セミトラ

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

9月20日岐阜県可児市で開催。私は滋賀から高速で約2時間ほどかけて駆け付けた。とうちゃくからほどなく、10時半には開場となった。今回からテーブルにおはゆにライムグリーンシートを敷いて目立つようにした。お客さんのいない時間はあちこちをうろうろ。良い感じだなー。今回は台風で天候不良が心配されたが全く問題なし。むしろいい天気。でも、いつもより出店数は少ないらしい。ネットでやり取りしていた方と直接お話しできたり、３人連れの方々が「俺らみんな、おはゆに。絶好調！」

ラビットオーナー様からもご好評を頂いております。私もS211に、製造番号1番のセミトラを取り付けています。もう4年前ですが、今も順調です。当時は電子部品屋のはんだ作業コーナーを借りて隣の人の見よう見まねで製作したものです。懐かしい。そういう超ハンドメイドですが、ちゃんとエンジンが始動したときは感動しました。今も普通に動いているのですから、基本的な設計が良いのかなｗその後、改良を重ね、今はver.10まで進んでいます。プリント基板に番号を振っているのです。この数字がひとつづつ増えてい

セミトラ、っていう言葉はとても曖昧です。ポイント点火でもトランジスタ点火でもない、その中間です。ハーレー界隈では、ポイントレスで機械式ガバナーがついているものをセミトラと呼ぶようです。これ、実はスズキの以下の車両でも同じです。GS系点火方式の進化は“3段階”世代点火方式進角方式代表車種①ポイント式（1976〜1979）接点式機械式ガバナーGS400/GS425/GS750/

おはゆに61高雄でのVWAutumn初出店してきました。ユーザー様、以前インスタでやり取りしてた方など、多くの皆様とお話しできました。製品に多くのご関心を頂いて光栄でした。着く時間が遅かったのでお店は会場の端っこでした。でも、多くの方にお越しいただきました！すごいナンバー。東京らしい。このお店では6Vジェネ用の機械式レギュレターの新品を販売されてました。そのお値段、5-10万円‼️おはゆに製品は十分な品質&価格競争力を持ってることが分かりましたよ。この辺りなると私は知識ゼロです

ユーザー様から、点火しないとのご連絡がありました。私からLEDは点滅しますか？と確認したところ点滅しない、とのご回答。それでは点火しません。その場合は配線誤りか、接続箇所の導通不良です。そこで、以下のように調べ方をご連絡しました。以下の順番で調べていただきます。①赤線、青線の端子は確実に導通しているかどうか？目で見て大丈夫でも、導通してないケースがあります。これまで端子カシメ不良や端子カバー逆取り付けによる導通不良になっていたケースを多数確認しております。ユーザー様

W3でアイドリング500回転を達成されたおはゆにセミトラユーザー様が、キャブセッティング等をアップされています。こちらをご覧ください。ケーサインonInstagram:"カワサキw3おはゆに61@oha_yuni_61セミトラ装着バルブin0.07out0.1ポイント0.45スロジェット5アゲニードルピン下から2番目プラグば標準アイドリングも500回転可能街乗り時は1000回転に合わしています。#kawasakiw3#w3#kawasakiw650#w

ユーザー様からのレビューです。「ほぼレストアも完了しエンジン始動までいったのでご報告させていただきます。まだナンバーが無いので家の前の10m程度の私道を走っただけですが、始動性も良くアイドリングも安定、空ぶかしでの吹きあがりも良く、スタートダッシュはとてもトルクフルです。ナンバーとってセミトラありきでセッティングしたらけっこう速くなりそうな予感がします。良い物をありがとうございました。」フラマグ点火とは何か？バッテリー点火と何が違うのか？こちらで説明しています。要