セロー225

ども、ヤマダタロウです。さて、マフラー塗装の所でブログを更新していましたね。その続きです。↓塗れました。マフラーを外しているのでちょっとダケエンジンの磨きもしてます。で、「PWK28を組むなら純正のエアクリーナーボックスは要らないわな。」と思っていたので外しました。↓スカチューンになったｗ↓反対側からサイレンサーのみ交換しました。って、状態を楽しんでから改造したかったのになぁ…↓現状こんな感じ。コレ、まだ200メートルしか乗ってないバイクです。

『セロー225用のフォークスタビライザー完成』ここしばらく、なんだかバタバタしてました。肩関節周囲炎は、右はとりあえずリハビリ終了で、あとは自力で頑張ることに。左はようやく症状が落ちついてきたので、右と…ameblo.jp自作したセロー225のフォークスタビライザー、大変に効果的で、先日も船形山へ登山の際に気持ちよくダートを走って来ました。それは良かったのですが、メンテスタンドに載せて洗車中にぶっ倒してしまいました。セローのアンダーガードは形状的にメンテスタンドに載せた時に不安定なので、い

雨予報だった１日が晴れになったよ！やったーーー山下ったら道路も乾いてぴーかん高知の街を見おろせ〜いえーい昨日の長雨で靴が濡れたから南海部品に行ってみたちんちん電車靴はどっちみちオフ用が欲しかったけど良いのがなくて諦めて自然乾燥w着く頃には乾いてた次は沈下橋か迷ったけどカルストへ途中の道の駅でお昼ご飯ラーメンとかつ丼美味しかった登ってったらさむ〜もちろん県境でまたぐ前回はapも一緒に来たね〜いえーいほんとにいい天気〜で、カル

飛び石等から、ブレーキディスクを守るディスクカバーは、オフロード車の定番ですフロントフォークのインナーのフォークブーツも、オフロード車の定番ですが・・パカッとな!!フォークブーツ固定のインシュロックをカット✂️上側もカット✂️、そして・・・・カッター🪚でザックザク!!パカ〜ン!!工ｴｪ(´д｀)ｪｴ工オフロード車の定番を辞めてみたよ!!😤ﾄﾞﾔｯ!オフロード車定番を辞めたBeforeAfterオフロード車定番を辞めたBeforeAfter、う〜ん🤔、スッキ

ども、ヤマダタロウです。本日は、テールカウルとテールランプの装着が出来ました。後はこまごました所を黒く塗りました。↓クラッチレバーホルダー↓純正のアクセルホルダーさて、残りはリアウインカーの装着と、シートの成型です。なんて言いつつ…。フレームの溶接は届かない所がある。＝一旦バラシて溶接をしないとダメなんですけどね。(笑)そうなると、『塗り』の準備を進めたくなるわな。でも、早く１８インチセローの乗り心地、そしてキャブ交換の変身ぶりを体感したいのですよ。

仙台でもそろそろ雪が降ってもおかしくない時期になりましたので、車のタイヤ交換。いつも通りの作業で、特筆すべきことなし。軽自動車でホイール自体が軽いのと、フロアジョッキとエアインパクトがあるので割とすぐ終わります。ジャッキアップついでに、左後輪のリンクやブッシュ周りに潤滑剤をスプレーしておきました。以前から走り出しの時にギュコギュコ異音がしているのですが、しばらく走ってると鳴らなくなるのでイマイチ原因箇所が絞り込めてません。これで音が鳴らなくなれば、異音源もある程度特定できて車屋さんにも