タイヤ

リーダーもたまには作業してるのです写真も撮っているのですが結構な量でしてこの作業も2〜3週間前にやった⁇写真探すのがちょっと大変でつい作業の話をジャンプしてしまう時が有ります100枚程前の古い写真？を何とか見つけて書いてる時も多いのです...50フーガ⁇51フーガ⁇すみません、リーダーその辺興味がないんで本当にそー言うの分からないのですが（正確にはその辺はどーでも良いと思っているので覚えないし覚える気も有りません20でも30でも大して

やっとモンキーRTの試運転ですリトルカブのラーメンツーリングが大渋滞でとても疲れたので少しだけ圧縮高いけどパンチは弱い普通のボアアップ並みの速さだけどセカンドのバラつきはクリップ下げたら解消しかし1万ちょいしか回ってないかもホルダーかJN交換してMJ85程度に上げたい感じ焼けてきた抵抗あり6番7番入りそうですね圧縮16もあるので8番でヘッドを冷やさないとピストン死にそうフレーム邪魔で回すには短いドライバー買わないと斜めになって無理したらパンク(T0T)家から3キロ離れて

ハブボルトが全部折れたとの事で（実際ただ事では無い💦）良く観察していると足廻りの異常を発見しました最初ステアリング系かと思いましたが（左右同じ状態ですのでステアリング系と感じるガタが凄いあっちと繋がってっから×2ｶﾝｼﾞﾙ）ボールジョイントのガタみたいですベンツなんか良く有りますょねがちょっといつもと様子が違う様な...車も違うけど...🙄パクってるんで症状も似てるのです（リーダー言えない事とかも色

車もそうなんですがバイクもタイヤの空気圧はめちゃくちゃ重要なんですよ。スイングアームやチェーンカバーとかにステッカーが貼ってあって、そこに空気圧が記載されてます。バイクメーカー推奨の空気圧でも良いのですが、だいたいがちょっと高めの空気圧になってるんですよ。これはコマジェの空気圧ですが実際の空気圧はフロント１．４キロ、リヤ１．６キロにしてます。標準空気圧だと雨の日怖いし、リヤの跳ねが凄いんです。空気が高いということはいっぱい入っているので空気が多いのですが、少ないよりは良いんじゃないのっ

GW2日め。やりたいけどめんどくさい、しっかり洗車。しかし…前回から既に半年経ってしまっているので、このGWは必ずやろうと決めておりました。『今日したこと2洗車』ウォーキングから帰ってきた後に昼寝をし起きました”ﾖｲｼｮ(2回目)時は昼前、外は秋晴れ。ヨシ、車洗お。今日は何か元気…。44にもなると、月の内サクサク動ける…ameblo.jpほんと、時が経つのは早いです父母義兄が不在なので、車の出し入れに手が止まることもない、天気も良い。11:30に、姉を連れて部活の姪っ子3号を迎え

リトルカブのセッティングもとりあえず終わったのでハンターカブにカム入れないと乗れない90ヘッドだからまたモダン１円カムにしたいけどバルブスプリングをシングルにしないともうキタコローフリクションスプリングは使うのやめますこの90ヘッド奪って赤ダックス70に使いたいモダン54ピストン94cc今は6ボルト50ヘッドだから90ヘッドで大丈夫ノーマルクランクでゾンシンカムなら18000回せるかもタイヤ探しTT92廃盤だから93高いMBR中古あったけど高いフリマなら100~500

トヨタシエンタ／新車タイヤのブロック飛び→交換＠202308右前タイヤ：交換済み，左前タイヤ：これから交換＜トヨタシエンタ2023年式／タイヤDUNLOPENASAVEEC300+185/65R15＞急遽、車の買い換えが必要になり、トヨタシエンタの新車を7月末に納車してもらいました。が、一週間程経ったときに、右前のタイヤに大きなブロック欠けを発見。たまたまハンドルを切った状態で駐車したときに偶然ブロック欠けの部分が外から見えるところに来ていたために判ったの

連日のいい天気🎶なので、まずは海にお散歩。きっもちい〜🎶で、それから「お寿司でも食べに行くか〜」と車を走らせてたら、「なんか変な音しない？」と、その付近のすき家の駐車場に入って見てみると・・・・はい、パンクしてました〜こんな日にパンクや！こんな連休真っ只中にJAFがすぐ来てくれるとは思えないし、そもそもですよ。JAFの会員証持ち歩いてない。モバイル会員証にもしてない。なんてダメダメな奴。任意保険のサービス内容も把握してないし出先で証券番号もわからないとことんダメ

ジャッキでワイドにしますメッキパネルモンキーホイールの74ミリリムをくり貫き左右に使い148ミリ幅にしますアルマイトは自作スプロケにカラー入れてオフセットキタコのハブカラーかなり長いの使いますタイヤに当たるからパネルにカラー入れてオフセット自作ピロリンクアームはヤマハの曲がってるやつKKKカウンターサポート一万円寸法間違ってるからカラーを自作しましたチェーンが当たらないかを確認130タイヤだと擦りますカブトフェンダーは叩いてワイドにしてタイヤとのRを合わせてカラー

私のW800カフェは以前より、チューブレスの加工を施してますチューブレスとはその名の通り「チューブが無い」という状態。多くのバイクはほぼチューブレス。オフロード車両やクラシック系の車両になると、チューブ入りです。それはなぜかというと、「スポークホイール」だからです。スポークホイールキャストホイール「キャストホイール」だとタイヤだけでホイールを密閉させ、空気を入れることができます。なので、チューブを入れる必要が無いのです。

こんばんは。B-MAXマシンに関して前回は書きました。『ミニ四駆B-MAXマシン作り始めました！』最近話題のB-MAXマシンを僕も作ってみたいと思いマシン作り始めました😆何のシャーシにするか…どのボディにするか…1番最初の頃みたいでめちゃめちゃ楽しい笑使…ameblo.jpその後は時間が取れず進行はストップしてます。そんな中合間の時間に少しやってできる事をやってます。それは、縮みタイヤを作る事です。縮みタイヤとは、その名の通り縮めたタイヤです。パーツクリーナーに漬け込んでから乾か

ラーメン大好き周辺にも美味しいラーメン屋さんたくさんあるけど迷ったらここに来ている😅こてこての旭川ラーメン魚介系とんこつの醤油味は飽きることのない味ちぢれ麺にスープが絡んで最高チャーシューも厚みがあり食べ応え抜群店は古いけど昼時には行列が出来るのでわざとその時間を外して行きますご心配いただいたタイヤですがあれからすぐネットで注文して近くのスタンドで履き替えました😊これで４～５年は安心かな？🤣

おはようございます♪ラジコンのせいで寝不足ですww昨日の裏パル新しいタイルなのでまだグリップは高めではありましたが嫌なグリップ感でもなかったし後半は路面も育ってきて程良いグリップ感で走り易かったですよイェーガーさんはジャイロゲインを40位まで落としたくらいで絶好調リュウクやガースー改めケンタと前後入れ替え走りまくり・近場にはあまりない黒タイルにトップラインのタイヤの組み合わせも堪能でき来週末の東北STYLEに向けて良い練習が出来ました裏パルでご一緒した皆さんお疲れ様でした〜寝不足な

今回はスズキのスウィッシュの後タイヤ交換の手順を説明させてもらいます。パンクでの入庫でしたがスリップサイン迄の摩耗と側面のひび割れが酷いので交換となりました。赤色矢印が割れが酷い箇所です。下の写真の黄色矢印のプラスネジを外します。（後半でリヤショックアブソーバーの脱着が必要な為）黄色矢印のプラスネジを緩めマフラープロテクターを外します。ピンク色矢印のO2センサのコネクタを外します。下の写真の黄色矢印のマフラーのエキゾース取付ナット（ヘキサゴン6）を緩めて外します。

私には生活能力がない。私はそのことを自覚している。仮に無人島🏝️に1人になったら、早々に野垂れ死ぬだろう。文明が発達した、今の時代に生まれたことに感謝。さて、夕方息子が放課後デイから帰ってきた。先生から言われた。『おかあさん。タイヤ🛞パンクしていますか？』そんなはずはないと一緒に見に行く。ぶつけたり、何かを踏んだら、流石に分かるだろうが、そんな覚えはない。たっ。確かにぺちゃんこだ…。（写り込んでるのは息子です。）でも、なんでだろう。本当に覚えがない。JAFに連絡しようか

今まで雨水の跡などを拭くだけシートみたいので落としたことはありましたが、ある程度気合いを入れて金属部分やフレームも磨いたのはこの土曜(6/1)が買ってから初めてでした(>_<)購入から3ヶ月以上経ちました💦新車だとつい(まだまだキレイだから平気だろ)みたいに外観手入れを怠りがちになってしまいます中古だとこれ以上錆とか増やさないために新車よりもまめになります…逆じゃない、ですよね？磨いたと言っても洗車はしてません。多目にスプレーして伸ばしてかつ汚れを拭き取って、乾いた布で軽く磨くというタ

先月中旬、会社での話し…。たぁ『グロムのタイヤ、溝がマジ限界っす…。』すると、隣の席の佐藤さんから…。佐藤『ウチ、コンプレッサーあるよ、貸そうか？』たぁ『えっ、マジで〜!?』…と言う事でとんとん拍子で話が進んでいき、手組みでタイヤ交換をする事になりました〜。我が人生、初の手組みでタイヤ交換です（笑）以前、タイヤチェンジャーでの交換はした

モケ女モデラーめぐみ♪ちゃん主催の...『ファイナルラップコンペSeason2‼️』に参加しています...。参加キットは...タミヤのロータスTYPE79をロニー・ピーターソン仕様で製作しています...。一昨日の夜に久しぶりに合った友達と楽しく呑んだ飲み会...昨日は...二日酔いの中からの籾まき...。💧昨日から何故か鼻水🤧が出まくっている...花粉症？なので...一晩更新を飛ばした父ちゃんです‼️へっ！クション‼️🤧...花粉症か？コレ...。さて...本題に...。ズルズル.

毎度どうもえぇ、今回はタイヤですたい焼きではありませんｗｗすいません、悪ふざけでしたｗｗ以前、NANKANGNS-2の長期間使用レビューを書いたときに、30ハリアーくんが履き替えたEAGLELSEXEがいい感じで使用期間をこなしたので、少しレビューしてみようと思いますまずはこちらをご覧ください前輪後輪現在の状態です購入から約二ヶ月弱で、走行距離は二千キロほどですちなみに、組み付けてすぐの状態がこちらこうやって見ると、綺麗に一皮む

先日、車検のためバイク屋さんに持ち込んだZ900RSCAFE。先日お伝えした通り、タイヤの残溝が足りなかったので即交換して出したのは良かったんですが、その他にうっかり忘れていたことがありました。ハンドルバーをBETTのテーパーに換えていたことを。💦いや－、ポジションがあまりに自然で剛性感もバッチリで快適だったために、カスタムした意識も薄くてすっかり失念おりました。因みに、初回登録時の車検証に記載されている数値から車検に通る誤差の範囲は、幅は＋－２cm、高さは＋－４cm。しかし

バイクgsx-r125さて、ブロ友さんのクロさんから提言があありましたので確認作業です。内容はフロント＆リアタイヤのアライメントを取るとチェーンラインがおかしくなるとのこと渡のgsx-r125は違車純正ホイールをワンオフで取り付けていますので間違いなく車体の芯に装着されています。そして問題のリアこちらほぼ純正となっていますので何も気にしていませんでしたが・・・スポークからスタンドフック先端までの長さを測定左155mm右145mm❗❗❗❗❔なんだ？左右で10mm近く違うではな

おはようございます福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROですトヨタランドクルーザー１００のOWNER様タイヤホイールセットをご依頼いただきましたOWNER様がお選びいただきましたのはフォーバイフォーエンジニアリングサービス:4x4EngineeringServiceもっと詳しくwww.4x4es.co.jp4X4エンジニアリングサービスさんのフォーバイフォーエンジニアリングサービス:4x4Engineeri

ここ数ヶ月重たい腰を上げてXSR900のパーツ達を販売しまくっておりました。※お布施に協力してくれた方々ありがとうございました(笑)その間に『草津ツーリング』があったり『ナビ載せ変え』があったりとしたわけですが…数ヶ月前からちょこちょこっとした小物な部品を入手しておりました。じゃーーーん！！遂に買っちまった(笑)拘って、ハブカラーをブラック・オプションのカラーニップルでレッドにしてみました。当初F21/R18のロード寄りのタイヤにしようかな…とも思ったんですが、遅かれ早かれモター

主に乗ってるVTR250の説明を久しぶりに書こうと思います。特に昔書いたブログから変更した点を書いていこうと思います。まずはマフラーです。CB1000用のマフラーを短く切って使っています。前はマフラーの一番後ろについてた可変バルブですが、今はエキパイとマフラーの間に入れています。そうすることにより、低速のトルクが強くなり一番後ろにつけていた時よりも可変バルブの効果がよく出るようになりました。あとは可変バルブの開閉はもともと手でやっていましたが、スロットルの開閉度に合わせて、ラジ

天気予報が外れて午前中はすごく良い天気！。前後輪ともロードタイヤにしたので試走してみる。山間のワイディング農道から別荘地を抜けて有料道路の途中へ出るコース。コーナでバンク角をつけてもグリップ感があるし、腰の弱さも感じない。コーナ立ち上がりで全開にしてもぶれることなく加速してゆく。。やっぱロードタイヤだね。グリップがぜんぜん違う。ただ今までよりも速度が上がったみたいでブレーキが悲鳴をあげている(フェード）。やっぱモトクロス用のままだと小さいか。。。はっハプニング！！１番目

今回紹介するのはトミカプレミアムから"日産スカイラインHT2000ターボRS"の通常版とタカラトミーモールオリジナルを紹介します。チョット前日の疲れが残っているので過去に紹介した画像を使います。先ずは通常版から。横から見ると悪くはないのですが・・・。ホイールとタイヤに関しては微妙です。実車よりも少しワイドに感じるボディです。トミカプレミアムでは前期型をモデル化。過去に存在したトミカとトミカリミテッドは後期型（鉄仮面）をモデル化でした。テール周りは割と良いと思います。左右ドア開閉

仕事帰りにアメワに寄り週末の大会用タイヤを購入これ新品だと滑るんですよね〜ワンパックも走らなくても喰うようにはなるんですが…軽くヤスリがけしとこうかなそしてなぜかホイールも買ってしまったお初なReveDのホイールイェーガーではなくRDXARTコンバに装着良いねタイヤもReveDを履かせたんだけどスポンジやOリング無くてもピッタリでしたさぁヤスリがけしようかな

どうしても練習したいらしくて準備したＮＳＲ５０タイヤは新品でエンジンも普通に動く色々と準備はしたが、動かさない事にはわからないから準備しただけ・・今時はクソタイヤ履かせたまま、ろくに動かしもしないで完調になるらしいけど（笑）支配人が新品タイヤを見て「危ない・・・」って助言してくれたけど、俺は大丈夫としか言いようがなかった（笑）タイヤ慣らしなんて乗り心地を知ってれば簡単に分かるからな（アホは、この季節でウォーマー使ってるけど・・・）今回のライダーもウォーマーって必要ですか？？って聞いて

こんにとぁ今日は、展示会に行ってきたので、その報告です不意打ち！おもしろい車体を見てきました今回はあさひの展示会に行ってきましたルイガノSETTERSSシングルギアのシティーコミューター、おしゃれに、加えて使いやすく街乗りから通勤通学までしっかり使えそうな1台サイドスタンド台座も付いていて使いやすいチェーンガードも付いていますこっちは小径、EASELSS基本的な構成は同じ、20インチになってコンパクトに！451ホイール装備でより走る仕様で

皆さんお疲れ様です！今日はなんて言うか…ポカポカを通り越して激アツです‼️パチンコ、スロットでは嬉しいが…天気となるとキツイですね…😓ついこの前から3ピースホイルの模型が店内に登場した‼️実にわかりやすい😎改めて見るとこうなっていたのかと思う今日この頃‼️そのほかにもたくさんのホイールを展示しています‼️見に来るだけでも大丈夫です😊ぜひタイヤ館国立へいらしてください🤗自分好みのホイールが見つかるかもしれません‼️タイヤ館国立|東京都のタイヤ、カ