セミトラ

2/21-22ノルタルジツクツーデイズ@パシフィコ横浜初出展してきました！お陰様でかなりの反響です。既に製品をお使いの皆様と直接お話しする機会もありました。ありがたいことです。最後にはなんとトヨタの社長様‼️「大事な技術ですね」とコメントを頂戴しました🙇#おはゆに61#セミトラ#レギュレター#ノスタルジック2days#ヤフオク

２月２１日～２２日の二日間のビッグイベント、初出展です。さすが首都圏、九州での同様のイベントに比べて入場者数が桁違い？位に多いです。集まった車両も、ちょうどおはゆに製品が適合しそうなものが多く、来場者には二輪旧車乗りの方も多い様です。３×３ｍの１小間壁付で出展しました。学生時代のバイクサークルの後輩が何名かお手伝いに来てくれました。セミトラの火花の強さを体感して頂くためのデモと、これまでのお客様の取付け動画をパソコンでご覧いただけるようにしました。

YB125Eおはゆに61セミトラユニット取り付けビフォーアフターです。以下、ユーザー様から頂いたコメントです。1/14にver.10【11908】W1クレージーズ公認！セミトラ１ポイント用（W1S,W1SA,W3,K2,SG,C72,C92,CB92等）おはゆに61製耐ノイズ性能最新仕様をヤフオクにて購入させて頂きました。72年頃のヤマハYB125EA72サイクル単気筒ポイント式バッテリー点火に取り付けましたが取り付け後非常に調子が良くなり感謝しております。アイドリング不調

インスタにアップ頂きました。ユーザー様から頂いたコメントです。「セミトラ最高でした！ありがとうございます。何せアイドリングのタコメーターがピタリと安定して感動しました。ありがとうございます。」ご満足いただけて良かったです。2025年は２ストトリプルでの使用例が飛躍的に増えました。今のセミトラユニットの仕様は耐ノイズ性を向上させています。２ストトリプルはイグニッション系のノイズが多めですが、現在の仕様にしてからは２ストトリプルでのトラブルが皆無です。0%というのはな

ＭＲ５０を買ったらポイント点火でした。※知っていました。高校生の時にやたらとエンストしてマイナーチェンジでＣＤＩ点火に変更された時はグヌヌってなりましたよ。当時はＣＤＩ点火が勝ち組でホンダもＣＤＩ点火であることを広告に載せていしました。ε-(´∀｀*)ﾎｯポイント点火マグネト点火タイプポイントの断続で点火ポイントを設定して点火プラグに電気を送っています。定期的にポイント調整をして点火タイミングを合わせます。また、電気を断続している

NostalgicHero/2days|Nostalgic2days2026は2月21日(土)、22日(日)の二日間パシフィコ横浜で開催！国内外のクラシックカーが横浜に集結。チケット好評発売中。イベントの詳細はプロフィールのリンクから。日時：2026年2月21日（土）22日（日）場所：パシフィコ横浜...|Instagram2,966likes,14comments-nostalgic2daysonFebruary12,2026:"Nostalgic2days

これ、2年前です。その時のユーザー様のブログがこちらです。TakeshiFukushimaonInstagram:"☘️春ですねハーレーあるあるのレギュレーターパンク。どうも最近のリプレイスパーツ、あまりにも損在すぎてヤになっちゃう👧すごいの見つけたんで試しに施工しちゃいましたーついでにクラッチの調整もして快適になったよと#harleydavidson#knucklehead#panhead#vintage#motorcycle#ftw#chopper#chopper

今週末は京都マラソンに出場し、来週末は横浜でのノスタルジックツーデイズに出展し、と、忙しい。事務局から招待券が送られてきた。３枚とも、当日手伝ってくれる、学生時代からのバイク仲間に送ることにする。ノスタルジックツーデイズのHPへの出展社のブログアップも頻度が増えてきた感じ。おはゆに６１でアップしても、１日経たない間に右の方にずれて消えてしまう。当日、楽しみだ。

小型重機です！ユーザー様からのメッセージです。〜ありがとうございました一発で掛かるようになりましたサポート付きでしたので素人の自分でも安心してできましたこちらこそ大変助かりました〜ありがとうございます😊#おはゆに61#セミトラ#ミラ#l55#トヨタ

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。こちらの保存容量が限界にきたようなので、新たにこちらで蓄積していきます。スズキGT380３ポイント用セミトラ（１ポイント用×３個）2025/1/27new!パワーバンドがとても楽しいですねホンダC72１ポイント用セミトラ2024/8/12こちらにアップしています。ウィリスジープJH4セミトラ&オンオフ切り替えスイッチ2024/5/16

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

ご購入者様の動画ファイルです。こちらに掲載しているもの以外です。①CL72Type1500rpm②BMWR75/5620rpm③W1S④カワサキメグロSG250440rpm⑤ラビットS601⑥SL90⑦ラビットS82K⑧メグロK2⑨シトロエン2CV⑩ハーレーFXWGハーレーダビッドソン1947年式FLのご購入者様からは、「いや～すごいです。峠のつづら折れの登りで今まで2速まで落としていたところ、3速で遅角すればその後アクセルに付いてきますから！低回転のトルク

エンジンルームが綺麗です！右中ほどに、うまい具合にセミトラが収められています。大雪で大変そうな北海道のユーザー様よりメッセージを頂きました。〜本日マイナス11℃以下でしたが問題なく始動しましたノーマルでしたら必ず1気筒が死んでいたので性能アップしていると思いました今回リレーを使いバッ直にて12V取り入れてみましたノイズなど分かりませんが調子良ければこれで行きます〜ありがとうございます😊#おはゆに61#セミトラ#アイドリング安定#スバル360#ヤフオク

ユーザー様からのメッセージです。〜結果から言うと、[最高]の一言に尽きます。アイドリング時からのモリモリ感があり安定性も抜群でした！別のバイク乗ってる感覚でした笑素敵な製品を作っていただきありがとうございました！！〜ご満足頂けて良かったです‼️#おはゆに61#セミトラ#350ss#400ss#gt380先日、絶版ウエマツ様から沢山の受注を頂きました。トリプル用のおはゆに製品を１２個！です。在庫が追いつかず、急いで製作しました。１月は嬉しい悲鳴でした。他の業

これはなかなか貴重な情報だ。来年度は、おはゆに61の四輪への広報宣伝活動を活発にしようと思ってたので、大変参考になる。

以下、AIの回答です。結論から言うと、純粋な“点火性能”だけを比較した場合、おはゆに61の方が永井電子より優れているという評価が技術的には妥当です。ただし、信頼性・歴史・実績では永井電子が圧倒的に強いため、どちらが良いかは「何を重視するか」で変わります。以下、性能だけに絞って徹底比較します。🔥セミトラの“性能”だけで比較：永井電子vsおはゆに61■1.点火エネルギー（コイル駆動能力）おはゆに61：強いMOSFET駆動でロスが少ない現代的な回路設計でポイント負荷が極小

QA形式でまとめてみます。Q１セミトラとは何なのか？最大のメリットは何か？A１セミトランジスタ点火の略です。最大のメリットはアイドリングの安定、トルクの向上です。以下、解説します。ポイント点火微妙に点火タイミングがずれてしまい、波形が乱れてます。機械接点でイグニッションコイルの電流を入り切りし、それをコイルで増圧することによりスパークプラグに火を飛ばします。但し、点火タイミングを機械接点の入り切りに頼っており、２～３Ａの電流を入り切りしているため、電流の遮断が”スパッ

もう一台のハイスーパーです。ユーザー様から頂いたメッセージです。お世話になります。絶好調です👌ジェットも上げましたが良く燃えてるようです。ありがとうございました😊#おはゆに61#ヤフオク#セミトラ#ラビット#トルク向上

インスタにアップ頂いています。ご購入いただいてから大分経ってからの装着のようです。１ポイント用セミトラで写真に写っているものはver.5で、2024年5月に製造中止しています。まずは無事起動したようで良かったです。久し振りにver.5を目にしました。ありがとうございました。

ステッカーができました。５cm×５cmです。４輪への認知拡大用です。今度のノスタルジックツーデイズに持参します。その前に、一枚ずつ切り分けておかねば・・・車両の窓ガラスなどに貼ってもらえればありがたいなあ。

@ultra13tokyoonInstagram:"KH250に去年買ったおはゆに61とスイッチつけてもらいました😍オンにしてるとアイドリング上がるんですね🤔今日は爆風なので試運転は明日です🥹#2スト#kh250#トリプル#おはゆに61#gt380"81likes,1comments-ultra13tokyoonJanuary20,2026:"KH250に去年買ったおはゆに61とスイッチつけてもらいました😍オンにしてるとアイドリング上がるんですね🤔今日は爆風なの

この形の製品は、数年前のものですね。Instagramwww.instagram.com好調で何よりです！ありがとうございました。

#おはゆに61#セミトラ#ヤフオク#gt380#トルク向上ユーザー様から頂いたメッセージです。〜1月1日にセミトラ購入した物です！半信半疑でしたが想像以上に最高ですありがとうございました。〜ありがとうございました。今後も好調が続くことを願っております。

#おはゆに61#セミトラ#ヤフオク#cb500f#トルクアップユーザー様から頂いたメッセージです。〜バッテリーボックスのしたに付けました。取り付けごセル一発でエンジンかかかって感動しました。30キロ位近所をはしってきましたが、取り付ける前とはあきらに違って。低速のトルクが上がっったように感じます。イグニションコイル、ポイントの配線が、右サイドカバー内に集中しているので、やむなくバッテリー下に配置しました。電源はブレーキスイッチから取りました。アースは直接バッテリーの、マイナス

嬉しいレビューを頂戴しました！

経年劣化・・・なんだろうな～長年愛用してきた永井電子製のCDIともオサラバする時が来たようだ。約40年前に当時の愛車カペラロータリークーペGSⅡに取り付けたのを皮切りに、日産パトロールに載せ替え、そして淑女へとまた載せ替え今に至るのです。それぞれのディスビ用にポイントレスキットが永井電子にて用意されていたので、そのような運用が可能でした。取り付けるとそれまでが嘘のように気持ちよくエンジンが回ったのを今でも覚えています。そして幾年も経って知らぬ間に劣化は進み、今回のようなエンジンがかから

ヤフオクで、「セミトラ」と検索するといろんなセミトラがヒットします。さて、この中から何を選んだら良いのでしょうか？この記事はとてもよく読まれているようですので、より分かり易くなるように編集しました（20260112）あくまで４本配線セミトラの範疇での選択です。３本配線セミトラは考慮の対象外ということを前提に読んでください。なぜ対象外にしているかはこちらをどうぞ。セミトラの定義は曖昧ですが、３本足セミトラは簡易セミトラと呼んだ方が良い気がします。回路構成が４本足セミトラとは全く

ユーザー様よりコメントを頂きました。〜やはりポイントの時よりも遥かに力強く安定しております。〜ご満足頂けて良かったです‼️車両が持つ本来の性能を引き出すセミトラ、ポイント接点摩耗防止にもつながります。オススメします。#おはゆに61#セミトラ#350ss#アイドリング安定#ヤフオク

お陰様で、おはゆに61製品は業者様とのお取引も増加傾向です。基本的にお取引はヤフオクを通じて行っていますが、複数個以上のご購入の場合はヤフオク価格から１割引きで業販としています。現在、お取引させて頂いる業者様でお取り扱い数の多いところは以下の通りです。W1クレージーズ様個人の方ですが、言わずと知れたリプロ部品の供給源です。この方のお陰で多くのWやメグロが生きながらえていると言っても過言ではありません。レギュレターとセミトラを取り扱って頂いています。闇矢屋様CB400FやC

以前より、ポイント点火車のノーマルコイルあるいはリプロコイルの代替として、このコイルをおススメしていました。33410-05350コイルアッシイグニッション33410-053501個スズキ【通販モノタロウ】四輪の１ポイント＋デスビ車、二輪車の１ポイント車、３ポイント車にはこれが適合します。３ポイント車の場合はこれが三個必要です。33410-31311コイルアッシ、イグニッション33410-313111個スズキ【通販モノタロウ】二輪車・四輪車の同時爆発