セロー250

皆さま､おはようございますタイトルM2NPower3.0(セロー250＆トリッカー用)…何のこっちゃ❓って思うでしょ❓これ､セロー乗り界隈で、かなり有名なパーツなんですが、ようやっと‼️購入する事が出来ました‼️🤩🤩🤩パーツは…このような物ですが、どこに取り付けんの❓というと…シートを外すとエアクリーナーの箱が顔を出しますが、この⭕️の部分のカバーを、M2NPower3.0(セロー250＆トリッカー用)に付け替えます🤩🤩🤩このパーツ、アメブロガーさんが記事に挙げて

私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。もうすぐ丸9年乗ることになるわけだが。オイル交換やタイヤ交換はショップ任せ。ワイヤー類やチェーンの注油ぐらいは自分で。さて。最近、クラッチを握るとキィキィ音がする。跨ってると下の方から聞こえる。そう言えばクラッチが重いような気もする。こりゃ油切れだな。私のワイヤーメンテは不定期。何か不都合があった時にする。注油のしすぎは汚れを呼ぶ気がして。だもんで、だいたい手遅れになる。クラッチが重くなるのは本当に徐々に。だから気づいてな

現在、セローくんのタイヤは前後共にIRCで、フロントがGP-610でリアがT011ツーリストを履いている。僕はタイヤに関しては昔からオンもオフもダンロップ党で、我が家のセローくんも購入以来ず〜っとＤ605を履いていたのだが、人様のご意見では余りにもツーリストの評判が良いので、今年の2月にリアをツーリストに換えてみた。その後、５月の極悪房総林道ツーリングで転倒・骨折してしまった時に、同行してもらったバイクショップのオフロード達人に「まずはフロントタイヤで地面を掴まないと」とアドバイスを貰い、

私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。颯爽と走っているつもりだけれど。さて。タイヤが交換時期である。フロント。そしてリア。ひび割れている。フロントに至ってはスリップサインも。減り方にかなり差ある。同じタイミングで交換したのにこんな？まぁいいか。タイヤを替えるとなると予定が変わる。スクリーンを着けようと思っていたが。こりゃお預けだな。

■旧岐阜県道322号の続き最近、スマートモニターを装備して、走行中の動画撮影を行ったりする機会が増えた管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」前回、郡上方面旧岐阜県道322号畑佐和良線小川峠放生峠【道】で放生峠や旧岐阜県道322号を通過したのだが、その後は小川峠や旧岐阜県道322号の実質的に代替ルートとなる岐阜県道329号こもれびロードを通り、国道256号堀越峠岐阜県道328号公団幹線林道(八幡・高山線八幡・和良区間）を通過して国道156号線まで通行している

私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。短距離でもなるべく身一つで跨りたい性分。荷物を放り込める箱は必需品。長らくタナックスのシートシェルケースを愛用してきた。これはとても良い。見た目もキマッている。大きさの制約はもちろんあって。出張の時に使うビジネスバッグが入らない。仕方なく肩掛けにして対応してきたが。もう、なんかエイヤーって入れられるヤツにしようと思って。天候が悪い時だってあるわけで。ボックスは重そうだから除外した。シートバッグで探す。容量は40リットルぐらい

■ハンドルポストの上に小物入れ最近「スマートモニター」を装着して、その配線処理とかに苦労している管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」前回、電気配線の処理とか小物入追加#3【電装・スマートモニター】ヤマハセロー250「ねこまぶし」でメーターバイザーとスクリーンの隙間に配線を格納するための小物入れを設置して、スマートモニターの嵩張る防水コネクター類を格納することができたのだが、その他の配線類を全て押し込むには無理があったので、配線を格納する小物入れを更に追加することになったの

■セローがやってきた際のはなし#03ヤマハのオフロードトレール系バイク「セロー250」が、管理人のもとにやってきた際の活動内容とか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■ガラス系コーティング処理のつづき前回まで（#01・#02）、燃料タンク内の燃料を抜きとったり、外装部品のコーティングを行

バイク用シフトペダルカバー2個セットシフトカバー簡単カスタムグリップ靴汚れ防止バイクシフトペグカバーシフトパッドペダルカバーオートバイ送料無料楽天市場セロー250を通勤に使うことにしました雨とか、色々問題もあるんですが、仕事行く時は運動靴とかバイク用ブーツは履かないのでメッシュの運動靴だとチェンジする時微妙に痛いそこで見つけたのはこれシフトペダルカバー2個入り598円安すぎる(笑)下が長くてシフトしやすいらしい長さは長いのでカッターで切って長さを合

先日スターターリレー交換した時に少しやらかしバッテリー充電出来ない状態になっていた通勤で帰る時にエンジンかからず押しがけして帰るも全く充電されずライトも消えてしまいエンジンも止まってしまいましたバッテリー充電しスターターリレーと配線を整理して復活しましたがチェックランプは1度付いたら消えないんですねしばらく様子見て充電はされるようになったのでスターターリレーも再度交換しエンジンは一発始動、充電OKでも、チェックランプは付いたままなのでバイク店でリセットしてもらうことに最新のPC導

私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。年末にバッテリーを交換した。しばらく調子良く走っていた。てゆーかエンジンがかかっていた。ある朝。セルが弱い。しかし何回目かでエンジンはかかった。えー…グッバイ前みたいやん。変えたばっかりなのにもうダメになるん？通販とはいえGSYUASAを盛ったのに？試しにその日は退勤時に少し遠回り。翌日。普通にエンジンがかかった。おかしいなぁ。レギュレータは問題なさそう。やっぱりバッテリーか。購入時に満充電になってなかったんだ

1月17日（土）ポカポカ金曜日だった昨日南風が運んできた春の陽気こりゃ波瑠ちゃん出動か？…と思ったけどテツの目見たら。。。あぁ～行かないで～♫玉置浩二か（笑）先日ホィール交換の際スイングアーム見ると。。。サビが進んでいることに気付く掃除したのにサビは浸食して来るまるでゾンビみたいバイオハザードじゃん(￣▽￣;)このまま浸食がすすむとサビた部分からポキッとか逝くんじゃ？

■メーターバイザーとアドベンチャースクリーンの隙間を活用最近は「ナビゲーションデバイス」と「ドライブレコーダー」を統合した「スマートモニター」や、「フォグランプ」を取り付けたりと、電装品の追加が行われている管理人のヤマハセロー250ファイナルエディション「ねこまぶし」その配線類を収めるために黒色の箱を目立つ場所に載せて走り回っていたのだが、やっぱり「若干見苦しい」と思ったりすることもあったので、配線類を収める小物入れを目立たない場所に移動させるべく作業を開始したのだった。本内容は

■2025年09月の活動記録今月も月末まで生き残ることができた。とりあえず定例の活動記録メモだけ残してしまう2025年の09月末。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■9月中の主な活動とかいつもの備忘録と反省とかを一か月分。印象に残っている主な内容は、●通信環境とか整備管理人の通

■メーターバイザーとアドベンチャースクリーンの隙間に小物入れ最近「スマートモニター」を装着して、その配線処理とかに苦労している管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」メーターバイザーとアドベンチャースクリーンの隙間に配線を収める小物入れを装着したのは良いのだが、「小物入れ」と「スマートモニターをアドベンチャースクリーン基部のパイプに固定するためのマウントのU字ボルト」が干渉してしまう問題が発生してしまった。Ｕ字ボルトとアドベンチャースクリーン基部のパイプの間には、その圧力を分散

■追加した電装品（スマートモニターとか）の配線類を処理最近は「ナビゲーションデバイス」と「ドライブレコーダー」を統合した「スマートモニター」や、「フォグランプ」を取り付けたりと、電装品の追加が行われている管理人のヤマハセロー250ファイナルエディション「ねこまぶし」電装品を追加していろいろと便利になる反面、その配線類の処理には苦労したりすることもある。最近追加した電装品を含め、セローの配線処理に関する内容をまとめてみた。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等