下のタイヤはぎりぎりで撮れたのか撮れなかったのか…奥に廃屋ほんとにね風で飛ばされたら滑走路に悪戯するべヒコーキのドヤ顔ドヤ尻は撮れなかった探し物は何
おはようございます福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROですトヨタランドクルーザー100のOWNER様タイヤホイールセットをご依頼いただきましたOWNER様がお選びいただきましたのはフォーバイフォーエンジニアリングサービス:4x4EngineeringServiceもっと詳しくwww.4x4es.co.jp4X4エンジニアリングサービスさんのフォーバイフォーエンジニアリングサービス:4x4Engineeri
皆さん、こんにちはCB1000R2018-2020SC80について、これまでのブログでご紹介したCBR1000RRと同様にスプロケット丁数&タイヤ周長変更が可能となりました◆CBR250RR2020-2022MC51についても対応可能となりました※上記車種も対応したため、本ブログのタイトルを変更とさせていただきましたタイヤサイズやスプロケット丁数の変更によって、ギア表示「N/-」の点滅、クイックシフター無効の問題に悩まされている方には朗報です
やっと、なんとか作れました😁D-Likeオンラインショップ↓↓↓↓↓↓↓【DL428】VMショックピストン(forRe-RHYBRID)-DRIFTStageD-Likeオンラインショップwww.d-like.net3,080円商品を見るD-Like【DL428】VM-SHOCKPISTON"まるでマジックのようなバリアブルなピストン"ValiableMagic-PISTON(減衰力可変ピストン)詳しい理論の話しをすると長くなるので(笑)「流速が上が
皆さんミニ四駆楽しんでますか12日に販売されたばかりのジャパンカップ2020のプリント入りローフリクションローハイトタイヤで初心者の方からこんな質問を貰いました。説明書ではフロントに装着されてますけどリアだとどうなるのか?と言う質問( ̄∀ ̄)簡単に言うとジャンプを低くする事ができる!ですしかしローフリクションタイヤにもメリット・デメリットが存在します。当たり前ですけどね(´▽`)私の知っている限りではありますが、まとめてみました!ローフリクションのメリット・硬く制振性が
ブリヂストンタイヤの使い方タイヤで運気を上げる!4輪車のタイヤの使い方です。実用車に向いたタイヤの紹介は下記の記事です。『タイヤで運気が上がる!』タイヤで運気が上がる!タイヤで多分運気が上がります。開運アクションで靴を変えると臨時収入があると言われるのをよく聞きますが、それと同じ理屈でタイヤを良いものに…ameblo.jpさて、タイヤを使うにはポイントがあります。基本的な考え方については過去の記事で簡単にまとめてあります。『運気を上げる!タイヤの使い方!』運気を上げる!タイヤの使
今日はNゲージ鉄道模型、KATOの東北新幹線E5系はやぶさ、E6系こまち編成の話です。動画を撮影した際集電が怪しくなっていたので整備を実施..E6系こまちにトラクションタイヤを付けるということもやってみて色々ありました。最後にはDCC基板焼損事件も発生しています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のYouTube動画↓の最後、低速域の集電が悪くなって”急停”のようになってしまった😅E5系+E6系編成を入場させました。『[模型動画]リアル新幹線速度Ⅱ~
こんにちわ🌙😃❗今日も午後からラジ弄り!と言っても、ボディのフィッティングを!ヨコモの35Rはそのまま使えるようにしておいて!!久しぶりに四駆時代のボディを引っ張り出してきて!フィッティング!自分で作った最後のボディ!DLIKEのS15を載せてみました!そうしたら、ヨコモボディよりもリヤの幅があるみたいで、電車状態が更に凄いことに!まぁ!遊ぶ時に使うようにと思ったのでいいか!フロントは35Rと同じでツライチになりますね!シャーシセッティングは昨日のままなので、取りあえずは走
サッカーの応援してた方なんか申し訳ないっす!ドイツ戦は、見てませんでした。コスタリカ戦は、がっつり見ました。スペイン戦は、見てませんでした。決勝トーナメント!クロアチア戦!がっつり見たら日本負けました(笑)なぜ見た!見てなかったら、ベスト8やったかもしれない!と家族に責められました。なんか申し訳ないっす。さてハンターカブCT125のタイヤを交換しました。約5,000km走行でリアタイヤの真ん中の山がなくなりまし
最近ぼちぼち当店のお客様が履き始めています。「71RSよりグリップ落ちてもいいからもう少しライフ長くて楽しめるタイヤないかなあ〜」と聞かれる事も最近多くなりまして何名かのプロドライバーさん達にお尋ねしたところ「全然悪くないよ、何本か走ってもフィーリングがあまり変わらないから。エアもそんなに激しく上がらないし扱い易い。まあまあ減らない!」と聞いておりました。ただ、71RSに乗りなれた皆さんからは「やっぱりグリップは落ちるなあ」とコメントをもらっています。そこはタイヤの使用目標コ
今回はデモカーのブレーキ系統の紹介です。フロントはブレーキはエンドレスのキャリパーと2ピースローターパットの摩剤はエンドレスのTYPER筑波サーキットと鈴鹿サーキットではこの組み合わせが一番よかったです。ミニサーキットでも十分ですが、パワーが上がってからはミニサーキットではフロントだけエンドレスのCCRGの方が安心してブレーキできました。キャリパーキットは軽量化(4キロ以上)にもなりますし、パッド消耗が少ないので長く使うほどお得です。ブレーキクーリングはフォグランプを
半額の防水スプレー雨合羽にスプレーして、乾燥駄目もとで冬の手袋にもスプレーした。12時に出発、雨☔の路上少しスピードを抑えて12:30に到着。雨合羽はしっかり撥水して内側に滲む事は無かった手袋はフリース素材から雨水が侵入してくる。スプレーしたので浸水レベルは60%位でした。ヘルメットのシールド汚れ落としでピカール磨き、雨水が点になり、視界は良好防水スプレーは雨中運転を快適にしてくれた。会社に到着するとお兄ちゃん社員から呼ばれて、装具用の革を切って欲しいと、急ぎのようで13時まで
こんばんは(*‘∀‘)今日は暖かい一日でしたね(*´ω`*)そんな今日は・・・O様150プラドに・・・ELFORDのアンダースポイラーを装着です(*‘∀‘)いい感じに仕上がりましたよ(*´ω`*)O様ありがとうございました。こちらは・・・I様ランクル300のタイヤをYOKOHAMAジオランダーX-ATに交換!!いい感じです(*‘∀‘)I様ありがとうございました。こちらは・・・I様ハイラックスのフェンダー内
いよいよ近づいてきましたタミヤグランプリ関西大会それと同時に…気温も下がってきましたタイヤも考え直さないといけませんね当初はハードタイヤをメインに考えていましたが、もしかしたらミディアムが良いのかも?タミヤホップアップオプションズNo.2001OP.2001ファイバーモールドレーシングタイヤハード24mm幅2本22001Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}タミヤラジコンop2000ファイバーモールドレーシングタイヤミディ
秋ヶ瀬公園に通うようになって、最初に困ったのは、「ゴムタイヤが全くグリップしない」と言う事でした。それまで通っていた「イエローサブマリン・スタジアム1」は指定のグリップ剤しか使えませんでしたし、室内コースだった為かなり路面のグリップが良かったんです。そこでラジコンショップ「スパイラル」の店員さんに相談して購入したのがこれ。「マイティーグリッパーV3」お勧めだけあって、しっかりグリップしてくれるようになり大助かり!ゴムもスポンジも共用ってのが
ガソリン代が高いです今日は特売日のお店で満タンいれました5円引きで、159円5000円が消えます2人とも職場が遠いため、毎月のガソリン代で、旦那さんは40000円、私は25000円くらいかかります田舎なので車がないと生活できません車検に保険にガソリン代にタイヤに…お金ばっかりかかりますこんな借金野郎が2台も保有してていいもんじゃないです余談ですが、今頃進撃の巨人にハマりましてマンガをレンタルしてきました〜今晩読みます
帰宅したのでリトルカブ次はモンキーRTY崎氏からプレゼント(*´∀`)ノIRC90ばっちり山もある100チェンシンCSTキャストホイールかなり違うオフセット太リムモンキーRT同じだから3.5Jリヤ4.0Jこのままホイールごと組めばパンク直るけどフェンダーに当たります寝てないからタイヤ入れ替える元気がありません
■タイヤのゴムが硬化してスライドマシーン化管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」気付かぬうちに導入からの年月が経っていて、以前に交換したタイヤもゴムが硬化してしまい、雨天時の運用に支障がでるほどである。ゴムが硬化してしまったタイヤは、新鮮なタイヤに交換してしまうのに限るのは管理人も承知しているのだが、いつものように何かと厳しい状況の管理人にとっては、磨耗しきっていないタイヤを交換するのに何らかの抵抗があったりするのだった。本内容は管理人が行った活動の
筑波サーキット4回目の投稿でパワーカップ2の現状が5部山程度とお伝えしました。見た目の感じでお伝えしたのですが、パワーカップ2の新品在庫もあることですから、正確に減り具合を計測してみることにしました。先ずは新品タイヤの計測から。届いたそのまま、まだラップにくるまれております。クローゼットの中で冷暗保管しています。そのラップを少しめくって新品タイヤの値をノギスで計測します。上の画像は新品のフロントタイヤサイドの溝(穴)です。パワーカップはサイドだけ見るとスリックタイヤのようです。
リーダーもたまには作業してるのです写真も撮っているのですが結構な量でしてこの作業も2〜3週間前にやった⁇写真探すのがちょっと大変でつい作業の話をジャンプしてしまう時が有ります100枚程前の古い写真?を何とか見つけて書いてる時も多いのです...50フーガ⁇51フーガ⁇すみません、リーダーその辺興味がないんで本当にそー言うの分からないのですが(正確にはその辺はどーでも良いと思っているので覚えないし覚える気も有りません20でも30でも大して
タミチャレ指定タイヤとして皆さんご存じのあのタイヤタミヤR/CSPAREPARTSSP-1023ミディアムナローレーシングラジアルタイヤAmazon(アマゾン)578円タミヤR/CSPAREPARTSSP-1049ミディアムナローレーシングスリックタイヤAmazon(アマゾン)385〜671円トモヒロ的感覚ではラジアルタイヤは美味しい期間が短く、スリックな方は溝がない分美味しい部分が長く感じるトモヒロのホームコースであるカーペット路面での話なのですが…も
今回3回目のblogですー。前回はこちら。『『うえしま。タイヤの神様に挨拶に行く』京葉サービス訪問記。②』3/24前回からのつづき。前回の記事はコチラです『『うえしま。タイヤの神様に挨拶に行く』京葉サービス訪問記。①』3月24日その日うえしまはGenkiof…ameblo.jp京葉サービスさんへさ、いよいよ京葉サービスさんにジョイトイさんと向かう。「はじめましてうえしまです!」「いらっしゃい!コーヒーでも飲む?」初めて会った神様は、とても気さくな人。そしてそこに当たり前
スポンジタイヤで走る1/12電動レーシングにはタイヤセッターが必然ですがあまり流行って無いカテゴリなのでタイヤセッター自体の選択筋も少ないですよね。んで私が使ってるタイヤセッター(その1)イーグル模型スコーピオンタイヤトゥルーラー3定価:¥19,800円(税別)っとオートマチックなのに非常に安価安価が故....?スイッチが速攻壊れて自分で日本開閉器製のスイッチに交換特に問題無く作動するけど
BRIDGESTONEBATTLAXADVENTUREA41に決定。四日市の2りんかん開店時間午前10時30分に入店店内のタイヤ在庫に目当てのBATTLAXADVENTUREA41が1セットありました。ピットも空いているということですぐに交換作業してくれることに。正午に交換作業終了。入店から1時間半。前輪後輪前輪も後輪もトレッドパターンは格好よくない。アドベンチャーモデル向けタイヤということですが、アドベンチャー感がまるで無い気がする。(笑)タイヤ代金+
素人には一番説明が難しいサスペンションセッティング簡単に理解したいなら、これまでに説明した整備をするしか無い・・・無整備&安物パーツを使って、このレベルの反応が出る事は絶対ない腐ったステム~基本的に曲がらないクソタイヤ~抜けたリアサスのバイクでサスセッティングなんて作業は無理出来る奴が居るらしいけど俺は、そんなインチキ野郎は一切相手にしないww(それは誤魔化しっていうんだよ)サスのナンチャラが分るとフルアジャストタイプのリアサスを選択するのだけど、純正にそんなものは付いてない今時
TT100とB77バナナの比較太さが大きく違いますTT100はGPにしたのですがタイヤのヨレを感じますグリップは凄いですが減るのがとても早いバナナヤマンバさんから激安で譲ってもらいました110/80-8前後ありますがリヤはハブダンパー欲しくてチャッピーのホイールジャズカウンター入れてチェーンライン出していたのでまたカウンター交換はめんどくさい武川の鉄メッキホイールにしますミディアムコンパウンドグリップは悪くないDUROハイグリップタイヤと書いてある以前は110も入れ
私はツーリングでRUSH製タイヤを使っています。ツーリング用タイヤメーカーはいくつかありますが、国産ではRUSH製がもっとも好みです。カーペット用、アスファルト用共にグリップが高くライフも長く、快適に速く走れるタイヤだと思っています。タイヤに関しては重要な原材料が手に入らなくなり、世界的にハイグリップタイヤの供給がストップする事態が起きました。その際に新素材タイヤを製造、供給していましたが、評価はイマイチでした。ですが現在ではその原材料の確保が出来るようになり、RUSHも新たに見直した
お待たせいたしました!!ダンパーポディションは本日でラストです!!!と!言いたいところでしたが、、、、書いている最中でもう一回必要という事がわかりました・・・・・・・今日と次回はダンパーストロークについてのお話です(^^♪長めなんで時間掛かります💦こちらは10分30秒辺りから話しています!今回の項目は、文章化は非常に困難なので動画と合わせて見てください!チャンネル登録お願いします♪(言いたいだけですwww)①伸び側(今回)②縮側(次回)