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私には生活能力がない。私はそのことを自覚している。仮に無人島🏝️に1人になったら、早々に野垂れ死ぬだろう。文明が発達した、今の時代に生まれたことに感謝。さて、夕方息子が放課後デイから帰ってきた。先生から言われた。『おかあさん。タイヤ🛞パンクしていますか?』そんなはずはないと一緒に見に行く。ぶつけたり、何かを踏んだら、流石に分かるだろうが、そんな覚えはない。たっ。確かにぺちゃんこだ…。(写り込んでるのは息子です。)でも、なんでだろう。本当に覚えがない。JAFに連絡しようか
リーダーもたまには作業してるのです写真も撮っているのですが結構な量でしてこの作業も2〜3週間前にやった⁇写真探すのがちょっと大変でつい作業の話をジャンプしてしまう時が有ります100枚程前の古い写真?を何とか見つけて書いてる時も多いのです...50フーガ⁇51フーガ⁇すみません、リーダーその辺興味がないんで本当にそー言うの分からないのですが(正確にはその辺はどーでも良いと思っているので覚えないし覚える気も有りません20でも30でも大して
今日は~!(^-^)/ナビ~1414GWブログフェスティバル!!(タイヤ·ホイール)ホイール1つで色んな車!!今回取り上げますホイールも日産よりバネット·バネットラルゴのホイールの1つこのホイールはバネット·ラルゴの商用版に設定となりバネットは※S60年~·上級仕様のラルゴ(S57年~)はS61年~のタイプより。バネット/ラルゴはS60年~(ラルゴはS61年~でH5年~のタイプも)のタイプが一番馴染み深く、ホイールもこのタイプが一番に。因みにバネットではこのタイプの途中のH3年
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースですタイヤ交換&エンジンオイル交換で入庫したToday(AF61)タイヤの標準装着サイズは80/100-10このサイズが採用されてるのはホンダ車ぐらいだと思いますAF61(Today)AF62(Dio)が初採用で新設されたサイズですタイヤ製造メーカー様から聞いた話だとインチ表記タイヤを廃止してメトリック表記に統一する流れが当時はあったとか・・・なにが言いたいかと言うと、80/1
こんにちは。強い日差しが降り注ぐ真夏の午後皆さん、暑さにやられてませんか~さて本日は、昨日の続きマジェCのセルモーター交換作業でです。多分…マニュアルではクリーナーボックスを取り外して車体の左側からモーターを引っこ抜くんだと思います。がリアタイヤ外した方が効率がよかったと昔の記憶を辿りながら作業を進めます。クリーナーボックスの取り付け2点を外してこのように浮かせればモーターの固定ボルトにもアクセス可能メーカー工数は0.5Hつまり、30分でやりきらねばなりませんムリリア
クラゴン部屋春場所で使ったシバタイヤの感想です。シバタイヤは会社は日本、中国生産の廉価タイヤ。いわゆる国産タイヤの半額近いです。それだけ廉価でも性能は悪くないと話題になっておりまして、オレも安売りの機会に人柱として逝ってみました。あくまでも人柱だから、オレが使うから高性能とか、オススメとか、そういうことではないです。早とちりしないやうに。安いからつまみ食いしてみるかというのが正確。もちろん期待もあるけどね。というわけで、意外と普通。国産ハイグリップタイヤに対
さて。バイクの練習をするとなると。気になるのが。転倒した際にバイクが傷付いてしまうこと。なので。ガードを着けるのが一般的です。で。ガードと言えば。教習車。グーバイクで販売中のこの個体。NC750L。一般人が新車を購入したという、稀有な個体だそうです。所内をグルグル走っていた訳では無いのであれば。シリンダー部分のカーボン堆積はマシなんでしょうね。こればかりは、実際にエンジンを掛けてみて判断でしょうけども。
愛車のフィットハイブリッドは9年を超えた昨日は高速道路代節約のため(休日割無いため)都市高速以外は、一般道を走った昨日の燃費32.0km/L(206.7km)久しぶりに30kmオーバー(やはり50〜70km/hrだと燃費伸びる)9年経過しても、ハイブリッドの燃費は凄いと感心ガソリン代高騰の中、有りがたいやっぱ!次もハイブリッドだなぁ世の中、環境負荷軽減のためEVへの流れがあるが1)充電設備が少ない2)高価3)重量が重いため、タイヤが早くすり減るガソリン車に比
泊りの予定も無く、帰省の身なので札幌近郊を満喫します。泊りは高いし、混んでるので。という言い訳です😂午前中は愛娘「MOKO」の狂犬病ワクチンと健康診断。不安いっぱいで順番を待ってます。注射と診察を終え、主(奥さん)を待つ。午後からは入院していたカルマンが直ったとの連絡が入り引き取りに。実はリアタイヤの内側が擦っていたようで、スペーサーとロングナットを用意してもらっていた。これはDIYで直します。スペーサーは厚さ9.5mmもあるので今付いているナットでは寸足らず
仕事帰りに何処行こう日没まで40分近くの公園に今日はモンキー125のハンドルをちょっと立ててみましたちょっと立てすぎたかな?何かフロントが跳ねるの酷くなった気がする本当にタイヤなのかなあ?ホイールバランスが狂ってても高速で走らなければ大丈夫って書いてあるし?素人には分からんやっぱりスリッパークラッチでギクシャクもマイルドになった気がする頼り無いエンジンブレーキがイイ感じですで1人撮影会です逆光って難しいですねだいぶ補正してますけど明日から休みです天気も良さそうで
近くのオートバイショップ「しゃぼん玉」でタイヤ交換工賃無料キャンペーンをしています今日は勤務明けに、アヴェニス150のタイヤが減っているので、交換してきました🛵💨前回の交換は2020年4月のキャンペーンでした『アヴェニス150タイヤ交換』今日はアヴェニスのタイヤとブレーキ交換をしてきました。リアフロントブレーキはフロントパッドもリアシューも、まだ十分残量がありましたね。エ…ameblo.jp現状はだいぶ減っていますフロントですリアですアヴ
GWというのに5日働いてやっと土日休み。明日はRCのメカ積みをサーキットでしようかと思ってましたが所用で多分行けません。誰かRCのメカ積みをしてくれないものか(笑)そう言えば育てたタイヤが見当たらないです。6日も出勤です。そうそう、エアコンを買い換え、新設をお考えの方は今頼むのが良いですよ。真夏には来てくれません(笑)もちろん型落ち昨年モデルで。性能はほぼ変わりません。家電量販店でもジャパネットたかたでもやってますから機能に凝りがないなら昨年モデルの1番ベーシックグレード。小
ツーリングの予定も無く、ゴロゴロとしてます…(´~`;)すると、ポスト📮投函の音が…(・・)??4月初旬にAmazonで買ったCのスタンドカバー✨✨めっちゃ珍しく、綺麗に付きました(*´艸`)大陸産は、基本削るが付き物でしたが、ピッタリ✨良いですね(`・ω・)b作業は、直ぐに終了( ̄□ ̄;)また、部屋でゴロゴロしてると…プジョーのディーラーからの電話車検が今月で、まだ予約はしてなかったんで、今日なら代車も有るのでよければ…との連絡。代車があるなら、どこにも出掛ける
私はツーリングでRUSH製タイヤを使っています。ツーリング用タイヤメーカーはいくつかありますが、国産ではRUSH製がもっとも好みです。カーペット用、アスファルト用共にグリップが高くライフも長く、快適に速く走れるタイヤだと思っています。タイヤに関しては重要な原材料が手に入らなくなり、世界的にハイグリップタイヤの供給がストップする事態が起きました。その際に新素材タイヤを製造、供給していましたが、評価はイマイチでした。ですが現在ではその原材料の確保が出来るようになり、RUSHも新たに見直した
タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.346グラスホッパーオフロード58346Amazon(アマゾン)6,105〜10,000円タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.336ホーネットオフロード58336Amazon(アマゾン)7,533〜10,780円皆さんホーネットやグラホ系買って遊び倒してタイヤがすり減りますよね?でも、純正タイヤはクッソ硬い上に令和の世の中では吊るしで売っていないそこで現行タイヤやホイールを取り付けたいそんな夢のようなアイテムが
予定してた、俺のライディング教室(笑)二日連続でサーキットを走る事が、とても重要と常に言ってるからなこれは国際A級クラスのライダーがレースウィークにやってる事と同じ事で、バイクが壊れてない限り必ず速く走る事になるのであるタイヤは新品、ブレーキも最高、エンジン&サスは自分で考えてねって感じだが普通に動くのは見せてるしセッティングもやってるからなステム迄合わせなおしてるからねぇ(君たちコケすぎなんよww)本日は、速いのが5人ほど来るって事で俺の期待は結構なレベル(走らないけど俺は本物だ
現在のツーリングではフロントスプール、リアギヤデフが一般的です。ただフロントスプールは曲がらなくて苦手でフロントにギヤデフを使う方々も少なくないです。フロントスプールはデフが無く、左右直結です。そんなものをフロントデフの代わりに組んでなぜ曲がるのか理解出来ない方々もいらっしゃると思うので、フロントスプールで曲げる仕組みを解説します。フロントスプールは左右直結ですが、ガッチリと完全に左右直結にすると具合が悪いです。ほんの少しだけ、スプールの捩れが必要です。この捩れによって、ターンインで
走らせて楽しいRCバイク、京商ハングオンレーサー!6月に毎年恒例の再販が予定されています!京商349321/8EPハングオンレーサーホンダNSR5001991キット:ラジコン専門店洛西モデル(rakuseimodel.co.jp)予約数にも限りがありますので、早めのご予約を~!本体を購入したは良いけど、メカ類はどうしたら良いの?というアナタの為の情報です(^^)v落西モデルのサイトにも走行までに必要なパーツが京商純正品で記載されていますが、ブ
今年、新発売のミシュランPOWER6でタイヤ交換のご依頼がありました最近のミシュラン!って感じのパターンですね溝も深いです軽くてとても柔かいタイヤですバネ下荷重にどう影響するのでしょうか??ミシュランといえばMotoGPクラスのオフィシャルタイヤメーカータイヤのワンメイクってのですねー(^^)作業は後日になりますヤマハYZF-R1ETCが入荷したので取付ですアンテナ&インジケーターはメーター上本体はシート下ですエンジンオイル&エレメ
最近またハングオンレーサーの問い合わせが増えて来ています。ブログを上げた時とはだいぶ状況が変わって来ていましたので、現在手に入るメカ類をまとめておきましょう~(^^)/空物用の3~4000円くらいのメタルギアのミニサーボホビーネットで購入可能です。Z3675HVデジタルミニサーボ(26gデジタル/4.8V-8.4V電圧対応)-HOBBYNET(hobbynet-jp.com)GoolRCオリジナルスピードコントローラーコンボセットfor1/
つ、ついにZHRachingのタイヤが生産中止になったそうです・・・外径は大きくなりますが、四季を通じて安定したグリップでお気に入りだっただけにとても残念です。とはいえ、ある物でやって行かなければなりません!そこで、京商オプションのハイグリップタイヤです!!京商GPTH103ハイグリップタイヤセット(ハングオンレーサー)Amazon(アマゾン)インナーを作るのが難しいと敬遠されていましたが、ノウハウを確立しましたのでご紹介致します(*^^)v
タイヤで運気が上がる!タイヤで多分運気が上がります。開運アクションで靴を変えると臨時収入があると言われるのをよく聞きますが、それと同じ理屈でタイヤを良いものに変えると運気が上がると思います。タイヤって車の靴でしょう。靴はケチるなって良くいいますし。個人的な経験談ですが、昔スタッドレスタイヤをケチって中古品をヤフオクで買ったことがあります。そのタイヤが届く前の週に豪雪があり、アイスバーンで滑って事故したことがあります。幸い相手はいなかったのですが、車の修理費がかかりました・・・。結局
タイヤレビュー1000キロ程走行したタイミングでのレビューをしたいと思います。前回も書きましたが、今回私が履いたタイヤそれがピレリ・ディアブロロッソコルサのタイヤ性能について、個人的な感想です。ハイグリップタイヤという位置づけですが、直進では割とタイヤ自体は割とカチッとしたフィーリングで、転がりが軽いです。決して硬い感じは無く、しっかりしていて軽快にバイクが動きます。かと言って、直進は安定していてふらふらする感じも無いです。ブレーキの効きも良い。荷重が乗ればし
という訳で、全く忖度無し、サーキットインプレをお届けします。フロントタイヤはD213GPのPro-1ソフトで新品で不足は無いと考えます。いかめしい、Q5ロゴ。200/55をチョイス。見た目からすると、ほかのタイヤに比較して幅が狭く、正直200/55?じゃないだろ、というくらいにシェイプしています。形状は非常に尖ったクラウン形状をしており、寝かしやすい形状を狙ったように見えます。装着してみても他に比較するモノも
前回投稿までにタイヤのことについて頭の中で整理していたので、ミニッツのタイヤについて全網羅的に指が進むままに殴り書きしてみた。定期的に色んな人が詳細にレポートしているが、自分もミニッツレーサーを始める初心者のお役に立てればと思い、書いてみた。読みにくい文章だが、言葉遣いを丁寧に変えていくとどんどん長くなっていくのでとりあえずこのまま投稿。たぶん、より詳細に書いていけば、↓の何倍もの量の情報が書けるんだろうな。ミニッツレーサー(ラジコン)のセッティングの9割はタイヤが決める、とは
GW2日め。やりたいけどめんどくさい、しっかり洗車。しかし…前回から既に半年経ってしまっているので、このGWは必ずやろうと決めておりました。『今日したこと2洗車』ウォーキングから帰ってきた後に昼寝をし起きました”ヨイショ(2回目)時は昼前、外は秋晴れ。ヨシ、車洗お。今日は何か元気…。44にもなると、月の内サクサク動ける…ameblo.jpほんと、時が経つのは早いです父母義兄が不在なので、車の出し入れに手が止まることもない、天気も良い。11:30に、姉を連れて部活の姪っ子3号を迎え
マイセローはリヤタイヤをチューブ化している。なぜそんなことをしたのかと言うとセローのリヤホイールはチューブレスであるためオフロードに特化したタイヤで探すとツーリスト一択であったからだ。なのでおもいっきりオフに振ったBATTLECROSSX30にしておまけにビードストッパーを付けるためにホイールをチューブ化した。ホイールに穴を開けることになるので後戻りできない処置だ。今になれば、どうしてそんなバカなことをしたのかわからない。冷静になってよく考えれば、そこまでするような走行はしない
前回までとにかく組んだレイボルフのローラー位置を、通常より後ろにずらして設定しました。これ以上後ろには、少し凝ったギミックを入れないとコーナーで先にタイヤが壁に当たってしまいますね。あとはボディです。初めてスプレーを購入した時にお試しで塗ってみたものがそのまま残っていました。自分らしくないシンプルな真っ黒です。今回は時間がないので、コレを切って載せるだけにしようかなと企んでいます。フロントステー?ミッドシップステー?にボディをくっつけるビスを用意していたのですが、ダメでしたwボデ
車を壊れない設定にしたい1,コンテンツマネージャーを起動2,最初に出る車とコースを選択する画面3,タイヤブランケットの右側の「︙」をクリックして、破損率などの設定画面を出す4,機械的損傷を0%にすれば、車は壊れなくなります※壊れるほうがリアルだ!という方は100%にすれば、無茶な運転をすればぶつかった時、ミッションなどに個々が破損します
サーキット用のHPホイールに前後ソフトコンパウンドのR11を履かしています。R11は空気圧管理と温度管理が絶対必要なタイヤ。冷間時に指定空気圧を合わせ、ウォーマーを前後共に80℃設定し90分間温めます。その後、温間での指定空気圧に調整しようやく本領発揮です。↑これはブリヂストンからの絶対的な指定。ダンロップのD213GPも同じように冷間空気圧、温間空気圧、ウォーマー使用時間が必ずメーカー指定で、更に保管時のホイール装着時空気圧ですら指定が有ったりします。R11はST600用は返却不用