タイヤ

自転車が風でよく倒れます前輪が傾いて不格好駐輪場には傾斜があり前輪が転がる●転倒防止●整理整頓前輪に自転車スタンドを噛ませます↓コンクリートのやつが理想ですが自転車スタンドおしゃれ屋外【大人気のため先行予約販売】「コンクリート製自転車スタンドCoco片面1台用アンカーピン付き」転倒防止アンカーピンの使用推奨楽天市場11,550円とりあえず、スタンドを使う事で駐車場内がどんな感じになるのか自転車スタンドを置く事で圧迫感やらで置かなきゃ良かったと

はいこんにちわ＝！！天堂です。本日、平日のマニアリでバギーを楽しんでいただいている、インド人さんの友達のサッカンさんがヨコモSO2.0のシェイクダウンをしてくれました～！！本日シェイクダウンで初っ端から良く走るらしく、あっさり自身のベストを更新されたようです！！このマシンは、インド人さんからの誕生日プレゼントだそうで、マシン眺めながらニヤニヤしてるサッカンさん（笑）前回の4WDのナイトレースで、2WDで出場したにも拘らず見事４位と好成績を収め、やっと何かを掴んだ感じの

現在のツーリングではフロントスプール、リアギヤデフが一般的です。ただフロントスプールは曲がらなくて苦手でフロントにギヤデフを使う方々も少なくないです。フロントスプールはデフが無く、左右直結です。そんなものをフロントデフの代わりに組んでなぜ曲がるのか理解出来ない方々もいらっしゃると思うので、フロントスプールで曲げる仕組みを解説します。フロントスプールは左右直結ですが、ガッチリと完全に左右直結にすると具合が悪いです。ほんの少しだけ、スプールの捩れが必要です。この捩れによって、ターンインで

腕～肩にかけての虫の付着が減るそうです。純正よりかなりおおきいですサイドもボルトで固定されるのでたわみませんかえしになっていてレバー周りにも虫がつきずらくなりました。

去年から超ゆる〜くバギーで遊んでるもりたんですエンジョイ♪RCLife♪1/104WDバギー用ゴムタイヤを発売します各社2.2インチホイール等にお使いいただけます。トレッドパターンは3種類！それぞれ、タイヤ直径約85mmです！通称イボイボタイヤw◆ピンタイプフロント用(インナースポンジ付属)フロント幅：約30mmNEWET-0191/104WDバギー用ゴムタイヤピンタイプ／フロント用2本入1,880円(税抜)◆ピンタイプリヤ用(インナースポ

こんにちはアラフィフ主婦のまるすですコストコタイヤセンター①の続きです。去年の12月に替えてもらったバルブが原因なら一言言って、なんだったらバルブ代も返金してもいたいわと、ちょっと鼻息荒目でコストコタイヤセンターに行きました。受付の時に、ディーラーで言われた事を説明しました。私こういうの説明するの下手です学校でみんなの前で発表する時みたいに緊張したわそしたら、替えたばかりのバルブが原因なのはありえないようでした。タイヤに何か刺さってパンクしてるのかもと。ここで、すぐ私も

大分機販の秋好です。ハスクバーナ手押し式芝刈り機のご紹介です。写真の芝刈機は手押し式の６４タイプですが現在は５４になっております。両サイドのタイヤが回るとリール刃が回転する仕組みになっています。リール刃なので芝が綺麗に刈りあがります♪リール式5枚刃の手押し式芝刈機。小規模な芝生に最適です。刈幅は40cmとワイド。刈高は、12-38mmの4段階調整式。ギヤを入れ換えることによって自分で刃の目立てができるようになっています。別売のグラスキャッチャー(集草カゴ)を取り付け

ども！行ってみよ〜かなぁ〜？マサオさんで〜笑笑笑笑ローチョンで300万くらい下ろして〜！笑笑ちょっと気になるやつ〜笑笑笑笑笑深リム履いてみたいのよね〜笑笑笑笑笑S15だと、9.5Jは入らないのよ〜笑笑笑笑これも9.5J、オフセット15だと2cmくらいはみ出ちゃう〜笑笑笑笑これなら8.5Jだし、オフセット35mmちょっと中に入っちゃうけど、ショックに当たらないか要確認だね！笑笑笑笑笑もちろん、ホイール、タイヤ共に新品！225/35-19だで〜！笑笑笑笑今時のバイクはみんな1

先日、空港から帰る時フリーウェイを走ってましたらリアバンパーが道路の真ん中に落ちててアスファルトによく似た色だったんでボケっとしてたら危なかったです。朝６時前で明るくなってたから良かったけど、冬だったらまだ真っ暗で見えなかったと思う。その後は大きなトラック用みたいなゴツいタイヤが裂けちぎれた残骸とか、大きな木の板とかも落ちてた。木の板は要注意だよ、釘が刺さったままのがあるから上走るとパンクする可能性大。ーーーそういやワシントン州は道路コンディションが酷いワースト１，２位を争うほど酷い。ど

GTC4LUSSOを製作しています。タイヤを取り付けました。模型映え優先で、車高を少し落とし気味としました。残すはエンブレムの取付です。こちら実車です。立体的なシンボルマ－クが取りついています。キットには、メタルシ－ルが用意されています。実物に比べ少し平面的ですが、積極的に使用していきます。角度に注意を払い貼り付けました。フロントの実車の有名なエンブレムです。配色、イタリア国旗も含めてこれだけでカッコイイ！洋白板に貼り付けたデカ－ルをウレタン

さて。前回記事でも書いたVTR250のタイヤ。購入時の経緯はこちら。↓↓↓また・・・やってしまいました。。。|バイクネタ帳(ameblo.jp)交換後の印象について書きます。今回交換したのは。ミシュランのパイロットストリート2。MICHELIN140/70-17M/C66SPilotStreet2リアチューブレス714810Amazon（アマゾン）ツーリング用タイヤです。上に載せた販売中の画像のお値

ハヤブサが現在居ない事により、ガレージ（箱）が一個空いたので、約10ヶ月ぶりにDR-Zに乗る事にした久々に乗るDR-Zは、そのシートの高さと、ほぼ上半身が直立（ほんの少し前傾）したライディングポジションにより・・・目線が高くてめちゃくちゃ開放感があるハヤブサから乗り換えると、まるでクーペからSUVに乗り換えた気分だカメラは胸の高さだけど、それでもNAのボンネットが良く見える～～クルマは目線が低い方が気分が高まるけど、バイクは目線が高い方がい

本日は車高調整のご依頼❗️80VOXYのお客様です❗️足回りはBLITZの車高調が入っていて、、、、結構下げすぎていたので、純正ちょいダウンくらいに戻してアライメントも確認します。。。車高を下げる時はしっかりアライメント合わせるけど、本日のお客様もはじめは車高調整だけでいいよーと言っておりましたが、、、足回りを弄ったら（調整したら）必ずアライメント調整も行ってください‼️というのも、必ず車高変化でアライメント数値が変わってしまうので…アライメント調整しないとタイヤが早期摩耗をして

はいこんにちわ＝！！天堂です。本日のマニアリ、オンロードコースはスーパーGT選手権に向けて皆さん練習に来てくださり、めっちゃ盛り上がっておりましたよ～！！センターピットに居ても聞こえてくる皆さんのオモロそうな笑い声（笑）本日来れてない今ピーさんには完全ナイショ（笑）で皆さんFFバトルで楽しまれてたようですよ～（笑）（笑）今ピーには内緒やで！っと園さん（笑）メチャエガオ今ピーに気遣うことなく全力で楽しんでる斎藤さん（笑）メチャエガオ今ピー不在でも笑いの絶えないオンロードコース

という訳で久しぶりのパーツレビューになります。前回の記事で書きましたように、ここ3年間はミシュランのパワー・コンペティションのクリンチャータイヤをずっと使っていまして、これは重量がGP4000SII（当時は4000時代だった！）と同じほどで、非常に軽く、転がり抵抗はGP4000に比べて1w以上低く、さらには乗り味が柔らかい、非常に優れたオールラウンドタイヤだった訳ですが、（ちなみにGP5000は4000時代よりも転がり抵抗を2w減らしてきた代わりに重量が実測で5g

5月25日(水曜日)今日、30℃近くあった小松市からです。こんにちは！そろそろ🍺を控えようかなぁと思っていた矢先にこの天候なので、もう少しだけ控えるのを控えようかなぁと思っているタイヤ屋さん店長です🤭さて、そんなどうでもいい話は置いておいてウルトラハイパフォーマンスなタイヤが入荷しましたコンチネンタル「スポーツコンタクト7」「7」ですよっ！日本国内では来月から発売の新商品が一足早く到着もう、あまり説明は要りませんよね！あのスポーツコンタクト6の後継です！おそらく世

タイヤの話ひと昔は貨物のクルマは貨物用タイヤじゃないと車検は合格しないといわれましたが今は乗用のタイヤでも合格する場合が有りますそこで大事なのが耐荷重です例えば145R126PRをみてみると１本で450キロですよく有るパターンで155/65R13を履いてみるとすると・・365キロしかない！12インチの貨物用より85キロも足りないですしかし大事なのはクルマごとに必要な容量が違うのでそれをみてみましょう今回はダイハツハイゼットトラックＴＥーＳ２１０Ｐ左二つは空車時の前軸重

アメブロにはどうやら1記事あたりHTMLなども含めて半角換算60,000文字しか書けないという制限があるそうなので不本意ではあるが記事を2つに分けることになった。私にとっては情報として少なく、不十分と感じる。後学のために芸能人のブログを少しだけ拝見してみたところ、十数文字程度しかない記事にどうということもない写真が添えられているようなものばかりであった。ここはああいう使い方に合ったプラットフォームなのだと今更知った。蛇足からはいってしまったが、前編の続き。90/90-18リアの標準装着サイ

はいこんにちわ＝！！天堂です。今日は、以前行われたセントラルカップでコントロールプラクティスにのみ出場して、見事コントロール優勝？（笑）を果たされた、清水さんのマシンを盗撮しに、’’たけし城’’へ潜入してまいりました～！！（笑）※コントロール優勝などという括りなどはございませんのであしからず（笑）とりあえず、コントロールタワー兼、清水さんのピットである部外者立ち入り禁止の通称’’たけし城’’へ潜入！！僕は人のこと言えませんが（笑）見事に散らかっている’’たけし城’’！！（笑）

ハートボイスオリジナルホイールVATRRAバトラシリーズをご紹介します。リーズナブルな価格帯ながら高品質かつスタイリッシュなデザイン、幅広い車種に対応するサイズ展開を基準に開発されたシリーズです。VATRRA104S・104DSホイールセンター部からリムエンドまですっきり伸びたスポークがホイールをより大きく、スマートに見せるデザインが特徴となっております。シンプルなシルバーと、引き締まって見えるダークガンメタリックの2色をラインナップ。12～17インチの設

予定よりかなり早く昨日、入荷しましたＲＡＹＳの超新作！！ボルクレーシング２１Ａ！！！！入荷を楽しみにしてくれていましたので昨日、そっこータイヤをセットしたところ～～！！お持ち帰りから昨晩、ご自分でインストール！！！完成したということで今日、見せに来てくれましたよー！！！！カッコイイとかそういうレベルじゃなくてもーー乗りたい！！欲しいなレベルのかっこよさ！！笑HくんＢＮＲ３４です！！！ホ

競技用と謳われるtublissを一般使用してみたのでレビューをしてみたいと思う。tublissを装着した場合、タイヤの空気圧は公称値では最大10psiとなる。しかし公道では10psiは少なすぎる。というわけで、一般的な10barの14.5psiで試してみた。14.5psiは何も考えないで設定した無謀な値ではなく大丈夫だと思う根拠がある。インナーチューブが100psiの時にタイヤの空気圧が10psiまでということは、空気圧差が100-10=90あれば気密性が保たれると考え

ＪｕＪｕＮｏｄａジュジュ・ノダ野田樹潤2006.2.2東京都出身。岡山県育ち。国籍-日本。身長171〜172ｃｍ（父親の野田英樹監督との比較）プロフェッショナル・レーシング・ドライバー。所属Wシリーズ・アカデミー車体番号１０番２０２２年から、WseriesWシリーズ（女性限定のレース・カテゴリー）※Wシリーズは、２０１９年よりスタートした新しいカテゴリーのレース。コンストラクタ（シャシー）＝タ

またまた待ちに待ったＢＢＳホイールが入荷してまいりました！！こちらもご注文から約３カ月待っていただきました。。。お客さんが楽しみにされてるホイールだけに入荷からすぐにサイズ、カラーの確認にキズがないかチェックさせていただきます！！コチラ～～～！ＢＢＳ！！ＲＧ-Ｆ！！！ダイヤカットリムのブルーブラックディスク！！めちゃくちゃキレイなカラーのホイールです！！早速、タイヤを組ませていただきインストール準備いたしま

今使ってるZⅢ、そういえばまだ1回も換えてないなと思い、自分の過去記事見てみたら、2021年8月に純正タイヤからZⅢに交換してるので、今年8月で3年になりますがまだまだ使えそう。もうかれこれスポーツ走行だけでも10時間ぐらい走ってると思うのですが。スポーツ走行後はたまに前後ローテーションしてます。もちろん普段使いもこのタイヤのままなので、街乗りでも15000キロ以上は走ってるはず。サーキットでもタイヤ労りつつ走ってるとはいえ、機械式LSDなしでも鈴鹿ツインフルコースで10秒フラット前後で

今日も暑かったですね～～～。。。バテましたさらに黒くなり増した笑そして平日にもかかわらず今日も今日もたくさんのご来店誠にありがとうございました！！！初めてのご来店！ＨさんＳＣ４３０！！！かなりキレイなＳＣでテンション上がりましたしクルマへの愛情伝わりました(^^♪カスタムご相談、ありがとうございました！！Ｓさん５０プリウス！！タイヤの裏組をさせていただきましたがけっこ―タイヤの状態がわるかったのでお早目の交換お願い致しますm(__

自賠責保険加入しないと仮ナンバーは借りれませんので少し磨きました。Ａ8の赤黒どうしても、センターカウルと純正アンダーカウル仕様にしたかった・・・サブフレームと大型オイルクーラー取り付けが苦労しました。外装もエンジンも数十年ぶりに復活念の為仮ナンバーで走って見ました・・・？？？すぐに異変が・・・フロントブレーキローター付近からガラガラと音が戻って確認するとブレーキパッドに錆の様なものが付着してます。バッドとローターを清掃し再度タイヤを回して見る音も

W８００カフェ、に乗りはじめて約３年。通算６種類のタイヤを経験しております。以下の通り・ダンロップK300GP・ミシェランロードクラシック・ブリヂストンBT46・ダンロップTT100GPラジアル・ダンロップα14・ダンロップα14（17インチ）３年で６種類って事は、半年に１回交換しているペース。実際はチューブレスに加工したり、エア漏れ治したりでタイヤを外したりハメたり、更にもう一台のオフ車の交換も自分でやっているので、年間で相当な本数のタイヤを

入荷ほやほやのＢＢＳホイールＲＧ-Ｆ！！！早速、タイヤをセットさせていただきまして！！今朝、連絡がついて急遽、ご来店いただきました・・・ＦさんＮワゴンカスタム！！！すでにＲＳＲの車高調でローダウンはさせていただいておりましたので・・・本日！！！待ちに待ったホイールインストールさせていただきましたよ～～(^^♪ビフォー！！！アフター！！！！ハイ，かっこいい～～～～～～～～！！！！

次はダックス先週も書いたばかりだけどネタが無いのですみません大磯ロングビーチのフリマでフレームのみ2000円レストアして組み立てました買えば15~20万くらいしますからね年式、フレームナンバーからギリギリで2個穴フォークかと思って2万ほど出して分離フォークの前期仕様にしましたST70で11~フレームなんですがこれの初期までが2個穴フォークなのを見たことあったけど生産した工場によっては2個穴じゃないのもあるみたいですフロントはKEP4J少し引っ張りタイヤになるのとカブトフェンダ