セロー225

【症状】キーシリンダの接点摩耗で始動困難・キーONで正常に始動系に電源が入る確率が５回に１回程度・走行中の振動で灯火系が突然OFFするこれではさすがに勝手が悪い…ステアケースでエンストして亀になったときはどうしようかと思った(´-ω-`)（←短足）というわけで、治してみよう！（※電装は大の苦手です…目に見えないんだもん）セロー系で情報を集めると１）「軽量化目的でリレーを使ってキーレス化」２）「配線加工してモンキー系キーシリンダ流用」という２パターンが見つかった。

仙台でもそろそろ雪が降ってもおかしくない時期になりましたので、車のタイヤ交換。いつも通りの作業で、特筆すべきことなし。軽自動車でホイール自体が軽いのと、フロアジョッキとエアインパクトがあるので割とすぐ終わります。ジャッキアップついでに、左後輪のリンクやブッシュ周りに潤滑剤をスプレーしておきました。以前から走り出しの時にギュコギュコ異音がしているのですが、しばらく走ってると鳴らなくなるのでイマイチ原因箇所が絞り込めてません。これで音が鳴らなくなれば、異音源もある程度特定できて車屋さんにも

『セロー225用のフォークスタビライザー完成』ここしばらく、なんだかバタバタしてました。肩関節周囲炎は、右はとりあえずリハビリ終了で、あとは自力で頑張ることに。左はようやく症状が落ちついてきたので、右と…ameblo.jp自作したセロー225のフォークスタビライザー、大変に効果的で、先日も船形山へ登山の際に気持ちよくダートを走って来ました。それは良かったのですが、メンテスタンドに載せて洗車中にぶっ倒してしまいました。セローのアンダーガードは形状的にメンテスタンドに載せた時に不安定なので、い

グリップとかやってる時にシュラウドの出っ張りが気になってたとこ直したズボンが引っかかっる↓↓↓↓↓おかしいよねぇバロンでも聞いたんだけど古いから反ってきたのかな？いや、ゴムが出っ張ってるからコレが普通かな？って…ついでに開けてみたらこのゴム変でしょーこの付け方だとスキマ絶対できるし〜シリコンスプレーしてボディからゴム外してシュラウドにつけてツメを刺してからゴムで留めるほら〜きれいになった〜検索したら何人か浮いてて引っ掛かるって出てきたんだけどセロー225あるある

ども、ヤマダタロウです。今朝、荷物が届きました。↓新品スポーク↓純正ホイールの組み方をメモ（写真撮っただけ）↓で、フロントホイールも１８インチ化するで、車体に組み込むのだが…ん？イメージと違う…。なんかバランスが悪い。リアタイヤのハイトが高くて、太すぎるせいかな？なんでだろ？125ｃｃ感がすごい。トリッカーがフロント19、リア16インチを組んでる理由が解った。フロントタイヤを組んで増し締めしたらフロントホイールが振っちゃいましたｗ（リアタイヤは一度