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みなさまこんばんはマニヲです金曜日は仕事帰りにホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。到着するといつものメンバーさん達が集っていましたミニッツコースではチクロさんもコソ練にXB1を熱心に研究されていました❗️わたしは土曜日はラジれ無い為、早速走行する準備に取りかかりました❗️なんとか走り出すまでに1時間19時10分スタートです…そしてM17Sのシェイクダウン…反応が良すぎる…かな❓M17に比べて反応が良い気がするう〜んよく分からん個人
10PX、10PXRのアップデートが発表されてからしばらく経つけどその内容の一つのスロットルのレスポンスモードの「ESCモード」についてあまり詳しく触れられている記事を見かけない気がするので、あくまでも私見だけど自分で色々試してみたのでその内容と結果を書いてみようかなぁまずすでに自分のブログで触れた内容だけど受信機の違いから自分のtravisは334を使っていたんだけどESCはホビーウイングのXD10それにテレメトリーアダプターを使ってテレメトリー機能を使いたかったので通信方式？は三枚目の
12/25に購入した10PXRこのプロポは、多くのトップドライバーに愛用されている「T10PX」の進化版で、新機構「ASA」やホイール、トリガー部にセラミックボールベアリング採用。一般人にとってはかなり高価です。大径ホイールの成形に問題があり、MoNの個体は完全にホイールの六角部分が大きく、はめるとガタガタになる不具合がありました。年始に連絡があり、ホイールをFUTABAさんへ送ったところすぐに新しいものが送られてきて、ようやくそれを装着して楽しむはずでした。こ
ラジコン歴三ヶ月の新人スタッフ湯本からお届けする(･`ω･´)XBシリーズTT-02から始めてMSTのグリップコースを走れるように追加した🥳カスタムパーツコーナー🥳はい、なんか急に始めてみました以前からちょいちょい常連さんから提案あったんですが【ガチのド素人成長日記みたいな事したら読む人おるはずやで〜🤔】とは言われてたんですよね(；´∀｀)んで、カスタムと走り込みを経てTT-02キット付属のノーマルモーター、ノーマルギア比で【MSTのグリップコースをスロットル握
つぎは加速の話だ。加速なんて馬鹿でもできる。アクセルを踏めばいいんだろう、という声が聞こえてきそうだが、意外にこれが奥深いのである。確かにアクセルを踏めば加速する。しかし踏み方によって大きく車の挙動は大きく変わるのだ。何が大事か。これまた、前項で書いたブレーキ同様、踏み込み方にコツがある。パタパタブレーキと同様、アクセルはオンか（踏み込むか）オフか（離すか）ではしっているドライバーは結構いる。ただ、経験上、アクセルは急に踏み込んだりしたら車が飛び出したりするので、危険な
先日発表されたNobleMix少しずつ記事の内容で分かってきました。まあ、京商かどこかが技適取ってくれないと買えないけどね。FlySkyNobleMixフラッグシップトランスミッターが近日発売!!!FlySkyは、HobbyExpoChina2026で新型のフラッグシップ「NobleMix」トランスミッターを発表し、ハイエンドRC市場への強力な推進を示した。NoblePro+とともにプレミアム付加としてデザインされた、ミックスは、ソリッドで高級感と独特の木
現代の車をチューニングするうえで、よく耳にする言葉があります。「電子制御が邪魔をする」「VSCがすぐ介入する」「勝手にスロットルを絞られる」「だから遅い」特にトヨタiQのようなコンパクトな車では、そういう話を良く聞きます。たしかに、S-VSCが介入すれば、ドライバー側からは「車が前に出ない」「スロットルを閉じられた」「思ったように曲がらない」と感じることがあります。しかし、ここで少し考えたいのです。本当にS-VSCが悪いのでしょうか？私は、そこを少し違う
アクセレーションに関する実験をする前にアクセレーションって何か？何が変わるのか？自分がそれをどう使っているのか？前にもどこかで書いた気がするけど念のため今一度フタバの用語で調べると出てくる内容は↓エンジンカーでキャブに繋がるリンケージのニュートラル位置を進める事でスロットルの開き始める位置の調整に使うっぽい要するにスロットルの遊びの量を調整するのに使うみたいですなスロットルリンケージの長さでの調整を電気的にやるんだと思われる自分も正に同じ用途で使っていてプロポのスロットルの遊びを
ロマン24分耐久レース2位の景品でもらったハイテックのＨＴ６０ブラシアンプを再生した380モーター用Ｆ１に載せることにしました。最近は初期設定が自動なのでＳＷをいれるだけでOKのはずなのですが、何か変です。設定完了せず、スロットルを動かすと設定完了するのですが、ニュートラル位置がズレておりニュートラルで点滅のまま、ハイポイントも点滅でＭＡＸの点灯になっていないようです。古い受信器のせいなのかな～。RX442、RX371、RX471と受信機を変えてテストしても状況は同じです。説明
マジェスティcハンドル交換の巻我がマジェスティcのハンドルを交換する。なんだかポジションがきになる。以前のバイクの時はハーディーのハイタイプで気に入ってたので変えようかなと､､､しかし色んなネッショップ探してもないだからハリケーンのナロー4型にした。ハンドルブレスも欲しいけど予算の問題でまた今度。とりあえずハンドルを変えよう。しかしながら以前の持ち主さんが使っていたアルミグリップが外れない。仕方がないからスロットルパイプも新しくする。そうしたら運動性能が格段に上がった。スロット
私は通勤ライダー。17式セロー250を駆る。新車で購入して丸9年を過ぎた車体。大した不具合もなく好調。消耗品はその都度交換してきた。今日はグリップ。初めて替える。もう限界だった。クラッチ側はもうツルツル。スロットル側は一見そこまででもないが。やはり全体的に薄っぺらくなった。今回選んだ製品はこれ。ロックオングリップというそれは。ボンドを使わずボルトで固定する。簡単そうじゃん。そして。モノとしては柔らか素材を選んだ。少し距離が伸びると手が痺れて。柔らかいのなら優し
みなさまこんにちはマニヲですわたし実は…プロポがサンワ派になりました先週の土日とこのM17を使いましたが…Futabaの10PXとは全く異なる事に驚きました‼️素人目線なので参考にはなりませんが…自分で気付いた点をお伝えできたら良いかと思いますまず外観は個人的には10PXの方が好みですあと細かなスイッチだったりのディテールは双方あまり変わりのないクオリティだと感じました。一方でステアリングのスプリングの硬さの変更ステアリングポジションの変更スロットルスプリング・スロットルポ
みなさまこんばんは、マニヲです今回は、最近知って「これはかなり効きそうだな」と感じた、ホビーウィングESCの設定について書いていきますその名も――ソフティング（Softening）機能。この機能、今回教えていただいたのはOVER-MARIKOさん。かなり詳しく教えていただいて、めちゃくちゃ勉強になりました。この場を借りて感謝です。---■ソフティングとは何か？簡単に言うと、スロットル操作に対して加速をマイルドにする機能です。通常、トリガーを握るとその入力に対してダイレクト
とりあえず、１０PXRの電源入れてみてその後の状況を確認してみた。手でスロットルを操作する分には違和感はなくなっているので、ベアリング洗浄は効果あったのかもしれませんが、よーくサーボビューを確認すると直ってないわやっぱり、ポテメも逝かれてる？アジャスターのブレーキ側が、手を離しても常に動いてるし、サーボビューでも、ニュートラルに戻ってない。とりあえず、買った時に戻して箱にしまおう。
最近、ミニRC作成熱が強いですが、ミニッツもかなり変革しております。北海道レイアウトは、超高速レイアウトでグリップがあがればYYRCではLMで7秒台が出ると思っています。本日、アクセレーション１００⇒０となりました。アクセレーションをいれると、スロットルが完全にちょっとさわっただけで１００になるので速さは抜群なのですが、ちょっとしたラインのミスでリカバリーができず突き刺さってしまう操作が難しいところがありました。それでも練習で補っていこうと思いましたがやはり、スーラジ月例で
今日(9/19)は、タニタサーキット?の一般開放日。この日に合わせてM-08Rのシェイクダウン。最初のタイヤセットはF:M60DラジアルタイヤR:Mグリップ(インナーは前後スーパーハード)の組み合わせ。いざ走行開始。も～テールが巻く巻くwwwTT-02TYPE-SRXを運転してる様な操作をすると、すぐにクルッと巻いてしまいます。次は、タイヤセットをF:MグリップR:ラジアルハード(こちらもインナーは前後スーパーハード)キャンバーはF:0.5度R:2.
センチュリーの純正おーでお。鬼の多層構造…くっそ～、コンデンサー多すぎだぜ～萎えるわ～ねちねち見てたら怪しいトコ発見。大きく見えるけど、コンデンサーの直径4ｍｍぐらい。でも、この階層違うと思うんだけどなぁ。もう、見えんｗ。気分転換に…キャブやろうｗ。車上でやっつけようと思ったけど、奥側のキャブのスロットルの戻りがおかしいので、やっぱ外そう。うん、落ち着く♪
